Архивы за Август 27th, 2018

Фольксваген Гольф объехал вокруг света на 1300 литрах бензина

Фольксваген Гольф объехал вокруг света на 1300 литрах бензинаЗакончился всемирный пробег, снабдивший рекорд по бюджетному вождению. Супруги Джон и Хелен Тейлор (Jack and Lena Sarah) сделали странствие протяженностью в 30 млн. км на стоковом дизельном Фольксваген Гольф 1.6 TDi, побывав на заправках только 24 раза и израсходовав 1303 л топлива.

Пробег, состоявшийся по территории 25 стран на 4-х материках, закончился в Лондоне – там же, где и стартовал 17 августа 2005 года. Маршрут туристов пролегал через Францию, страны Азии, Австралию, Австралию, США и Канаду. Через земные помехи их транспортировали на пароме либо грузовом самолете (топливный расход этих автотранспортных средств не рассматривался). Груз мужей составлял всего 82 г, в него вошла технология GPS, спутниковая зависимость и компьютер. Участников пробега сопровождали 2 Фольксваген Пассат с компанией корреспондентов и механиков.

В Австралии Тейлоры попали в жаркий буран, в Индии и Пакистане им понадобилось сражаться с слабыми дорогами, а в Западной Европе – с суровыми холодами. В автомобиле они вели примерно по 14 часов в день.

Средний топливный расход составил 4,34 л на 100 км пути, что считается всемирным рекордом для кругосветных странствий. Для предельно бюджетного вождения Тейлоры рекомендуют применять большие передачи, избегать перегазовок, вести автомашину точно, не задерживать и не разгоняться неожиданно. Помимо этого, для экономии бензина предпочтительно снять с крыши багажник, чтобы сделать лучше аэродинамику, не пользоваться климат-контролем, часто проверять невесомые фильтры и следить за давлением воздуха в покрышках.

К быстрейшим тюнинговым супер-карам Европы подключился второй.

В этот раз из Швейцарии. Умеренные швейцарцы обожают восхищать. К примеру, машинами. Своих автостроителей они не имеют – кроме компании Orca, проектирующей супер-кары. Но в то же время страна знаменит тюнинговыми проектами.

К быстрейшим тюнинговым супер-карам Европы подключился второй.Одно из региональных тюнинговое ателье – Sportec (квалификация на Порше). От их нового произведения даже германские автобаны захрустят по швам. До трансформации это был Порше 997, на базе которого основали снаряд, теперь называемый Sportec SPR1. Мотор, оборудованный парным турбо наддувом, развивает 802 л.с. и вращающий момент 880 Н.м. До 100 км/ч данный снаряд разгоняется с максимально возможным ускорением — за 2,9 сек, а самая большая скорость превосходит 380 км/ч. Как можно понять, от заднеприводного супер-кара достанется не только лишь другим спортивным машинам, но также и определенным байкам. Замирает Sportec SPR1 также быстро – на затормаживание со 100 км/ч нужно менее 36 километров. Есть увлекательная особенность — контролируемое автошасси, изменяющее характер авто.

Благодаря уникальному динамическому обвесу Spotrec смотрится намного агрессивнее обычного 997. Тут другие обвеса, распухшие арки колес, огромное антикрыло и фирменные диски колес от Sportec. Компания рассчитывает возвести всего двадцать SPR1. Стоимость пока не оглашена, но также и здесь не обойдется без сюрпризов.

Мерседес-Бенц MLK – «младший брат» ML

Мерседес-Бенц MLK – «младший брат» MLМировые СМИ публикуют первые «шпионские» фотографии авто, названого корреспондентами «младшим братом» Мерседес-Бенц М-класса. Кроссовер, чей кузов целиком закрыт маскирующими накладками, проходит сегодня ходовые проверки в условиях настоящего движения. Впрочем авто СМИ именует автомашину МLK, совсем не обязательно, то как раз под этим указанием новинка последует в изготовление, как ожидается, осенью либо летом 2008 года. Известно, что внутреннее, фирменное название модификации — SUT 204 (аббревиатура SUT расшифровывается как Спортс Utility Тюнер).

