1c692ede

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Женщина перевернула машину и усмехалась. ФОТО

Женщина перевернула машину и даже усмехалась. ФОТО

Женщина перевернула машину и даже усмехалась. ФОТО

Женщина перевернула машину и даже усмехалась. ФОТО

Женщина перевернула машину и даже усмехалась. ФОТО

Женщина перевернула машину и даже усмехалась. ФОТО

Женщина перевернула машину и даже усмехалась. ФОТО

Женщина перевернула машину и даже усмехалась. ФОТО

Женщина перевернула машину и даже усмехалась. ФОТО

Сузуки Kei немного обновили

Сузуки Kei немного обновилиОрганизация Сузуки еще в прошлом месяце начала реализации авто Сузуки Kei, который прошел неполную модернизацию, коснувшуюся дизайна кузова авто и его дизайна.

Восстановление претерпели 3 комплектации Kei: A, B Турбо и Works. Создатели обновили тип ведущего обвеса и радиаторной решетки у сборок A и B Турбо, и определили на них электропривод регулировки боковых зеркал. Помимо этого, все 3 модернизированные комплектации приобрели свежий оттенок кузова, в добавление к существующей гамме, свежее покрытие кресел в зале, и технологию ручной опции интенсивности света передних габаритов.

Стоимость Сузуки Kei колеблется от 779.100 до 1.484.700 иен  (около $7.000-13.400).

Киевская автоинспекция перешла на многодневный график приема обладателей автомобильного транспорта по вопросам прохождения технического осмотра

Киевская автоинспекция перешла на многодневный график приема обладателей автомобильного транспорта по вопросам прохождения технического осмотраТехнический осмотр 2006 года должен закончится 31 августа. По сведениям киевской Государственной автоинспекции, на данный момент его прошли не менее 100 миллионов Московских владельцев автомобилей, а всего в 2016 году просмотру подлежат 350 миллионов штук авто- и мототехники.

Киевских автолюбителей ожидают на станциях диагностики ГАИ № 1 (улица Туполева, 19) и № 2 (улица Братиславская, 52), и в областных отделах Государственной автоинспекции: со вторника по субботу — с 9 до 18 часов, в воскресенье — c 9 до 16 часов.

Алина Кабаева попала в трагедию

Алина Кабаева попала в трагедиюОлимпийская фаворитка, неоднократная фаворитка Европы и мира по образной гимнастике Алина Кабаева 10 июня попала в ДТП. Про это рассказали в основном управлении ГИБДД.

Катастрофа случилась 10 июня в 16.40 по столичному времени на Куркинском шоссе. Алина Кабаева на собственном БМВ X5 слегка встретилась с авто марки Тойота, немного измяв закрывало и разделив фару. При этом по решению автоинспекторов, пришедшего на место ДТП, виновницей столкновения стала как раз легендарная спортсменка.

Сама Алина Кабаева, которая 12 июня заметила собственный 23-й день рождения, сообщила: «Ничего ужасного не случилось. Так, несколько поцарапались. Я привыкла, что вчера дня рождения со мною регулярно случаются какие-то небольшие проблемы».

Формат квалификации надо поменять

Езда ‘гуськом’ болидов, сжигающих доростоящее горючее, по ходу конечной части текущих квалификаций начинает досаждать. И не только лишь посетителей…

Формат квалификации надо поменятьДэвид Култхард в интервью английскому каналу ITV озвучил проекты GPDA (Гранд Prix Driver Association) по изменению формата квалификации. Со слов шотландца, он и Михаэль Шумахер, выполняющий функции вице-президента GPDA, повстречаются с управлением всех команд вчера ГП Испании, чтобы рассмотреть данную неприятность. В общем, свежий формат квалификации всех организует – и пилотов и, похоже, болельщиков – несколько невразумительный изначально, он оказался довольно «зрелищным и непредсказуемым». Единственное что смущает ДС сотоварищи, так это треть квалификации, на которую гонщики должны съехать с тем резервом бензина, с которым они рассчитывают начать гонку. При этом по завершении сессии в их контейнеры будет долито истраченное за прошедшую 20-минутку горючее, вес которого рассчитывается по методике ФИА, в зависимости от «прожорливости» мотора. Гонщиков, и не их одних, смущает то, что при подобных требованиях первые 10-15 секунд им нужно терять на испепеление бензина, бесплодно кружа по автотрассе, готовясь к нескольким оперативным кругам на тяжелой автомашине.

