1c692ede

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Одна из 3-х

Кими Райкконен предпочитает себе место на год 2007 года среди 3-х команд… Не запутался бы среди 3-х сосен – это так как время от времени бывает…

Одна из 3-хПодливая масла в свет, пылающий вокруг собственного грядущего трудоустройства, сегодня Кими Райкконен в разговоре с корреспондентами заметил: «В конце концов, есть не много команд, за которые мне хотелось бы играть. И все понимают эти команды. Если вернее, то подобных команд всего 3. Таким образом мое решение ни для кого не будет подарком. Однако каким будет это решение – я пока не понимаю!» Ничего не менее точного финн предпочел не рассуждать. А для чего? Мы можем понимать, что это Макларен, Феррари и Рено.

При этом Кими заметил, что выбор самого лучшего вида для него не так труден, однако в данном избрании вопрос объема зарплаты для него совершенно не основной: «В ту либо другую сторону меня могут наклонить достаточно небольшие причины. Однако так или иначе, я буду рваться к тому, чтобы заполучить в собственное указание наиболее состязательный авто. Впрочем… Никто не в состоянии в точности понимать, каким будет авто выйти на следующий год у какой-то команды. Буду просто полагаться, что мой выбор будет верный…»

Рассчитывает Райкконен также и на помощь собственных советчиков – супругу и консультанта. Правда, из супруги, как сознался Кими, советчик вышел плохой: «Я старался с ней побеседовать, с супругой, однако диалог никакого некоторого итога так и не позволил…Остается консультант – нам предстоит рассмотреть, что мы намерены, и как нам данного добиться…»

На Московском автодроме «Чайка» организация «Росава» провела демонстрацию новой шины ВС-59

На Московском автодроме «Чайка» организация «Росава» провела демонстрацию новой шины ВС-59На Московском автодроме «Чайка» российский изготовитель покрышек организация «Росава» провела демонстрацию собственной новой продукции – шины ВС-59. Со слов гендиректора ЗАО «Росава» Романа Науменко, эта рама — первая, разработанная с применением дорогих оснащения для разработки покрышек, ПО и нового комплекса для изготовления покрышек, накупленных автозаводом 2 месяца назад.

Рама имеет новый чертеж протектора, который не имеет ничего совместного с раньше разработанными и производимыми сегодня модификациями. При разработке ВС-59 основной акцент был выполнен на совершенствование данных покрышек на сырых покрытиях.

Для усовершенствования стойкости к аквапланированию протектору добавили нацеленную V-образную фигуру с большой главной канавкой. Помимо этого, блок-шашечки имеют различную высоту, что дает возможность действеннее выжимать воду из пятна контакта. Для понижения шумности блок-шашки имеют разные габариты и сравнительно главной канавки по обе стороны находятся асимметрично.

Протекторный пласт выполнен из 3-х видов пластиковой консистенции. Блок-шашечки, т.е. прямо чертеж — из не менее гибкой, улучшающей сцепные характеристики, база чертежа – из не менее твердой, область прохода между протекторным слоем и боковиной – из консистенции с усовершенствованными теплопроводными качествами.

В боковине протектора использован свежий корд, который понижает увод покрышки при побочных перегрузках. Это сделало возможным сделать рулевое не менее резким.     

В Израиле верблюд чуть не организовал ДТП

В Израиле верблюд чуть не организовал ДТПВерблюд, появившийся на высокоскоростную автотрассу №6 в Израиле, не только лишь навечно закрыл перемещение, но также и хватил работника автодорожной инспекции, рассказывает израильская СМИ.

Позавчера около пополудни в милиции было обретено известие о верблюде, который безобразничает на шоссе около населенного пункта Ницаней Холм в округе Ха-Шарон. На место пришел полицейский дозор, однако животному не приглянулись попытки ограничить волю его движений, и уходить с автотрассы он твердо отказался.

В регион конфликта прибыло еще несколько патрульных автомашин. В составе одного из экипажей был волонтер, занимающийся дрессировкой л.с., однако ему не удалось вынудить животное опуститься с автодороги. Когда этим занялся контролер из компании, эксплуатирующей шоссе №6, он был сразу же наказан за смелость: верблюд хватил его за руку.

