1c692ede

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Cosworth снова подвел Уиллиямс

Уиллиямс лишился 2-го места в Монако, и возможности обогнать БМВ в Призе Конструкторов из-за почти одновременной неисправности двигателей Cosworth

Cosworth снова подвел УиллиямсОба болида Фрэнка Уильямса, по ходу ГП Монако претендовавшие на большие финальные места, вышли из-за неприятностей с двигателями. На 48 круге с дистанции сошел Марк Уэббер, имевший все возможности занять 2-ое место после схода Райкконена. Невзирая на огромную топливную загрузку, новозеландец хорошо вел гонку, и почти не проигрывал в скорости руководителям, но взрыв двигателя вызванный неисправностью системы выхлопа перечеркнул его веры.

А через 3 круга из-за подобных причин в открытом расположении застряло дроссель на автомашине Нико Росберга, следовавшего в то время на 15 позиции. Германец ничего не был в состоянии сделать, очутившись в своему автомобилю просто пассажиром. Хорошо хоть конфликт имел место в довольно медлительном повороте, а не, к примеру, на торможении поле туннеля.

Руководство команды гарантировало разобраться со случившимся, а Пол Джилберт, которому понадобилось вместо Саймона Корбина отдуваться за Cosworth, только и сумел, что обещать провести серьезнейшее следствие причин приключившегося на основе компании в Нортхемптоне.

КНР принудит производителей автомобилей поделиться внешним видом

КНР принудит производителей автомобилей поделиться внешним видомПравительство КНР оценивает законопроект, по которому производители автомобилей, прибывающие на рынок страны либо стремящиеся увеличить собственную деятельность на свежий сектор, будут должны «делиться» умной собственностью с китайскими компаньонами. И в том числе необходимыми к передаче будут подготовки по внешнему виду авто, и часть технических решений.

Власти разъясняют такой законодательный проект потребностью навести порядок на японском авторынке, вытеснив с него слабых игроков, но автомобильные великаны, не так давно вернувшиеся в КНР – такие, как Форд и Тойота, — боятся, что их подготовки будут применены для плагиата.

В настоящее время в КНР оформлено более 100 автозаводов; многие из них делает менее 10 000 автомашин ежегодно. Запрещающая часть рынка принадлежит продукции общих заводов с иностранными компаньонами, такими, как Дженерал Моторс и Фольксваген. Специалисты считают, что установление данного законопроекта будет значить ужесточение федерального управления КНР в сфере машиностроения.

Порше ДжиТи RS: версия на тематику ДжиТи3

Порше ДжиТи RS: версия на тематику ДжиТи3Организация Порше, представляется, неистощима на все новые и свежие версии самого собственного известного авто Каррера 911. Ее заключительная новинка – версия на тематику нового спорт-кара ДжиТи3, только-только поступившего к германским официальным дилерам, ДжиТи3 RS. Автомашина в еще большей стадии, чем ДжиТи, нацелена на особенно спортсменствующих автолюбителей и считается, на самом деле, гоночной модификацией, однако сертифицированной как авто для автодорог совместного использования.

Напоминаем, что ДжиТи3, как было сообщено на нашем веб-сайте, в первый раз показана на моторшоу в Женеве уходящей осенью, владеет спортивными и высокоскоростными данными самой производительной модификации 911 Турбо, но обходится клиентам практически на 25 000 euro выгоднее, другими словами в 108 083 euro.

Без любого турбонаддува новый вариант 3,6-литрового 6-цилиндрового поршневого мотора развивает производительность 415 л.с. и максимальная тяга 405 Hm. Пика производительности двигатель достигает при 7600 об/мин, а максимальное количество витков коленвала за минуту – 8400. Импозантная надбавка л.с. и ньютонметров светила конструкторам благодаря оптимизации поглощающего тракта, головок цилиндров и системы выхлопа с максимальным противодействием. В довесок существенно понижена масса всех сменных частей двигателя.

С места до 100 км/ч авто разгоняется за 4,3 сек, только сотые части сек уступая модификации 911 Турбо. Скорости 160 км/ч спорт-кар достигает через 8,7 сек спринта. Предельная скорость 310 км/ч. По сведениям производителя автомобилей, средний расход топлива составляет 13,0 л/100 км.

