1c692ede

Архивы за Март, 2018

Юлия Тимошенко протестировала Опель, который сошел со сборочного потока ЗАЗа

Юлия Тимошенко протестировала Опель, который сошел со сборочного потока ЗАЗаЮлия Тимошенко пустила свежий цех Запорожского автомобилестроительного автозавода, в процессе визита в Запорожье в субботу, 23 января. В процессе поездки по автозаводу Юлию Тимошенко сопровождают глава руководства предприятия Анатолий Евдокименко и глава бдительного совета ЗАО «ЗАЗ», народный парламентарий, знатный вице-президент компании «Укравто» Тариэл Васадзе.

Двигатели для КамАЗа

КамАЗ сертифицировал еще 2 рода дизельных агрегатов с топливной аппаратурой компании «Бош», аналогичных условиям Euro III.

Двигатели для КамАЗаСтандартные двигатели выдают 400 л. с. В середине минувшего года автозавод обрел сертификаты на менее производительные двигатели (300 л.с.) с топливной аппаратурой ЯЗДА. Еще на КамАЗе слили первый квалифицированный блок новой «шестерки» для малотоннажной модификации 4308, на которой пока ставят мотор «Камминс». В скором времени сделают еще 10 блоков, и отливки для 25 компонентов.

Сузуки делает 4 свежие модификации

Сузуки делает 4 свежие модификацииНа протяжении 4-х лет японская организация Сузуки рассчитывает выпустить несколько свежих модификаций, рассказывает Channel4.com. В проектах компании повышение изготовление авто с 2-ух млн ежегодно до 2,6 млн к 2010 году.

Первой новой модификацией японской компании будет компактвэн, который поменяет старый Сузуки Wagon R. Как и прошлую модель, свежий авто будет также производить под марками Воксхолл и Опель. Изготовление нового вэна на автозаводе в Польше стартует в 2008 году.

В середине 2008 — конце 2009 организация должна выпустит смену модификации Альто, которая относится к европейскому сектору «A». Свежий авто продолжат производить на автозаводе в Индии. Также до 2010 года Сузуки рассчитывает начать производчтво 2-ух новых автомашин в разделах «C» (Форд Фокус) и «D» (Фольксваген Пассат), но пока о них почти ничего неизвестно.

Со слов представителей японской компании, Сузуки не считается большим производителем автомобилей и им сложно быстро выпустить очень много свежих модификаций. Все-таки, компания рассчитывает существенно повысить выпуск своих автомобилей к 2010 году.

Шикарный динамический пакет для Сузуки Свифт

Шикарный динамический пакет для Сузуки СвифтОтныне для нового Сузуки Свифт есть особая платформа мастерской тюнинга Cobra, которая предлагает для обладателей машины целый комплект девайсов и динамических частей.

Задачей все данной затеи с небольшой машиной стал ее первоначально задиристый характер и первые штрихи спортивного стиля.

Все компоненты, которыми украшается авто, выполнены подчеркнуто шикарными. Свет от самоклеющихся накладок на ведущий и обратный обвеса, накладки на боковые юбки и, разумеется, дисков колес должен улучшить ослепительное ощущение, выпускаемое авто на окружающих.

Напоминаем, что диски колес Cobra делает сама в нескольких дизайнах. В любом из них вы можете заказать колеса и для Свифт размером от 15-ти до 17-ти дм.

Еще можно вынудить блистать радиаторную решетку, сменив ее на железную сетку, а главный воздухозаборник в ведущем обвесе прикрыть шикарным хромовым «грилем». Задок кузова специально можно украсить обработанной хромом горизонтальной высотой во всю длину 5-ой двери.

Одним большим, однако не шикарным объектом спортивного обвеса для Сузуки Свифт считается большой дефлектор на крышу. Его можно покрасить в оттенок кузова либо оставить темным. На этот раз Cobra удержалась от установки на авто собственной отличной компоненты — кенгурятника. Правильно решив, что для Сузуки Свифт данная деталь будет очевидно ненужной.

