1c692ede

Архивы за Май 3rd, 2018

DaimlerChrysler в конце концов отыскал, кому реализовать MTU

DaimlerChrysler в конце концов отыскал, кому реализовать MTUГерманский автомобильный автоконцерн DaimlerChrysler AG реализует собственное отделение по изготовлению дизельных моторов MTU Friedrichshafen GmbH шведской финансовой компании EQT. Про это пишется в размещенном сегодня утверждении управления автоконцерна. По утверждению, совместно с MTU организация EQT заслужит также принадлежащую DaimlerChrysler североамериканскую организацию по изготовлению дизельных моторов для кроссоверов Detroit Дизель Корпорэйшн. Совместная совокупность сделки составит порядка 1,6 млн. euro, ее окончание ожидается на I квартал 2006г., рассказывает Reuters.

Средства от реализации отрядов по изготовлению дизельных моторов DaimlerChrysler рассчитывает отправить на оплачивание платформы по уменьшению 8,5 млн. рабочих мест на германских автозаводах отдела Мерседес Car Group (соединяющего изготовление авто брендов Мерседес-Бенц, Maybach и смарт), которое будет проведено в 2006 году. При помощи уменьшения рабочих мест организация рассчитывает снизить собственные потери на 950 млрд. euro ежегодно.

Украина «прозевала» авто трейдеров?

Украина "прозевала" авто трейдеров?Позавчера РФ подписала 2 договора о сооружении на ее территории автозаводов основными автопроизводителями – General Motors и Фольксваген. General Motors возведет автозавод под Санкт-Петербургом, а Фольксваген избрал Калужскую область. О своем изготовлении в РФ грезят еще несколько производителей автомобилей, которые в настоящее время и ведут переговоры с Отечественным правительством.
Факт возникновения автозавода в РФ для Украины значит лишь одно – ее этот трейдер прошел собственным интересом, и действующие места, технологии и налоги уйдут в примыкающее правительство. В целом, с данным можно было договориться как с неминуемым, мол там территория больше, народу больше, ну и носители выгоднее, однако…Опыт Чехии, Словакии, Венгрии и Польши демонстрирует, что это целиком зависит не только лишь от величины населения, а от политики страны.

Автомобильные концерны достаточно нечасто строят автомобильные заводы и нехотя делятся технологией, а возникновение одного монтировочного автозавода ведет к формированию всей области изготовления автокомпонентов. Как обожают рассуждать автопромышленники: «Одно рабочее место на сборке дает 7-8 мест в изготовлении компонентов».
Специалисты заявляют, что Украина утратила собственный шанс завлечь авто инвестора – их разложили окрестные страны. Отчего же так случилось.
Динамика авторынка на Украине достойна большего интереса со стороны автоконцернов. В начале апреля Украина вышла на 9-е место в Европе по масштабу реализаций авто, а по уровню роста рынка – среди лидеров. На фоне 7%-го регресса реализаций в Восточной Европе, рост рынка в Западной Европе, а в особенности в странах ближнего зарубежья вынуждает автопроизводители находить пути к повышению собственных реализаций в данном районе.

Инвестиционно интересных районов во всем мире не так много. Несколько месяцев подряд самым развивающимся рынком был КНР, куда незамедлительно ринулись все производители автомобилей. В настоящее время в данной стране СП (по законодательству КНР в обязательном порядке может быть СП с региональным компаньоном) сделали все производители автомобилей мира. В 2005 году динамика роста китайского рынка разочаровала трейдеров, однако автомобильные изготовления там работают и будут трудиться.

Любопытным рынком считается рынок стран АСЕАН, где также сделаны изготовления ведущих производителей автомобилей.