На ДжиТи RS стоит такой же атмосферный 415-сильный мотор, что и на начальном авто. Но автомашина весит на 20 г меньше (другими словами 1375 г), и при спринте 0-100 км/ч выигрывает у ДжиТи одну 10-ую сек. 200-километровой планки на спидометре стрелка достигает через 13,3 сек ускорения.

На вид авто различается от ДжиТи внешним видом задний части, колеей, повышенной на 44 миллиметров, карбоновым задним антикрылом и задним стеклом из пластика. Залу автомашины присущ еще больший гоночный дух: сидения из карбона, защитные дуги, привязные ремешки с шеститочечным креплением и огнетушитель (заключительные 2 позиции предоставляются в роли настройки). По стремлению заказчика, автомашину покрасят в звонкий, темный, желтый либо зеленый тона, а надписи на кузове, и диски колес, осуществят в контрастирующих с главным желтом либо темном оттенках.

Максимальная стоимость авто в Германии 129 659 euro. В 2007 году свежий авто обретут также американские официальные дилеры Порше.

На Украине стартовали реализации авто за $6900

На Украине стартовали реализации авто за 00Организация «Атлант-М. Азия» продемонстрировала российской аудитории обширный модельный ряд китайских авто , где есть и доступные машины за $6900 и кроссоверы за $18500. Помимо этого, в активе компании машины среднего класса FYD F3 за $15000 и палитра платных авто Jinbei.
Организация «Атлант-М. Азия» продемонстрировала на рынке Украины целую серию китайских авто брэндов BYD, Brilliance, Baw, Jinbei. Машины прошли сертификацию и ожидают клиентов в торговой сети, формированием которой и занялась «Атлант-М. Азия».
Модельный ряд китайских изготовителей выбран с подобным расчетом, чтобы обработать наиболее распространенные классы авто на Украине.

Так, BYD Flyer – это незначительный ситикар с мотором 0,8 л, имеющий новаторскую стоимость – $6900 (основа с вентилятором) и $7600 в комплекте эталон (электропакет, литые колесные диски). 2-я модель BYD – F3 подняла крупнейший энтузиазм на презентации, так как имеет дизайн в образе нового поколения Тойота Королла и любопытную стоимость в $15000 за хорошо «упакованный» авто.

Модельный ряд Brilliance представлен хетчбеком М1 Е-класса, сделанном на агрегатах Мицубиси, а дизайн спроектирован итальянским тюнинг-ателье Guingaro. Стоимость авто с 2,0-литровым мотором – около $21000 ($23000 с «роботом»).

Любопытна и «линейка» кроссоверов. Так авто Baw Reach класса SUV-Compact и с наружностью подобно Ниссан Икс-Трейл обойдется клиентам с бензинным двигателем 2,2 л и приводом на все колеса — в $21000. Вседорожник с 2,8-литровым дизельным агрегатом – около $19500.

Хорошо выглядели и платные микроавтобусы Jinbei за $18500-20500, а автомобиль-амфибия Baw – будет находкой для приверженцев серьезного досуга.

Организация «Атлант-М. Азия» хочет приблизиться к реализации китайских авто со познанием и опытом реализации ведущих азиатских авто – как нам известно интернациональный концерн «Атлант-М» — действует на рынках РФ, Украины, Белоруссии. Гарантия на китайские машины – 2 года либо 40 млн. км, кроме того она снабжена и базой запасных частей и высококачественным обслуживанием.

Энтузиазм к японским машинам был достаточно большим, а намерения «Атлант-М. Азия» — крайне серъезными. в обозримые дни китайские машины будет можно заметить на площадках у 10 заводов официальных дилеров в подобных регионах как: Киеве, Житомир, Винница, Хмельницкий, Запорожье, Харьков, Донецк, Чернигов, Одесса.

Toyota Центр Киев «Автосамит» подводит результаты участия в выставке Московское Авто-шоу 2006

Toyota Центр Киев «Автосамит» подводит результаты участия в выставке Московское Авто-шоу 2006Toyota Центр Киев «Автосамит» участвовала в автомобильном выставочном событии Московское Авто-шоу, проходившее в г. Киев с 19 по 21 июня 2006 года. Московское Автошоу-2006 имело еще больший масштаб, чем события предшествующих лет. По сведениям учредителей, на протяжении 3-х суток демонстрацию посетило не менее 420 млн. человек.