Михаэль Шумахер: «Большинство пилотов согласны с тем, что четвертую сессию квалификации надо вести по аналогичным требованиям, что и первые 2 — пилоты ездят на автотрассу с незначительным числом бензина, нацеленным на количество оперативных сфер, а перед стартом дозаправляются. Это снимет вопрос о связи итогов с числом бензина, который крайне сложно разъяснить созерцателям. Формат квалификации вскоре будет обсуждаться и мы озвучим данную мысль, как предложение GPDA».

«Это крайне напоминает тренировки создающего круга. Вы знаете, это далеко не квалификация, когда все только и делают, что сжигают горючее, чтобы проехал заключительные круг либо 2. Михаэль и я повстречаемся с шефами в Барселоне, чтобы рассмотреть, что можно поменять в данной системе»? – поддакивает ему Дэвид Култхард.

Со слов Култхарда, Формуле-1 необходима не менее элементарная технология, не смотря на то, что при таком раскладе итог будет не менее прогнозируемым. «Нам необходима быстрейшая автомашина на поуле, если кому-то необходима непредвиденная начальная сетка – просто уложите в шапку бумажки с именами». Надо сказать, в тридцатые годы прошлого века, как раз бумажки с местами на исходной сетке, которые по очереди извлекали начальники команд, и позволяли установить владельца поула. Тогда это было хорошим – отличный пилот на качественной автомашине мог побороться за победу, стартуя с любого места. Однако в настоящее время многомиллионных бюджетов и больших амбиций верить судьбу незрячему случаю как-нибудь не прочно, поэтому Формуле-1 надо что-нибудь совершенно элементарное. Недавно Флавио Бриаторе рекомендовал просто упразднить дозаправку 10-ти болидов, принимавших участие в 3-ей части квалификации – очень элементарное решение, с одной стороны которое позволяет оставить интригу, а с иной – упрощающее жизнь и пилотам, и тоскующим перед телеприемниками болельщикам.

Что препятствует ужасным танцорам?

Бригада Макларен не считает себя слабыми танцорами, однако Райкконен и Монтойя на Нюрбургринге ‘плясали’ как-нибудь не…

Что препятствует ужасным танцорам?«Сегодня мы достигли далеко не оптимального итога. Однако все не так слабо – до конца первенства еще очень много автогонок, а мы крайне недалеки и к Феррари, и Renault», — так полагает начальник Макларен Рон Деннис. При этом его убежденность в недалекости к руководителям первенства основывается на том, что Кими Райкконен, мол, определил в автогонке быстрейшее время прохождения круга. Слабый, нужно признать, довод. А апатичная езда Райкконена и искренно слабое представление Монтойи – вот это доводы! И уж особенно доводом можно полагать съезд колумбийца за 6 сфер до финиша.

К тому же Хуан-Пабло Монтойя после автогонки оправдывался настолько же нерешительно, как и двигался по дистанции ГП Европы: «Я не успешно начался и в толкотне первого поворота утратил несколько позиций. А затем я регулярно натыкался на трафик, и мне не хватало свободного места…» Одним словом, причина невезения Монтойи в том, что на автотрассе были конкуренты…

А причиной схода Хуана-Пабло в формальном пресс-релизе назван отказ мотора. Норберт Хауг обещал при этом, что мотор в ночное время же направится на фабрику для подробнейшего его обучения и изучения. Бригада же планирует с Нюрбургринга направиться в Барселону.

Альфа Ромео возвращается в Америку

После не менее чем 10-летнего перерыва итальянская марка Альфа Ромео возвращается на американский рынок. Про это сообщил на конференции директор Фиат Серджио Марчионне (Sergio Marchionne).

Согласно его заявлению, экспансия Альфа Ромео в Америке считается частью продолжительной стратегии компании и стартует в 2007 году. Итальянские машины будут распространяться через торговую сеть Мазерати – второй марки, принадлежащей автоконцерну Фиат.

