Архивы за Апрель 10th, 2018

Мерседес-Бенц S-класса от тюнинг-ателье Art

Мерседес-Бенц S-класса от тюнинг-ателье ArtДать комфортному представительскому лимузину Мерседес-Бенц S-класса еще огромную спортивность – такую цель установили впереди себя эксперты тюнинг-ателье Art из германского Нюрнберга. Сперва, компания ведет процедуру на бензинных и дизельных силовых агрегатах модификаций С 350 und С 500 и С 320 CDI, С 420 CDI.

Бензинные двигатели приобретают компрессор, технологию остывания нагнетаемого воздуха и теплообменник, особые конусовидные ремешки, устройство для снятия ограничения предельной скорости и перепрограммированную электронику регулирования. В итоге производительность вида С 500 достигает 500 л.с., а максимальная тяга – 700 Hm. Начиная с весны нынешего года организация предложит пакет для увеличения этих данных до 519 л.с. и 730 Hm.

Перечисленные дизельные версии приобретают по производительности и предельному тяге 20-процентную набавку.

Электронно-управляемая подвеска дает возможность, зависимо от режима перемещения и автодорожных требований, изменение клиренса в спектре 35 миллиметров. Спортивную систему выхлопа венчают 4 крайние насадки. При обработке зала применяются настоящая кожа, алькантра, врезки из древесной породы дорогих видов и углепластика. У заказчиков широчайший выбор велюровых ковриков, спортивных рулей, накладок на входные пороги впереди и позади с логотипами Мерседес-Бенц и Art и с подсветкой. Колесные диски из легкого сплава размером 18, 19 и 20 дм.

В Киеве на автомобильную стоянку снизился бетонированный забор (Репортаж).

В Киеве на автомобильную стоянку снизился бетонированный забор (Репортаж).

В Киеве на автомобильную стоянку снизился бетонированный забор (Репортаж).

В Киеве на автомобильную стоянку снизился бетонированный забор (Репортаж).

В Киеве на автомобильную стоянку снизился бетонированный забор (Репортаж).

В Киеве на автомобильную стоянку снизился бетонированный забор (Репортаж).

В Киеве на автомобильную стоянку снизился бетонированный забор (Репортаж).

В Киеве на автомобильную стоянку снизился бетонированный забор (Репортаж).

Киа Spectra благополучно состоялась краш-тест

Киа Spectra благополучно состоялась краш-тестАвто Киа Spectra изготовления ЗАО «ИжАвто» в Димитрове стал участником сертификационных тестов на соответствие стереотипам Азиатской финансовой комиссии НАТО.

По правилу № 94 ЕЭК НАТО, по которому проходила испытание ижевская Spectra, краш-тест представлял собой лобовой удар авто о деформируемое осложнение с 40-процентным перекрытием со стороны автолюбителя. Для тестирования был взят авто Киа Spectra в комплектации стандарт (подушки безопасности со стороны автолюбителя и пассажира, преднатяжители ремней).

В соответствии с условиями тестирования, в процессе потрясения на авто Киа Spectra не раскрылась ни одна дверь. После потрясения двери раскрылись без труда, что считается нужным требованием для эвакуации пассажиров.

В процессе и после потрясения на авто Киа Spectra не случилось замыкания электрики. Кузов деформировался, поглотив энергию потрясения, деструкция не пошла далее моторного отдела и реальное место в зале не поменялось. Манекен-водитель избежал твердого контакта с рулем, не пострадали колени манекенов, пол в регионе стопы не был деформирован. Соблюдение бензина из системы питания осталось в краях нормы.

«Безопасность авто в наше время – это значительный элемент стиля марки. Киа Spectra по итогам тестов доказала собственную конкурентоспособность, — рассказал основной инженер ЗАО «ИжАвто» Юрий Кутеев. – Позитивные итоги тестов позволили Ижевскому автомобильному заводу получить похвала вида авто на авто Киа Spectra сроком на 3 года».

Помимо краш-теста, на стрельбище НИЦИАМТ в Димитрове авто Киа Spectra также благополучно прошел проверки на соответствие требованиям ЕЭК НАТО № 26 (травмоопасность внешних выступов), № 14 (надежность пунктов крепления ремней), № R83 (ядовитость проработанных газов и гул).

Мицубиси не в состоянии повысить изготовление и реализации

Размер изготовления японской автокомпании Мицубиси Моторс Co. за 11 лет 2005г. уменьшился на 4,5% сравнивая с подобным временем 2004г. — до 1 млрд. 249 млн. 339 авто. Как уточнила пресс-служба компании, в начале ноября 2005г. размер изготовления повысился на 8,8% и составил 122 млн. 798 авто.

В январе-ноябре 2005г. размер изготовления Мицубиси Моторс на автозаводах в Японии повысился на 2,2% — до 603 млн. 808 авто, на иностранных автозаводах — уменьшился на 10,9% и составил 645 млн. 531 авто. Размер реализаций компании на внутреннем рынке снизился на 5,1% — до 224 млн. 758 авто, вывоз уменьшился на 1,2% — до 324 млн. 689 авто.

Видео
Апрель 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Мар   Май »
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30