1c692ede

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Демонстрация AUTOMOTIVE UKRAINE 2006 бьет все рекорды по премьерным показам и новинкам формальных авто официальных дилеров!

Демонстрация AUTOMOTIVE UKRAINE 2006 бьет все рекорды по премьерным показам и новинкам формальных авто официальных дилеров!На выставке автомобилей AUTOMOTIVE UKRAINE 2006, которая пройдет в киевском выставочном центре «КиевЭкспоПлаза» (ст.м. «Нивки», ул. Салютная 2-б) с 1 по 4 июля, дополнился перечень премьер: формальный импортер Ауди AG, организация «Автомобильная команда «ВИПОС» представит 4 премьеры свежих авто от Ауди.

На стенде Ауди аудитории будут показаны 4 безоговорочные новинки рынка Украины: для приверженцев драйва – спортивные Ауди RS4 и С6, а для тех, кто оценивает за рулем автомобиля, в первую очередь уют и образ – новый автомобиль с откидным верхом Ауди A4 и самый лучший во всем мире аудиомобиль Ауди A8 W12 Bang & Olufsen.

Ауди A4 Кабрио.
Демонстрация AUTOMOTIVE UKRAINE 2006 бьет все рекорды по премьерным показам и новинкам формальных авто официальных дилеров! То, что Ауди А4 Кабрио обожает езду, хорошо видно . Большая плечевая черта, контраст между мягкими поверхностями и точными чертами, и невысокие обвесы дают авто спортивный вид.

Безопасность и убежденность в перемещении гарантирует привод quattro®, активная ходовая, приспособленная к спортивному режиму, и электронная технология дипломной стойкости ЕSР следующего поколения.
В AudiА4 Кабрио для общего удобства сделан даже свежий раскладной топ. Целиком самодействующая крыша открывается всего 21 сек.

Ауди С6.
Демонстрация AUTOMOTIVE UKRAINE 2006 бьет все рекорды по премьерным показам и новинкам формальных авто официальных дилеров! Кованая радиаторная решетка Singleframe, огромные окна воздухозаборников, большие плоскости и внешние зеркала бокового обзора с сделанной из алюминия отделкой несомненно предоставляют осознать, что за автомашина перед Вами.

Внутри Ауди С6 скрыт мотор 5,2л производительностью 435 л.с. и 540 Hm. Привод на все колеса quattro® и технология дипломной стойкости ESP помогает контролировать регулирование подобным авто. Спортивные сидения обеспечивают прекрасную побочную помощь в трудных поворотах. Функциональный динамический кожаный руль с кнопками для переключения передач для 6-ступенчатой КП tiptronic дает возможность испытывать спортивность Ауди С6 во всем.

Демонстрация AUTOMOTIVE UKRAINE 2006 бьет все рекорды по премьерным показам и новинкам формальных авто официальных дилеров! Ауди RS 4.
Ауди RS 4 — производительный экстремальный авто. За 4,8 сек Ауди RS 4 разгоняется от 0 до 100 км/ч. С удельным весом мотора 3,93 г/лс он является аналогичным скоростным и производительным как реальный спорткар.

Собственную необыкновенную производительность в 420 л.с. Ауди RS 4 развивает благодаря свежему мотору FSI® масштабом 4,2 л. Привод quattro® и спортивная подвеска с функцией Dynamic Ride Control DRC обеспечивают Ауди RS 4 четкое и активное изучение любого отдела автодороги.

Ауди A8 6.0 Bang & Olufsen
Демонстрация AUTOMOTIVE UKRAINE 2006 бьет все рекорды по премьерным показам и новинкам формальных авто официальных дилеров! Проект 2-ух ведущих премиум-брендов — эксклюзивная умная аудиосистема Bang & Olufsen, заключающаяся из 14 динамиков, часть из которых сделана по системе «звуковой линзы», не имеющей аналогов во всем мире. Пока лишь Ауди A8 6.0 Bang & Olufsen является не только лишь люкс-седаном – еще и концертный залом на колесах. Однако компании Ауди и Bang & Olufsen работают над тем, чтобы данный уровень качества звучания музыки за рулем автомобиля стал подходящим всем почитателям марки Ауди.