Выставочный стенд Toyota Центр Киев «Автосамит» занимал 360 кв.м и был выдержан в эталонах марки Тойота. Зрительно мы предприняли попытку восстановить окружающую среду Женевского автомобильного салона, где машины представляются на фоне живых цветов и фитокомпозиций. Стенд Toyota Центр Киев «Автосамит» удостоился премии за самый лучший дизайн, формирование и деятельность промоутеров. На выставочном стенде Toyota был показан весь модельный ряд авто, которые официально привозятся на Украину.

Появились на большой аудитории новинки 2006 года: новая Камри, свежий кроссовер RAV4, свежий Ярис, данные модели самые лучшие в собственном классе и энтузиазм к ним был большой.

В процессе демонстрации в зонах тест-драйва можно было проверить все машины Тойота. В области легкового тест-драва свежую Камри, свежий Ярис, Авенсис, и самый распространенный авто во всем мире Королла. А в области тест-драйва кроссоверов: свежий RAV4, Лэнд Крузер Прадо и Лэнд Крузер 100.

Тойота Камри следующего поколения была избрана астральным авто. В связи с тем что как раз на Камри доставлялись звезды российской эстрады, которые играли на основной сцене Московского Авто-шоу. На новой Камри прибыли:

Лери Винн,

команда «69»,

Маша Бурмака,

команда «XS»,

В. Павел.

На выставочном стенде Toyota Центр Киев «Автосамит» велись викторины про модельный ряд Тойота, технологические характеристики авто Тойота, историю компании Тойота с розыгрышем кубков и сувениров.

Праздник авто осени получился на славу!
Спасибо всем его участникам и учредителям. А любителей авто Тойота будем рады лицезреть в нашем автомобильном салоне по адресу Харьковское шоссе, 179.

Шумахер фан, как и мы!

Ничто наше не далеко даже подобным людям как Михаэль Шумахер…

Шумахер фан, как и мы!Помимо любви к чемпионским титулам у Михаэля Шумахера есть еще одна известная наклонность – футбол. Многократный чемпион предпочитает не терять ни мизерной возможности поторапливать футбольный мячик — будь то по зеленому газону либо по песочному пляжу. Конечно же, что Михаэль кроме того считается и бешеным футбольным фаном, поэтому, направляясь в Монако, на очередной круг его преследования за Фернандо Алонсо, германец не отказал себе в наслаждении попасть на учебную основу немецкой сборной по футболу.

Шумахер повстречал футболистов в одном из гостиниц Женевы, где они проживают, и обрел обращение посмотреть за тем, как его сограждане готовятся к Первенству Мира. Михаэль обращение учтиво утвердил, затем в общении с резидентами Футбольной Организации Германии обещал, что будет содержать перекрестными пальцы, болея за собственную команду.

Нужно обозначить, что, к великой радости, ни одна из игр сборной Германии в массовом чемпионате не стоит на дни выполнения шагов Ф1. А если германцы займут 2-ое место в собственной команде… то игра германской сборной в 1/8 конца пройдет в 1 день с ГП Канады, и тогда Михаэлю будет сложно пилотировать собственный болид со перекрестными пальцами 🙂

В Литве задержан автолюбитель с летальной порцией спиртного в крови

В Литве задержан автолюбитель с летальной порцией спиртного в кровиВ Литве задержан опьяневший автолюбитель, уровень спиртного в крови которого превосходил 7 промилле. 41-летний Видмантас Сунгайла управлял грузовым автомобилем и был остановлен сотрудниками полиции на шоссе в 100 км от Вильнюса, сообщает (С) Associated Press. Уровень спиртного в его крови составлял 7,27 промилле, что в 18 раз превосходит предельно дозволенный в стране уровень для автолюбителей (0,4 промилле). «Данный человек давно должен был находиться умершим, но он в этот период управлял грузовым автомобилем», — рассказал главный директор службы по наблюдению за ходом автодорожной милиции Литвы Саулюс Сквернелис.

Большинство медэкспертов сходятся во мнении, что 3,5 промилле (другими словами содержание спиртного размером 3,5 г/литр человеческой крови) считается летальной порцией для большинства людей.

