1c692ede

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

На Украине начались реализации Додж

На Украине начались реализации ДоджНа Московском Авто-шоу, которое проходит с 19 по 21 июня в Киеве в первый раз на Украине будет проходить демонстрация модификации Додж Калибр, которая начинает азиатские реализации Додж. Российские покупатели заметят свежую модель в числе первых в Европе.

Теперь Додж приобретает на Украине большое посольство в торговой сети корпрации УкрАВТО. Новая модель Калибр специально подготовлена для реализаций вне Южной Америки с учетом условий всемирного рынка.

На конференции 19 июня начальники компании «Автокапитал» сообщили о стратегически важных проектах Додж движения на рынок Украины в наиболее распространенных классах.

Свежее чтение всенародной североамериканской марки выходит с оптимистическим слоганом: «Возьми жизнь за рога». Додж увеличит и закрепит наличие автоконцерна на Украине.
До конца 2006 года посольство рассчитывает реализовать порядка 100 авто Додж Калибр. 

Калибр – игрок в самом состязательном С-сегменте. Он соединяет черты спорт-купе и работоспособность SUV. Модель обрела новейшие двигатели (4-х цилиндровые с двойной технологией перемены фаз ГРМ в живую) и КП (изменчивые 2-го поколения).

На Украине модель доступна с 2-мя силовыми агрегатами: 1,8 L (150 л.с.), 2,0 L (156 л.с.). Расценки начнутся от 18900 Euro.

«Волга» будет оснащаться мотором Тойота

"Волга" будет оснащаться мотором ТойотаСерпуховской автомобильный завод отправил в адрес Министерства индустрии и энергетики РФ (Минпромэнерго) послание, в котором просит не разносить действие природоохранных общепризнанных мерок «Евро-2» на машины «Волга», производимые на СеАЗе, до конца этого года. Отлагательство предприятию, как рассказывает «Газета», необходима для окончания операции сертификации автомашин со свежим мотором Тойота японской комплектации. Все нужные бумаги автозавод может приготовить только к началу весны.

Инженер-испытатель СеАЗа Андрей Бобека говорит, что договор с организацией Тойота был подписан на прошлой неделе. Согласно его заявлению, речь в данном случае идет о двигателе масштабом 1 литр и производительностью в 52 л.с.. Данный мотор удовлетворяет общепризнанным меркам «Евро-2» и теперь оглашен на формальном сайте автомобильного завода в роли главного двигателя для «Оки». Тут напомним, что руководство СеАЗ оценивало также вероятность установки на собственные машины японского мотора Чери масштабом 0,8 л, но двигатель Тойота оказался немного выгоднее и производительнее.

Возникновение на «Оке» ввезенного двигателя доведет к удорожанию этих авто. В настоящее время микролитражки стоят порядка 3300 долларов США, а их стоимость со свежим мотором увеличится до 4,5 миллионов долларов США. Но данный факт, по всей видимости, не смущает руководство Серпуховского автомобильного завода. Согласно их заявлению, сдержать масштабы изготовления на планке в 20 миллионов авто ежегодно предприятию будет легко, в особенности если учесть тот факт, что Автозавод микролитражных авто, который собирал по 40 миллионов автомашин ежегодно, отказался от производства «Оки».

Представители Минпромэнерго, в то же время, рассказывают, что никаких корреспонденций от СеАЗа еще не приобретали. Ну и сам вопрос о предоставлении предприятию льгот, по их мнению, в этом случае смотрится несколько необычным. «Техрегламент — это нормативно-правовой акт, вследствие этого исключений ни для кого быть не в состоянии», — сообщил «Газете» анонимный источник в Минпромэнерго.

Напоминаем, что в настоящее время СеАЗ пока еще производит машины с древними карбюраторными силовыми агрегатами, и продолжит их комплектацию до 1 августа — до того времени, пока на «Оку» работает документ под наименованием «Похвала вида авто».