Наконец, нескольким патрульным автомобилям все же удалось оттереть животное с дороге в 3 км от развязки Ницаней Холм. Туда пришел квалифицированный охотник животных, которому доверили увести верблюда далее от шоссе.

Возможно, животное пришло из одной из располагающихся рядом деревень. Как комментировали в автодорожной милиции, так как шоссе высокоскоростное, столкновение с верблюдом одной автомашины могло привести к «цепной» трагедии с тяжелейшими результатами.

В Херсоне встретились «ВАЗ» и маршрутка: 5 потерпевших.

В Херсоне встретились "ВАЗ" и маршрутка: 5 потерпевших.Позавчера, около 22:10, в Херсоне, на улице Филатова, автолюбитель авто „ВАЗ — 2105″, гражданин районного центра, 1982 г.р., не дал превосходства в перемещении микроавтобусу „Газель», и встретился с ним.

Как уточнили журналисту Magnolia-TV.com в отделе связи с общественностью ГАИ МВД Украины, в итоге ДТП приобрели ранения 3 пассажира легковушки и 2 пассажира микроавтобуса, в числе которых многолетний малыш. На день трагедии в „Газели» пребывало 12 пассажиров.

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Минтранссвязи спроектировал проект концепции увеличения безопасности движения

Минтранссвязи спроектировал проект концепции увеличения безопасности движенияЭксперты Минтранса и связи Украины спроектировали проект концепции увеличения безопасности движения, решающий переворот системы подготовки автолюбителей в сторону увеличения абстрактной и утилитарной подготовки, и создание списка ДТП, имевших трудные результаты .

Как уточнила пресс-служба Минтранссвязи, документ сообщен на анализ «причастными министерствами и ведомствами» («Интерфакс-Украина»). На основании концепции также ожидается разработать федеральную платформу безопасности движения.

2005 год — наиболее отрицательный за прошедшие 15 лет в плане статистики потерпевших от ДТП: на Украине оформлено более 46 млн. ДТП, в которых были убиты не менее 7 млн. и изранены около 56 млн. чел. Каждые 16 секунд на Украине бывает катастрофа, каждые 2 дня погибает человек.

Работница Тойота подала в суд за домогательства

Компенсации в 190 млн долларов США требует от компании Тойота ее работница Саяка Кобаяси, заявляющая, что подчинялась интимным домогательствам со стороны главы американского подразделения автомобильного гиганта Хидеаки Отаки.

Как пишется в иске, который Кобаяси дала в один из североамериканских судов, 65-летний Отака 3 раза делал ей неприличные предложения в 2005 году, когда истица работала помощницей шефа в его нью-йоркском кабинете.

Помимо этого, дополняет Кобаяси, организация не утвердила нужных граней, невзирая на ее уместные претензии.

Руководство Тойота настаивает на том, что не переносит в собственных стенках интимных домогательств, но от последующих объяснений по данному занятию отказывается.

Иск, в то же время, подан почти синхронно с объявлением японского автомобилестроительного великана о том, что на протяжении мая размер его реализаций на территории США вырос на 9%

На киевской автотрассе «Пирогово» прошел очередной раунд первенства Украины по мотокроссу

На киевской автотрассе «Пирогово» прошел очередной раунд первенства Украины по мотокроссуКто же быстрейший среди самых малых обнаруживали ребята в классе 50 куб.сантиметров. Это, наверное, был самый любопытный и самый непредвиденный заезд, в котором дети сражались с аналогичной полной уверенностью как их более взрослые товарищи. Автотрасса «Пирогово» изобилует здоровыми взлетами и спусками, а также «выбрасывающими» трамплинами. Несмотря на то что участники класса 50 куб.сантиметров. гнались по мелкому кругу, для них данная автотрасса была довольно трудной. Вследствие этого без падений и сходов не обошлось.

Тем не менее, в усиленной мужской войне выиграл Михаил Киенко. За ним финальную непосредственную пересек Олександр Сирко. А самый малый участник состязаний Олександр Онипченко финишировал 3-им.

В классе 65 куб.сантиметров. в двух заездах смело побеждал Ростислав Войцицкий. Д. Асманов взял золото, а Владимиру Тарасову досталась бронза. Борьба между спортсменами высочайшей лиги не кончалась от первых сек начала до самого финиша.

