1c692ede canadadrugsonline.com

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

MR Wagon для юных мамам

MR WagonC 30 февраля организация Сузуки начнёт реализации новой модификации Сузуки MR Wagon нового поколения.

Данная 1-ое общее восстановление авто с начала реализаций данной модели в начале декабря 2001 года. Свежий авто сделан на основе концепткара “Mom’с Personal Wagon” и в основном нацеленного на потребительскую аудиторию в лице юных матерей.

Новая модель владеет крайне хорошим, женским внешним видом. Особой чертой автомашины считаются свежие округленные передние габариты, сделанные в фигуре листочков, как у макета “Mom’с Personal Wagon”. Покупательницам вполне может быть предложена расцветка кузова в светло-коричневых либо красных цветах.

MR Wagon для юных мамамВ зале Сузуки MR Wagon применены лишь высококачественные материалы. В новой модификации значительно больше разных карманов, полочек и отсеков, чтобы юным мамам либо няням было более удобно помещать приобретения. Помимо этого, сидение пассажира справа от автолюбителя стало приставать на 20миллиметров далее.

Обновленный Сузуки MR Wagon сделан на новой базе. Существенно усовершенствовалась маневренность и действие автомашины на автодороге. Сейчас пульсация совершенно не осязаема, к примеру, при езде с повышенной скоростью либо на невысоких выражениях.

Установка нового авто представляет из себя свежий мотор серии NA объёбог 660сс. Сузуки MR Wagon оснащён 4-ступенчатой коробкой автомат с кулисой на управляющий колонке. Для клиентов будут предложены как модификация с приводом лишь на одну ось, так и вэдовая версия. 

В Японии стоимость на Сузуки MR Wagon составляет около 1.016.400-1.349.250 йен (около $10.000-13.000).

Дайхатсу обновила собственный флагман Дайхатсу Altis

Дайхатсу обновила собственный флагман Дайхатсу AltisОрганизация Дайхатсу с 31 февраля начала реализации передового хетчбека Дайхатсу Altis.

Данная модель авто сделана на основе новой Тойота Камри. Автоконцерн Тойота начал поставки Дайхатсу всех нужных для изготовления комплексов.

Дайхатсу Altis высококлассный элегантный хэтчбек с комфортным салоном и самым общим пакетом настроек. Авто оснащён неконтактной технологией доступа и старта мотора, и отдельной технологией кондиционирования воздуха для автолюбителя и пассажиров.

Стоимость в Японии на вэдовую версию Дайхатсу Altis составляет  2.814.000 йен (около $28.000), а с приводом  лишь на одну ось – 2.646.000 йен (около $26.000).

Компания «АИС» ведет акцию, победителю которой достанется Рено Modus

Компания «АИС» ведет акцию, победителю которой достанется Рено ModusС 1 марта по 25 мая в интернете автомобильных салонов Рено Компании «АИС» будет проходить акция «Возможно, фортуна рядом». Ее участником будет взявший любую модель Рено в автомобильных салонах компании.

Любой, кто заслужит авто Рено в данный момент и наполнит акционный билет, автоматом является участником акции и будет участвовать в розыгрыше Рено Modus.

Чемпиона установят при помощи открытой жеребьевки в процессе открытия нового автомобильного салона Рено в Киеве, которое пройдет 29 мая в присутствии всех участников акции.

Концепт Ауди Roadjet будет стоковым

Ауди Roadjet Германская Ауди официально назвала, что показанный в Детройте роскошный концепт Roadjet обретет стокового преемника. Со слов директора Ауди Мартина Винтеркорна (Мартин Winterkorn), «серийный авто на основе Roadjet будет крайне скоро». Второй начальник компании рассказал СМИ, что «серийный Roadjet позиционируется немного выше текущей A4 и стоит существенно дороже».