Сам В. Сунгайла сообщил милиции, что до задержания тянул сутки напролет, а днем принял решение восстановиться бокалом пива. На автолюбителя был положен денежный штраф размером 3000 литов (870 euro), он также был лишен права регулирования автотранспортным средством на 3 года.

По сведениям статистики, уровень безопасности на автодорогах Литвы — один из наиболее невысоких в ЕС. За 2005 г. в ДТП на литовских трассах были убиты 760 человек, при том что население республики составляет всего 3,5 млрд жителей.

У велосипедиста из ранца вывалились 20 млн euro. В итоге сформировалась пробка протяженностью 2 км

У велосипедиста из ранца вывалились 20 млн euro. В итоге сформировалась пробка протяженностью 2 кмВ Италии на эстакаде ливень из денежных средств вызвал двухкилометровую пробку. Во вторник на одной из высокоскоростных дорог в сфере Пулья на севере страны у ехавшего по ней велосипедиста в процессе перемещения раскрылся рюкзак, из которого на проезжую часть высыпались купюры на совместную сумму 20 млн. euro. Ехавшие по автотрассе автолюбители сразу стали останавливаться и создавать денежные средства. В итоге сформировалась пробка протяженностью 2 км, рассказывает tgcom.

В милиции предварительно подумали, что случилась катастрофа, но, придя на место, сотрудники полиции нашли автолюбителей, занятых сбором разлетевшейся наличности. Среди собирателей был и владелец ранца, которого милиция приостановила. Им оказался 22-летний раньше обсуждаемый гражданин регионального города Таранто. Он не сумел предоставить четкого разъяснения по поводу возникновения денежных средств. Он сообщил, что euro ему необходимы было для приобретения автомашины, но сотрудники полиции ему не поверили и отняли 7 млн. euro, которые у него остались от начальной суммы.

Опель Зафира OPC установил рекорд прохождения круга на Нюрбургринге

Опель Зафира OPC установил рекордОпель Зафира OPC стал быстрейшим вэном, прошлым проверки на скорость на известной «Южной петле» Нюрбургринга. Под регулированием квалифицированного пилота ДТМ Мануэля Ройтера стоковый авто прошел длительный участок известной германской трасы в 20,8 км за 8 секунд, 54,38 сек.

Опель Зафира OPC (Опель Performance Centre) оборудован мотором масштабом 2 л с турбо наддувом производительностью 240 л.с., способен разгоняться до 100 км/ч за 7,8 сек и развивать предельную скорость в 231 км/ч.

 

Виды автомошенничества. Не влипни

Виды автомошенничества. Не влипниОчередной, восьмой выпуск нашего автодайджеста, мы в первый раз целиком отдали одной-единственной теме – автомобильным жульничествам. Наш программа досконально поведает о часто встречающихся «разводках» на автодорогах, автомобильных стоянках и в автосалонов, обучит верному действию и способам, которые помогут избежать жульничества. А на второе — несколько интересных историй из жизни уральских водителей и жуликов.

До последних дней казалось, что «разводы» автолюбителей через вызывание ДТП остались в прошлом. Дескать, сегодня мафия поменяла китайские «адидасы» на дорогостоящие костюмы, а вчерашние бандиты из черных подворотен пересели в кабинеты и «мерседесы». Однако, практика показывает отечественных дорог, иллюстрация совершенно другая. Во вчерашнем источнике мы рассмотрим несколько примеров, когда можно угодить на крюк автомошенников.

На автодороге

Так вот, «подстава» первая. Происходит прямо на автодороге в ходе перемещения и вполне может быть «разыграна», как минимум, в 3-х версиях. Самый простой рассчитан на простую водительскую небрежность. Для этого злодей предпочитает участок автодороги с крепким ходом (может возле перекрестка), где неожиданное затормаживание одной из автомашин — дело вполне стандартное. После выбора «жертвы» злодей занимает место напрямую перед идущим авто и, избрав момент, когда жертва отвлечется, быстро задерживает. Бывает, что и отклонять не нужно. Довольно неожиданно притупить на золотой знак светофора, и столкновение гарантированно. Вполне может быть, злоумышленники и не понимают всех ПДД, однако пункт 9.10 как отче наш: «Водитель должен сохранять такую дистанцию до передвигающегося спереди авто, которая сделала возможным бы избежать столкновения, и нужный боковой промежуток, гарантирующий безопасность движения». В 9 вариантах из 10 виновником ДТП «назначается» автолюбитель, который в момент столкновения продвигался. Жертва на крючке.