На Житомирщине автолюбитель Ауди 80 рекомендовал работнику «Кобры» взятку — 1000 грн

На Житомирщине автолюбитель Ауди 80 рекомендовал работнику «Кобры» взятку - 1000 грнПо известию службы Государственной автоинспекции, в начале марта на Житомирщине установлена попытка небывалого с начала этого года объема взятки инспектору ГАИ. В Олевском регионе 20-летний автолюбитель Ауди 80 был обвинен работником спецподразделения «Змея» в том, что техпаспорт его авто имеет очевидные признака фальшивки и, по информационной базе ГАИ, на эту импортную машину не вручался.

Для «решения неприятности» правонарушитель рекомендовал инспектору взятку — 1000 грн. Факт ее дачи задокументирован и сейчас должен рассматриваться в суде.

Японский кроссовер Пежо 4007. ФОТО

Пежо 4007: выполнено в ЯпонииПежо 4007 с общим правом является франкоязычным японцем — если попасть немного далее французского шильдика, это будет самый реальный Мицубиси Аутлендер следующего поколения. Второго брата-близнеца данной новинки прозовут названием C7 и налепят к нему шильдик Ситроен. Все эти версии на тематику Аутлендер появятся на рынке в 2016 году, а пока проходят проверки «в абсолютной секретности».

Толком о внутренности и обработке дизайна пока ничего неясно. Вероятнее всего, кроссовер будет вэдовым. Внутри 4007, возможно, будут находиться 4-цилиндровый 2,4-литровый MIVEC1 на 170 л.с. и дизельный 2-литровый мотор Hdi производительностью 136 л.с. Предполагаются и прочие виды моторов. И Пежо 4007, и Ситроен C7 сначала будут производиться в Японии.

По определенным данным, стоимость на 4007 составит менее 30 миллионов euro, а сезонный выпуск составит порядка 30 млн. авто.

Как Хонда с Shuang Huan тягалась

Как Хонда с Shuang Huan тягаласьМуниципальная канцелярия по правам на умную собственность КНР 7 мая установила собственную точку в инциденте компании Хонда и японского производителя автомобилей Shuang Huan (Шуан Хуань), которого Хонда упрекнула в копировании дизайна кузова авто Хонда CR-V и проигрывании его в модификации Shuang Huan S-RV. По словам обозначенной канцелярии, дизайн кузова авто Shuang Huan S-RV ничего совместного с дизайном кузова Хонда CR-V не имеет, следовательно требования Хонда необоснованны.

Раньше в начале сентября 2003 года перед самым выходом модификации Shuang Huan S-RV на рынок, организация Хонда подозревала что-нибудь неважное, так как, по ее мнению, дизайн авто CR-V и S-RV уж крайне был идентичен. В тот же день Хонда попросила от компании Shuang Huan отказаться от изготовления данной модели, устранить все рисунки и производственное оборудование для этого авто, и покрыть Хонда 100 млрд. юаней (порядка $11.7 млрд.) в роли компенсации за финансовые издержки и доставить прощения. Надо сказать, Хонда 7 раз обходилась с данными условиями в разные инстанции КНР. Тяжба продолжалась 2 года и закончилась далеко не самым хорошим стилем для Хонда.

Водород не может соперничать с топливом

Водород не может соперничать с топливомСпециалисты ЕС сделали вывод, что на протяжении обозримых 20 лет перевести автомобильный транспорт на водородное горючее будет нельзя. Многомиллиардные федеральные планы по образованию аналогового водородного бензина для авто, вероятно, ведутся напрасно, заявляют эксперты. Так как итоги этих исследовательских работ так дорогие, что к 2020 г. лишь 1% авто будет двигаться на водороде.