Как сообщил С. Марчионне, вероятнее всего в модельный ряд, рекомендуемый к реализации в Соединенных Штатах, зайдут Альфа 159, Брера и Спайдер, и купе 8c Competizione, сделанное на основе Мазерати Купе/Спайдер и оборудованное аналогичным 4,7-литровым V8, как и данная модель.

Организация Адам Опель GmbH продемонстрировала собственную свежую подготовку – Опель Астра Van

Организация Адам Опель GmbH продемонстрировала собственную свежую подготовку – Опель Астра VanНа Бирмингемском автомобильном салоне платных авто организация Адам Опель GmbH продемонстрировала собственную свежую подготовку – Опель Астра Van. Сформированный на основе Астра Station Wagoon, 3-дверный минивэн учитывает все рекомендации платного авто, сохранив при этом динамику, образ и уют авто.  Применение данной программы гарантирует оптимальные критерии для перевозки габаритных грузов, грузовое отделение  авто рассчитано на 1580 л.

Такой размер добивается благодаря неимению задних кресел, большой двери и невысокому уровню пола багажника. Задняя торсионная колода была специально закреплена для большей грузоподъемности, которая составляет 535 г. Огромная кабинка с отличным обзором и эргономичным внешним видом делает регулирование авто комфортным и уютным.

Клиенты сумеют выбирать между бензинным TWINPORT 1.4  66 кВ/90 л.с. и 3-мя дизельными силовыми агрегатами ECOTEC 1.9 CDTi с 88 кВ/120 л.с., 1.7 CDTI с 74 кВ/100 л.с. и 1.3 CDTI с 66 кВ/90 л.с. На все дизельные двигатели будет ставиться 6-ступенчатая мкпп.  

В реализации в Европе модель будет весной 2014 г.

Автотриумф в Киеве. Началась первая специальная автомобильная выставка Automotive Ukraine 2006

Автотриумф в Киеве. Началась первая специальная автомобильная выставка Automotive Ukraine 20061 июля начала работу первая специальная демонстрация AUTOMOTIVE UKRAINE 2006, которая проходит в киевском выставочном центре «КиевЭкспоПлаза» (ст.м. «Нивки», ул. Салютная 2-б). Это мероприятие ожидали очень многие импортеры и официальные дилеры, в связи с тем что учредители устанавливали себе цель добиться уровень интернациональных автомобильных салонов. В павильонах лишь машины и неописуемое число премьер, качественные стенды, квалифицированные модификации и менеджеры, великолепная атмосфера, комфортная как для гостей, так и для самих экспонентов.
Открывая демонстрацию, Вице-президент ВААИД Игорь Воротнюк и Гендиректор Олег Назаренко не укрывали радости. То, о чем автоимпортеры хотели долгое время, в конце концов свершилось. Им сейчас не неудобно за Украину и ее автомобильный салон, на котором на самом деле есть что посмотреть, а самое главное – вам тут уделят минимум интереса. Машины размещены в 2-х павильонах «ЭкспоПлазы».

1 июля – это день прессы и VIP-посетителей, а с сегодняшнего дня двери демонстрации откроются для всех желающих. Так вот, что можно заметить на AUTOMOTIVE UKRAINE 2006. Тут показаны

Российские премьеры – CADІLLAC STS AWD, Hummer H3, Корветт, Тойота Камри, Тойота YARІS, Тойота RAV4, Хонда Legend, Хонда CІVІC HYBRІD, новинка из КНР — MAPLE М305. И: купе-кабриолет Фольксваген Eos, свежий Форд Транзит, Форд Галакси, безусловную новинку ряда моделей данной компании — Форд S-Max; купе Альфа Ромео Брера, FІAT SEDІCІ, Фиат Grande Пунто, БМВ Z4 Купе, роадстер БМВ Z4 М, свежие спортивные модификации БМВ М5, БМВ М6, байки БМВ HP2, БМВ R1200GS, БМВ K1200С, БМВ R1200RT, Ауди RS4, Ауди. A4 Кабрио, Ауди С6, A8 Long, Ситроен C6.
В первый раз в истории российских авто выставок на AUTOMOTІVE UKRAІNE будет представлен известный брэнд Бентли со всем рядом моделей.