не является секретом также, что авто, который всего на 30 сантиметров короче М-класса, другими словами его протяженность составляет около 4,50 м, основывается на базе текущего С-класса. В роли двигателей эксперты смело называют 2,2-литровый 4-цилиндровый дизельный агрегат, и 6-цилиндровые виды 230, 280 и 350. Топ-версию, которая нацелена в первую очередь на трансатлантических клиентов, оборудуют бензинным V8. Не исключен также 6,3-литровый вариант от AMG производительностью 510 л.с.

Авто обретет привод на все колеса, но пока не заключено, будет ли это знаменитый 4Matic c главным дифференциалом. Под вопросом на самой компании и то, оснастят ли автомашину внедорожным пакетом Offroad-Pro, какой могут предложить в комплекте М-класса. От шикарного лимузина S-класса и только-только показанного в Нью-Йорке рестайлингового Е-класса автомашина обретет технологию безопасности Pre-Safe, которая при повышенной вероятности трагедии автоматом преднатягивает привязные ремешки, активизирует серьезные подголовники, приводит сидения в наиболее безопасное положение и закрывает окна.

С начала рыночной карьеры свежий авто осужден на безжалостную конкуренцию в собственном разделе. Ему предстоит сопротивляться, к примеру, прекрасно реализуемому БМВ X3 и «младшему брату» нового Q7, модификации с относительным наимнованием Q5, которая в какой-то момент поступит к официальным дилерам.

Производить автомашину запланировано на автозаводе компании в Бремене приблизительно по 40 000 единиц ежегодно. В роли исходной расценки модификации специалисты называют сумму в 36 000 ево.

Свежий динамический гибрид от компании Хонда

Свежий динамический гибрид от компании ХондаНа грядущем автомобильном салоне Tokyo Авто Salon 2006 организация Хонда планирует представить свежий динамический концепт – Хонда Цивик Гибрид. Как ясно из наименования, это авто с смешанной установкой мотора.

Один из ведущих создателей компании Хонда господин. Кинко заявляет, что будущее как раз за такими машинами, особенно, что ресурс питания будет всё не менее улучшиться. Смешанные модификации не только лишь удобны для атмосферы, но также и вообще хороши для любого обладателя такой автомашиной.

Свежий динамический гибрид от компании ХондаДизайн кузова Хонда Цивик Гибрид имеет выраженный динамический образ, и, помимо этого, авто оснащён ведущим бампером, имеющий дефлекторы вентиляции  интеркулера с изменяемой геометрией открытия, обратный обвес оборудован контролируемым диффузором, на багажнике также установлен контролируемый дефлектор.

Хонда Цивик Гибрид – это авто, который на самом деле владеет качественными данными и ходовыми свойствами. В необходимый момент, когда давление воздуха на задний диффузор начинает теснить автомашину к земле, действует механизм, который начинает равномерно подымать дефлектор, размещенный на крышке багажного отделения. 

Свежий динамический гибрид от компании ХондаСтоит ещё обозначить, что когда Хонда Цивик Гибрид едет со скоростью не менее 100 км/ч, начинают открываться затворки интеркулера и, так что, мотор не перегревается больше той температуры, которая наиболее оптимальна. Правда, данный момент пока на стадии доводки.

В компании данную модель Хонда Цивик как только не называют – и чарующий, и аппетитный и просто элегантный. Г-н Кинко полагает, что это вообще оптимальный авто без одного недостатка. Однако на самом деле надежную и наиболее дополнительную информацию будет можно выяснить лишь после того, как сам увидишь его воочию на Tokyo Авто Salon 2006.

Возможно ли заработать в сети-интернет?

Привет друзья. В этой публикации я хочу поведать вам о истине про доход в сети-интернет. Вернее, возможно ли Заработать в сети? Впрочем это либо неправда? Все дело в том, если в последние годы побродить по просторам сети-интернет, то можно повстречать сотни миллионов (а может быть десятки тысяч) веб-сайтов, где написано про то, как можно оперативно и просто заработать в интернете некоторую сумму денежных средств, как правило это 1000$ в неделю, или от 1000 — 5000 руб в сутки. В большинстве случаев не менее 99.9% это лохотрон!

Я исследую методы дохода в сети-интернет с 2004 года, и знаком почти со всеми способами как дохода, так и лохотрона, в этой публикации я не буду особенно рассуждать про методы дохода в сети-интернет, для этого есть некоторые посты, а поведаю о том, вообще, возможно ли заработать в сети-интернет начинающему клиенту?