Roadjet – 5-дверный, довольно большой универсал с повышенной высадкой всех пассажиров, скорее всего похожий на стилем A3 Спортбэк, чем универсал A4 Авант. Назло начальным некоторым слухам, массовая модификация не получит название Q5. Под этим наименованием будет произведен другой авто, больше похожий на кроссовер и созданный для конкуренции с БМВ X3, Лэнд Ровер Фрилендер и т.д. Есть возможность, что новинку представят А5 и добавят к данному Спортбэк. А могут представить и A4 – пока это остается объектом праздных диалогов.

Концепт, показанный в Детройте, был выставлен с 300-сильным продольно размещенным мотором 3.2 V6 и 7-ступенчатой коробкой DSG (Direct Shift Gearbox). Вероятнее всего, как раз в подобном виде авто будет и в серии.

Украина отплатит РФ непривычно?

Украина отплатит РФ непривычно?Коммерческие битвы между Украиной и Россией могут тронуть и автомобильный раздел. В ответ на запрет импорта аграрной продукции из Украины, российские депутаты грозят прикрыть проезжую часть ВАЗам.
Про это сегодня напрямую намекнул Министр земельной политики Барановский:
— «Украина ввозит довольно много отечественной продукции, и в том числе в 2005 году из РФ на Украину ввезено продукции растениеводства на сумму 355 млрд долларов США и продукции животноводства на сумму 102 млрд долларов США, — сообщил Баранивский.
«Их «Жигули» также не оптимальные… также есть неприятности», — заметил он.

У авто Лада Приора и Лада Калина будут различные двигатели

У авто Лада Приора и Лада Калина будут различные двигателиКак было обнародовано, в дальнейшем на авто Лада Приора будут ставиться лишь двигатели рабочим масштабом 1,6 л. На Лада Калина – лишь двигатели 1,4 л. Это обновленные двигатели: модернизированный 16-клапанный масштабом 1,6 л и свежий также 16-клапанный, с рабочим масштабом 1,4 л. Главная мысль модернизации – понижение массы поступательно передвигающихся элементов, в свежих силовых агрегатах она понижена на 35%. С начара изготовления – августа минувшего года и до конца 2006 года ожидается выполнить 500 моторов для Лада Приора. В 2007 году выпуск подобных моторов ожидается привести до 100 миллионов. А в 2008, по намерению ЗАО «АВТОВАЗ», будет произведено 280 миллионов обновленных моторов

Свежие родстеры Мерседес-Бенц Stop loss 55 AMG и Stop loss 65 AMG

Свежие родстеры Мерседес-Бенц Stop loss 55 AMG и Stop loss 65 AMGАвтоконцерн Мерседес-Бенц и тюнинг-ателье AMG покажут на моторшоу в Женеве (28 марта – 12 мая) свежие модификации SL-класса в интерпретации AMG. В начале марта же великолепные родстеры будут у германских официальных дилеров.

Измененный 5,5-литровый V8 модификации Stop loss 55 AMG оборудован свежим компрессором с высоким количеством витков. Кроме усовершенствованного обеспечения воздухом, двигатель обрел также улучшенную электронику системы регулирования. В итоге двигатель развивает производительность 517 л.с. вместо бывших 500. Повышен и максимальная тяга, достигающий величины 720 Hm против отправных 700. Обычный спринт 0-100 км/ч продолжается у Stop loss 55 AMG 4,5 сек, тогда как предыдущая модель от AMG разгонялась до первой сотни за 4,7 сек. Предельная скорость, урезанная электроникой, 250 км/ч.

Доведя производительность шестилитрового битурбомотора V12 версии Stop loss 65 AMG до 612 л.с., а максимальная тяга – до внушительных 1000 Hm, компания AMG преобразовала автомашину в самый производительный стоковый роадстер мира. При урезанной электроникой предельной скорости 250 км/ч авто разгоняется до 100 км/ч за 4,2 сек.

Обе новинки оборудованы улучшенной спортивной подвеской AMG с серьезной настройкой вида Актив Body Control, не менее сокращающей наклоны кузова при подвижной езде, и трансформированное рулевое. Под стать увеличившимся спортивным данным и новая тормоза. На двух родстерах определены диски тормозов повышенного размера с 6-цилиндровыми суппортами. Сравнивая с Stop loss 55, на модификации Stop loss 65 размер дисков тормозов повышен еще на 30 миллиметров.

