Архивы за Май 21st, 2018

Порше Кайен будет очень похож на 911. ФОТО

Порше Кайен Свежий кроссовер Порше Кайен случался на глаза папарацци, и в настоящее время ему опять не удалось уйти от упрямых объективов камер. Первый кроссовер германского компании-производителя занял собственное место на рынке еще в 2002 году, и в настоящее время его ожидают существенные, как гарантирует организация, обновления. В реализации свежий Кайен будет только в 2016 году. Пока по макетам ясно, что у кроссовера немного обновилась «морда», свежие передние фары стали больше схожи с 911-й модификацией. Спереди показываются свежие воздухозаборники, в уголках которых вделаны переломные знаки. Задние габариты повысились в габаритах, вышли свежий обвес и дефлектор.

По фото приборной доски существенно, что общество также значительно обновили и она также стала больше похожа на собственную сестру в 911-й модификации.

Что же касается моторов, они едва ли видоизменятся. Похоже, организация оставит внутри кроссовера 3.2 V6 и 4,5-литровый V8, а с ними и турбованный вариант. Смешанная модификация, как рассказывают, на столах экспертов, при этом над ней также работают техники из автоконцерна Фольксваген и его «дочки» Ауди, однако авто будет на свет не ранее 2008 года.

Вполне вероятно, впрочем никто данного не гарантировал, посмотреть на модернизированный Кайен будет можно в начале марта 2014 г на автомобильном салоне в Женеве.

Ямамото поменяет Монтаньи

Сакон Ямамото может сменить Франка Монтаньи на Гран При Англии

Ямамото поменяет Монтаньи после Гран При Монако Франк Монтаньи может лишиться собственного места в Супер Aguri. Похоже, смена ему обнаружена – молодой японский пилот Сакон Ямамото смог заинтриговать Агури Сузуки. В 2016 г на Гран При Японии Ямамото участвовал в пятничных в роли 3-го пилота команды Jordan, продемонстровав двадцатое и семнадцатое времена. На данном его опыт регулирования болидами Ф1 завершается, таким образом в этом смысле он вряд ли значительно различается от благоприятно «уволенного» ФИА Юдзи Иде. Также как и его предвестник, Ямамото огромную часть собственной карьеры провел у себя на отчизне, выступая в Формуле-Nippon и Японской серии ДжиТи. В Европе он провел всего 2 года, совершенно неудачно выступив в Германском и Итальянском Чемпионатах Ф3, а потом и в Евросерии Ф3. За 27 автогонок японец не накопил ни единого очка! Любопытно, что в германской Ф3 Ямамомто играл за команду Колина Коллеса. Если и Ф1 Ямамото будет показывать такие итоги, его Суперлицензия направится туда же, куда Комиссия ФИА послала Суперлицензию Иде – в пластиковое ведро

Видео
Май 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр   Июн »
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031