Многообещающим считается и рынок Западной Европы и стран ближнего зарубежья. Если в государствах Западной Европы в 2005 году реализовано не менее 2,6 млрд. авто, то динамика роста присутствия зарубежных брендов тут высочайшая. Главную роль, в данном сбыте играет РФ, где реализуется 1,5 млрд. авто и куда направлены взгляды многих производителей автомобилей. РФ смогла применять со смыслом для себя энтузиазм автоинвесторов, и в скором времени будет производить все основные брэнды авто. Украина, владея огромным рынком (не менее 300 млн. авто) и профессиональным штатом, финансовое соревнование целиком проиграла. Ни мини-Давос, ни иные порталы по привлечению трейдеров, даже не устанавливали задачи сделать на нашей территории сегодняшнее технологичное изготовление авто. Наши министры не пробивали интересы Украины в кругах восточных предпринимателей, а Верховная рада делала замену требований «игры» по дважды ежегодно, что полностью испугало всех трейдеров. Неясная наружная политика, «революции» и систематические отставки только доказали верность принятых инвесторами решений. В конечном итоге все трейдеры, преднамеренные сделать изготовление в располагающихся рядом государствах, а шанс Украины с развивающимся рынком, похоже, потерян.

Когда-то быстро вырастал и рынок Польши, однако наши соседи смогли рентабельно донести и завлечь на собственную территорию несколько производств. Разумно поступила и Чехия, чей автопром окреп и приумножился. Один трейдер, который инвестировал денежные средства в российский автопром — это Деу. Компания инвестировала $150 млрд. и стала владельцем АвтоЗАЗа в 1998 году. Данная вложение была выполнена на несколько месяцев прежде, чем пришли первые автомобильные денежные средства в Россию. Однако потом следовало разорение Деу, переход ЗАЗа под контроль регионального оператора и общий финансовый тишь.

Попробуем расценить каких трейдеров Украина проглядела и имеется ли у нее шанс завлечь хоть кого-то еще. Отметим, что в таблице воспроизведены как раз вложения самих производителей автомобилей в полномасштабное изготовление во время с 2000-го года, а не общие планы по сборке.

Производитель автомобилей

Брэнд

Автозавод в Западной Европе

Старт пр-ва

Свежий хищник Хонда NSX в 2008 году

Хонда NSXГлава компании Хонда Такео Фукуи (Takeo Fukui) на текущей неделе официально сообщил о том, что целиком следующее поколение супер-кара Хонда NSX выйдет на рынок не позже 2008 года. Напоминаем, что изготовление прошлого поколения данной знаменитой модификации было закончено еще летом прошлого года.

Свежий же авто, со слов представителей Хонда, будет истинным «прорывом» для японской марки. Ожидается, что новое поколение NSX обретет, прежде всего, технологичное автошасси, а во-вторых – современный мотор V10, сконструированный по технологиям Формулы-1. При этом в Японии данный супер-кар, вероятнее всего, будет реализовываться под брендом Акура, в то время как в Европе – под брендом Хонда.

Прочих деталей о грядущей новинке пока нет. Неизвестно также сколько стоит свежий супер-кар, и ориентировочные масштабы его изготовления

Свежий Опель Корса проходит заключительные зимние испытания

Свежий Опель Корса проходит заключительные зимние испытанияСвежий Опель Корса покажут в начале февраля 2015 года, а пока данный незначительный городской автомобильчик проходит заключительные проверки на занесенных трассах. Как раз на тестах данную автомашину и засняли автомобильные папарацци.

Следующее поколение Корса формировалось вместе с последнее модификацией модификации Фиат Пунто, еще тогда, когда итальянский автоконцерн состоял в альянсе с североамериканским Дженерал Моторс, которому и принадлежит организация Опель. У двух авто одна основа и одинаковые двигатели, и в том числе 1,3-литровый дизельный агрегат, который на новой Корса называется CDTi.

Свежий Опель Корса проходит заключительные зимние испытанияТакже известно, что помимо дизельной будет и модификация VXR, оборудованная 1,6-литровым бензинным двигателем с турбированным нагнетателем. Данный двигатель производительностью 164 л.с. ставится на Форд Фиеста ST и Мицубиси Colt CZT. Мотор агрегатируется 6-скоростной ручной коробкой переключения передач — аналогичная будет у нового незначительного вэна Опель Мерива VXR, который выйдет на рынок в то же самое время, что и Корса.

Подвеска на следующем поколении данного авто будет не менее невысокая и твердая. Поменяется интерьер и экстерьер автомашины. Например, будут определены спортивные сидения Recaro, а в версии VXR данной организацией будет сделана вся обработка зала.

Май 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр   Июн »
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031