1c692ede

Архивы за Апрель, 2018

Реалии московского рынка кредитования покупателей автомобилей

В конце июня 2006 года, организация «Простобанк Консалтинг» выполнила исследование московского рынка кредитования покупателей автомобилей. В ходе изучения были исследованы критерии кредитования 11 Московских банков на покупку авто. Организация подвергала анализу лишь стандартные критерии заимствования, не принимая во внимание акционные платформы, которые проводят финучереждения вместе с автосалонами и страховщиками. В центре внимания специалистов были займы сроком 3 и 5 лет для приобретения автомашин российского и зарубежного изготовления ценой 20 000 долларов либо 100 000 грн.

По итогам изучения эксперты компании пришли к ряду любопытных выводов: 

  • средняя нарицательная прибыльная ставка (т.е. ставка без учета комиссионных платежей) составляет для гривневых кредитов 16,25 %, а для кредитов в долларах США США 11,77% сезонных.
  • максимальная прибыльная ставка в гривне установлена на уровне 14,76 % , а в долларах США США 9,5 % сезонных (но и в том и в другом случае с присутствием месячных комиссий).
  • предельная прибыльная ставка в гривне составила 18,5 %, а в долларах США США 14 % сезонных; 
  • средний первый платеж для авто зарубежной комплектации составляет 10%, а для российского изготовления (комплектации) 15% от цены автомашины
  • из 11 банков 9 взыскивают разовую комиссию размером от 100 $ до 2 % от суммы займа. 
  • на дату выполнения изучения 3 Московских банка брали ежемесячные комиссии: ПриватБанк 0,25 % от начальной суммы займа, Деньги и кредит 0,15 — 0,2 % также от начальной суммы займа и банк «Надра» — 0,4% раз в месяц на остаток задолженности по кредиту.

Знаменитый Опель ДжиТи реконструируется из пепла

Знаменитый Опель ДжиТиСовсем не обязательно, чтобы у знаменитого произведения было короткое сложное имя. 6 букв достаточно, полагают разработчики Опель ДжиТи и почитатели данного легендарного спорт-кара 70-х годов прошлого столетия. Легенда авто мира возвращается к жизни в новом виде – в качестве нового блистающего 2-местного роадстера, который также может зайти в историю. Опель представит свежий ДжиТи в Женеве. ДжиТи – это металл сильных полос, заднего привода и производительного 4-цилиндрового мотора с турбиной, который очень значительно напоминает уникальный ДжиТи, производившийся между 1968 и 1973 годами.

Опель ДжиТи очень приятно водить благодаря заднему приводу, переднерасположенному мотору и подходящему расположению веса. 260-ти «лошадей» внутри, которые уместились в малогабаритном моторе ECOTEC, вполне хватает для ускорения до 100 км/ч менее, чем за 6 сек, также как и для предельной скорости не менее 230 км/ч.

Вторая хорошая деталь, в которой, к слову, было отказано владельцам первого ДжиТи, – брезентовая раскладная крыша. Она целиком уходит в багажник, обнажая спортивную фигуру с длинными свесами, стоящую на 18-дюймовых колесах.

На дизайн новинки отчасти оказал влияние концепт 2003 года VX Lightning из студии General Motors Advanced Design Studio в Бирмингеме. Создавать спорт-кар будет автозавод в североамериканском штате Делавар, возле с Понтиак Solstice и Saturn Sky. В реализации данная «радость шумахеров» будет осенью следующего года.

В Киеве угнан Лексус. Обладатель обрел компенсацию – более 250 млн. гривен. от СК «Континент»

Ночью с 30 на 31 ноября 2005 года авто Лексус RX 300, брошенный на ночь,  был похищен незнакомыми лицами. Авто было застраховано в СК «Континент» по платформе КАСКО. По прецеденту побуждения криминального дела СК «Континент» заплатила владелице авто 30% страхового покрытия. По требований «Правил страхования» СК «Континент», другие 70% платятся по прецеденту приостановления либо остановки криминального дела, однако не позднее, чем через 4 месяца после его побуждения.

