1c692ede

Архивы за Февраль 2nd, 2020

В итоге проверок на АвтоВАЗЕ возбужден ряд криминальных дел

В итоге проверок на АвтоВАЗЕ возбужден ряд криминальных делСтруктуры правопорядка в процессе проверок на АвтоВАЗе завели ряд криминальных дел в отношении прежнего управления предприятия, и в отношении нормальных служащих автозавода. Про это рассказал вчера и.о. руководителя ГУВД Самарской области Александр Шахов на конференции в Тольятти.

Проверками занимались МВД вместе с регулированием УБЭП и налоговым регулированием ГУВД и УВД Тольятти.

«Объявить все данные будет можно лишь после рассмотрения этих дел в судах. Или трибунал вынесет обвинительное заключение, или оправдательное, или дела вообще будут закончены», — добавил Шахов.

Также было обнародовано, что в самом начале недели следственный отдел УВД завел криминальное дело в отношении одного из экс-руководителей ЗАО по прецеденту жульничества. К тому же, обвиняемый дал утверждение в прокуратуру о беззаконности действий служащих органов внутренних дел. На АвтоВАЗе данную информацию опровергли, но также и не не подтвердили.

В Берлине стартовал опыт по обкатке водородных авто

В Берлине стартовал опыт по обкатке водородных автоВ Берлине начался опытный проект «Водород», предназначенный проверкам и популяризации среди населения Германии авто, работающих на водороде. Опыт продлится до конца 2006 года. В его рамках по улицам Берлина будут двигаться 16 водородных авто, данных фирмами БМВ, DaimlerChrysler, Форд и GM-Opel. Двигаться на них, подавая образец жителям, будут муниципальные и государственные депутаты, и в том числе комиссар Еврокомиссии Гюнтер Форхойген (Guenter Vorheugen) и государственный министр автотранспорта Вольфганг Тифензее (Wolfgang Tiefensee).

Для снабжения проекта «Водород» были сконструированы 2 зарядные установки, справочный центр и сервисная установка для водородных авто.

Всего проект проверяет 3 разных способа принятия водорода, и 3 вида водородного привода. На сжиженном водороде эксплуатируются машины Опель и БМВ (Опель применяет топливные детали, а БМВ — водородный бензиновый двигатель). Машины с топливными элементами компаний DaimlerChrysler и Форд эксплуатируются на газовом водороде.

БМВ дал для проекта 2 хетчбека 7-й серии, DaimlerChrysler — двадцать авто A-класса F-Cell, Форд — 3 авто Фокус, а GM-Opel — HydroGen3. Все машины не создают каких-то нездоровых выбросов: из выпускной трубы проходит аккуратный водянистый пар. Машины прошли нужные проверки, сейчас обследуется их действие в обыденном муниципальном трафике. Проверки авто на водороде идут давно, но сегодня проект «Водород» — крупнейший и многоплановый во всем мире. Активное участие в нем представителей власти должно синхронно стать рекламой: до сегодняшнего дня в сознании мещан водородные двигатели являлись некоторой броской, однако нереальной выдумкой экспертов.

БМВ Z4 М Купе. Формальная информация и ФОТО

БМВ Z4 М Купе будут делать в АмерикеБаварский автоконцерн еще в начале сентября заинтересовал автомобильный мир, выставив во Франкфурте собственное свежее творение – Z4 Купе. Правда, весной это был только образец, кузов без всяких свойств жизни. Можно было только наслаждаться искусством баварских дизайнеров, мастерски налепивших крышу к кузову всем знаменитого роадстера «Цет-фир». На основной же вопрос – какие возможности купе на состояние рядом с основным соперником – Порше Кайман – БМВ дал ответ только в настоящее время, опубликовав формальные фото и информацию о купе, которое последует в изготовление.

Так вот, сейчас можно сообщить, что топовый вариант авто — Z4 М Купе — будет вооружена не хуже, чем «крокодил» от Порше. 343 «лошади», полученные у 3,2-литрового 6-цилиндрового двигателя от М3, дают возможность разгоняться до 96 км/ч за 5 сек. У Кайман’a разбег приблизительно такой такой же – 5,4 сек до первой сотни, но нужно помнить, что купе Z4 на 80 г труднее. А в предельной скорости баварский экспресс принципиально проигрывает сопернику, — она урезана оценкой в 250 км/ч (Кайман же позволит собственному обладателю разбежаться до 275 км/ч).

БМВ Z4 М обрел 343 л.с.Делает БМВ и не менее непрезентабельный пример — Z4 Купе 3.0si с 6-цилиндровым 3-литровым мотором на 265 л.с., с которым маршрут с 0 до 96 км/ч займет 5,7 сек. А КП у обоих модификаций будет одинаковым – 6-ступенчатая аэромеханика.

Не позабыли в Мюнхене, что кроме гоночных свойств, каждому авто не навредит несколько практичности – вследствие этого автомашину снабдили заслуживающим багажником на 300 л, поступившись вместительностью бензобака – всего 55 л, в связи с чем предельный пробег без заправки составит минимум 450 км.

Разница в наружном виде между спортивной и экономной модификацией будет максимальной. Главные различия – колеса, для версии М они будут на дм больше (18 дм) и обуты в покрышки объемом 225/45 ZR18 впереди и 255/40 ZR18 позади , а на SE – «всего» 2 выпускные трубы. В зале разница скрывается в мелочах: от купе БМВ Z4 3.0si заряженную версию выделяет дизайн ручки рычага переключения передач, накладок на пороги, и регуляторы погодной установки и циркулирующей системы, и дверные ручки, покрытые хромом под шикарный жемчуг.

Видео
Февраль 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Янв   Мар »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
242526272829