Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Бестселлер реализаций — Мицубиси Colt является доступнее!

Бестселлер реализаций - Мицубиси Colt является доступнее! Формальный импортер авто Мицубиси — организация «Торговый дом «НИКО», заявляет о конце кампании «Семь причин купить Мицубиси Colt этим летом».
Кампания начнется 1 июля и будет поддержана Укрсоцбанком, который спроектировал уникальное предложение для почитателей данного престижного авто.
Удобный, крепкий, малогабаритный, и, синхронно крайне поместительный авто – этих свойств достаточно для того, чтобы решить в пользу авто Colt от Мицубиси. Мы представим вам еще 7 причин, приобретения данного авто.

1. Лишь этой осенью любой Colt с мотором 1,3 совершенно бесплатно оснащается колесными дисками из легкого сплава.

2. По итогам тестирования, произведенного германским журналом «Автобильд», Colt выиграл как самый лучший авто «городского» класса. «Золотой Руль», осужденный авто в Европе, обещает преимущество в собственном классе.

3. Можно ознакомиться с авто рядом в процессе тест-драйва в зале любого официального дилера либо компаньона Мицубиси Моторс.

4. Colt – рекордсмен в модификации зала.

5. Можно быть убеждены в безопасности авто, так как на него разносится рекордное предложение – 6 лет обещания без ограничения пробега.

6. Стандартная комплектация Colt рентабельно выделяет его от соперников.

7. Благодаря Укрсоцбанку, для покупки авто Colt вам довольно $344 в неделю без начального взноса.

Red Bull реализуется?

Дурнбос собирается приобрести место в кокпите Red Bull, и это место будет самым дорогим в истории Формулы-1…

Red Bull реализуется?Как рассказывает издание F1Racing.net, его корреспондентам было обнародовано о проектах команды Red Bull сменить после Гран При Испании Кристиана Клиена на Роберта Дурнбоса. Тогда, как Кристиан показывает хорошие итоги по ходу нынешнего года, а время от времени смотрится даже привлекательней собственного известного компаньона Дэвида Култхарда, собственный заключительный «боевой» раунд Роберт провел в начале октября 2005 в составе команды Minardi. Так отчего же ожидается смена?

Ответ максимально несложен! Спонсор Дурнбоса – организация Muermans, которая сейчас проплачивает за испытательное место датчанина порядка 8 млн euro, готова увеличить объем собственной помощи до пятнадцати млн. В конечном итоге, место Дурнбоса в кокпите Red Bull будет самым дорогим в истории Формулы-1…

Так что, все серьезно и максимально понятно. Кроме одного – разве у Red Bull не хватает средств для того, чтобы выбирать гонщиков, создающих стиль команды и всей компании, по их гоночным качествам, а не по толщине их благотворительных пакетов?

Шевроле Каптива представят в процессе «Столичного автошоу»

Шевроле Каптива представят в процессе «Столичного автошоу» ряд новостей Шевроле Авео, Каптива, Epica, Опель Астра H TwinTop представят в процессе «Столичного автошоу», которое пройдет в Киеве с 19 по 21 июня. По прогнозу организатора учредителя события — компании «УкрАвто» — особый интерес аудитории предполагается к свежему кроссоверу Шевроле Каптива.

Прототип данного авто — классический Шевроле С3X — был в первый раз представлен в 2004 году на авто-шоу во Франкфурте, а всемирная демонстрация стоковой версии прошла осенью 2014 г в Женеве. Авто оснащается 2-мя бензинными двигателями масштабом 2,4 л (142 л. с.) и 3,2 л (225 л. с.), и 2,0-литровым (150 л. с.) дизельным агрегатом. Реализации авто стартуют весной 2014 г. Стоимость на Украине пока не докладывается.