«Страховая организация утвердила участие в моей неудаче, – сообщает хозяйка авто. После моего звонка они прибыли к месту происшествия через 5 секунд после органов внутренних дел, затем не раз навещали следственные органы и дополняли все действия, чтобы предоставить мне помощь. Это не первый пример, когда я обращаюсь в СК «Континент» — у нас застрахованы 2 автомашины. И со 2-й также были неприятности – дети разделили заднее окно. Тогда, как и в настоящее время, работники страховщику не только заплатили покрытие, они прибавили минимум сил, чтобы найти аналогичное окно. Таким образом страховщиком я довольна, в скором времени возьму свежую автомашину и в обязательном порядке защищу ее как раз в СК «Континент». Следственные органы меня разочаровали – автомашина до сегодняшнего дня не найдена  Работники СК «Континент», наоборот, проявили мне и эмоциональную поддержку, встретив активное участие в моей неудаче, и вещественную – я обрела первую расплату, а затем и вторую…»

Совместная совокупность выплат страхователю составила 255 миллионов 502 гривен 40 коп. Страховой контракт заключен на сумму 277 720 гривен, с франшизой по угону 8%.

Справки по телефонному номеру: (044) 537 20 76, 8 066 216 14 81

Либо по е-mail: lena@c-n-c.com.ua, dmi-helen@yandex.ru

 

Свежий супер-кар от Spyker – кроссовер D12

Spyker D12Голландская компания по отдельному изготовлению супер-каров, продемонстрировала в Женеве супервнедорожник Spyker D12 Peking-to-Paris. Специально для этого авто изобретено наименование нового класса: SSUV (Супер Спортс Utility Vehicle). Данный авто нужен для тех, кому Порше Кайен и Рэйнж Ровер Sport показываются чересчур ежедневными и обыкновенными.

Так вот, свежий Spyker — это вэдовый 4-местный динамический кроссовер, у которого внутри стоит исключительный W12 от Фольксваген производительностью 500 л.с.! Этому мотору предстоит форсировать большой 5-метровый авто, длина которого составляет 2 метра а высота 1,68 метра. С помощью большого использования алюминия вес Spyker не вышел за границы 2-ух тонн и составил 1895 г.

Роскошный шикарный дизайн авто нацелен на обладателей дорогостоящих супер-каров, тех, кто стал чуточку старше и нуждается в новом уровне удобства, либо странствующим с семьей при сохранении великолепных спортивных данных.

Образец D12 назван «Из Пекина в Рим» (Peking-to-Paris) в честь одной из первых модификаций Spyker, которая в 1903 году пришла 2-й на авто-ралли Пекин-Париж. Тогда — это не менее чем солидное тестирование для авто. Как организация, изготовляющая машины, брэнд Spyker ожил в 2000 году. За этот период времени машины компании участвовали в 3-х автогонках Le Mans, и Spyker D12 будет 5-ой модификацией в серии компании. Изготовление авто ожидается начать в IV квартале 2007 года.

Четверть азиатских тоннелей неприменимы к работе

Четверть азиатских тоннелей неприменимы к работеГерманский автомобильный клуб ADAC провел изучение 52 авто тоннелей в 14 азиатских городах. По итогам проверки обнаружилось, что около четверти всех тоннелей в Европе считаются практически негодными к работе.

По словам представителей ADAC, 25% авто тоннелей, через которые проезжают сотни и десятки тысяч авто, не отвечают простой пожарной безопасности, в них нет стандартной вентиляции, спасательных путей для отдаления заблокированных внутри людей и прочих нужных по нормативам частей. Наиболее критическая картина с тоннелями сформировалась в Италии. Как раз там существенная часть этих зданий требует закрытия и модернизации.

На Житомирщине на 30% снизилось число угонов

На Житомирщине  на 30% снизилось число угоновПо формальным данным ГАИ, в 2005 году в Житомирской области на 30% снизилось число угонов автомобильного транспорта, — со 156 до 112 примеров. В большинстве случаев автомашины крадут на улице — 42%, и из кооперативных и приватных авто гаражей — 27%.

Почти две третьих похищенных автотранспортных штук приводятся на поселки, села и областные центры, в то время как уровень Житомира — 22%.

