1c692ede

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Бурдэ обожает McDonald’с?

CCWS: Как же Бурдэ не предпочитать McDonald’с? Это его первый спонсор! Но собственная жизнь – дешевле спонсора!

Бурдэ обожает McDonald’с?Позавчера в североамериканском городке Орландо (штата Флорида) прошел мировой митинг McDonald’с, по традиции проходящий раз в 2 года. Среди 20000 участников был и особый посетитель – гонщик команды Newman/Haas Racing серии Champ Car бразилец Бруно Джункейра. А его компаньон по команде трехкратный победитель CCWS и лидер текущего года Себастьян Бурдэ отсутствовал. Однако не из-за того, что британец не в полном восторге от известной фастфудовской стряпнины, а совершенно по другой причине.

А все дело в том, что Бурдэ занят приготовлениями к парадной процедуры бракосочетания с красавицей Кларой, которая запланирована на субботу 6 июня и будет проходить во Франции в Ле-Мане в Храме Священного Юлиана (Cathedral Saint Jule), а окончиться коктейлями и торжественным ужином…

К лету Киа сделала открытую версию Пиканто под наименованием Zipp

К лету Киа сделала открытую версию Пиканто под наименованием ZippК летнему году организация Киа приготовила открытую версию микролитражки Пиканто под наименованием Zipp! Она обрела раскладной мануфактурный топ, который открывается и закрывается при помощи электрического привода.

Новинка будет показана в нескольких сборках, с 1,0- и 1,1-литровым двигателем производительностью 61 и 65 л. с. как следствие. В «базе» – АБС с EBD, 2 подушки безопасности и аудиосистема с DVD/MP3 медиаплеером. Стоимость новинки в Европе будет стартовать с 10,3 млн. euro.

Одна из 3-х

Кими Райкконен предпочитает себе место на год 2007 года среди 3-х команд… Не запутался бы среди 3-х сосен – это так как время от времени бывает…

Одна из 3-хПодливая масла в свет, пылающий вокруг собственного грядущего трудоустройства, сегодня Кими Райкконен в разговоре с корреспондентами заметил: «В конце концов, есть не много команд, за которые мне хотелось бы играть. И все понимают эти команды. Если вернее, то подобных команд всего 3. Таким образом мое решение ни для кого не будет подарком. Однако каким будет это решение – я пока не понимаю!» Ничего не менее точного финн предпочел не рассуждать. А для чего? Мы можем понимать, что это Макларен, Феррари и Рено.

При этом Кими заметил, что выбор самого лучшего вида для него не так труден, однако в данном избрании вопрос объема зарплаты для него совершенно не основной: «В ту либо другую сторону меня могут наклонить достаточно небольшие причины. Однако так или иначе, я буду рваться к тому, чтобы заполучить в собственное указание наиболее состязательный авто. Впрочем… Никто не в состоянии в точности понимать, каким будет авто выйти на следующий год у какой-то команды. Буду просто полагаться, что мой выбор будет верный…»

Рассчитывает Райкконен также и на помощь собственных советчиков – супругу и консультанта. Правда, из супруги, как сознался Кими, советчик вышел плохой: «Я старался с ней побеседовать, с супругой, однако диалог никакого некоторого итога так и не позволил…Остается консультант – нам предстоит рассмотреть, что мы намерены, и как нам данного добиться…»

На Московском автодроме «Чайка» организация «Росава» провела демонстрацию новой шины ВС-59

На Московском автодроме «Чайка» организация «Росава» провела демонстрацию новой шины ВС-59На Московском автодроме «Чайка» российский изготовитель покрышек организация «Росава» провела демонстрацию собственной новой продукции – шины ВС-59. Со слов гендиректора ЗАО «Росава» Романа Науменко, эта рама — первая, разработанная с применением дорогих оснащения для разработки покрышек, ПО и нового комплекса для изготовления покрышек, накупленных автозаводом 2 месяца назад.

