1c692ede

Архивы за Январь 24th, 2018

C5 в Женеве

В разделе авто высочайшей группы среднего класса компания Ситроен предлагает модель С5 в версиях седан и универсал.

C5 в ЖеневеЗа рулем автомобиля применяются такие передовые добавочные системы для вождения, как ксеноновые двухламповые передние фары с функцией корректировки светового пучка зависимо от угла поворота ведущих колес, технология парковочный радар с ведущими и задними датчиками, разделитель скорости, и технология предостережения автолюбителя о невольном скрещении линии автодорожной разметки (Afil).

Говоря о безопасности, необходимо сообщить о системе ESP следующего поколения, которая не менее в точности и качественно изменяет траекторию перемещения авто, и о подушке безопасности в управляющий колонке, созданной для обороны коленей и голеней автолюбителя. По итогам краш-тестов EuroNCAP, модель С5 обрела 5 звезд и 36 очков из 37 вероятных.

Благодаря двухслойным стеклам и улучшенной подвеске «Гидрактив», качественно вбирающей выпуклости автодорожного напыления, в модификации C5 чувствуется уровень удобства, заслуживающий авто высочайшего класса.

Комфортный и обширный зал дает возможность и автолюбителю, и пассажирам насладиться от поездки.

Что же касается дизельных моторов, начиная с мая 2006 г. на модель C5, зависимо от страны поставки, ставится свежий мотор HDi 173 с сажевым фильтром FAP, комплектуемый 6-ступенчатой механической трансмиссией переключения передач.

Тем не менее, на C5 продолжают ставить двигатели 1.6 HDi производительностью 110 л.с. и 2.0 HDi производительностью 138 л.с. Заключительный оборудуется 6-ступенчатой мкпп либо автоматической секвентальной 6-ступенчатой КП. С позиции обороны атмосферы, превосходства моторов HDi состоят в присутствии сажевого фильтра (FAP).

Ламборгини провела редизайн.

Пройдя под контроль Ауди, Ламборгини напоминает невыносимого хулигана, которого благородное семейство пытается обучить отличным образам.

Ламборгини провела редизайн.И очень благополучно. Притом, качество комплектации итальянских автомашин дошло до необыкновенных высот, а техники уделяют сейчас внимание не только лишь производительности мотора, но также и обработке дизайна, так еще в словаре компании из Санта-Агата Болоньезе вышло абсолютно забытое слово – редизайн. К автомобильному салону в Женеве организация приготовила модернизированную версию Мурселаго LP640. И это спустя всего 4 года после дебюта.

Модернизированный “бык” обрел переделанный обвесы, а также свежие побочные воздухозаборники. Основная же новинка внутри – усиленный V12 способный предоставить аж 640 л.с.

Германцы разленились

Граждане Германии стали меньше двигаться и намного реже изменять машины. Про это докладывается в отчете германского аналитического агентства DAT (Deutsche Automobil Treuhand), которое проверяло автомобильный рынок свежих и бывших в употреблении автомашин в Германии за прошлый год.

Германцы разленилисьПо сведениям DAT, средняя длительность службы автомашины у первого владельца за прошедшие 8 лет выросла на год и сейчас составляет 7,1 лет сравнивая с 6,3 годами. При этом средний пробег старого авто снизился с 75 000 км до 72 500 км.

2-й владелец эксплуатирует сейчас старую автомашину примерно до 10,7лет, тогда как прежде он реализовывал ее по достижении 9,6 лет.

Синхронно развиваются реализации свежих автомашин. В прошлом году в Германии их оформлено 3,3 млрд., либо на 2,3% больше, чем год назад. А средняя стоимость нового авто, напротив, понизилась с 24 090 euro до 23 880 euro. Это говорит о смещении спроса в пользу доступных модификаций, полагают специалисты.

На второстепенном рынке иллюстрация возвратная: если до того клиент старого авто уплачивал за автомашину примерно 7900 euro, то сейчас он отдает около 8330 euro.

Видео
Январь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Дек   Фев »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031