1c692ede

Архивы за Август 26th, 2019

Астон Мартин DB9 — «Самый «Голубой» Авто года в Европе»

Астон Мартин DB9 - "Самый «Голубой» Авто года в Европе"Астон Мартин DB9 Volante объявлен «Самым «Голубым» Авто года в Европе 2006». Чемпионов на данный титул предпочитал французский интернет-сайт для гомосексуалистов Ledorga. За роскошный английский авто было отдано 143 голоса. Номинантами были лишь машины, произведенные в заключительные 12 лет, а избирать могли все гости сайта на протяжении одного месяца.

В прошлом это почтенное звание приобретали автомобиль с откидным верхом Мини, смарт Родстер и Пежо 206 CC. В 2016 году гостям сайта предложили на выбор 63 авто, за которые можно было избирать.

На 2-ом месте оказалась итальянская Альфа Ромео Брера, за какую отдали голоса 133 человека, а 3-е досталось крохе Ниссан Микра C+C – за нее отдано 92 голоса. 4-е место занял британец Ситроен C6 – 79 голосов, на 5-ом японская Мазда MX-5, проигравшая ему 9 голосов. На шестом оказался роскошный, производительный и крайне дорогой Bugatti Veyron – его бы предпочли 69 человек, а купе Пежо 407 понравилось 62 представителям интимных меньшинств. Пежо 1007 стоит на восьмом месте (57 голосов), Порше Кайман С – на девятом (52 голоса), и закрывает десятку наиболее «голубых» авто Бентли Континенталь Флайин Спар. Любопытно, что второй Астон Мартин – V8 Vantage – совершенно не попал в десятку, а оказался на 11 месте с 47-ю голосами.

Намного меньше свезло германцам Фольксваген Гольф Plus и Опель Зафира II, корейцам СанЙонг Кайрон и Киа Рио, модификациям Фиат Croma и Шевроле Матиз – за них не было отдано ровным счетом ни единого голоса, таким образом данные модели вероятнее всего подойдут бешеным соперникам такого появления, как гомосексуализм.

Со дна «киевского моря» повысили «Ауди A6» (Репортаж).

Фото - Быстро Спасательная Работа

Фото - Быстро Спасательная Работа

Фото - Быстро Спасательная Работа

Фото - Быстро Спасательная Работа

Фото - Быстро Спасательная Работа

Фото - Быстро Спасательная Работа

Фото - Быстро Спасательная Работа

БМВ и General Motors откроют в Европе мультбрэндовые автомобильные салоны

БМВ и General Motors откроют в Европе мультбрэндовые автомобильные салоныПод давлением европейского антимонопольного законодательства БМВ AG и Дженерал Моторс Corp. были должны разрешить собственным официальным дилерам на территории ЕС реализовывать и обслуживать машины прочих брендов.

По итогам следствия, произведенного Азиатской комиссией, обнаружилось, что 2 интернациональных производителя автомобилей применяли разные способы, ограничивающие бизнес их официальных дилеров, начиная от условий предложить платную информацию по продажам состязательных брендов и заканчивая запретом применять для монтажа несертифицированный аппарат.

БМВ выключала свободные автосервисы из собственных справочных буклетов и портативных систем авто, а Дженерал Моторс наказывала мультибрэндовых официальных дилеров, не достигавших объявленного размера реализаций. Официальные дилеры БМВ и General Motors из Франции, Германии, Испании и Италии дали претензии в Азиатскую комиссию, и она обязала автокомпании привести собственную политику в соответствие с законодательством.

«Претензии трогали лишь БМВ и General Motors, и я счастлив обозначить, что иные изготовители строго сохраняют азиатские антимонопольные законы», — сообщил представитель ЕС Джонатан Тодд.

На Украине начала работу горячая линия Хендай

На Украине начала работу горячая линия ХендайС 1 мая 2016 года началась всеукраинская справочная черта Хендай — 8-800-507-55-50. Позвонив по данному номеру, все желающие могут выяснить короткую информацию об организации, модельном ряде авто Хендай, сборках и расценках. Помимо этого, операторы подскажут адреса и телефонные аппараты салонов, станций технического обслуживания и торговых центров по всей Украине, и ознакомят с разными акциями в помощь ТМ Хендай.

Горячая линия действует круглые сутки. Звонки со мобильных телефонных аппаратов в краях Украины бесплатны.

«Хюндай Motors Украина» –формальный дилер ТМ Хендай на Украине. «Хюндай Motors Украина» содержит 27 торговых центров по всей Украине.