Все формальные премьеры AUTOMOTIVE UKRAINE 2006:
Российские премьеры – CADІLLAC STS AWD, Hummer H3, Корветт, Тойота Камри, Тойота YARІS, Тойота RAV4, Хонда Legend, Хонда CІVІC HYBRІD, новинка из КНР — MAPLE М305. И: купе-кабриолет Фольксваген Eos, свежий Форд Транзит, Форд Галакси, безусловную новинку ряда моделей данной компании — Форд S-Max; купе Альфа Ромео Брера, FІAT SEDІCІ, БМВ Z4 Купе, роадстер БМВ Z4 М, свежие спортивные модификации БМВ М5, БМВ М6, байки БМВ HP2, БМВ R1200GS, БМВ K1200С, БМВ R1200RT.

В первый раз в истории российских авто выставок на AUTOMOTІVE UKRAІNE будет представлен известный брэнд Бентли.

Азиатские премьеры — Тойота AVENSІS, новинки из КНР: MAPLE М305, Джили «ЭлДжи», Джили CK.

АвтоКапитал продолжает нападение на «серый» ввоз на Украине

АвтоКапитал продолжает нападение на «серый» ввоз на УкраинеОрганизация «АвтоКапитал», Ведущее посольство DaimlerChrysler AG по машинам Мерседес-Бенц на Украине, провела яркую конференцию в масштабах Московского Авто-шоу 19 июня 2006 г. в Киеве. Внушительные итоги реализаций, поступательные платформы для заказчиков и заклятая борьба с стальным рынком запасных частей – это были главные вершина для освещения.

По итогам реализаций авто в 2005 году формальные реализации Мерседес-Бенц составили 92% рынка. В 2006 году, по ряду причин, и в том числе – нехватке свежих модификаций, сероватые реализации Мерседес-Бенц повысились с 8% до 15%. Все-таки, рынок Украины свежих авто Мерседес-Бенц можно полагать почти «белым» – т.е. большинство автомашин реализуются через формальную торговую сеть. 

Сейчас организация «АвтоКапитал» совершает твердые действия, чтобы отвоевать рынок запасных частей в пользу формального импорта. С 17 мая 2014 г в формальной сети «АвтоКапитал» понижены расценки на уникальные запасные части на 20%. На данный момент разница в стоимости запчастей в интернете формального импортера и создающих конкуренцию неподтвержденных инвесторов составляет менее 10%. При этом, формальный импортер дает гарантию 2 года на запасные части. 

Вместе с тем, по сведениям «АвтоКапитал», соперники, тратя позиции и прибыль в ценовой битве , стали все чаще и чаще доставлять негожие запасные части. Начальники «АвтоКапитал» отметили, что понижение расценок на запасные части – это далеко не кратковременная акция, «а разумное решение, которое призвано осуществить стратегию хлопоты о заказчике в формальной торговой сети Мерседес-Бенц в Украине». 

Серия демонстраций ожидает в 2016 году любителей марки Мерседес-Бенц:
— Модернизированный Е-класс будет презентован на Украине в начале июня;
— Вэдовый S-класс – в начале сентября;
— Класс GL – новый в ряду моделей Мерседес-Бенц, исповедующий философию огромных мощностей и огромных объемов – также будет презентован российской аудитории в начале сентября;
— Ожидает Украину в 2016 году премьера CL купе. 

Для знатоков фирменного тюнинга – на территории Автосалона Московский открывается магазин AMG.

Модернизированные УАЗ Патриот и Хантер, и целиком свежий УАЗ Патриот вседорожник презентованы на SIA-2006

Модернизированные УАЗ Патриот и Хантер, и целиком свежий УАЗ Патриот вседорожник презентованы на SIA-2006Модернизированные УАЗ Патриот и Хантер, и целиком свежий УАЗ Патриот вседорожник были презентованы вчера в рамках Интернационального автомобильного салона SIA-2006. На конференции, посвященной этому мероприятию, находились представители отечественной автокомпании «Северсталь-Авто» (обладающей проверочным пакетом активов ЗАО «Ульяновский автомобильный завод») и компании «АИС» — уникального дилера марки УАЗ на Украине.  Как уточнили изготовители, после года производства УАЗ Патриот за рулем автомобиля были устранены определенные минусы и улучшены ряд участков и двигателей.