Самым большим спросом у угонщиков пользовались ВАЗ-2101 и -2107, а среди иностранных автомобилей — Фольксваген, Мазда и Мерседес. Помимо этого, в течение года угнанно 5 тракторов и 26 байков.

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Гибрид E85 понизит ввоз нефти

Эскейп Гибрид E85Автоконцерн Форд, сообщивший позавчера о закрытии 14 предприятий, не заканчивает работать над технологиями грядущего. Представители автоконцерна сообщили, что Форд начал трудиться над созданием смешанного авто, который бы нагружался горючим на базе этанола. Притом, Форд продемонстрировал корреспондентам Эскейп Гибрид E85. Авто действует на консистенции 15 % топлива и 85% этанола и при помощи электрического мотора. Напоминаем, что первый собственный гибрид Форд произвел в 2004 году – это был кроссовер Эскейп, а к концу десятилетия организация желает сделать 250 млн. смешанных авто.

В 2016 году изготовитель также планирует выпустить 250 млн. авто на этаноле, включая вседорожник Форд F-150, хетчбеки Форд Кроун Tory, Mercury Гранд Marquis и Link Town Car.

гибрид на этаноле Эскейп Гибрид E85Приверженцы этанола заявляют, что благодаря ему удастся существенно уменьшить связь цивилизации от ввезенной нефти и снизить засорение окружающей среды. Критики же рассказывают, что это будет пустейшая потеря 3 млн. долларов США ежегодно.

Форд же полагает, что спирт сможет помочь уменьшить ввоз нефти на 140 млн баррелей ежегодно если только 5% североамериканских авто перейдут на свежий тип бензина. Пока проект не готов к стоковому изготовлению, но Форд говорит, что если будут заправки, и этанола будет довольно, за стоковой модификацией дело не будет.

Чемпионат-2001 пересек экватор

11-12 сентября 2001 года в Точно прошли V и VI этапи Первенства Украины по трековым автогонкам – автоспидвею.

Чемпионат-2001 пересек экваторНаша нынешняя статья для тех, кто с энтузиазмом прочитал о рождении автоспидвея в процессе выполнения Трофея Чемпионов (1998-1999), о том, как проходило развитие новой дисциплины в процессе первого в истории Украины Первенства по трековым автогонкам (2000), о том, как развивались мероприятия года 2001 года — на I-II и III-IV шагах 2-го первенства. Традиционно, о битвах пятилетней давности сообщает Вильям Шевчук, журналист издания «МИР». Сегодня – его мемуары о том, как прошли 5-й и седьмой рубежи первенства 2001 года…

«…На п’ятому та шостому етапах першості з автоспідвею пилоты змагалися за таблицею “13” у тринадцяти заїздах, і кожний з них мав можливість зустрітися в заїзді по разу зі своїси суперниками. Пілоти продовжили на дорвейіжці безкомпромісновидению боротьбу, розпочату на попередніх етапах. У дерматологического з пилотів була собственная цель – одні нарощували відрив від суперників у загальній класифікації, іншим потрібно було набирати очки, щоби, навпаки, наздогнати лідерів. А тому автогонка виделася щільною, кожний заїзд був вирішальним.

З першого старту передбачалося, що на перемогу в етапі претендуватиме 1 із найсильніших пилотів України — лідер особистої першості Сергій Пелешок. Утім, бык з’ясувалося згодом, це був не його день. Проблеми з технікою не позволили шансів продемонструвати спортсмену все, на що він здатен. Переможець І та IV етапів у двох заїздах втратив 2 очки, а заднє льготе колесо, що відірвалося у його “Renault Меган” у 10-му заїзді, остаточно позбавило шансів лідера першості потрапити в суботу на подіразум. Дуже тяжело склався 12 заїзд – автомобіль киянина Івана Романенка відправився у “політ” над дорвейіжкою і приземлився на дах, зробивши 2 оберти, а Сергій Пелешок після рестарту  переможно фінішував на… трьох колесах. Зате його младший брат Микола провів всі автогонки рівно і плідно – власне він і здобув  перемогу у V етапі чемпіонату України з трекових автогонок, набравши 11 очок.