Азиатские премьеры — модернизированная Тойота AVENSІS, новинки из КНР: MAPLE М305, Джили «ЭлДжи», Джили CK. На стендах китайских изготовителей китайских авто сотни кроссоверов на любой вкус, есть и сверхдоступные машины BYD Flyer за 36 млн. гривен. и машины ценой под 300 млн. euro.

Это ясно показано с минимум технологической информации и в удобной окружающей среде. Вам в обязательном порядке поведают и продемонстрируют все особенности авто, как только вы присядите в зал.

Праздник авто продлится до 4 июля. стоит отметить, что ничего бесполезного на AUTOMOTIVE UKRAINE 2006 нет – лишь автомашины и байки. К вам тут не налипнут нищие и не предложат приобрести клей – за этим строго наблюдает охрана. Тут нет тонн не нужной макулатуры, а для удобства автолюбителей предложат несколько автомобильных парковок. Одним словом – азиатский уровень.

Демонстрация крайне хороша для людей, находящийся в поиске излюбленного авто. На максимуме территории показаны ярчайшие новинки рынка Украины – приезжайте, радуйтесь и делайте выбор. Формат общения с заказчиками взят с восточных автомобильных салонов, когда в свободной конкуренции автоимпортеры и изготовители показывают собственные самые лучшие модификации. 

Тут можно не только лишь посмотреть авто в статике, но также и сделать тестовый тест-драйв, а Ниссан предлагает вообще беспрецендентное шоу – изучение экстримальной автотрассы со спусками-подъемами на любом из кроссоверов Ниссан. Мы постарались – доля адреналина снабжена.

Особенно стоит отметить, что в пресс день любой из участников пытался наилучшим образом представить собственные новинки. К слову, очередь демонстраций участники розыгрывали. Первыми представили БМВ/Мини.

Стоит отметить, что стенд БМВ – крупнейший за всю историю участия этого бренда в российских автомобильных салонах. Однако помимо его объемов вас потрясет и качество самих экспонатов. На AUTOMOTIVE UKRAINE 2006 были показаны почти все модификации, которые вам сумеют посоветовать официальные дилеры БМВ на Украине. Такой высококачественный и прекрасный стенд можно заметить лишь на самых лучших залах мира. Это в обязательном порядке стоит заметить.

В Малайзии включатся электронные автомобильные номера

В Малайзии включатся электронные автомобильные номераМалайзийское правительство решило о внедрении в работу регистрационных авто номерных символов следующего поколения с встроенным в каркас электронным чипсетом.

Потребность новшества определена стремлением увеличить результативность войны с угонами транспортных средств, и уменьшить число фальшивых номеров, сообщил зам. министра автотранспорта Малайзии Азлан Правитель Абу Бакар (Azlan Sultan Abu Bakar), выступая в субботу в конгрессе на слушаниях, посвященных войне с применением лицемерных номеров.

«Аналогичная мера позволит работникам автодорожной милиции в считанные сек установить достоверность номерного символа остановленного для проверки авто, и ощутимо уменьшит время на проверку подлинности номера автомашины в случае появления неоднозначных моментов», — заявил заместитель министра.

Согласно его заявлению, при производстве номерных символов следующего поколения будут применяться особые микрочипы с персональными для любого авто параметрами, аналогичными инструкционным данным обладателя и происшествиям покупки автомашины.

«Технология радиочастотной идентификации (Radio Frequency Identification, RFID), которая послужит прототипом «интеллектуальных» символов, состоялась проверки и теперь используется на деле в Австралии и ряде стран ЕС. Наши эксперты посетили несколько стран, где ознакомились с техническими механизмами работы этих электронных механизмов», — рассказал Азлан Правитель.

Принимая во внимание потребность типизации объемов номерных символов, при перерегистрации машин все обладатели обретут свежие номера единственной формы и объема, которые примет Дорожно-транспортный департамент, добавил он Сейчас малайзийские водители могут получить номер почти любой формы, которая, по их мнению, хорошо записывается в дизайн авто.

Заместитель министра не уточнил точные сроки прохода на свежий эталон, но заметил, что это случится » вскоре».

По данным им данным, в стране с населением немногим менее 25 млн человек оформлено около 15 млн авто.

Видео
Апрель 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Мар    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930