Например, в новом Патриот устранены звуки в коробки, определено соединение новой системы, и тормоза с АБС и EBD. В зале были освежены сидения. В перечне специального оснащения вышли технология обогрева кресел и электрические стеклоподъемники для задних окошек. Сейчас изготовитель проводит работы по установке в авто кондиционера. Авто выйдет на рынок на Украине в начале ноября 2014 г.

УАЗ Хантер также был модернизирован, усовершенствованы качество его окраски и комплектации. Авто поступил в торговую сеть на Украине.

Что же касается УАЗ Патриот вседорожник, то настройка полос по стоковому изготовлению данной модели в настоящее время проводится в РФ. Сравнивая со стандартным Патриот, у версии с кузовом вседорожник увеличенная колесная основа. Авто имеет рамную систему кузова, технологию ручного регулирования включением системы полного привода, двигатель находится продольно. На Украине авто будет задолго до конца этого года.

Субару продемонстрировал модернизированную Легаси

Субару продемонстрировал модернизированную ЛегасиСубару опубликовала первую формальную информацию об модернизированном Легаси. Хэтчбек, универсал и Оutback поменялись на вид. Новая оптика, ведущая часть – все заключено в новом коллективном образе. Правда, неоторые детали явнотзаимствованы у соперников, однако все равно вид вышел равновесным и кратким.

Зал поменялся не так существенно – самое большое новшество – это искатель выбора режимов работы системы SI-Drive (функция). Также в обработке использованы сейчас не менее хорошие на ощупь пластики и материалы обивки.

Улучшены все двигатели – изменены системы впуска. Для 2- и 3-литровых двигателей сейчас вы можете заказать 6-ступенчатую механическую трансмиссию. Перенастроена ходовая часть – сейчас подвеска с большей эффективностью ест небольшие выпуклости, однако без убытка для спортивной маневренности.

Легаси 2007 модельного вышел на рынок в Японии, в Европе премьера запланирована на осень 2014 г, в тот же день уточнят и расценки на модернизированную модель.

Хауг простился

40-летний юбилей дебюта в Ф1 бригада Макларен заметила 2-м местом Хуана-Пабло Монтойи и пожаром на болиде Кими Райкконена…

Хауг простилсяНорберт Хауг простился после автогонки перед Кими Райкконеном за то, что из-за возгорания защитного кожуха мотора финн был принужден опуститься с дистанции. О основаниях возгорания (которое до боли напоминало конфликт в процессе практики в пятницу!) формальной информации нет, однако, нужно считать, оно случилось из-за очевидного перегрева в момент, когда Кими понадобилось следовать по автотрассе в режиме автомашины безопасности. Прощения извинениями, однако Райкконену от данного едва ли значительно легче, особенно, что он убежден, что мог выиграть гонку.

«Разработанная командой политика могла позволить мне выходить в лидеры после 2-й серии пит-стопов, но все испортило возникновение автомашины безопасности… Ну, и заключительным разочарованием, бесспорно, стал пожар на моей машне… Сходить всегда досадно, однако не менее трудно, когда ты представляешь, что имел настоящий шанс одолеть…»

Фольксваген отзывает 362 тыс авто

Фольксваген отзывает 362 тыс автоФольксваген AG отзывает в Соединенных Штатах для проверки и удаления браков 362 тыс легковых машин модификаций Джетта и New Битл.

Речь в данном случае идет о автомобилях произведенных в 1998-2002 гг.. В процессе работы у них обнаружены перебои в работе проводки: во время торможения далеко не всегда зажигались стоп-сигналы. В условиях крепкого перемещения это может привести к дорожно-транспортному происшествию. Все-таки, удостоверил специалист Фольксваген, на срабатыванеи тормозов данный брак никоим образом не оказал влияние.

