1c692ede

Архивы за Февраль 1st, 2020

БМВ подает в трибунал на Ниссан

БМВ подает в трибунал на НиссанОрганизация БМВ подает иск на Ниссан на $260,7 млрд. Предлогом стал лозунг в канадской маркетинговой кампании японского производителя автомобилей, гласивший «М проходит!» («The М is coming.»). Речь в ней тянулась об машинах Инфинити М35 и М45 компании Ниссан. Германцы исчислили применение буквы «М» в наименовании японских автомашин плагиатом на их спортивные версии стоковых автомашин, реализующиеся под той же буквой. Арбитр посчитал иск аргументированным и приступит к обсуждению дела в скором времени.

Раньше было оглашено, что Ниссан подает в трибунал на Ауди из-за подобной неприятности, лишь с буквой Q.

Аквелла делает предвоенную Альфа Ромео

Аквелла делает предвоенную Альфа РомеоОрганизация Аквелла весной следующего года приняла решение повеселить приверженцев старины восстановлением предвоенных Альфа Ромео. Ретромобиль будет находиться на металлическом автошасси, кузов будет сделан из стекловолокна и легких композитов, а вес автомашины составит всего 750 г; Аквелла предлагает устанавливать на нее 2-литровый мотор Форд Zetec с 4-мя цилиндрами, однако опционально будут предлагаться и двигатель Ровер V8, и рядковая шестерка. 130-сильный двигатель изготовления Форд может, со слов производителя, форсировать итальянку до 100 км/ч за 6,7 сек, а предельная скорость составит порядка 170 км/ч. Данный мотор оснащается 5-ступенчатой механической коробкой такого же автоконцерна Форд.

Эксперты Аквелла приняли решение не умничать и установить на автомашину хорошие всем знаменитые подвески – спереди MacPherson, позади — задняя ось DeDion. «Модерн» тут выражен лишь настраиваемыми амортизаторами.

Организация Аквелла была образована в Турине в 1906 году и сначала занималась спорткарами, на чем и сделала себе имя. Потом у нее стартовали проблемы — неожиданно скончался один из основателей компании. От разорения ее выручил 1 банкир, любивший Аквелла, и его сын – пилот – стал одним из трейдеров. С 1910 по 1914 Аквелла принимала бонусы на автогонках, включая такие знаменитые как Targa Florio и Mont Ventoux, однако в процессе Второй мировой войны компании незамедлительно понадобилось перепрофилироваться на боевой и платный автотранспорт и делать двигатели для самолетов. В 1916 году Чезаре Каппа, один из выживших основателей, пошел работать в автоконцерн Фиат элементарным инженером, а сын банкира умер в авиакатастрофе.

На 2015 год организацию приобрела компания SPA (Societa Piemontese Automobilia) и Аквелла до 70-х годов ни одного раза не производила авто под своими данными. В 1926 SPA была приобретена организацией Фиат и само это наименование ушло в прошлое в 1949 году. В середине 70-х Аквелла начала под собственной моделью создавать автомашины на платформах Фольксваген Битл, однако в итальянском образе. Составляли их при этом в Калифорнии, однако в настоящее время организация перебралась в Свинья, Англию.

Все остальные детали о новом плане данной компании будут установлены к возникновению автомашины в начале апреля следующего года.

Видео
Февраль 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Янв   Мар »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
242526272829