1c692ede

Архивы за Сентябрь 10th, 2019

Вышла новая модификация авто Ниссан Presage

Вышла новая модификация авто Ниссан Presage29 июня организация Ниссан начала реализации рестайлинг-версии нынешнего поколения авто Ниссан Presage. Невзирая на то, что объявленный авто считается только модернизированной модификацией, он существенно различается от предшествующих модификаций, как собственной наружностью, так и сборкой зала. 

На этот раз создатели целиком поменяли дизайн ведущей радиаторной решетки, ведущего и заднего бамперов, передних габаритов, капота, ведущих крыльев и т.д. При этом, ведущая сетка по образу выполнения напоминает искусственную радиаторную решетку у Ниссан Murano.

Дизайн также существенно обновился. Внешний облик основной панели целиком поменялся, так в дизайне приборной доски сейчас применяется туннельный вид положения главных датчиков, поменялась подсветка и индикация селектора автоматической коробки переключения передач. Это и прочее добавили залу авто с одной стороны больше удобства, а с иной добавили дизайну спортивные черты.    

Хорошим добавлением к нормальным системам безопасности модернизированного Ниссан Presage стал дисплей заднего вида, помогающий при парковке данной достаточно короткой автомашины, и камера побочного исследования, встроенная в побочные зеркала, благодаря ей стало легче гладить авто на стоянке сравнительно прочих автомашин либо бордюра.

Стоимость авто в Японии составляет 2.404.500 – 3.024.000 йен (около $21.300-26.800).

Свежий 911 ДжиТи3 – самый оборотистый 3,6 литровый мотор во всем мире

ДжиТи3 утолит амбиции на гоночной автотрассеНа автомобильном салоне в Женеве организация Порше, вместе с модификацией 911 Турбо представит общественности еще одну новинку. 28 марта 2006 года пройдет премьера нового Порше 911 ДжиТи3. Реализация данного 2-местного спорт-купе в Европе стартует в начале мая 2006.

Уменьшение ДжиТи3 в наименовании модификаций 911-й серии значит ублажение амбиций обладателей на гоночной автотрассе. Мотор владеет производительностью 415 л.с и рабочим масштабом 3,6 л, что дает возможность достичь удельной производительности в 115,3 л.с. на любой литр размера мотора.

Из-за этого, следующее поколение модификаций ДжиТи3 занимает первую позицию среди стоковых спорткаров с атмосферными силовыми агрегатами аналогичного рабочего размера, разрешенных к работе на автодорогах совместного использования.

Свежий ДжиТи3 стал также первым среди авто с аналогичным рабочим масштабом двигателя по предельной частоте вращения коленчатого вала мотора, которая составляет 8400 об/мин. Повышение размера клапанной заслонки в системе впуска с 76 до 82 миллиметров и модернизация головок блоков цилиндров сделала возможным улучшить расход воздуха, что важно для атмосферного мотора.

Новинкой для ДжиТи3 стал индикатор этапа переключения на высокие передачи, который поднимется на тахометре при достижении нужной частоты вращения. Он служит особым знаком, позволяющим с большей эффективностью выбирать момент переключения передач. Отличную слаженность мотора и коробки переключения передач признают следующие характеристики: с 0 до 100 км/ч ДжиТи3 разгоняется за 4,3 с, а 160 км/ч достигает за 8,7 с. Предельная скорость составляет 310 км/ч.

В первый раз для модификаций 911 ДжиТи3 на новом авто будет использована энергичная подвеска, которая позволит применять 2 режима работы спортивной подвески: для стандартных дорог (отвечает подвеске предка) и в спортивном твердом режиме, что дает возможность достичь усовершенствования динамики на круговой гоночной автотрассе.

Стандартная стоимость 911 ДжиТи3 в Европе составит 93 млн. euro. В Соединенных Штатах авто будет реализовываться с сентября 2006 по стоимости 106 млн. долларов США.

Кадиллак производит в реализацию азиатскую модель BLS

Кадиллак BLSКадиллак назвал расценки на собственную модель BLS — самый малый Кадиллак, нужный специально для Европы. В начале апреля модель Кадиллак BLS, сконструированная на одной базе с Сааб 9-3 и выпускающаяся с ним на одном автозаводе в шведском поселке Тролхаттен (Trollhatten), начнет реализовываться в Англии по расценкам от 20 до 30 миллионов фунтов (29-44 миллионов Euro).

Серия моторов для Кадиллак BLS состоит из 2-литрового турбованного двигателя, развивающего 175 л.с.; дизельного агрегата масштабом 1,9 л и производительностью 150 л.с., прекрасно знаменитого по модификации Опель Вектра; и любопытного мотора V6 от австралийского отдела General Motors марки Holden масштабом 2,8 л и производительностью 255 л.с. Кроме ручной коробки для BLS подготовлена 6-скоростная автоматическая коробка.

Кадиллак представляет 3 стандартных вида комплектации новой модификации: Business, Elegance и Sport Luxury. Даже в наиболее элементарную из них зайдут 16-дюймовые колесные диски из легкого сплава, передние и побочные подушки безопасности, маршрутный персональный компьютер, адаптивный круиз-контроль, управляющее колесо с отделкой из кожи и обработка зала под наименованием «ярко-черное пианино». Венчает палитру модификация Sport Luxury с ксеноном, кожаными сидениями с обогревом, 18-дюймовыми винчестерами и спортивной подвеской.

Дженерал Моторс продемонстрировал Кадиллак BLS еще на прошлогоднем автомобильном салоне в Женеве и гарантировал, что нужный чисто для европейского рынка авто стоит около 28 млн. euro. Принимая во внимание жесткую политику General Motors в РФ, необходимо ждать возникновение новинки и на нашем рынке. Кадиллак BLS встанет на ступень ниже модификации CTS, реализующегося на нашем рынке по стоимости от 47 до 58 миллионов долларов США.

Видео
Сентябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Авг    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30