2-й вариант несколько труднее, так как помимо авто–подставы есть автомобиль-«провокатор». Дело как правило происходит так. Ничего не подозревающая жертва едет примерно ряду. Слева и справа, играя роль эскорта, движутся 2 авто. Не отставая, но также и не разгоняясь. При этом автомашина справа – «провокатор», это, в большинстве случаев, дорогая иностранная автомашина. Через определенное время автолюбитель «провокатора» дергает руль направо. Натуральная реакция «жертвы» — уйти от столкновения. Она ищет выручки на левой полоске, где ее ожидает «подстава». Результат — ДТП с вещественным убытком. Виноватого длительное время находить не стоит.

3-й вариант. «Подстава», двигаясь слева и немного сзади жертвы, ожидает этапа, когда заключительная начнет перестроение в левый ряд. Со стартом приема «подстава» быстро повышает скорость, подставляя закрывало. Все происходит так оперативно и мастерски, что жертве провокации в большинстве случаев представляется, что на самом деле она виновата в происшествии. Перечисленные выше образцы в наши дни стали традиционными. Однако изобретательство и тут не следует на месте. В Якутске встречались ситуации нового вида жульничества. Его можно производить в центре города в случае наличия солидных авто пробок, рядом с магазинами и тому подобное. Основная образующая подлога в том, чтобы автомобильный поток продвигался с незначительный скоростью, около 10-20 км/час.

Резон «развода» заключается в следующем. На проезжую часть выходит мужчина, который подвигается боком между стоящими у обочины автомобилями и едущим автотранспортом. Другими словами появляется впечатление, что молодой человек просто устремляется к собственному авто. При этом он общается по телефонному номеру. Как раз по трубке помощник, который снимает это дело на камеру, и сообщает ему, в какой момент надо сделать нужное перемещение. Само перемещение состоит в том, чтобы при возникновении более-менее солидного авто осуществить будто бы невольный прием и напасть за едущую автомашину. При этом жулик задевает рукою зеркало, падает на капот и тому подобное… В целом, появляется впечатление, что автолюбитель сшиб человека либо сделал наскок. После данного валяющийся на земле гражданин как правило говорит, что с ним все в порядке (это действительно так – под одеждой скрыта защита) и уходит восвояси.

Авто с испуганным автолюбителем легко уходит далее. Но приблизительно через 30-60 секунд «пострадавший» устремляется в обозримое отделение органов внутренних дел и сообщает там утверждение о том, что его сшибла автомашина и есть видеозапись данного инцидента. Конечно же, расступается звонок автолюбителю, которому разъясняют, что он сшиб человека, отметил ему травмы и исчез. И чтобы взять утверждение из органов внутренних дел, владельцу автомобиля могут предложить заплатить установленную финансовую компенсацию. Как избежать такой «разводки»? Как всегда – быть заботливее на автодорогах, смотреть на всех сомнительных людей и, разумеется, даже после такого малого приезда сделать звонок в полицию и сказать о происшествии. При этом делать звонок стоит даже после того, как потерпевший без помощи других уйдет с места мероприятия. Так как тогда автолюбителя не сумеют упрекнуть в том, что он исчез с места ДТП.

Были ситуации, что сама «подстава» нарывалась на проблемы. Оренбургские водители сообщают такую историю. 2 иностранные автомашины как будто невольно не разделили полосу. Одна автомашина, что меньше, на росте отважилась на обгон не менее скоростной и большой «тачки». Столкновение стало логичным результатом такой дерзости. И вот, из роскошной «подставы» вылезают 3 анекдотично огромных мужчины и подходят ко 2-й импортной машине. В той за затемненными стеклами ничего не видно. И лишь когда один из хлопцев ухватился за ручку водительской двери с вопросом «Ты че, б…?!», из «виноватой» автомашины вылез молодой человек среднего сложения, при костюме, в очках и… начал этих мужичков просто колотить. Ошеломленные, они обрушились 1 за иным. Сотни водителей стояли и наблюдали на экзекуцию, открыв рты. После незначительный казни мужчина безмолвно сел в автомашину и ушел. Разумеется, действовать такими способами не следует, однако нужно помнить, что злоумышленники довольно часто сами значительно волнуются и все неожиданные трудности изрядно сбивают их с толку.