Макларен пока 3-й

А на длительное время ли – сложно осознать, если осуждать по формальным высказываниям формальных лиц команды…

Макларен пока 3-й«Быть лишь третьими, сзади Феррари и Рено, при этом иметь солидное отделение от лидеров – это огромное сожаление. И это еще раз напоминает, что нам надо что-нибудь изменять…» — такой вывод сделал Норберт Хауг после раунда в Испании, на котором Кими Райкконен финишировал 5-м – сзади квартета гонщиков Феррари и Рено, а Хуан-Пабло Монтойя не сумел проехать и трети автогонки. Другой начальник Макларен — Рон Деннис – обошелся 2-мя длинными услугами, сущность которых свелась к тому, что уикенд был трудным, и что предстоит трудная работа на тестах. И на фоне этих обдуманных мнений квалифицированных супругов уж совершенно беззащитно смотрится разъяснение собственной невезения Хуаном-Пабло Монтойей.

«Старт у меня был страшный, я утратил 3 либо даже 4 позиции, однако к 1-му повороту несколько поправил картину, закрепившись на 11-1 позиции. А потом… Я не понимаю, что случилось, однако я «потерял» тыл болида, улетел и завяз на поребрике…» — это все, что сумел сообщить колумбиец в собственное оправдание, затем ударился в пустопорожние размышления на тематику «если бы да кабы»: «Моя политика на гонку учитывала предельную загрузку горючим и 1 пит-стоп, и это, полагаю, могло доставить мне очки…»

Нужно считать, если и далее после трудных испытаний гонщики Макларен по ходу трудных гоночных уик-эндов будут наслаждаться онлайн очками, скоро спереди в Призе конструкторов будут не только лишь Рено и Феррари, но также и Хонда, к примеру…

В начале апреля изготовление автобусов «Богдан» выросло на 65,7%, а реализации — на 43,8%

В начале апреля изготовление автобусов "Богдан" выросло на 65,7%, а реализации - на 43,8%В начале апреля 2016 года на черкасской индустриальной площади Компании «Богдан» (ЗАО «Черкасский автобус») было выпущено 222 автобуса «Богдан» разных версий, что на 65,7% более чем за такой же момент минувшего года.

Сравнивая с мартом 2016 года рост размеров изготовления автобусов составил 2,3% (в начале марта 2006 года было приготовлено 217 штук).

Так что, с начала 2006 года «Черкасским автобусом» было приготовлено 713 автобусов «Богдан» различных версий, что на 320 штук техники более чем за январь-апрель минувшего года.

В начале апреля 2016 года в Черкассах также было приготовлено 20 грузовых автомобилей Іsuzu, что на 150% более чем за май минувшего года (2005 г.- 8 од.). С начала 2006 года изготовление грузовых автомобилей составило 103 единицы.

В начале апреля 2016 года реализации автобусов «Богдан» выросли на 43,8% до 253 штук сравнивая с апрелем 2005 года (май 2005 г. — 176 ед.). Так что, с начала 2016 года было продано 744 автобуса разных версий, что на 363 автобуса более чем за январь-апрель 2005 года.

В начале апреля 2006 повысились и реализации грузовых автомобилей Іsuzu на 262,5% до 29 (май 2005 г. — 8 ед.). С середины года было продано 91 грузовой автомобиль Іsuzu.

В начале апреля 2006 часть вывоженных автобусов в целом размере реализаций составила 9,88%. С середины года был вывожен 151 автобус «Богдан».

28 марта 2016 года Компания «Богдан» (Украина), Іsuzu Моторс Lіміted (Япония) и Sojіtz Corporatіon (Япония) подписали многосторонний контракт об образовании общего предприятия по реализации авто на Украине с желанием расширения вывоза автобусов и грузовых автомобилей из Украины на рынки стран ближнего зарубежья, и в том числе РФ.

Компания «Богдан» сделана в начале февраля 2005 года в целях реализации крупных финансовых программ, нацеленных на создание на Украине мощностей по изготовлению транспортных средств разных видов. В ее состав входят 20 организаций, в числе которых ЗАО «Луцкий автозавод», ЗАО «Черкасский автобус», «Hyundai Motors Украина» и другие.