Вообще меня стала собирать картина с доходом в сети-интернет! Я напрямую убежден, что в какой-то момент напечатают какой — или законопроект, против способов дохода в сети-интернет. В особенности это касается способов реализации справочных товаров на примере Glopart и Qwertypay, так как если вы известны с данными сервисами, то вероятнее всего вы знаете о том, что все, что там реализуют, почти жульничество.

Сколько можно верить в рекламу «доход на youtube 150$ в сутки», или «зарабатывай по 185 000 в неделю теряя по 10 секунд в сутки». Если б это была впрочем, то все бы были состоятельными людьми. А разработчики данных товаров на самом деле зарабатывают такие денежные средства (и планируют будто бы поведать вам об этом методе, если вы приобретите инфопродукт), а действительно эти люди зарабатывают солидные денежные средства именно на реализации инфопродуктов, а их способы просто правая чепуха. Не так давно мне попался коммерческий инфопродукт (бесплатно), где говорилось о том, как зарабатывать по 100 000 руб в неделю на Glopart.

Страничка с продуктом смотрелась крайне классно и интригующе, создатель говорил о том, как он получает по 100 000 руб в неделю, и как следствие какие оценки оставляют о нем люди, и предполагалось приобрести этот курс за 899 руб. Мне он попался совершенно бесплатно, и я был просто в ударе, как такую чепуху можно реализовывать за 900 руб. Там было просто произнесено о том, что необходимо сделать собственный любой инфопродукт (или вновь приобрести у него с правом продажи) и анонсировать страницу где только можно, чтобы скопить основу. И все!!! 20 секундный курс чепухи, которую вы сможете найти в интернете бесплатно!

Короче, до того как задавать вопрос: возможно ли заработать в сети-интернет?, подумайте о том, способны ли вы влюбиться в сеть интернет — бизнес? Вы должны отдать этому всю собственную жизнь! Это также самое что трейдинг, или mlm, необходимо также всегда расти, как мастерски, так и личностно, вы должны предпочитать то, чем занимаетесь. Если вы из тех, у кого что-то не выходит, и вы кидаете это дело, то у вас никогда в жизни ничего не выйдет в сети-интернет. Не надо быть тормозами, методы дохода в сети-интернет есть, и их много, а вы должны быть упрямым, и рваться к огромным денежным средствам в сети-интернет!

Опель Зафира OPC установил рекорд прохождения круга на Нюрбургринге

Опель Зафира OPC установил рекордОпель Зафира OPC стал быстрейшим вэном, прошлым проверки на скорость на известной «Южной петле» Нюрбургринга. Под регулированием квалифицированного пилота ДТМ Мануэля Ройтера стоковый авто прошел длительный участок известной германской трасы в 20,8 км за 8 секунд, 54,38 сек.

Опель Зафира OPC (Опель Performance Centre) оборудован мотором масштабом 2 л с турбо наддувом производительностью 240 л.с., способен разгоняться до 100 км/ч за 7,8 сек и развивать предельную скорость в 231 км/ч.

 

Додж Вайпер LE сможет помочь потерпевшим смерча Катрина

Додж Вайпер LE сможет помочь потерпевшим смерча КатринаЯрко-красный Додж Вайпер урезанной серии 1996 года будет реализован с интернет-аукциона eBay в филантропических задачах. Менеджерем считается католическая церковь Pathway из штата Мэриленд, а все полученные средства передадут потерпевшим от смерча Катрина. Авто был подарен церкви одним из прихожан в ответ на просьбу помочь кто чем может потерпевшим от лютой стихии. Автовладелец при этом пожелал остаться неназванным.

Роскошный автомобиль с откидным верхом с темным кожаным салоном, 8-литровым мотором V10 и автоматической коробкой владеет производительностью 500 «лошадей» и в настоящее время выставлен в торговом зале Хонда в Мэриленде, обладатели которого дали собственную площадь для изображения автомашины.

У спорт-кара, со слов экспертов, есть состоятельный перечень настроек, с помощью которого его без проблем можно реализовать не меньше, чем за 50 000 долларов США, в особенности принимая во внимание предлог реализации. Продажи по данному лоту стартовали 22 января со исходной расценки 100 долларов США. Аукцион закончится 1 февраля. На сегодняшний день последнее предложение составляет 32 000 долларов США.

Видео
Август 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июл   Сен »
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031