Кто жертва?

Однако возвратимся к начальному диалогу. Все ситуации соединяет несколько факторов. Прежде всего, методика выбора жертвы. Вероятный «лох» — это, в большинстве случаев, человек несмелый, законопослушный, которого без проблем получить на страх. В качестве «разводящих», наоборот, играют хорошие мужчины «с понятиями». Находка для них — автолюбитель, по некоторым основаниям нежелающий встречаться с ГИБДД, либо «торопыга», который не имеет времени на разбирательства по любому «пустяку». В таких ситуациях процедура по отъему денежных средств занимает считанные секунды. Затем в обозримой подворотне покоробленное закрывало засланного авто рихтуется стандартным молотком, освежается краской из баллончика, и через тридцать минут вымогатели снова способны выходить на охоту.

Как быть? С криминальной позиции обосновать беззаконные действия со стороны жуликов нельзя. Про это нужно помнить всегда, как и то, что действия вымогателей рассчитаны на активный «наезд» в первые сек после столкновения. Вот тут время играет на жертву. Не следует подаваться ни на какие условия, которые, к слову, с течением времени переходят в увещевания. Разгар жуликов охладит ваше условие продлить диалог лишь после приезда служащих ГИБДД. И ни под каким видом не давайте в заклад никаких бумаг, не демонстрируйте их, не говорите, где живете-работаете, если не хотите преобразовать собственную последующую жизнь в пытку. Понятно, что неприятное событие, какое бы оно ни было, всегда еще и травма добрая, однако нужно получить себя в руки и тянуть время.

Тем не менее, картина может оборотиться как угодно. Например, выяснив, что авто застраховано, злоумышленники с собственного смартфона названивают, будто бы, в страховую организацию жертвы. После данного передают «виновнику» телефонный аппарат, и человек, показавшийся работником страховщику либо запасным комиссаром, выяснит детали, затем утверждает, что, в связи с тем что вы оставили место ДТП, это мероприятие не считается страховым примером и организация возвращать вред обладателю испорченного вами авто не будет. Дальше необходимо звонок будто бы на установку технического обслуживания. В ходе диалога «мастер» рассматривает траты на монтаж — как правило размером от 1 до 3 миллионов долларов США. Затем злоумышленники, после продолжительных переговоров, будут согласны на наименьшую сумму, которую жертва заплатит на месте, либо убедят проехать домой либо на работу за всей суммой, при этом автолюбитель на машине улетит по неотложным делам, а его путешественник поедет с вами на вашей автомашине. После расплаты вам напечатают расписку о том, что жалоб к вам насчет ДТП не имеют, при этом левой рукою, показав «липовые» номер испорченной автомашины и фамилию.

Позвоните в полицию

Чтобы не стать жертвой такого жульничества, в большинстве случаев, довольно пробудить по телефонному номеру «02» служащих ГИБДД, при этом в обязательном порядке с собственного мобильного телефона либо мобильного телефона сторонних лиц, не слыша уверений жуликов, что у них звонки свободные либо что вас лишат водительских удостоверений за сохранение места ДТП. Запишите марку, номер, оттенок автомашины, просите предоставить бумаги на машину и водительское удостоверение либо документ автолюбителя, перепишите их. Отказ предоставить бумаги — излишнее подтверждение того, что вас планируют одурачить. Удостоверившись, что вы показываете упорство, злоумышленники укроются.

Если вас остановили в безлюдном месте и вы боитесь физического действия со стороны преступников, а пробудить полицию возможности нет, соглашайтесь оплатить нужную сумму. И, указав на то, что денежных средств с собой нет, везите одного из них или до первого попавшегося имиджа органов внутренних дел, или к знакомым, которые помогут управиться с обстановкой. Если в процессе общения с жуликами появляется вероятность приостановить их совместно с машиной (к примеру, силами проезжающего экипажа ГИБДД), то вашего утверждения и освидетельствования обоих автомашин будет довольно для привлечения их к криминальной ответственности по ст. 159 УК РФ (жульничество). При послании в страховую организацию за покрытием за исцарапанное закрывало скажите в службу безопасности данные об применяемой жуликами машине и приметах преступников. Так или иначе, злоумышленники очень хорошо понимают, что любой профессиональный сотрудник ГИБДД отличит «подставу» от настоящего ДТП. Тем не менее самым лучшим ответом будет пожелание не допускать самой возможности провокации. Исполняйте ПДД, будьте максимально осмотрительны при перестроении и перед перекрестками, в особенности на многолюдных автотрассах, — вот и все, что нужно от автолюбителя. Еще — берегитесь авто с тиснеными правыми бортами.

