1c692ede

Архивы за Июль 8th, 2019

Авто-Флирт — свежий сервис авто-знакомств.

 

Авто-Флирт - свежий сервис авто-знакомств.

АвтоФлирт — свежий формат диалоговых развлечений для водителей. Он сделан для тех, кто проводит серьезный жизненный стиль, пользуется смартфоном и Сетью интернет. Вы способны к общению и хотите отыскать свежих товарищей и знакомых? – Тогда данный проект для вас!

АвтоФлирт имеет 2 взаимозависимых назначения — SMS-сервис и Сайт. SMS-сервис дает возможность стать участником общества АвтоФлирт и разговаривать с иными участниками при помощи смартфона. Особенность задумки проекта состоит в том, что можно посылать известия другому водителю, просто понимая государственный номер авто получателя. При этом номер смартфона отправителя укрыт от всех. Известия пускаются как со смартфона, так и через сеть-интернет с сайта AUTOFLIRT.RU. Чтобы послать SMS-сообщение на государственный номер авто, не обязательно быть членом общества АвтоФлирт. Следовательно, данной вероятностью сумеют пользоваться и прохожие. Но приобретать решения на направленные известия могут лишь оформленные клиенты SMS-сервиса.

Зарегистрировавшись на веб-сайте AUTOFLIRT.RU можно распоряжаться кабинетом пользователя, в котором находится история общения с иными участниками. Также можно расположить собственную анкету на веб-сайте для участия в сервисе знакомств. Клиенты сумеют разговаривать, заигрывать и представляться, находясь в интернете!

АвтоФлирт дарует вероятность свободного общения всем водителям и предлагает стать членом автоклуба, где вам в обязательном порядке придется по душе

Так кто в жилище владелец?

ФИА назначила вето на решение многих команд Ф1, проголосовавших против «замораживания» технологических условий, предъявляемых к силовым агрегатам…

Так кто в жилище владелец?В дни выполнения ГП Испании всемирное общество Формулы-1 облетела светлая весть о том, что вот-вот настать конец противостоянию Организации производителей автомобилей GPMA и начальников Ф1, и будет подписан свежий Контракт согласия, стабилизирующий платные стороны участия в первенстве по истечение в середине 2007 года времени действия текущего «Конкорда». Вторая весть говорила о том, что настроенные на оптимистичный лад команды, заявившие о собственном участии в Формуле-1 начиная с года 2008 года, решили и многими голосов – 8 против 4 — отдали голоса против «замораживания» технологических условий, предъявляемых к мотору. Но такая хорошая волна единодушия скоро натолкнулась на непреступный «волнолом» в лице ФИА.

Позавчера все команды приобрели от Интернациональной авто Федерации формальный телефакс, подписанный лично Максом Мосли, в котором были отвергнуты результаты голосования против «заморозки» техрегламента по силовым агрегатам. По данным агентства Reuters, принявшего копию перечисленного факса, в роли главного довода в пользу игнорирования соображения многих вице-президент ФИА, как обычно, представил войну за удешевление участия в первенстве Ф1. А для большей значимости была дана цифра в 1 миллион euro, которая, в случае отказа от «замораживания» моторов, будет раз в год тратиться поставщиками моторов и производителями автомобилей в погоне за совершенством. И такое, по словам ФИА, «вопиющее расточительство» допускать невозможно.

«Подавая заявку на активное участие в первенстве Ф1 2008 года, команды этим самым принимали обсужденные требования. Помимо этого, главным условием при принятии решения об участии был вопрос – будет ли длиться эскалация затрат либо нет. Сейчас лишь бестолковые начальники могут договориться решить, ведущее к повышению расходов», — говориться в послании. При этом Макс Мосли не отказывается пересмотреть все полезные предложения от команд, если соблюдать условие, что они не будут устанавливать под опасность вопросы безопасности и ценовой политики ФИА.

Как хорошо видно, действиями Мосли и ФИА движут только добрые намерения. Но способы… Пускай, на сегодняшний день на повестке дня, на самом деле, открытый вопрос. Однако так как в другой раз вопрос вполне может быть совершенно иным. И к чему тогда вообще анализировать о будто бы полновесном участии команд в развитии требований и принципов обустройства первенства Ф1? К чему эти встречи и голосования, если соображение многих, если оно не сходится с ведущей чертой Федерации, затем все равно будет проигнорировано?

Таким образом можно осознать сомнение насчет решения ФИА такого же Ника Фрая (Хонда), который сознался, что ждал совершенно иного, в связи с тем что привык, что «голосования для того и ведутся, чтобы принимать решения, выяснив соображение многих…» Тем не менее, в точности также можно осознать и Жана Тодта (Феррари), который не осознает, как вообще такие заблуждения могли появиться: «Прочтите требования – там понятно произнесено, что на 2008, 2009 и 2010 года двигатели «заморожены»…

Лопоухий квадроцикл Giottoline Ginko

Giottoline Ginko На автомобильном салоне в Женеве на следующей неделе будет представлен целый стенд «квадроциклов» — небольших привлекательных автомобильчиков для города, на которые в определенных странах Европы даже не надо водительских удостоверений группы B – довольно разрешения распоряжаться мопедом. Giottoline Ginko различается от всех собственных братьев системой дверей – у него будут не какие-то распашные двери, а истинные «крылья чайки». Сам кузов Ginko выполнен из карбона, а из моторов на выбор предоставляются малые дизельные агрегаты, мотор на газе, и спортивная установка.

В зале расположатся лишь 2 человека и немного груза. Безопасность гарантируется колодой поперечной стойкости и самой системой кузова.

Правда, с запоротыми наверх дверями данный ребенок скорее всего напоминает лопоухого зайца, а не важную свободную чайку. Но в то же время, в отличии от надменных красавиц вида Ламборгини и Феррари, данный вариант будет не менее чем доступен даже людям, которые не имеют счета в швейцарском банке.

Марку Saturn ждет замена стиля

Марку Saturn ждет замена стиля все новые модификации марки Saturn теперь будут представлять собой копии германских Опель – про это представители General Motors сообщили на Женевском автомобильном салоне.

Так, не так давно показанный Saturn Aura 2007 года представляет из себя несколько перевернутый Опель Вектра последнего поколения. Разумеется, тождественность не 100-процентная – североамериканский вариант немного не менее наряден, в дизайне кузова больше хрома, и комплектация побогаче.

Таким статусом на сегодняшний день владеет брэнд Воксхолл – под подобным наименованием Опель реализуется в Англии. Американские же версии будут и выполняться в Соединенных Штатах, на существующих заводах.

Одним из поводов для принятия этого решения стали умеренные характеристики реализаций Saturn за прошедшие несколько месяцев. Чтобы раззадорить энтузиазм к марке, руководство General Motors собирается дать модельной палитре азиатский тон – не менее отделанную маневренность, укомплектованность электроникой «по заключительной моде» и т.д. Помимо этого, стандартизация позволит существенно уменьшить траты на подготовку свежих модификаций.

Однако будет в палитре Saturn и «уникальный» авто – свежий внедорожник Outlook.

Видео
Июль 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июн    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031