Обладателям авто предложено пройти на сервисные центры Фольксваген, где будет реализоваться бесплатное исследование и при необходимости — удаление браков. О стоимости акции по отклику из работы настолько существенного числа авто не докладывается.

Фольксваген подчеркивает 30-летие Гольф GTI производством спецмодели Edition 30

Фольксваген подчеркивает 30-летие Гольф GTI производством спецмодели Edition 30К 30-летнему юбилею «заряженной» версии Гольф GTI автоконцерн Фольксваген спроектировал особый вариант автомашины под наименованием Edition 30. Стоковый авто на ее базе, как предполагается, выйдет на рынок в Германии в 2016 году.

Напоминаем, что первый Гольф с кузовом седан и ведущим приводом был замечен на евпропейском рынке 32 месяца назад, 29 мая 1974 года. Начался авто со непрезентабельным, по нынешним мнениям, 1,1-литровым двигателем производительностью 50 л.с., но также и его достало, чтобы новинка с кузовом от итальянского дизайнера Джуджаро через 2 года разошлась в количестве млн единиц. Закрепляя результат, организация производит в 1976 году «заряженную» версию GTI со 112-сильным мотором, особенно приглянувшуюся спортсменствующим автолюбителям.

Торжественное «издание» GTI оборудовано 230-сильным 2,0-литровым турбированным двигателем TFSI, который развивает на 30 л.с.больше, чем двигатель обычной модификации. На вид авто различается передней и задней юбками, и побочными порогами, покрашенными в оттенок кузова, теневыми задними габаритами и матово-черными колесными дисками из легкого сплава размером 18 дм. На левой стороне задней двери шильдик с записью «Edition 30».

В зале спорт-кара определены кожаные с мануфактурными врезками спортивные сидения, кожаный динамический руль, простроченный ярко-красными нитками, со знаком GTI. Ковры на паркете — с алой окантовкой, а порог – с записью «Edition 30».

О стоимости авто пока не докладывается

Компания «Эталон» продемонстрировала 2 свежих автобуса на автошасси FAW

Компания «Эталон» продемонстрировала 2 свежих автобуса на автошасси FAWНа SIA’ 2006 Компания «Эталон», куда входят автобусные автозаводы БАЗ и ЧАЗ, продемонстрировала 2 стратегически важные новинки: 10-метровый городской автобус А412 и 7-метровый А074 – оба на китайских автошасси FAW.
Тут же на SIA’ 2006 был празднично сообщен клиенту 2000-ый автобус БАЗ А079, произведенный на Бориспольском автомобильном заводе.
В проектах Компании исследование производства чешских автобусов SOR, чтобы предельно обработать серию автобусной техники.

Самой основной новинкой является 10-метровый автобус БАЗ А412, нацеленный на 79 пассажиров. Городской автобус с заднемоторной сборкой, основывается на японском автошасси FAW CA6102D92. Новая модель скорее всего стоит около 300 млн. гривен, что позволит поступить в продажу с радужным расценочным предложением. Изначально изготовление 10-метровых модификаций изучат в п. Пролиски под Киевом.

2-я новинка – ЧАЗ А074 – это 7-метровый автобус на 41 пассажира. Он также сделан на японском автошасси FAW и в чем либо даже прогрессивнее знакомой модификации БАЗ А079. Тут переднюю дверь удалось разместить перед ведущей осью, что по преимуществу расценили перевозчики. Стоимость ЧАЗ А079 – 145 000 гривен, что на 20000-30000 гривен. выгоднее БАЗ А079. Изготовление новой модификации поместят на Черниговском Автобусном Автозаводе (ЧАЗ). 

Производственные производительности обоих площадок «Эталон» регулярно наращиваются. По положению на июнь 2006 года БАЗ произвел 2000 автобусов, а ЧАЗ – 1100 единиц.

В проектах Компании «Эталон» производить все модификации автобусов разных классов. Сейчас «Эталон» имеет в собственном активе 6-метровую модель БАЗ-2215 «Дельфин», 7-метровую ЧАЗ А074, 7-метровый БАЗ А079, в обозримых проектах изготовление высококачественной 9-метровой модификации, исследование стокового изготовления 10-метрового БАЗ А412 и в далекой возможности изготовление 12-метровых автобусов.

