Архивы за Апрель 4th, 2018

Эксклюзивный внедорожник. Хаммер отдыхает. ФОТО.

Эксклюзивный внедорожник. Хаммер отдыхает. ФОТО.Кременчугские основатели построили эксклюзивный внедорожник, данный поразительный кроссовер по собственным данным не проигрывает собственному известному коллеге — Хаммеру. Долговечность авто изведали на Полтавских и Донецких автотрассах и бездорожье.

Гигантская автомашина, на 50% «Хаммер» — на 50% БТР, с октября 2005 года ездит по улицам Кременчуга, однако до сегодняшнего дня не оставляет никого безразличным. Автомашину основатели назвали Кабан за его хорошую доступность и хищный тип.

Мысль образования автомашины принадлежит шефу регионального транспортного предприятия, на основе которого ее основали. Помимо мотора и определенных устройств в зале, компоненты российского изготовления.

Со слов инженера-конструктора Е. Ходоковского, «преимущественно, все компоненты мы делаем по спецзаказу на специальных заводах под наши характеристики. Ходовой части детали мы применяем обычные серийно-изготавливаемых авто, двигатель, а другие — держатель и обсаживание и детали кузова, мы делаем на основе нашего предприятия. Колеса также обычные, подобные применяются на специальной боевой технике».

В семейство таких авто входят еще 4 модификации. 2 из них получило донецкое предприятие. После оснащения комплексом радиоэлектронной обороны боевые Кабаны готовят для вывоза в другое государство. Российское же оборонное ведомство причастности в подобных машинах пока не обнаруживает.

«Предельная скорость около 130 км/ч — это по кинематическим характеристикам коробки, вес его около 5 тонн, грузоподъемность 2 тонны, топливный расход — 12 л на 100 км», — рассказывает Е. Ходоковский.

Эксклюзивно-исследовательский пример российского Кабана рассматривают в 70 миллионов долларов США, конструкторы рассказывают, что для приверженцев необычного досуга самой лучшей автомашины не обнаружишь.

Nitro открывает для Додж свежий сектор рынка

Додж входит в свежий секторОрганизация Додж приняла решение развести сектор среднеразмерных кроссоверов свежим Додж Nitro с спортивной наружностью и производительной внутренностью. Nitro — первый опыт марки в данном классе, до сегодняшнего дня в ее портфолио считались легковые машины и вседорожникы, платный автотранспорт, вэны и габаритные внедоржники. Новинка будет в 3-х вариантах: Додж Nitro, Додж Nitro SLT и Додж Nitro R/T. Первые 2 обретут мотор 3.7 SOHC V6 производительностью 210 л.с., а Nitro R/T достанется свежий 4.0-литровый V6 производительностью 255 л.с. В стандартной комплектации для Nitro R/T и опционально для Nitro SLT будет предлагаться новая подвеска и 20-дюймовые колеса с отделкой хромоногом.

Наиболее элементарная модификация обретет 6-ступенчатую «механику» в «базе» либо 4-ступенчатый робот опционально. Для Додж Nitro SLT тот же робот учтен в стандартном виде, а для Nitro R/T избрали 5-ступенчатую автоматическую коробку. Все модификации для североамериканского рынка обретут как общий, так и моно-привод.

На 2-ух вариантах побогаче в перечне стандартного оснащения считается новая технология компании Крайслер LOAD ‘N GO+. Это легкий пол, который скользит назад на 46 сантиметров для упрощения погрузки и выгрузки вещей и выносит вес в 180 г. На версии Nitro опционально рекомендуется раскладной стол.

Среди систем безопасности на новом кроссовере имеются технология стабилизации Electronic Stability Program, антиблокировка тормозов Anti-lock Brake Систем, предупреждение переворота Electronic Roll Mitigation и побочные подушки-шторки безопасности.

Как настройки вы можете заказать DVD-навигаторЮ, развлекательную DVD-систему для пассажиров заднего ряда, аудиосистему с радио, CD-чейнджером на 6 дисков, дистанционный старт мотора и прочее.

8 российских организаций сделали Автоконцерн «НИКО»

8 российских организаций сделали Автоконцерн "НИКО"Антимонопольный совет (АМК) дал разрешение 8 фирмам на создание Автоконцерна «НИКО» (Киев).
Учредителями автоконцерна выступили: ООО «НИКО Инвест», ООО «Коммерческий дом «НИКО», ООО «НИКО Кредит», ООО «НИКО Украина» (все — Киев) и его дочерние предприятия — «Нико Черновцы», «Нико Восток» (Львов), «Нико Донецк» и «Нико Донецк».
Главным вариантом деятельности всех организаций считается оказание услуг отдельной торговли и сервиса авто марки Міtsubіshі.

Цель соединения заводов в автоконцерн — улучшение действий покупки и реализации авто Міtsubіshі, их гарантийное техобслуживание, оптимизация импорта продукции, подготовка и улучшение унифицированных стереотипов и требований.

Как сообщает пресс-служба АМК, автоконцерн «НИКО» не будет вести внимательную деятельность, нацеленную на приобретение прибыли, и будет создаваться на принципах свободного входа и исхода.

Как было сообщено ссылаясь на данные Коммерческого дома «НИКО», в 2005 году на Украине было оформлено 7375 авто Мицубиси, и в том числе формальные реализации через торговую сеть составили 7181 ед. (на 23% больше, чем в 2004-м). В 2006 году ожидается реализовать на Украине 9 млн. авто этого бренда, что не менее чем на 25,3% превзойдет формальные реализации авто этого бренда в 2005 году.

Сейчас торговая сеть Мицубиси считается одной из самых образованных на Украине. На данный момент она содержит 31 официального дилера (компаньона) во всех областях страны. В 2016 г торговые (партнерские) центры, например, открыты в Мукачевом, Симферополе, Одессе, Виннице, Чернигове, Сумак, Луцке.

В общем в 2005 году на Украине было реализовано около 265 млн. свежих авто, что на 25% больше, чем в 2004-м.

Видео
Апрель 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Мар   Май »
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30