Плоскости в порядке, двигатели – не

Тематика со неоднозначной эластичностью антикрыльев перекрыта, а вопрос готовности работать на все сто с силовыми агрегатами V8 пока еще своевременен.

Плоскости в порядке, двигатели – неПо словам моториста Рено Дени Шеврие, ни одна из команд первенства к старту года не была готова к полновесной работе со свежими 8-цилиндровыми силовыми агрегатами, не смотря на то, что «восьмерки» довольно крепки: «Как ни крути, однако V8 – молодой мотор, и ему присущи классические детские болезни. Наша бригада очень много потрудилась в зимнюю пору, чтобы эти болезни вылечить, но также и у нас они еще встречаются. Как и у наших конкурентов…» И все-таки, на встрече технологической рабочей компании (TWG), прошедшей позавчера, многими голосов было решено оставить в покое «зрелые» «десятки», согласившись с существующей формулой соответствия синхронно применяемых в первенстве моторов V8 и V10.

Помимо этого, как рассказывает издание F1news.ru, участники встречи TWG сообщили о том, что никаких особых испытаний на эластичность динамических частей под перегрузкой внедряться не будет. Как нам известно, эластичность ведущих антикрыльев Феррари в Малайзии была видна по телетрансляции и чуть не привела к неповиновению команд, однако затем в Феррари, Макларен и БМВ поменяли систему и в настоящее время вопрос полностью урегулирован. Один из представителей TWG сообщил журналисту Autosport: «После того, как команды занесли нужные перемены в систему автомашин перед Мельбурном, было ясно, что картина под наблюдением и не требует последующих вмешательств».

В стане Тойота суета

В команде не понимают толком причину погубленного начала года, однако надеются, что всему виной замена поставщика резины…

В стане Тойота суета«Я двигался настолько быстро, как только мог! И делал это с начала до финиша! Однако по странной причине, чем мощнее я старался «топить», тем двигался неторопливее…» — недоумевал после финиша Ярно Трулли. При этом мнения итальянца вполне отображают расположения духа, доминирующие после раунда в Бахрейне в стане команды Тойота. Так как, несмотря на все потуги Трулли завершил гонку лишь 16-м, а его компаньон Ральф Шумахер – 14-м. И что в особенности удивляет, наиболее насыщенная бригада пелетона проглядела вперед обе автомашины скудерии Toro Rosso. (Прекрасно, хоть сегодня Minardi носит другое имя, и такой проигрыш не так оказывается на виду…)

«Это просто удар, а не начало года! Страшная автогонка, страшный уикенд! Это совершенно не то, что мы ждали! А по ходу межсезонья ничто такого краха не гарантировало…» — разграничивает сомнение Трулли начальник Тойота Цутому Томита. И самое ужасное то, что в команде не понимают причин краха! «Мы не можем ни в чем укорить наших гонщиков… Но зато мы не знаем, что случилось… И нам предстоит это узнать!» — заметил Томита.

Тем не менее, есть соображение, в том числе в стане Тойота, что всему виной недостающее соединение шин. Напоминаем, что бригада после прошлого года приняла решение поменять поставщика резины, переключившись с Мишлен на Бриджстоун. Выходит, что процесс адаптации к новой «обувке» прошел не так свободно, как того надо, и как прошел он, к примеру, у умеренной – по расчету, разумеется, — команды Уиллиямс, которая также переключилась от французов к жителям страны восходящего солнца…

Свежий SUV – Акура RDX

Свежий SUV – Акура RDXОрганизация Хонда 8 февраля этого года продемонстрировала в Америке на интернациональном автомобильном салоне в Детройте свежий образец Акура RDX – авто класса SUV (Sport Utility Vehicle).

Акура RDX оснащён свежим мотором с электронной технологией управления фаз газораспределения VTEC объёбог 2300сс. Итоговая производительность установки составляет 240 л.с. Помимо этого, подобно модификации Хонда Legend, данный авто оснастили  современной полноприводной системой SH-AWD (Супер Handling All-Wheel Drive), которая при помощи электроники должна гарантировать отлично четкое расположение тяги, не только лишь между осями, но также и между всеми колесами, вследствие этого, Акура RDX владеет отличными ходовыми данными.

Хонда рассчитывает включить Акура RDX в реализацию осенью 2014 г. Выполнять данный свежий авто будут на одном из североамериканских предприятий, размещенном в штате Огайо.

Видео
Август 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июл   Сен »
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031