Компания «Эталон» проводила переговоры о покупке лицензии для изготовления на Украине 9-метрового автобуса турецкого изготовления, однако обязана была отказаться от данного проекта. В настоящее время свежий компаньон «Эталона» — чешский SOR. Проводятся переговоры о покупке лицензии для изготовления этих автобусов. «Эталон» должен изучить и 9-метровую модель туристического класса, которая должна поставляться на рынки Западной Европы.

Новинки, показанные на SIA’ 2006 говорят о новом стратегически важном компаньоне «Эталона» — японском FAW. Организация приняла решение отыскать замену поставщику автошасси (индусской ТАТА), которая за прошедшее время увеличила расценки на 30%. Не последнюю роль сыграло и партнерство ТАТА с ЗАЗом, так как автобус I-VAN А07А1на автошасси ТАТА в рознице имеет стоимость 158000 гривен, что меньше расценки БАЗ А079. Такой рост расценок принудил находить не менее доступные автошасси, что вылилось в партнерство с основным японским изготовителем автомобильной техники. 

 Уже в настоящее время «Эталон» готова предложить гарантию на новинки не меньше, чем на автобусы на индусских автошасси. В производственной платформе Основа вышли модификации, аналогичные общепризнанным меркам Евро-2+ABS, что повысило их стоимость на 10000 гривен. Сейчас самый дешевый городской автобус А079.14 будет стоить 175000 гривен. ($34650).

В проектах компании выход на вывозные рынки. «Эталон» создает монтировочных автозавод в РФ (Брянск), осваивает рынки прочих стран ближнего зарубежья. 

«Эталон» активно проводит реконструкцию площадки в Чернигове, старается сделать изготовление во Львове, увеличивает сервисную сеть, а в 2006 году возведет наглядный центр сервиса автобусов в Броварах.

Автоконцерн БМВ: что до 2010 года?

Автоконцерн БМВ: что до 2010 года?Как сообщил на майском совместном собрании акционеров автоконцерна БМВ его глава Хельмут Панке, если сейчас сбыт авто с сине-белой символикой, и брендов Мини и Роллс-Ройс, составляет раз в год млн штук, то к 2010 году запланировано реализовывать ежегодно 1,6 млн автомашин. Среди других предпосылок для настолько твердого скачка начальник представил «большое муляжное наступление». Панке не уточнил, какие конкретно машины пополнят модельный ряд компании, но германские автомобильные корреспонденты, обобщив формальную и частную информацию о наступающих новинках из Мюнхена, «раскрыли» проекты БМВ до 2010 года.

Купе 3-й серии

Автомашина со свежим 6-цилиндровым мотором и 2-мя турбонагнетателями, как было сообщено на нашем веб-сайте, выйдет на рынок весной этого года. Модель под названием 335i оборудована 3-силовым двигателем производительностью 306 л.с. и предельной тягой 400 Hm. Спринт 0-100 км/ч – 5,5 сек, предельная скорость, урезанная электроникой, 250 км/ч.

2 прочих 6-цилиндровых мотора купе (виды 330i и 325i) развивают, как следствие, производительность 272 и 218 л.с. Разбег до 100 км/ч продолжается у автомашин 6,1 и 6,9 сек. Предельная скорость 250 и 247 км/ч. Расход топлива, по сведениям БМВ, 8,8 и 8,4 л/100 км.

Дизельный двигатель купе – 6-цилиндровый. На виде 330d – турбированный мотор с впрыском топлива по системе Common-Rail, пьезоинжекторами и нагнетателем с неустойчивой внешней геометрией турбины, развивающий производительность 231 л.с.и максимальная тяга 500 Hm. Спринт 0-100 км/ч продолжается 6,6 сек, предельная скорость 250 км/ч, средний расход топлива 6,5 л/100 км. Как предполагается, 4-цилиндровые двигатели будут на версиях 320i и 320d в 2007 году.