В известности японских автомашин «виновен» курс иены

В известности японских автомашин "виновен" курс иеныНенатурально пониженный курс иены к североамериканскому доллару США привел к получению японскими производителями автомобилей необоснованной прибыли, сообщил на пресс-конференции Детройтской областной индустриальной палаты Том Ла Сорда (Tom LaSorda), вице-президент Крайслер. Он рассказал, что собирается рассмотреть такое положение вещей с Джорджем Бушем в процессе встречи вице-президента США с главами «большой тройки», которая запланирована на конец июля.

Со слов Т. Ла Сорда, неправильно нацеленный курс иены ведет к тому, что японский авто стоит примерно на 3 000 долларов США выгоднее, чем североамериканский такого же класса. Раз в год в Соединенных Штатах ввозится до 1,8 млрд авто из Японии, несмотря на то что в последнее время это число несколько понизилось, поставки доступных японских запасных частей и комплексов продолжают отрицательно воздействовать на североамериканский авторынок.

На ул. Бальзака встретились автобус и «Alfa romeo».

На ул. Бальзака встретились автобус и "Alfa romeo".В воскресенье на ул. Бальзака случилось столкновение микроавтобуса «Фольксваген» и легковушки «Alfa romeo». Оба авто поехали на перекресток на встречу друг дружке на зеленый свет с той только разницей, что автомобиль продвигался напрямую, а микроавтобусу нужно было сделать правый поворот, заранее пропустив противный автотранспорт.

В итоге трагедии пострадал автолюбитель легковушки. К великой радости, сработавшая подушка безопасности, выручила его от солидных травм. С переломом ноги его госпитализировала «быстрая». Рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия.

Ауди Q7 на Украине

Ауди Q7  на УкраинеАвтогрупа «Випос» в первый раз на Украине продемонстрировала свежую модель кросcовера Ауди Q7. Авто оборудован регулярным приводом на все колеса с дифференциалом Torsen, а в роли настройки рекомендуется пневматическая подвеска.

На выбор учтен бензинный двигатель 4,2 FSI производительностью 350 л. с. (от 77482 euro) либо турбированным дизелем 3,0 TDI производительностью 233 л. с. (от 63993 euro).

Помимо этого, в обозримые 6 лет будет представлен ряд новостей: Олроад, Cabriolet, спортивные версии всех модификаций (С3, RS4, С6, С8) и следующее поколение купе ТТ.

Вильнев прогуляется по Гайд Парку

Женившись, Жак Вильнев не в состоянии похвастать, что он прогуливает сам 🙂 Сейчас все его прогулки – лишь по вопросам работы 🙂 К примеру, прогулка по английскому Гайд Парку…

Вильнев прогуляется по Гайд ПаркуО том, что в прошлый четверг Жак Вильнев узаконил собственные отношения с собственной женой Джоанной, мы докладывали. Напоминаем, что свадебная процедура при участии членов семьи незначительного числа близких товарищей состоялась в Швейцарии в древнем замке Chateau d’Aigle, а завершилось все парадным ужином в тесном кругу в курортном городе Виллар, где и будут жить новобрачные. (Надо сказать, Виллар находится на высоте 1300 м, на солнечной высокой площади, откуда открывается огромная картина, завораживающая большую территорию от Женевского моря до французских Альп…) В текущий же уикенд у Жака и Джоанны брак. И за духовным ритуалом, который будет проходить в одной из церквей Рима, в отличии от штатской «росписи» будет смотреть более 2-ух сотен посетителей и созванных!

А практически после Гран При Англии, на котором, надо сказать, бригада канадца хочет дополнить собственный очечный груз некоторыми пунктами, Жака ожидает вторая общественная акция. В среду 13 июля бригада БМВ Заубер и ее Формальный коллективный компаньон (Official Corporate Партнер) организация Intel выполнят в английском Гайд Парке эксклюзивное шоу. Шоу-программа будет подключать наглядные заезды Жака Вильнева на болиде Ф1 и «кузовного» победителя Энди Приоля на БМВ М6 по 380-метровому куску дорожек Парка…

Самым лучшим мотором 2006 года объявлен 5-литровый БМВ V10

Самым лучшим мотором 2006 года объявлен 5-литровый БМВ V10На проходящей в г. Штутгарт (Германия) выставке Engine Expo были оглашены результаты ежемесячного состязания авто моторов International Engine of the Year Awards 2006, победителем которого 2-й год подряд стал 5-литровый двигатель V10 от БМВ. Он также был объявлен самым лучшим в номинациях «Динамический мотор» и «Мотор масштабом не менее 4 л».