Лэнд Ровер Дефендер останется на сборочном потоке до 2010 года

Лэнд Ровер Дефендер останется на сборочном потоке до 2010 годаЗнаменитый представитель марки Лэнд Ровер, кроссовер Дефендер будет выполняться как минимум до 2010 года. Компания назвала, что к следующей весне будет существенно модернизированная модификация Дефендер, которая и будет сходить со сборочного потока до конца десятилетия. Правда, о точных элементах редизайна пока ничего не докладывается. После 2010 года, рассказывает Лэнд Ровер, на замену этому кроссоверу прибудет новая модель, не менее применимая для городской езды.

Напоминаем, что Лэнд Ровер Дефендер производится с 1983 года без перемен. Модель считается преемником традиционных авто повышенной проходимости, которые Лэнд Ровер производит с 1948 года.

Хендай делает хэтчбек бизнес класса Equus 2008

Хендай делает хэтчбек бизнес класса Equus 2008Предсерийная модификация нового хетчбека Хендай Equus 2008 года проходит автодорожные испытания в Европе. Заднеприводный Equus с производительным 8-цилиндровым мотором будет первым прорывом Хендай в сектор авто бизнес класса; предполагается, что новинка может отколоть часть клиентов у подобных объявленных в данном классе брендов, как Лексус и Мерседес.

Дизайн нового Хендай Equus будет содержать сделанные из дерева врезки, кожаные сидения и элегантную приборную панель; в обычный пакет зайдут 6 подушек безопасности, АБС и ESP. Предполагается, что расценки на Equus будут намечены между 30 000 и 35 000 долларов США. В реализацию он обязан поступить в 2008 году.

Напоминаем, что Equus не считается первым представительским авто Хендай. Для внешнего рынка организация производит хетчбеки Хендай Centennial, подобные модификациям Мицубиси. Данный заднеприводный авто оснащается мотором V8 масштабом 4,5 л оборудованным технологией прямого впрыска бензина.

Первая Шкода Октавия, полученная мелкоузловым методом, вышла со сборочного потока 2-й очереди «Еврокара»

Первая Шкода Октавия, полученная мелкоузловым методом, вышла со сборочного потока 2-й очереди «Еврокара»Первая Шкода Октавия, полученная мелкоузловым методом, вышла со сборочного потока 2-й очереди автозавода «Еврокар» в с. Соломоново Закарпатской области. Сконструированный «с нуля» свежий каркас автозавода заключает восемь  конвейерный полос совместной длиной 538 м. Из-за рубежа «Еврокар» приобретает «голые» (однако покрашенные) кузова и комплектующие – компоненты ходовой части, зала, облицовки. В качестве полученных участков от компаньонов из автоконцерна Фольксваген поступают двигатели, коробки переключения передач и главная панель зала.

Качество комплектации обследуется неоднократно — через каждые несколько операций. Готовые машины проверяют во много способов, и в том числе в камере ливня, на беговых барабанах и дорожках полигона.

Этот автозавод представители «Еврокара» и Фольксваген называют первым шагом 2-й очереди. 2 дальнейших раунда учитывают здание мощностей по сварке и расцветке кузовов (до 2008 г.) и организацию своего изготовления комплексов (к 2001 г.).

Бентли на Украине показывает гениальный итог

Бентли на Украине показывает гениальный итогАнглийская марка Бентли только не так давно стала находиться на рынке Украины, однако в течение года смогла стать лидером в разделе Luxury Премиум на Украине. Успехи российского уникального официального дилера Бентли – компании «Випкар» подняли почтение в азиатском кабинете. На торжества по случаю открытия автомобильной выставки Automotive Ukraine 2006 прибыл топ-менеджер знаменитого английского компании-производителя, чтобы поприветствовать украинцев успешно.

