Архивы за Сентябрь 11th, 2018

В еще одних краш-тестах NHTSA самым лучшим стал Мерседес ML

В еще одних краш-тестах NHTSA самым лучшим стал Мерседес MLГосударственная администрация по безопасности перемещения США (NHTSA) обнародовала итоги свежих крэш-тестов и испытаний на переворачивание, в которых принимали участие 42 авто 2006 года и 2 кроссовера 2007-го. Среди первой компании — 16 легковых машин, 17 кроссоверов, 4 вэна и 5 пикапов.

Распорядок испытаний учитывает оценки от одной до 5-и звезд по четырем характеристикам: безопасность располагающихся в автомобиле при фронтальном и побочном столкновении и предрасположенность авто к опрокидыванию при трагедии.

Самыми лучшими по результатам стали Мерседес ML, 2-ое место занаял Хендай Туссан.

5 звезд (высочайшую оценку) безопасности для автолюбителя и пассажиров при фронтальном столкновении приобрели :

  • Мерседес-Бенц ML-Class
  • Хендай Туссан
  • Шевроле Monte Carlo
  • Хонда Цивик
  • Buick Lucerne
  • Шевроле Авео
  • Хендай Акцент
  • Лексус ES330
  • Шевроле HHR
  • 2007 Шевроле Тахо
  • Форд Эксплорер
  • 2007 Форд Эксплорер Sport Trac
  • Форд Expedition
  • Хонда Пилот
  • Джип Commander
  • Ниссан Murano
  • Субару B9 Tribeca
  • Шевроле Экспресс
  • Шевроле Uplander
  • Додж Caravan
  • Киа Sedona
  • Шевроле Колорадо (4-дверный)
  • Тойота Tacoma (4-дверный).

При побочных ударах повели себя на «пятерку» :

  • Форд Эксплорер
  • 2007 Форд Эксплорер Sport Trac
  • Хонда Пилот
  • Hummer H3
  • Хендай Туссан
  • Киа Соренто
  • Мерседес-Бенц ML-Class
  • Ниссан Murano
  • Ниссан Xterra
  • Субару B9 Tribeca
  • Тойота 4Runner
  • Тойота RAV4
  • Тойота Tacoma (4-дверная ).

Из авто с приводом на одну ось лишь 2 сумели получить 5 звезд в тесте на переворачивание: это Понтиак G6 и Buick Lucerne. А из вэдовых авто 5 баллов за данный анализ не обрел вообще ни один из проверенных авто.

Методика NHTSA различается от не менее знакомой в РФ EuroNCAP тем, что американцы при переднем ударе разрушают машины со скоростью 50 км/ч о негнущийся барьер со 100-процентным перекрытием. Азиатская методика не менее взыскательна — там удар о сминаемое осложнение происходит на скорости 64 км/ч. Побочные удары проводят по схожей схеме.

Мировое жюри выбрало наиболее прекрасные машины года

Мировое жюри выбрало наиболее прекрасные машины годаРейтинг был создан одним из знаменитых сайтов, специализируюущихся на автотранспортном дизайне. Самым прекрасным авто 2005 года был объявлен Астон Мартин V8 Vantage. Выборочный опрос велся среди студентов-дизайнеров и промышляющих создателей авто дизайна кузова. Перед респондентами стояла цель выбрать наиболее прекрасные из стоковых авто, производящихся сейчас.

Вот как смотрится первая десятка чемпионов.

1. Астон Мартин V8 Vantage
2. Мерседес CLS
3. Астон Мартин DB9
4. Bugatti Veyron
5. Ламборгини Гаярдо
6. БМВ 5 серии
7. Ауди ТТ
8. Альфа Ромео Брера
9. БМВ 6 серии
10. Лотус Elise

Безотносительным рекордсменом по количеству взятых очков стал Астон Мартин, принадлежащий автоконцерну Форд. V8 Vantage и DB9 приняли «золото» и «бронзу»; помимо этого, довольно низко в хит-параде возвысилась четвертая модель — Ванквиш. Несколько внезапным стало 2-ое место Мерседес CLS — большой 4-дверный хэтчбек перегнал собственных спортивных «братьев» СЛК, Stop loss и SLR Макларен. На 3-ем месте в зачете по очкам оказался БМВ с одним шестым и одним девятым местом.

Невзирая на то, что 52% голосовавших живут в Южной Америке либо Азии, большинство голосов было отдано за азиатский дизайн. Похоже, это выражается не только лишь большей концентрацией брендов бизнес-класса и необычных авто в Европе, но также и тем, что как раз азиатский подход к внешнему виду отвечает представлению о красе автолюбителей всех стран.

Из североамериканских авто более всего голосов накопил Форд ДжиТи, вслед за ним — Форд Мустанг. Среди «японцев» самой прекрасной назвали свежую 5-дверную Хонда Цивик, обошедшую купе Инфинити G35 и Ниссан 350Z.

Лада 111 и Лада 112 начали производить в Украине

Лада 111 и Лада 112 начали производить в УкраинеЛуцкий автомобильный завод и Кременчугский автосборочный автозавод начали выпуск авто Лада 111 и Лада 112. Так что, на монтировочных заводах Украины сейчас производится все семейство Лада 110. Первые машины Лада 110 были произведены на Луцком автомобильном заводе в начале июля 2005 года. В середине такого же года изготовление этих авто изучил и Кременчугский автосборочный автозавод.

Первые автокомплекты модификаций Лада 111 и Лада 112 для этих заводов были отгружены АВТОВАЗом в ноябре-декабре 2005 года. Все производимые сегодня на Украине машины рода Лада 110 оборудуются 8-ми и 16-клапанными силовыми агрегатами рабочим масштабом 1,6 л.

В 2006 году ЗАО »АВТОВАЗ» рассчитывает сделать и установить на Луцкий автомобильный завод и Кременчугский автосборочный автозавод 12,7 млн. автокомплектов для авто рода Лада 110, и в том числе модификаций Лада 111 и Лада 112 — 5,7 млн. автокомплектов.

Видео
Сентябрь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Авг   Окт »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930