Все двигатели массово оснащаются с 6-ступенчатой мкпп. В роли замены – свежий 6-ступенчатый «автомат» с ощутимо укороченным временем переключения с передачи на передачу. При помощи кнопок на рулевом колесе автолюбитель может вручную распоряжаться АКП.

Вариант 325i предложат максимум за 35 850, а 330i – за 40 100 euro. Расценки дизельного 330d стартуют с планки 41 100, а топ-варианта 335i – от 43 200 euro. О стоимости 4-цилиндровых автомашин пока не докладывается, но, надеются, что за 320i надо будет оплатить более 30 000 euro.

ВMW М3

Свежий «заряженный» вариант «трешки» оборудуют 3,2-литровым рядковым мотором. Топ-мотором будет V8 масштабом 4,4 л и производительностью 425 л.с. Одна из кидающихся в глаза характерных отличительных черт авто – 4 крайние насадки системы выхлопа.

3-дверный БМВ 1-й серии

В реализации автомашина должна выйти грядущим летом. Известно, что на вид она различается от 5-дверной версии, но не настолько конструктивно, как купе 3-й серии от отправной «трешки».

Автомобиль с откидным верхом 1-й серии

Скорее всего, вывод открытой версии «единички» запланирован на 2007 год. Топ – нежный складывающийся. Какие двигатели составят моторную серию автомобиля с откидным верхом, пока неясно. Самый малогабаритный БМВ оборудуют сегодня 4-мя бензинными и 2-мя дизельными двигателями. Наиболее производительный вариант 130i – 265-сильным. Как думают специалисты, как раз данный мотор обязательно унаследует открытый авто.

Автомобиль с откидным верхом 3-й серии

В первый раз в истории «трешки» приоткрытая модификация обретет безжалостную складывающуюся крышу, заключающуюся из нескольких элементов. Ожидается, что двигательная серия автомашины будет подобна такой у стандартного вида. Топ-версию 335i оборудуют 306-сильным бензинным двигателем, который разгоняет авто до 100 км/ч стремительней, чем за 6 сек. Не исключен вариант автомобиля с откидным верхом и на основе М3.

Купе БМВ Z4

К германским официальным дилерам прикрытая модификация авто поступит в начале июля. Стоимость Z4 Купе – от 38 900 euro, Z4 М Купе – максимум 55 900 euro.

Внутри заднеприводного купе Z4, которое предложат сначала лишь с одним мотором (модификация 3.0 si) прячется 3-литровый рядковый 6-цилиндровый мотор производительностью 265 л.с. и предельной тягой 315 Hm. Коробка перключения передач – машинная 6-ступенчатая либо динамический «автомат» с регулированием кнопками ниже руля. По сведениям производителя автомобилей, спринт с места до 100 км/ч продолжается 5,7 сек, а предельная скорость, урезанная электроникой, составляет 250 км/ч. Средний расход топлива, по сведениям БМВ, 8,6 л/100 км.

«Заряженная» модификация с индексом «М» обретет 3,2-литровый 6-цилиндровый двигатель от модификации М3 производительностью 343 л.с.

БМВ X5

Впрочем о кроссовере 2-го поколения формальной информации нет, известно, что в реализацию в Германии он поступит в середине года. Вероятнее всего, авто обретет свежие передние фары, которые, не исключено, осуществят в стилистике модификаций 1-й и 5-й серий. Как думают специалисты, баварская новинка обязательно увеличится в ширину. Кроме того, что авто обретет целиком свежие сидения, их будет больше. В зале будет 3-й ряд, и в конце концов автомашина может помещать до 7 человек.

Топ-вариант нового кроссовера вероятнее всего оборудуют 4-литровым бензинным турбированным мотором V8 производительностью более 350 л.с. 3-литровый 6-цилиндровый дизельный агрегат с многостадийным турбо наддувом, знаменитый, к примеру, по модификации 535d, выдает сегодня 272 л.с. При этом он гарантирует необходимый наддув даже в сфере относительно небольших витков коленвала, что освобождает двигатель от так именуемой «турбодыры». Мотор, работающий по данному же принципу в новом Х5, скорее всего, в производительности добавит.