Гендиректор «Випкар» Геннадий Овчарук не укрывал радости. Бентли стала признаным любимцем в VIP-кругах Украины. Данную марку понимают, почитают и благополучно приобретают – за время действия компании реализовано 54 авто. Стоимость любого Бентли продвигается к 300 млн. euro, а любой авто – это создание исскуства. Человек, приобретающий авто марки Бентли знает, что он желает от жизни и убежден в своих силах. Авто – это признак. Признак необыкновенного разума и деловой хватки. Признак убежденности в сегодняшнем дне и своей значительности.

Больших произведений стоило «ВИПКАР» убедить компании-производителя в собственной готовности придерживаться больших стереотипов снабжения требований реализации авто и гарантийного сервиса. Так как автомашины, сделанные вручную, несомненно стоят того, чтобы о них беспокоились только мастера высочайшего класса. Бентли Моторс LTD сохраняет собственного официального дилера долголетним престижем и качеством авто.

За первый год собственного существования организация «ВИПКАР» в полном размере сделала означенные проекты: невзирая на сильное понижение деловой энергичности в связи с желтой революцией, на территории Украины в 2005 году было реализовано 33 авто. Помимо этого, статистика говорит еще об одном важном прецеденте: покупатели все чаще и чаще отказываются от услуг зарубежных официальных дилеров и обращаются в организацию «ВИПКАР». Причина – не только лишь в оптимальной политике цен, но также и в том, что российский официальный дилер сделал все критерии для проведения сервисных обещаний на машины, приобретенные в компании. С июня 2005 года у любителей марки был замечен собственный адрес в центре Киева – зал «Bentley»: ул. Огромная Васильковская, 1-3/2 А (Бессарабский квартал).

Бентли – это в первую очередь авторитет и неповторимость. План реализаций в 2006 году составил 54 авто. Точно столько автомашин этого бренда будет можно официально приобрести в России в 2006 году. Для уникального авто ручной комплектации, занимающего luxury нишу (стоимость стандартной модификации — 250 000 euro), это далеко не вот так и недостаточно.

Не забывает «ВИПКАР» и о мелочах, проводящих жизнь любителя этого бренда. Коллекция «Bentley» — элегантные объекты, веселящие глаз и формирующие уют. Не хотите разлучаться с собственной излюбленной моделью авто даже дома? Установите на печную полку модель Континенталь ДжиТи из высококачественного золота на постаменте из орехового дерева, спорткар «Le Mans 1:18 Спид Eight» и серебристое волшебство в качестве знаменитого сверхскоростного 4 ½ -литрового «Blower Bentley» Биркинса. Перьевые ручки, кожаные портмоне, шарфы, запонки – элегантные объекты роскоши, увенчанные моделью Бентли.

В 2016 году Бентли отмечает юбилей – 60 лет со времени основания автозавода в Кру (Великобритания). Отмечает его и организация «Випкар» — как годовщину открытия зала в Киеве и как подарок для собственных заказчиков 2 модификации Континенталь ДжиТи Diamond Серии и Арнаж из уникальной серии авто, произведенных специально к юбилею. Сейчас совместно с организацией юбилей отмечают и все знатоки Бентли на Украине.

В середине 2006-начале 2007 г.г. организация Бентли Моторс даст приверженцам второй подарок – автомобиль с откидным верхом Континенталь GTC. Это последнее отсутствующее звено в линии из 3-х авто рода Континенталь.

Модель GTC с посадочной формулой для 4 взрослых человек создана для знатоков необыкновенной маневренности, образа и величия модификации Континенталь ДжиТи, однако сейчас в качестве традиционного автомобиля с откидным верхом и со свежими плюсами. Буквы ДжиТи показывают на прямую зависимость новой модификации с прекрасно знакомым знатокам Континенталь ДжиТи, а литера «С» значит автомобиль с откидным верхом. Платформа и трансмиссия сильно взяты у ее старшего собрата – модификации Континенталь ДжиТи. Однако при подготовке Континенталь GTC были предельно усовершенствованы надежность системы, изысканный внешний облик и спортивные характеристики.