На вид обе модификации от AMG похожи друг на дружку, и лишь сосредоточенный глаз заметит особые воздухозаборники мотора в передней юбке Stop loss 65 и несколько другую, чем у Stop loss 55, спортивную систему выхлопа вида Stop loss 65. Обе автомашины приобрели шикарные колесные диски из легкого сплава размером 18 дм многоспицевого дизайна.

В обработке зала авто применены свежие детали из углепластика. Руль динамический, удобный с кнопками регулирования КП из простого сплава на управляющий колонке. Спортсменствующие автолюбители, выезжающие в уикенд на особые гоночные автотрассы, расценят особые часы, запоминающие самое лучшее время прохождения круга, среднюю и предельную скорость, и ширину круга. В роли настройки заказчик может заказать управление концом багажного отделения с электрическим приводом. Размер багажного отделения, к слову, повышен, сравнивая с текущими модификациями SL-класса от AMG, на 22 л, другими словами до 339 л.

В Германии Stop loss 55 AMG обойдется клиентам в 133 980 euro. Максимальная стоимость Stop loss 65 AMG – 206 132 euro.

Ауди ставит на 24-часовой бег в Ле-Мане авто с дизельным мотором.

Автоконцерн Ауди AG планирует одержать убежденную победу на спортпрототипе оборудованном дизельным мотором

Ауди ставит на 24-часовой бег в Ле-Мане авто с дизельным мотором.Ауди R10 (фото) оборудован 5,5?литровым 12-цилиндровым мотором TDI с парным турбо наддувом, который различается невысоким уровнем гула и малым топливным расходом.

Двигатель макета для автогонок в Ле-Мане развивает производительность 650 л. с. и вращающий момент 1100 Н*м. Он существенно производительнее многих предшествующих спорткаров Ауди, включая собственного предка R8. Мотор V12, целиком сделан из алюминия. Подобно технологии TFSI, предварительно доставившей победу Ауди в Ле-Мане, а потом принявшей стоковое применение, заключительная подготовка из мира автомобильного спорта снова даст заказчикам Ауди бесспорные превосходства.

«Концерн Ауди зашел в историю с одним из наиболее производительных дизельных авто — A8 4.2 TDI кватро, — заявил глава совета начальников Ауди AG доктор, врач Мартин Винтеркорн. — Создание макета для автогонок в Ле?Мане позволит нашим инженерам добиться еще огромных плюсов с применением технологии TDI. Сегодня каждый третий авто Ауди оборудован мотором TDI. По нашим анализам, часть дизельных моторов в дальнейшем будет еще больше».

Американцы назвали самой безопасной германскую Ауди

Американцы назвали самой безопасной германскую АудиСевероамериканский страховой факультет безопасности на автодорогах осудил серебристую премию Top Safety Pick 2006 Award четырем машинам Ауди. В классе габаритных авто бонус за совместную безопасность пассажиров при фронтальном и побочном столкновении и наезде позади достался авто Ауди A6, а в классе среднегабаритных авто – машинам A3 и A4.

Такой итог был получен во время проведения краш-тестов в Соединенных Штатах. Модификации A3, A4 и A6 продемонстрировали лучшие итоги при фронтальном и побочном столкновении, формировался также и наскок позади. Тестирование на стойкость к побочному удару – наиболее сложное в серии крэш-тестов IIHS. В процессе данного проверки автомашины подвергаются удару с боковой стороны препятствием, передвигающимся со скоростью 50 км/час.

Североамериканская классика. ФОТО

1958 Кадиллак Купе DeVille

Североамериканская классика. ФОТО

Североамериканская классика. ФОТО

Североамериканская классика. ФОТО

Североамериканская классика. ФОТО

Североамериканская классика. ФОТО

Североамериканская классика. ФОТО

Североамериканская классика. ФОТО

Североамериканская классика. ФОТО

Видео
Январь 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Дек    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031