1c692ede

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Из 10 000 кандидатов — 18 участников

Окончен интернациональный подбор Лэнд Ровер G4 Challenge 2006.

Из 10 000 кандидатов - 18 участниковНе менее 10-ти миллионов кандидатов из всевозможных и дальних уголков планеты дали заявки на активное участие в Лэнд Ровер G4 Challenge 2006.  В субботу, в твердых атмосферных условиях, при температуре ниже нулевой отметки, в Eastnor Castle в графстве Херефордшир (Herefordshire), Великобритания, 18 парней и девушек из подобных похожих стран, как Бразилия и Тайбэй, Англия и Коста-Рика, добились задачи всей собственной жизни – представлять собственные страны в классном мировом странствии.

54 финалиста, по 3 человека от любой из 18 стран, провели заключительную неделю, подвергая себя разным испытаниям на интеллектуальную и физиологическую живучесть в целях покорить место в Лэнд Ровер G4 Challenge – мировом соревновании-приключении, которое продлится целый год. Состязание стартует в Бангкоке, Тайланд, 23 мая, пересечет Лаос за 10 суток, до того как пройдет 10,000 миль и переберется на другой край океана – в Рио-де-Жанейро, затем продлится еще 2 недели в Бразилии и Боливии. 

Лэнд Ровер G4 Challenge – это здоровая примесь наиболее тяжелой езды по бездорожью на планете и серии маетных спортивных происшествий, очки за активное участие в которых будут суммироваться в целях обнаружения заключительного чемпиона в зачете.  Новый Рэйнж Ровер будет вручен в роли бонуса победителю четырехнедельного мирового похождения.
 
При подсчете очков за любое поручение участник, следующий, по числу очков, за победителем, будет резервным в команде собственной страны на пример травмы либо болезни участника.  Итоги были невообразимо ближними у большинства финалистов.  Чемпионы от определенных стран были избраны на протяжении заключительных нескольких часов состязаний. 

Динамический уровень участников и способности вождения лиц, участвующих в 1-м Лэнд Ровер G4 Challenge в 2003 году, были просто поразительными.  И, все-таки, главный директор Похождения Ники Дэвис считает, что уровень финалистов, сконцентрировавшихся в Eastnor Castle для отбора участников из различных стран для участия в Странствии 2006, – еще выше; что подтверждается тем прецедентом, что даже определенные знаменитые во всем мире участники ковбойских состязаний не сумели угодить в число участников Лэнд Ровер G4 Challenge 2006.

Все 18 участников состязаний будут распоряжаться машинами Лэнд Ровер, являющими собой «смесь» из заключительных модификаций, они проедут по бездорожью в тропических зарослях Азии, и пересекут равнины и подымутся в Анды в Латинской Америке. В Eastnor Castle национальная бригада была предана испытанию на знание управлять автомашиной и состоялась тренировки в целях обучиться наилучшим образом применять все превосходства и возможности, которые предлагают эти поразительные во всем мире машины 4×4.

Помимо проверки способностей вождения соискателям были предложены разные «адские» персональные поручения на физиологическую живучесть, мощь, инициативу, широту горизонта и всеобщий подход к делу. Поручения содержали в себе переправу совместно с авто Лэнд Ровер на плоту по холодному морю, вращение 200-килограммового треугольника из бревен вокруг собственной оси, изучение дивный щекотливой автотрассы на разительной скорости на высоком мотоцикле и спуск на страховочных тросах (zip-wiring) со стенок и бастионов замка.  И, в конце концов, был организован конец, в котором принимали участие все соискатели совместно, на прохождение серии преград.  Последнее поручение также установило порядок участников на старте в Бангкоке.

Россию в Лэнд Ровер G4 Challenge 2006 будет представлять 29-летний печатник из Города Москва Д. Тимохин.  «Я рад, что достиг это почтенное право, и приложу все силы, чтобы выступить доблестно», сообщил Д..