В классе 125 куб.сантиметров. между собой ругались Антон Асманов и Анатолий Пащинский. Антон, зацепивший на старте Анатолия, в одном из поворотов был агрессивно атакован заключительным, после чего Пащинский выбил Асманова с автотрассы. За падением Антон не сумел вернуть себе верхние позиции. После 2-ух заездов места на помосте разделили: Валерий Доценко, Анатолий Пащинский, Антон Асманов.

В самом впечатляющем классе «open», в котором принимают участие все желающие, первое место одержал Александр Пащинский. Его конкурент, победитель Европы прошлого года, Роман Холодов в 1-м заезде принужден был опуститься с дистанции из-за образовавшихся технологических неприятностей с байком.

Но несмотря на это в классе Абсолют, в котором сражались наиболее мощные спортсмены различных классов за вечное главенство, Роман вернул status guo. Вечное золото — у Миколая Пащинского, а бронза — у Антона Асманова.

50 куб.сантиметров.
Киенко Михаил
Сирко Олександр
Онипченко Олександр

65 куб.сантиметров.
Войцицкий Ростислав
Асманов Д.
Тарасов Владимир

85 куб.сантиметров.
Кочу Михаил
Золотцев Роман
Фесак Андрей

Высочайшая лига

125 куб.сантиметров.
Доценко Валерий
Пащинский Анатолий
Асманов Антон

OPEN
Пащинский Олександр
Чмель Сергей
Овчаренко Алексей

Абсолют
Холодов Роман
Пащинский Анатолий
Асманов Антон

Ауди: как сделать А4 неподражаемым

Ауди: как сделать А4 неподражаемымАвтоконцерн Ауди рекомендовал 3 свежих пакета комплектации популярной модификации А4 в вариантах хетчбека и универсала, Авант, с каждыми силовыми агрегатами. Как заявляет производитель автомобилей, любой комплект обходится на 30% выгоднее, чем если б особые детали покупались по раздельности.

Пакет Business Comfort ценой в Германии 1100 euro состоит из аудиосистемы Chorus, обогрева кресел, локотника для задних кресел, круиз-контроля и заднего парковочного радара. Бережливость для заказавших как раз пакет, а не все эти устройства по раздельности, 565 euro.

Еще более денежных средств – 925 euro — сберегут покупатели, выбравшие за 1800 euro пакет Business Plus: новая портативная технология с регулированием функциями авто MMI, водительская справочная технология, адаптация мобильного телефона на центральной панели и четырехспицевый кожаный многофункциональный руль.

3-й пакет Design по стоимости от 1100 euro имеет детали внутреннего дизайна авто. В него входят 17-дюймовые литые 16-спицевые диски колес с покрытием тона металлик либо серебристо-розового и определенные компоненты светотехники. Бережливость составляет до 845 euro.

По стремлению заказчика, из 3-х пакетов можно сочетать некоторые иные, соответствующие персональным запросам.

Реализации Опель в Японии прерываются

Реализации Опель в Японии прерываютсяАзиатско-Тихоокеанское отделение Дженерал Моторс сообщило о том, что в масштабах уменьшения присутствия General Motors в Азии марка Опель уходит с рынка Японии. К концу 2014 г ввоз Опель в Японию будет закончен. Главная причина – очень малый уровень реализаций в заключительный момент.

Продвижение этого бренда на японском рынке General Motors начал в 1993 году всеобъемлющей маркетинговой кампанией, и к 1996 году реализации добились небывалого уровня – 38 000 авто ежегодно. С того времени Опель не получалось повторить собственного результата. К модификациям Астра и Мерива клиенты отнеслись критически, и главная часть реализаций доводилась на субкомпакт Vita, знаменитый в Европе как Корса. Однако к 2003 году его ввоз в Японию понадобилось закончить из-за нерентабельного разменного курса и увеличившейся конкуренции со стороны оберегающих рынок компакт-каров японских изготовителей. В итоге, в 2016 г реализации Опель в Японии составили только 1 800 автомашин.

Напоминаем, что 5 лет тому назад с рынка Японии ушла марка Saturn, и в настоящее время прибыль Дженерал Моторс в Японии целиком находится в зависимости от реализаций Кадиллак, Сааб и знаменитого Корветт, крайне распространенного среди японцев.

Видео
Октябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031