ЕС настаивает на том, чтобы к данному году 5% автомобильного парка стран перешло на водород. Но специалисты заявляют, что данная цель не может быть достигнута даже при лучшем из лучших подходе. Главная неприятность в том, что пока нельзя сделать довольно доступные топливные батареи, чтобы они сумели соперничать с топливом и топливом.

На Украине был замечен домашний авто за $16990

На Украине был замечен домашний авто за 990Вспомните какие разноречивые ощущения побеждают при избрании авто: он обязан быть поместительный, однако незначительным, уютным, однако дешевым, комфортным, однако знаменитого компании-производителя. Ниссан рекомендовал собственное виденье оптимального домашнего авто – Ниссан Note. А чтобы воочию показать как красив Note – всех посетителей позвали в Дом, где проживает семья Note.

Стоит отметить, что в первый раз в российской автоистории демонстрация новой модификации состоялась в самом стандартном загороднем особняке, в котором по-мнению «Ниссан Двигатель Украина», проживает «семья Note», другими словами направленная публика клиентов Note. Это домашняя пара с одним либо 2-мя детьми, которые достаточно давно грезили о правильном автомобиле-друге. Почти, это второй член семьи – любимчик всего рода. И с мая он доступен на Украине.

Чтобы воспринимать атмосферой, которая царствует в «Доме Note” мы и направились в гости.

В «Доме Note» очень много места для детей, домашнего отдыха, где есть очень много аппетитной пищи, там всегда смешно, а в уютненьком гаражике «живет» Note. Дети его так обожают, что даже идут проведать и сыграть, а опекуны всегда с готовностью пускаются в поездки на Note.

Загадка. Как именуется заблокированный машинами приезд, если эти машины Ниссан Note?
Ответ: Блокнот.

Пора представляться
Note, малогабаритный домашний микроавтобус, уничтожает обычные границы классов и частей авторынка. Данный авто соединяет внутри себя уют и технологическое оборудование авто сектора «C» с динамикой хэтчбэков сектора «B».
Активный, рельефный и кованый – как раз данными свойствами различаются хэтчбэки класса «B» и «C». Однако когда нужно больше места или более удобный зал, покупателям нужно приобретать классический микроавтобус, не различающийся особенной маневренностью. Note сделан, чтобы соединить внутри себя несовместное — образ и обширный зал.

В процессе визита в «Дом Note» нам даже удалось сыграть в игру «Сколько влезет людей в Note”. Оказывается, в незначительный на вид Note, вместилось 20 (!!!) человек.

Короткая колесная основа, длиннее, чем у определенных авто сектора «C», и обдуманная сборка гарантирует авто огромное место для ног пассажиров, находящихся позади. По данному уровню Note опережает модификации класса «B» и «C», как внутри рода Ниссан, так и сравнивая с машинами прочих изготовителей. 2 человека подъемом 1,8 м с уютом сядут вереницей.

Центром дизайнерского решения дизайна считается уникальная приборная панель округленной формы, снабжая впечатление простора в зале. Применение качественных элементов в обработке формируют особенную окружающую среду удобства. Дизайн зала сделан в темном либо светло-коричневом оттенке, при этом особенное внимание уделялось качеству отделки.

Даже изначально Note опережает ожидания с позиции места в зале компакт-кар, владеет взвешенной функциональностью. Тут даже приобретения из магазина нести комфортно и их не разметает по багажнику благодаря уникальной компании полики. Note весь состоит из подобных удобных и хороших мелочей. 

Формальные реализации Ниссан Note на рынке Украины стартовали с мая 2006 года. Стоимость авто с мотором 1,4 (88 л.с.) в комплекте Comfort начнется с $16990. Note с 1,6-литровым 101-сильным двигателем в версии Comfort с вентилятором будет стоить $19090. Крайне насыщенное оборудование в комплекте Luxury, где есть бортовик, приемник дождя, автоматическое подключение фар, столики в спинках кресел, двухсекционная полка багажного отделения FlexiBoard, остужаемый перчаточный ящик, колесные диски из легкого сплава, автомагнитола – по стоимости $19040 за Note 1,4 и $20440 с двигателем 1,6.

