Архивы за Август 2nd, 2018

Мазерати Кватропорте обретет коробку автомат

Мазерати Кватропорте обретет коробку автоматВ 2016 году на хетчбеки Мазерати Кватропорте вместе с существующей автоматической коробкой переключения передач будут ставить и обычную 6-ступенчатую автоматическую. Причиной такого решения стало раздражение заказчиков, которым трудно разобраться с регулированием.

Обычная для Кватропорте 6-скоростная коробка переключения передач на самом деле считается машинной, лишь без педали сцепления. Передачи переключаются маршрутом нажатия клавиш на рулевом колесе, как в гоночных болидах. Есть вероятность перевести КП в целиком автоматический порядок, однако обладатели Кватропорте недовольны тем, что автоэлектроника переключает передачи криво, скачками.

Директор Мазерати С. p. A. Карл-Хайнц Кальбфелл (KARL-Heinz Kalbfell) рассказал, что пререкания на коробку переключения передач подняли понижение реализаций Мазерати Кватропорте. «Если торговец правильно разъясняет заказчику, как функционирует трансмиссия, то никаких неприятностей не появляется, — заявил он. — Однако клиенты старшего возраста не чувствуют стремления изучать технологические новинки и предпочитают обычный «робот».

Стандартная комплектация Мазерати Кватропорте стоит в Европе 108 млн. 350 долларов США. Всего в 2016 г было реализовано около 3500 авто данной модели, из них 1550 — в Южной Америке. Главными соперниками хетчбека являются БМВ 7 серии и Мерседес-Бенц S-класса.

Франция – победитель!

A1: Сборная бригада Франции, заняв 2-ое место в спринтерской автогонке на североамериканском раунде серии А1, преждевременно добыла чемпионский титул.

Франция – победитель!Предпоследний раунд серии А1 прошел в прошлые выходные на знаменитой автотрассе Туманность Сека, и что интересно, в первый раз за год автогонка проходила под проливным дождиком. В спринетрской автогонке с самого начала, контратаковав в известном «Кокскрю» новозеландца Метта Хеллидея, инициативой овладел Сальвадор Дюран (Мексика). В будущем Сальвадор почти не чувствовал противодействия со стороны конкурентов и довел, в конечном итоге, заезд до победного конца. А за поясницей мексиканца, невзирая на трудные слякотные условиях, было достаточно тепло: Николя Лапьере бился не только за 2-ое место – британец бился за победу в первенстве.

Длительное время Лапьере прессинговал Метта Хеллидея, тогда как сам новозеландец сражался с недостающим сцеплением шин его болида с влажным гоночным полотном. В итоге, на финале 7-го круга Николя провел еще одну атаку, которая увенчалась результатом, – бригада Франции вышла на в три раза место…

А в этот период участники автогонки то здесь то там улетали с автотрассы, угождали в трагедии – Макс Папис (Испания), Тимо Шейдер (Германия), Патрик Карпентьер (Канада)Алекс Йонг (Малайзия), Йос Ферстаппен (Нидерланды), Кристиан Фиттипальди (Бразилия), Джорджио Мондини (Германия), Райан Бриско (Новая Зеландия). Два раза на автотрассе возникала автомашина безопасности. В конечном итоге, пилоты так и не смогли прехать вложенного числа сфер – автогонка было остановлена по прошествии 30-минутного предела времени.

Николя Лапьере пересек финальную полосу, сохранив вторую позицию. А это значило, что бригада Франции преждевременно – за 1 раунд до конца первенства (завершающий раунд будет проходить в первый уикенд мая в КНР) – добыла чемпионский титул серии А1. Таким образом британец, будучи в статусе победителя, готовился к старту основной автогонки с явным наслаждением. Легко допустить, какой итог организовал бы сборную Франции – победа могла бы стать заслуживающим венцом североамериканского раунда. Ну и погода начала равномерно совершенствоваться. Однако в тот день Фортуна приняла решение, что она довольно выкроила интереса французам…

Почти всю гонку Николя Лапьере задерживал за собой первенство, однако на 36 круге его внезапно обогнал мексиканец Сальвадор Дюран. А потом и германец Тимо Шейдер. Потом еще еще… Болид француза продвигался все неторопливее пока вообще не остановился. А до финиша оставалось все 3 круга… Оказалось после финиша, на автомашине дала сбой электронная батарея, в следствие чего предварительно на 3-ей передаче застряла коробка переключения передач, а затем заглох мотор.

Тем не менее, данная беда так и не сумела испортить торжественного расположения духа, воцарившегося в стане команде Франции – первого победителя серии А1. «Это лишь первая технологическая неприятность за 20 автогонок. Кроме того, что на нашем расчету написано 13 побед. Наша бригада – реальный алмаз! Мы победители!» — светился после финиша Николя Лапьере.

Ниссан отзывает Pathfinder и Навара

Японская организация Ниссан отзывает машины. Совместное количество автомашин пока неясно, однако в Германии, к примеру, под сервисную кампанию попали Pathfinder (не менее 2300 штук) и Навара (600 авто) производства с марта по октябрь минувшего года. Неприятность состоит в том, что карданный вал на данных машинах вполне может быть мало надежно закреплен, что может привести к разным неисправностям. Организация не приобретала известий об трагедиях и травмах, сопряженных с этим браком. Информации о количестве отзываемых авто на прочих рынках, в том числе в РФ, пока не поступало.

Заключительный раз организация называла машины в середине декабря минувшего года, но тогда монтажу подлежали микролитражки, выпущенные организацией Сузуки и реализуемые под брендом Ниссан. До данного Ниссан называл в начале июля в Америке 125 млн. Murano в связи с проверкой генераторов.

Видео
Август 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июл   Сен »
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031