У неділю, 12 серпня, у шостому етапі Чемпіонату спортсменам з команди “МІР Автопрофі Тім” Юрию Реуцькому та Івану Романенку быкі виступали на тій самій “вісімці”, днище котрої напередодні побачили всі, хто був на змаганнях  довелося пропустити 3 заїзди – реанімований за настояю автомобіль “возрождав” дуже повільно. Цього разу Сергій Пелешок очевидно не збирався дарувати комусь дорогоцінні очки, маючи за заметаю відрив від найближчого соперника в загальній класифікації, що й красномовно довів, вигравши 3 свої заїзди з знаменитым відривом від суперників, лише пропустивши перед собой в одинадцятому заїзді Юрия Реуцького. Втім, це вже було не принципово – перевага над Сергієм  найближчого суперника, а ним був  младший брат, який вже закінчив виступи, складала всього 1 очко. Крапку над “і” Пелешок-старший установив в останньому, тринадцятому заїзді, привізши  переможні 3 очки. Набравши одинадцять очок він виборов перемогу у шостому етапі Чемпіонату України з трекових автогонок 2001 року. Тепер відрив Сергія Пелешка від Івана Романенка у загальному заліку збільшився до одинадцяти очок і удобно він став недосяжним для суперників.

Кращою в заліку команд на п’ятому і шостому етапах Чемпіонату України з трекових автогонок знову, бык і на попередніх етапах, стала рівненська бригада “МІР Автопрофі Тім”.

Паралельно з етапами трекових автогонок був розіграний традиційний відкритий Кубок м.Різа пределами зі спідвею. У ньому приняли судьба мотогонщики з Рівного, Львова, Червонограда і латвійського Даугавпілса. Кубок дістався досвідченому спі2їсту Володимиру Воронкову, представнику команди “Поезд” з Латвії, котрий, вийшовши переможцем у всіх своїх заїздах, здобув 12-ть очок з 12-ти можливих. Приятеле місце у рівнянина Олександра  Бородая, на третю сходинку п’єдесталу піднявся червоноградець Ігор Єпіфанов.

Призери Призу Рівного зі спідвею, быкі зайняли місця з першого по десяте крім медалей і кубків отримали від організатора чудові цінні подарунки – телевізори, пилосмок, телефонні апарати, счастливіоприймач.

Отже, Чемпіонат України з трекових автогонок перетнув екватор. Останній, VІІ етап відбудеться 20 жовтня. А наступного дня в неділю 21 жовтня вболівальники зможуть насолодитись гострою боротьбою спортсменів Латвії, Вырасталії, України в командній гонці. У тому, що вона буде гострою ні у кого сумнізавиваю не викликає – адже судьба у ній візьмуть переможці та призери національних першостей – найсильніші трекові пилоти Латвії. Вырасталії, України.

РЕЗУЛЬТАТИ V ЕTАПУ ЧЕМПІОНАТУ УКРАЇНИ З ТРЕКОВИХ АВТОГОНОК
11 серпня  2001 року, м.Різа пределами, Рівненський трек ОК ТСОУ
Погода: неясно, прохолодно.
(особистий залік)
І місце – Микола Пелешок              – 11 очок
ІІ місце – Юрий Реуцький              – 11 очок
ІІІ місце – Сергій Сергієнко            – 10 очок.

(залік команд)*
1.“МІР Автопрофі Тім”  – 23 очко
2. “Заболонь Путьінг”      — 17 очок
3. “МІР Ліонекс Тім”       -11 очок

РЕЗУЛЬТАТИ VI ЕТАПУ ЧЕМПІОНАТУ УКРАЇНИ З ТРЕКОВИХ АВТОГОНОК
12 серпня 2001 року, м.Різа пределами, Рівненський трек ОК ТСОУ
Погода: неясно, перед гонкою дощ, у товарищій половині змагань – сонце.
(особистий залік)
I місце Сергій Пелешок         -11 очок,
II місце Микола Пелешок      — 9 очок,
III місцеВадим Реуцький        — 8 очок.