Рама имеет новый чертеж протектора, который не имеет ничего совместного с раньше разработанными и производимыми сегодня модификациями. При разработке ВС-59 основной акцент был выполнен на совершенствование данных покрышек на сырых покрытиях.

Для усовершенствования стойкости к аквапланированию протектору добавили нацеленную V-образную фигуру с большой главной канавкой. Помимо этого, блок-шашечки имеют различную высоту, что дает возможность действеннее выжимать воду из пятна контакта. Для понижения шумности блок-шашки имеют разные габариты и сравнительно главной канавки по обе стороны находятся асимметрично.

Протекторный пласт выполнен из 3-х видов пластиковой консистенции. Блок-шашечки, т.е. прямо чертеж — из не менее гибкой, улучшающей сцепные характеристики, база чертежа – из не менее твердой, область прохода между протекторным слоем и боковиной – из консистенции с усовершенствованными теплопроводными качествами.

В боковине протектора использован свежий корд, который понижает увод покрышки при побочных перегрузках. Это сделало возможным сделать рулевое не менее резким.     

В Израиле верблюд чуть не организовал ДТП

В Израиле верблюд чуть не организовал ДТПВерблюд, появившийся на высокоскоростную автотрассу №6 в Израиле, не только лишь навечно закрыл перемещение, но также и хватил работника автодорожной инспекции, рассказывает израильская СМИ.

Позавчера около пополудни в милиции было обретено известие о верблюде, который безобразничает на шоссе около населенного пункта Ницаней Холм в округе Ха-Шарон. На место пришел полицейский дозор, однако животному не приглянулись попытки ограничить волю его движений, и уходить с автотрассы он твердо отказался.

В регион конфликта прибыло еще несколько патрульных автомашин. В составе одного из экипажей был волонтер, занимающийся дрессировкой л.с., однако ему не удалось вынудить животное опуститься с автодороги. Когда этим занялся контролер из компании, эксплуатирующей шоссе №6, он был сразу же наказан за смелость: верблюд хватил его за руку.

Наконец, нескольким патрульным автомобилям все же удалось оттереть животное с дороге в 3 км от развязки Ницаней Холм. Туда пришел квалифицированный охотник животных, которому доверили увести верблюда далее от шоссе.

Возможно, животное пришло из одной из располагающихся рядом деревень. Как комментировали в автодорожной милиции, так как шоссе высокоскоростное, столкновение с верблюдом одной автомашины могло привести к «цепной» трагедии с тяжелейшими результатами.

В Херсоне встретились «ВАЗ» и маршрутка: 5 потерпевших.

В Херсоне встретились "ВАЗ" и маршрутка: 5 потерпевших.Позавчера, около 22:10, в Херсоне, на улице Филатова, автолюбитель авто „ВАЗ — 2105″, гражданин районного центра, 1982 г.р., не дал превосходства в перемещении микроавтобусу „Газель», и встретился с ним.

Как уточнили журналисту Magnolia-TV.com в отделе связи с общественностью ГАИ МВД Украины, в итоге ДТП приобрели ранения 3 пассажира легковушки и 2 пассажира микроавтобуса, в числе которых многолетний малыш. На день трагедии в „Газели» пребывало 12 пассажиров.

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Каскадеры. ФОТО

Минтранссвязи спроектировал проект концепции увеличения безопасности движения

Минтранссвязи спроектировал проект концепции увеличения безопасности движенияЭксперты Минтранса и связи Украины спроектировали проект концепции увеличения безопасности движения, решающий переворот системы подготовки автолюбителей в сторону увеличения абстрактной и утилитарной подготовки, и создание списка ДТП, имевших трудные результаты .

Как уточнила пресс-служба Минтранссвязи, документ сообщен на анализ «причастными министерствами и ведомствами» («Интерфакс-Украина»). На основании концепции также ожидается разработать федеральную платформу безопасности движения.