Предыстория Note
Модель Note собирается на автозаводе Ниссан в Сандерленде, Англия на основе повышенной эластичной программы B-класса Союза Renault-Nissan. В компании Ниссан в первый раз данную платформу применяли для образования модификации Микра, появившейся на рынке в 2003 году, и для образования новой модификации Микра C+C. Партнёнапиток Ниссан по Альянсу, организацией Рено, данная же платформа была применена для образования модификаций Modus и Клио III.

Основа программы B-класса, примененная для образования Note, была поднята до 2600 миллиметров. При этом длина авто ненамного больше 4 километров. Вместо расположения за рулем автомобиля 3-х рядов кресел техники компании Ниссан приняли решение сделать самый обширный в своём классе зал для шестерых пассажиров авто, включая автолюбителя, не понижая при этом объёма багажного отделения.

«Во время выборочного опроса, проводившегося при разработке модификации, мы обнаруживали просьбы не только лишь возможных обладателей авто, но также и соображение тех, кому придётся двигаться на нём в роли пассажиров», — заявил Пол Ли (Chris Lee), консультант по планированию продукции компании Ниссан Europe. “Мы беседовали с детьми и молодыми людьми, выясняя, что считается важнейшим для них в машинах их опекунов. Выяснилось, что самым необходимым считается объём внешнего места зала. Ни один из респондентов не пожелал сидеть на заднем сидение сзади собственного отца, в связи с тем что при этом его место для ног обнаруживалось чересчур маленьким». Так и возникла «Семья Note», другими словами это комплект значительных свойств всех респондентов абстрактных родственников, которые конструкторы попытались учесть. Вот отчего Note обожают и взрослые и дети – там комфортно и прекрасно.

«Эти итоги целиком совместились с нашими внутренними мотивами о том, чего могут ждать вероятные обладатели и пассажиры от подобного авто, как Note».

Для придания модификации Note предельной универсальности заднее сидение имеет долевую настройку. Для повышения объёма багажника заднее сидение можно двинуть вперёд на 160 миллиметров. Но, даже в случае, когда заднее сидение сдвинуто в последнее ведущее положение, на нём без усилий находиться двое взрослых. В случае если сидение сдвинуто в последнее заднее положение, то место для ног пассажиров заднего ряда усиливается до размеров, свойственных для авто D класса.

Максимальный объём багажника составляет 280 л (VDA); при сбитом вперёд заднем сидение объём усиливается до 437 л. Если заднее сидение специально добавить, то объём растет до небывалых 1332 л. Сидение пассажира спереди вполне может быть также уложено, что дает возможность транспортировать в автомобиле грузы протяженностью до 2,4 м.

Детальнее о Ниссан Note вы можете узнать на индивидуальном микросайте http://www.ниссан.ua/note/

Контролер ДПС достал автолюбителя из огня

Контролер ДПС достал автолюбителя из огняСтолкновение байка Ямаха и микроавтобуса RAV случилось поблизости Александрии на автодороге Киев – Ворошиловград — Изварино. Велосипедист — 33-летний гражданин Кировограда – умер моментально, врезавшись в переднюю часть фургона. Из-за потрясения занялся мотор РАФика, а затем – и байк.

Автолюбитель микроавтобуса, будучи в безотчетном пребывании, оказался под проблемой смерти. Очевидцем трагедии оказался майор Александрийского батальона ДПС ГАИ В. Сердюк, он и достал поврежденного из пылающей автомашины.

Тело потерянного велосипедиста, закрытое под моторным отсеком микроавтобуса, александрийские спасатели извлекли, лишь разрезав гидромеханическими ножницами спекшиеся осколки 2-ух автотранспортных средств. По предварительной информации, виновником трагедии был автолюбитель Ямаха.

Март 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Фев   Апр »
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031