Сейчас о обманах в мобильных условиях. Напороться на вымогателей тут можно также без проблем, как и на автодороге. Грядущая жертва иногда сама копает себе долговую яму. Вот 1 пример. Крайне дорогой водитель, доктор, обладатель еще молодой «Тойоты Спринтер», не увидел, как его автомашину где-то немного измяли. Собственным горем он поделился с главным директором автомобильные стоянки, на которой регулярно спать его автомашина. «Вах! Какие неприятности, дорогой! — отвечал его главный директор, — все рэшим, засыпай спокойно». И, на самом деле, в ночное время нашего учителя повысили с кровати со светлым извещением: мол, обнаружили человека, который «надругался» над его авто. Располагается тот в сторожке на стоянке под повышенной службой охраны. Когда эксперт супруг пришел на стоянку, перед его глазами встала иллюстрация иного насилия. Духовного. Главный директор и пара сторожей прессинговали пьяного молодого человека, вменяя ему в вину то, что это он будто бы измял дверь учительского «Спринтера». Результатом было то, что под ужасом неких невозможных кар малолеток подписал бумагу, повесив на шею долг в сотню долларов США. В целом, картина ясна – жертвой тут оказался пьяный автолюбитель, а доктора применяли «вслепую» в роли «подставы».

В общем-то действия главного директора стоянки, сторожей и учителя подпадают под действия Криминального кодекса — создание криминальной компании с следующим правонарушением в качестве жульнических действий либо, еще того хуже, — вымогательства. Такой «развод» — дело довольно известное. Чтобы избежать проблем, принципиально помнить 2 требования. 1-ое и самое важное: применять алкоголь в автомобиле — себе дешевле. И 2-ое: никогда в жизни не паркуйтесь в отдельную ячейку, насколько бы вас ни убеждал «стоянщик». К слову, учитель был все же наказан. Не прошло и года, как «Спринтер» у него украли.

В зале

Для большинства покупка автомашины — праздник. Но хорошие заботы могут без проблем помрачить нечистоплотные менеджеры авто. Чтобы сущность диалога стала не менее ясна, адресуемся, опять таки, к случаю. В конце июня 2014 г одна семья приняла решение обзавестись «Волгой-3110». Обзвонив десяток автомобильных салонов, избрали 1, не менее оптимальный. По телефонному номеру консультант назвал стоимость за ГАЗ-3110 в выполнении «люкс» — 7200 долларов США. Через час будущие покупатели были в автомобильном салоне в абсолютной готовности приобрести автомашину за 7200 «баксов». Однако торговец разочаровал: — Как видите, почти все автомобильные салоны по телефонному номеру называют пониженную стоимость, чтобы завлечь клиентов, — оправдывался консультант. — Занимающий вас авто стоит не 7200, а 7800 по курсу ЦБ. При пересчете на отечественную денежную единицу получилось 226 200 руб. Тем не менее, к негаданным потерям семейство выяснилось готово и договорилось на 7800. Тогда консультант просил привнести предоплату размером 6500 руб и предоставить для декорирования документ. Отныне стартовало нельзя не отметить. Через двадцать секунд все бумаги были способны. Однако клиентов удивила стоимость — 249 000 руб, что на 22 800 руб больше заявленной перед внесением оплаты.

Нет, по такой стоимости мы не будем брать авто, — пошли на обратную клиенты. — Возвратите нам записанную предоплату. — Так дела не становятся, — сделали возражение представители автомобильного салона. — Вы вправе отказаться, однако бумаги оформлены на вас, и мы не намерены возвращать вам 6500 руб. Дальше диалог перетек в плоскость неприличной ругани — менеджеры начали почти поливать матом клиентов, те в ответ также за словом в карман не влезали. Когда заключительные поняли выработавшееся положение, они сделали исключение и утвердили спекулянтские критерии автомобильного салона. Чтобы уж совершенно не оскорблять заказчиков, менеджеры благородно сбросили 10 000 руб. Со слов сообщества обороны прав покупателей, такая модель подлога клиентов сегодня в ходу у автомобильных салонов. В Якутске это, разумеется, не на любом углу. А, например, в городе Москва такое жульничество давно в моде.