(залік  команд)*
1.”МІР Автопрофі Тім” (Різа пределами)   – 20 очок,
2. “Заболонь путьінг” (Київ)         —  12 очок,
3.”Потапчук Інджінірінг”(Луцьк) — 11 очок.

ЗАГАЛЬНА  КЛАСИФІКАЦІЯ ЧЕМПІОНАТУ УКРАЇНИ З ТРЕКОВИХ АВТОГОНОК ПІСЛЯ 6 ЕТАПІВ
(особистий залік)
І етап – м.Різа пределами (30.06.01р.) , ІІ етап – м.Різа пределами (1.07. 01 р.), ІІІ етап – м.Різа пределами (21.07.01 р.), ІV етап – м.Різа пределами (22.07.01 р.), V етап – м.Різа пределами (11.08.01р.), VI етап – м.Різа пределами (12.08.01р.)

1.Сергій Пелешок (м.Різа пределами)              – 67 очок,
2.Іван Романенко (м.Київ)                – 56,
3.Сергій Сергієнко (м.Київ)              – 56,
4.Олександр Колодяжний (м.Київ)  – 45,
5.Юрий Реуцький (м.Київ)               – 43,
6.Микола Пелешок(м.Різа пределами)              — 41,
7.Сергій Трутнєв (м.Унгвар)          — 29,
8.Ігор Потапчук (м. Луцьк)               – 29,
9.Сергій Миронюк (м.Різа пределами)             – 23,
10.Возвышениеій Потапчук (м.Луцьк)            – 20,
11.Сергій Шніт (м. Луцьк)                 – 20,
12.Олександр Рязанов (м.Різа пределами)        – 19,
13.Олександр Пінчук (м.Київ)           – 19,
14. Анатолій Родивіулов (м.Київ)       – 14,
15.Павло Васильєв (м.Різа пределами)             – 12,
16.Сергій Демченко (м.Різа пределами)             – 2,
17.Павло Пелешок (м.Різа пределами)               – 1 очко.

ЗАГАЛЬНА  КЛАСИФІКАЦІЯ ЧЕМПІОНАТУ УКРАЇНИ З    ТРЕКОВИХ АВТОГОНОК ПІСЛЯ 6 ЕТАПІВ
( залік команд)*
1. «МІР Автопрофі Тім»   —  138 очок
2. «Оболонь Путьінг»       —    101 очко
3. «Потапчук Інжінірінг» —     49  очок
4. «МІР Ліонекс Тім»          —   44 очок
5.  «МІР Майстер-С Тім»    —   21очки
6. «Оболонь Путьінг-2»       —   1 очко.

*До заліку серед команд беруться очки двох і менше кращих водіїв.

Несколько ослепительных новостей от Ауди

Было показано 3 свежие подготовки.

Несколько ослепительных новостей от АудиПервым на конференции продемонстрировали Ауди С6 со свежим 10-цилиндровым мотором, оснащенным технологией прямого впрыска бензина FSI, производительностью 420 л. с. Данный производительный хэтчбек удивляет данными великодушного спорткара в купе с свойственным лишь ему изяществом.

Потом интересу аудитории был показан концепт Ауди Roadjet, авто, в котором выполнена новая идеология места, появившаяся логичным итогом формирования принятой в компании Ауди дизайнерской концепции, и использованы заключительные достижения больших технологий.

Несколько ослепительных новостей от Ауди3-ей новинкой стал Ауди Q7 с новым 3,6-литровым мотором, оснащенным технологией прямого впрыска бензина FSI. Данный 6-цилиндровый двигатель развивает производительность 206 кВт (280 л. с.) при 6200 об/мин. Максимальная тяга в 360 Н*м доступен при 2500 об/мин. Свежий Ауди Q7 с мотором 3,6 л FSI, 6-ступенчатой коробкой автомат с функцией tiptronic и технологией регулярного системы полного привода кватро разгоняется до 100 км/ч за 8,3 с и достигает предельной скорости 220 км/ч. Млдели с данным мотором будут на рынке Европы в конце мая 2006 г.

Видео
Апрель 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Мар   Май »
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30