В прочих номинациях состязания баварский производитель автомобилей также заслужил высочайших премий за 3,2-литровый Z4 М и 3-литровый дизельный агрегат с парным турбо наддувом. Так что, БМВ отметил сильное поражение соперникам, завоевав 5 призов, а титул «Самый лучший мотор года» достался ему в 8-ой раз.

Общий перечень чемпионов International Engine of the Year Awards 2006

Безоговорочный расчет – БМВ масштабом 5,0 л. V10 (ставится на БМВ М5, М6)
Самый лучший свежий мотор 2006 года — Фольксваген 1.4 л. TSI Twincharger (Гольф)
Самый лучший бюджетный мотор — Тойота 1,5 л. Гибрид Synergy Drive (Приус)
Самый лучший динамический мотор — БМВ 5,0 л. V10 (М5, М6)
Масштабом до 1,0 л. — Хонда 1,0 л. IMA (Insight)
1,0-1,4 л. — Фольксваген 1,4 л. TSI Twincharger (Гольф)
1,4-2,8 л. — Тойота 1,5 л. Гибрид Synergy Drive (Приус)
1,8-2,0 л. — Фольксваген 2,0 л. Турбо (Гольф, Ауди A3, A6, Сеат Леон, Шкода Октавия)
2,0-2,5 л. — Субару 2,5 л. Турбо (Импреза, Форестер, Сааб 9-2X)
2,5-3,0 л. — БМВ 3,0 л. Twin-Turbo Дизель (535d)
3,0-4,0 л. — БМВ 3,2 л. (М3, Z4 М)
Не менее 4,0 л. — БМВ 5,0 л. V10 (М5, М6)

В Голосеевском регионе телега проломила грузовой «Mercedes» (Репортаж).

В Голосеевском регионе телега проломила грузовой "Mercedes" (Репортаж).

В Голосеевском регионе телега проломила грузовой "Mercedes" (Репортаж).

В Голосеевском регионе телега проломила грузовой "Mercedes" (Репортаж).

В Голосеевском регионе телега проломила грузовой "Mercedes" (Репортаж).

В Голосеевском регионе телега проломила грузовой "Mercedes" (Репортаж).

В Голосеевском регионе телега проломила грузовой "Mercedes" (Репортаж).

Мэнселл неодолим!

Среди ветеранов, сконцентрировавшихся на вторую гонку серии GP Masters, Найджел Мэнселл продемонстрировал, что с годами не потерял собственного искусства…

Мэнселл неодолим!Позавчера в Катаре прошла 2-я автогонка ветеранской серии GP Masters. Как и на 1-м раунде в КНР на автотрассе Losail International Circuit не было равновеликих Найджелу Мэнселлу. Англичанин, начавшийся с поула, ни одного раза в течение 24-кругового заезда не уступил собственной ведущей позиции и довел дело до победного конца. Наверное, основным конкурентом для Найджела, как, тем не менее, и для всех других участников, была невозможная погода — температура в кокпите достигала 77 C Цельсия! Помимо этого, после финиша Мэнселл сознался, что в течение первых 3-х сфер он промучался с креплением собственного сидения, однако, к великой радости, неприятность «рассосалась» сама собой 🙂