Континенталь GTC – реальный 4-местный автомобиль с откидным верхом класса Гранд Тюнер, однако с производительностью и эксплутационными данными свойственными «Supercar». Авто, который хорош и для особенных примеров и для каждодневного наслаждения. Заявки на свежий авто принимаются официальными дилерами с 12 мая и число желающих приобрести новинку как можно скорей перевалило за 3000 человек во всем мире.

Весь модельный ряд Бентли представлен с 1 по 4 июля на выставке Automotive Ukraine 2006. Их можно не только лишь заметить, но также и расценить качество зала, чтобы осознать саму ауру настоящего Luxury в английских обычаях. 

А технологические характеристики вообще вскружат голову. Например, купе Континенталь ДжиТи – 2,4-тонный авто, 6 л размера мотора истинной силы. 12 цилиндров изысканно скреплены в 2 ряда в систему формы W. 2 турбины, благодаря которым данный «великий путешественник» равномерно переходит с больших скоростей на невысокие и напротив. 560 л.с.. Настойчивое форсирование от 2000 об/мин до алой планки. 318 км/ч. И при том – жесткость и грациозность зала. Никакой пластика – лишь кожа, дерево, сплав и шерсть. В данном авто реализуется спортивное наследство компании. С 2004 по 2006 год Континенталь ДжиТи возглавляет перечни лидеров в разделе 12-цилиндрических, 2-дверных авто. Шикарный хэтчбек Континенталь Флайин Спар стал быстрейшим хетчбеком из всех подобных, которые производились организацией Бентли Моторс по сей день. Его предельная скорость 312 км/час, а разбег до 100 км/час занимает несколько не менее 5-и сек.

На Lumma «дружелюбный» Порше Кайен превращают в хищного хищника

На Lumma «дружелюбный» Порше Кайен превращают в хищного хищникаПо словам братьев Хорста и Андреаса Лумма, основателей и обладателей мастерской тюнинга Lumma в германском городке Винтерлинген, стоковый кроссовер Кайен смотрится «слишком уж дружелюбно». Модификация С с мотором производительностью 340 л.с. и предельной скоростью 242 км/ч, владея всеми свойствами авто такого класса, рекомендуется максимум за 63 000 euro. Куда больших денежных средств стоят подобные автомашины от Фольксваген, БМВ либо Джип, однако визуально они принадлежат к той же группы, что и Кайен. Чтобы дать кроссоверу отсутствующую его наружности враждебность, отметить в потоке не настолько дорогостоящих «одноклассников», Лумма и рекомендовали собственный тюнинговый вариант автомашины.

Сперва авто приобретает кузовной пакет CLR 400 ДжиТи – передней дефлектор со встроенными «противотуманками», заднюю юбку с диффузором, боковые юбки, расширители колесных арок впереди и позади, накладки на нижний край дверей, свежую радиаторную решетку из 3-х частей с символикой Lumma. Помимо этого, заказчик может заказать свежий капот с демонстративно спортивными невесомыми дефлекторами, крышевой дефлектор, двойные крайние насадки системы выхлопа. Все кузовные компоненты сделаны из качественного стекловолокна и отвечают по собственным данным стоковым элементам.

Если клиенту недостаточно лишь внутреннего преображения «слишком дружелюбной» автомашины в хищного хищника, на ней определят компрессор, уснащающий двигатель особыми массами воздуха. В итоге 4,5-литровый V8 выдает производительность 470 л.с. и максимальная тяга 640 Hm.

Двух-трехнедельная работа над дизайном кузова Кайен и приблизительно такой же продолжительности – над мотором стоят солидных денежных средств. Так, зависимо от масштаба пожеланий клиента, свежий наружный обвес кузова будет стоить сумму до 22 000 euro. Подвеска с изменяемым клиренсом в соединении с особыми колесами (22 дм, 295/30) – около 12 000 euro. Установка компрессора – 20 000 euro.