В таких вариантах нарушаются права покупателей на надежную информацию о товаре. Законопроект РФ «О обороне прав потребителей» ставит, что торговец должен предлагать покупателю нужную и надежную информацию о товаре, и в том числе его стоимости, обеспечивающую вероятность верного выбора. Покупатель может потребовать общего покрытия потерь, доставленных в связи с оказанием неверной информации, и компенсацию духовного ущерба. Но, в большинстве случаев, потери заключаются в затратах на проезд до автомобильного салона, и большинство клиентов закрывают на это глаза. При таких раскладах «разведенные» водители должны не канителить и передать жалобу в Государственную службу по обороне прав покупателей. Вообще какие-нибудь денежные средства можно придавать лишь на основании письменного контракта либо другого формального документа, подтвержденного печатью компании, в котором хорошо обозначены данные авто, его комплектация и стоимость. Если вас обязывают привнести предоплату без соответствующего декорирования, необходимо напрячься — это, вероятнее всего, злоумышленники. Лучше потерять время и купить автомашину в другом месте, чем идти на риск быть «кинутым». Если вы встретились с похожей на данный пример обстановкой, можно взять понесенный вред, так как у менеджера есть прайслист, где числится стоимость этого авто. Данный «прайс» вместе с свидетельствами очевидцев будет служить подтверждением подлога со стороны автомобильного салона.

Как одурачить страховых компаний: нездоровые советы

И в завершение. Около 2-ух лет тому назад банки и страховщики встретились со свежими вариантами жульничества – авто. Например. При покупке авто в долг его в обязательном порядке страхуют, в том числе от угона. Дальше владелец гонит авто перекупщику, а в полицию подает утверждение об угоне. От посредника прежний обладатель приобретает до 30 % от цены автомашины. При этом принципиально, чтобы у владельца авто были оба набора ключей, которые бы говорили, что автомашину как раз украли, а не забрали грабители. Тогда у страховщику одним предлогом отказать в получении страховки будет меньше. Получив денежные средства от преступников, обладатель приобретает еще, по соглашению с банком, и свежую автомашину. Из милиционерской статистики известно, что открываются такие правонарушения очень редко. Такие манипуляции принуждают банки содержать довольно большие условия и проценты по потребительским займам.

Что касается сделок, сопряженных с полисами неотъемлемого страхования автогражданской ответственности (ОСАГО), то помимо «классической» модели, когда правонарушители, подставляя собственный авто, приобретают денежные средства не с будто бы виноватого, а с его страховщику, есть ещё ряд способов нелегального принятия денежных средств. Сравнительно не так давно возникла «немецкая схема». Жульничество целиком скопировано с той, которую когда-то рекомендовали бюргерам иммигранты из РФ. В Германии иметь авто старше 5-и лет экономически нерентабельно: чересчур большие налоги на старые автомашины, огромные рабочие траты и т.д. Реализовать такую автомашину в стране также трудно, вследствие этого остается одно — отдать ее в утиль, при этом и это далеко не совершенно бесплатно. Оживленные жители России рекомендовали германцам «покупать» у них машины за 30% от их стоимости по следующей схеме. Получив денежные средства, владелец переходил клиенту бумаги на автомашину, ключи. Иностранная автомашина легко переходила границу, таможилась, запасалась свежим владельцем в городе Москва. А спустя 3 месяца злосчастный обладатель приходил в собственную страховую организацию, брался за сердце и сообщал утверждение, что у него украли его любимицу. Получив покрытие и добавив еще денежных средств, он приобретал себе свежую автомашину. В настоящее время в Сети-интернет возникла целая груда объявлений о покупке дорогостоящих элитных иностранных автомобилей по «немецкой схеме». Правда, причины, подталкивающие наших владельцев автомобилей на подобную модель и все перечисленные выше, — не большие налоги, а задача о другом, новом авто.