В случае если рассуждать о непосредственных сопрениках на автотрассе, то нужно признать, что чуть большую конкуренцию Мэнселлу смог оформить лишь Эдди Чивер, ну и то лишь на первых кругах автогонки. Но после того как автотрассу оставила автомашина безопасности, выехавшая для эвакуации воткнувшегося в пеноотбойник Элисио Салазара, и был дан рестарт, Биг Найдж показал мастерское владение тонкостями данной операции – предельно задержал конкурентов, а потом за время до взмаха зеленого флага накопил скорость и был таков…

Надо сказать, Эдди Чивер не только лишь не сумел нападать Мэнселла, но также и ухитрился проглядеть вперед себя еще и Кристиана Даннэ, который в конечном итоге финишировал 2-м. 3-им на финише был Эрик ван де Поль, Чиверу понадобилось наслаждаться лишь 4-м местом: «То, что произошло на том злополучном рестарте – слабейший момент за свою 30-летнюю гоночную карьеру! Я был крайне бдителен в предвкушении зеленых флагов, в связи с тем что осознавал, что это настоящий шанс побороться за победу. Однако… рестарт был дан прежде, чем я того ждал. Но несмотря на это Найджел отреагировал просто ярко – я до сегодняшнего дня не могу в это поверить в то, что он сделал!..»

Дальше места на финише автогонки в Катаре разместились так что: 5-м был Дерек Уорвик, шестым – Пьерлуиджи Вино, дальше – Ян Ламмерс, Стефан Йоханссон, Рене Арну, Рикардо Патрезе, Патрик Тамбэ и Эмерсон Фиттипальди. Андрэ де Чезарис, Элисио Саллазар и Ханс-Йоахим Единиц убыли из войны, так и не заметив шахматного флага…

Вес взят!

WTCC: Евгений Мюллер занимает первое место в первенстве и вдобавок приобретает небывалый груз.

Вес взят!Перед очередной серией автогонок в Ошерслебене, которые состоятся 4 июля на немецкой автотрассе, учредители WTCC опубликовали любопытную таблицу. По данной таблицы, 12 гонщиков, в том числе руководители первенства, должны выходить на старт со свежим грузом. Правильней, к грузу, нагруженному перед шагами в Брэндс Хэтч, добавили еще что-то!

Больше всех обрел Евгений Мюллер – целых 15 кг к тем 60, с которыми он двигался в Великобритании. Меньше всех – Хорхе Жене и Питер Тертинг невзирая на то, что Тертинг хорошо провел собственный английский гоночный уикенд. С иной стороны, аналогичным грузом – по 5 кг — загрузили Алана Меню, Йорга и Дирка Мюллеров, а также Аугусто Фарфуса. Но в случае если для Хорхе и Питера эти 5 кг лишь 5 кг, дополненных к своему весу авто (а всем участникам к чистому весу авто добавили 20 г.перед стартом года), то у других был установленный килограммовый груз: чем лучше финиш — тем «круче» груз.

Помимо «пятикилограммовых» есть еще гонщики, смогшие, благодаря собственным весьма успешным финишам, «загрузиться» двадцатью кг снизу имевшихся. Это Джеймс Томпсон, Рикард Райделл, Габриэле Тарквини и Энди Приоль. Однако, по опыту немецкого первенства ДТМ, можно сделать вывод, что на автотрассе Ошерслебен толку от того, что авто простой либо трудной – никакого. Обгоны тут маловероятны, поскольку автотрасса, как рассказывают спортсмены, «затыкана». А поул выиграет тот, кто может дерзать и слишком. Поживем – увидим, особенно ожидать осталось немного…

А тем временем было обнародовано, что Енс Эдман, начавшийся в Монце на авто Пежо 407 личной датской команды, после того как проглядел автогонки в Маньи-Куре и Брэндс-Хэтче, вновь возвращается в чемпионат. Собственный «отпуск» Енс отдал датскому кузовному первенству, где провел линейку автогонок на автотрассах Jyllands-Ringen и Padborg Park, в заключительной из которых — в «Падборг Парке» — финишировал на 3-ем месте. Будем полагаться, что «стартовые» 20 кг улучшат расположение духа возвратившегося дебютанта 🙂

Видео
Май 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031