Как является, в моторной серии нового Х5 сохранится текущий стандартный бензинный 3-литровый рядковый 6-цилиндровый двигатель. Вместо нынешних 231 л.с. (максимальная тяга 300 Hm) он будет давать 265 л.с.

«Гибридный» БМВ

Не исключено, что свежий Х5 будет первым стоковым авто БМВ, который оборудуют смешанной установкой. Квалифицированный пример такой автоконцерн продемонстрировал весной прошлого года, оборудовав «связкой» бензинного 6-цилиндрового мотора и 82-сильного электрического мотора концепткар Х3 EfficientDynamics. Ожидается, что стоковый вариант будет в 2008 году.

«Объемный» БМВ

Вэдовый, с сравнительно повышенной крышей, авто, с уютом вмещающий 7 человек, возведут на основе «пятерки». Логично, что автомашина – ответ на возникновение в ряду моделей Мерседес-Бенц важно нового R-класса.

БМВ X6

Название Х6, конечно, относительное, однако оно устанавливает место новинки среди кроссоверов БМВ – другими словами речь о автомашине, превосходящей по размерам и вместимости текущие и грядущие Х3 и Х5.

БМВ 7er

Ожидается, что флагман ряда моделей компании следующего поколения будет в 2008 году. Авто еще более направляют на обладателей, которые предпочитают сами сидеть в автомобиле. Бесспорно, текущую технологию регулирования функциями автомашины iDrive, вызывающую столько пререканий из-за трудности в послании, облегчат.

Автомобиль с откидным верхом БМВ М6

Впрочем 507-сильный авто замечен на проверках, автоконцерн не именует по крайней мере примерных сроков его вывода на рынок. На техническом уровне автомашина только немного различается от М5 и М6 и весит на 200 г больше купе М6. Предельная скорость урезана электроникой на планке «250 км/ч», спринт 0-100 км/ч продолжается продолжительнее, чем у прикрытой версии, – 5 сек против 4,6. Стоимость автомашины составит порядка 115 000 euro.

БМВ Z8

Пока неясно, опустит ли БМВ проект под внешним названием «Большой родстер» и правда ли, что стоковый 2-местный авто должен будет, как заявляют, в 2010 году. Так как спорт-кар, представленный СМИ Z8 (в память о родстере, который закончили производить в 2003 году), не принадлежит к общественным модификациям и нужен для производства небольшими сериями, его разработчики собираются выполнили в системе наиболее современные достижения в сфере элементов и технологий. Так, база авто – прочная легкосплавная рамная конструкция, в которую встроены в роли тянущих частей компоненты кузова. Что дает возможность не только лишь ощутимо уменьшить вес автомашины, повысить надежность и твердость системы, но также и облегчить версию модификации, ее регулярное восстановление.

По словам экспертов, автомашина должна владеть приблизительно такой моторной серией. Комплект двигателей стартует с 3-литрового турбированного агрегата производительностью 306 л.с. Потом следуют 4,4-литровый турбованный V8 (408 л.с.), 5-литровый V10 (507 л.с.) и 6,3-литровый турбованный V12 (605 л.с.). КП – машинная либо быстодействующий «автомат».

Шевроле Нива подешевел на 3 000 руб

Шевроле Нива подешевел на 3 000 рубС завтрашнего дня, 1 июля, увеличиваются отпускные расценки на кроссоверы Шевроле Нива, передает отдел связи с общественностью СП «GM-АвтоВАЗ». Рост стоимости составил 3 000 руб; так что, стандартная модификация L сейчас стоит 328 500 руб, а кроссовер в комплекте GLS – 360 500 руб.

Расценки на машины с мотором Опель FAM-1 пока остаются без перемен — приобрести такую автомашину еще можно за 538 000 руб.

С начала 2006 года расценки на Шевроле Нива поднимались два раза – в начале февраля и в начале апреля на 3 500 и 4 000 руб как следствие. Всего в I квартале 2006 года СП «GM-АвтоВАЗ» воплотило в РФ и странах ближнего зарубежья 9 165 авто модификаций Шевроле Нива и Viva.