2005 год — наиболее отрицательный за прошедшие 15 лет в плане статистики потерпевших от ДТП: на Украине оформлено более 46 млн. ДТП, в которых были убиты не менее 7 млн. и изранены около 56 млн. чел. Каждые 16 секунд на Украине бывает катастрофа, каждые 2 дня погибает человек.

Работница Тойота подала в суд за домогательства

Компенсации в 190 млн долларов США требует от компании Тойота ее работница Саяка Кобаяси, заявляющая, что подчинялась интимным домогательствам со стороны главы американского подразделения автомобильного гиганта Хидеаки Отаки.

Как пишется в иске, который Кобаяси дала в один из североамериканских судов, 65-летний Отака 3 раза делал ей неприличные предложения в 2005 году, когда истица работала помощницей шефа в его нью-йоркском кабинете.

Помимо этого, дополняет Кобаяси, организация не утвердила нужных граней, невзирая на ее уместные претензии.

Руководство Тойота настаивает на том, что не переносит в собственных стенках интимных домогательств, но от последующих объяснений по данному занятию отказывается.

Иск, в то же время, подан почти синхронно с объявлением японского автомобилестроительного великана о том, что на протяжении мая размер его реализаций на территории США вырос на 9%

На киевской автотрассе «Пирогово» прошел очередной раунд первенства Украины по мотокроссу

На киевской автотрассе «Пирогово» прошел очередной раунд первенства Украины по мотокроссуКто же быстрейший среди самых малых обнаруживали ребята в классе 50 куб.сантиметров. Это, наверное, был самый любопытный и самый непредвиденный заезд, в котором дети сражались с аналогичной полной уверенностью как их более взрослые товарищи. Автотрасса «Пирогово» изобилует здоровыми взлетами и спусками, а также «выбрасывающими» трамплинами. Несмотря на то что участники класса 50 куб.сантиметров. гнались по мелкому кругу, для них данная автотрасса была довольно трудной. Вследствие этого без падений и сходов не обошлось.

Тем не менее, в усиленной мужской войне выиграл Михаил Киенко. За ним финальную непосредственную пересек Олександр Сирко. А самый малый участник состязаний Олександр Онипченко финишировал 3-им.

В классе 65 куб.сантиметров. в двух заездах смело побеждал Ростислав Войцицкий. Д. Асманов взял золото, а Владимиру Тарасову досталась бронза. Борьба между спортсменами высочайшей лиги не кончалась от первых сек начала до самого финиша.

В классе 125 куб.сантиметров. между собой ругались Антон Асманов и Анатолий Пащинский. Антон, зацепивший на старте Анатолия, в одном из поворотов был агрессивно атакован заключительным, после чего Пащинский выбил Асманова с автотрассы. За падением Антон не сумел вернуть себе верхние позиции. После 2-ух заездов места на помосте разделили: Валерий Доценко, Анатолий Пащинский, Антон Асманов.

В самом впечатляющем классе «open», в котором принимают участие все желающие, первое место одержал Александр Пащинский. Его конкурент, победитель Европы прошлого года, Роман Холодов в 1-м заезде принужден был опуститься с дистанции из-за образовавшихся технологических неприятностей с байком.

Но несмотря на это в классе Абсолют, в котором сражались наиболее мощные спортсмены различных классов за вечное главенство, Роман вернул status guo. Вечное золото — у Миколая Пащинского, а бронза — у Антона Асманова.

50 куб.сантиметров.
Киенко Михаил
Сирко Олександр
Онипченко Олександр

65 куб.сантиметров.
Войцицкий Ростислав
Асманов Д.
Тарасов Владимир

85 куб.сантиметров.
Кочу Михаил
Золотцев Роман
Фесак Андрей

Высочайшая лига

125 куб.сантиметров.
Доценко Валерий
Пащинский Анатолий
Асманов Антон

OPEN
Пащинский Олександр
Чмель Сергей
Овчаренко Алексей

Абсолют
Холодов Роман
Пащинский Анатолий
Асманов Антон

Видео
Ноябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Окт    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930