СОСТАВ УЧАСТНИКОВ Лэнд Ровер G4 CHALLENGE 2006
Аргентина: Пабло Бураттини
Новая Зеландия: Том Ландон-Смит
Бельгия: Крис Янссенс
Бразилия: Элеонора Аудра 
Чили/Коста-Рика: Кларибетт Вега
Франция: Жан-Батист Кале
Германия: Роберт Йозеф Швайгер
Греция:  Ламброс Аргирис
Ирландия: Гарри Робертсон
Испания:  Марко Мартинуцци 
Япония:  Такаси Сугияма 
Голландия: Тийс Маартенсе
РФ:  Дмитрий Тимохин
КНР:  Maртин Дреер
Италия: Габриэль Мальдонадо 
Тайбэй: Виктор Хуанг
Турция:  Тольга Сенефе
Англия:  Брайан Рейнолдс

За специальной информацией подключайтесь on-line к вэб-сайту Лэнд Ровер G4 Challenge по адресу: www.landroverG4challenge.com

Североамериканские исследователи планируют сменить газ железной пудрой

Североамериканские исследователи планируют сменить газ железной пудройНоваторскую технологию применения железной пудры в роли бензина для бензинового двигателя спроектировала интернациональная академическая команда. сконструирован образец «концепт-кара», в контейнер которого вместо топлива можно «засыпать» сплав. В эти дни были размещены результаты исследовательских работ, мысли которых сконструированы на исследованиях русских химиков 80-х годов. Тогда был даже сделан квалифицированный пример такого мотора, но целиком осуществить проект не удалось — не сумели сделать атомную металлопудру для принятия «взрывного эффекта» от окисляющегося сплава.

Разрешить неприятность позволили новые подготовки в сфере нанотехнологий. Под управлением прежнего русского научного работника Соломона Лабинова академический коллектив североамериканской корпорации «Оак Ридж» в штате Теннеси сделал пудру с размером железных частиц в 50 миллионных элементов мм. Данная румяна ведет себя в моторе авто подобно топливу, однако акцентирует при этом вдвое больше энергии.

Особенность нового бензина в том, что оно восстанавливаемо: проработанную пудру довольно скопить и проглядеть через водород. В итоге сплав дает располагающийся в нем воздух и снова готов для работы в роли бензина.

Тормозные ботинки Dafmi для «Газелей» и «Волг» сейчас в персональной упаковке

Тормозные ботинки Dafmi для «Газелей» и «Волг» сейчас в персональной упаковкеС февраля автолюбители «Газелей» и «Волг» сумеют купить тормозные ботинки Dafmi для собственных авто в персональной упаковке. Стоимость изделия при этом почти не поменялась.

Потребность новшества продиктована желанием не менее полно утолить требования покупателей. Последнее считается необходимым требованием политики качества предприятия, спроектированной в масштабах сертификации соответствия стереотипу ISO 9001:2000. Сертификат соответствия этому стереотипу вручен Dafmi в середине 2005 года.

Mикромобиль Zest появится

Mикромобиль Zest появитсяСделанный французским тюнинг-ателье ACREA микромобиль Zest, больше похожий на воскреснувшую анимационную машину из «Кто убил зайчика Роджера?», будет установлен на сборочный поток. «Сверхкомпактный» роадстер Zest продемонстрируют на авто-шоу в Женеве.
Официально автомашина будет лицензирована как квадроцикл. Каркас выполнен из термопластика, твердая крыша будет идти в качество настройки. При этом на «малютку» определят 2-цилиндровый мотор, производительностью 21 л.с., встроенный в заднюю часть авто. В 2016 году ожидается выпустить 600 микромобилей и 2 млн. в 2007 г.

Английского тракториста наказали за превышение дозволенной скорости

Английского тракториста наказали за превышение дозволенной скоростиАнглийская милиция старалась наказать автолюбителя трактора, обвинив его в том, что он рассеялся на собственном авто до 135 км/час. В конечном итоге выяснилось, что случилась неурядица, и автодорожной инспекции понадобилось давать законопослушному гражданину прощения. Крестьянин из графства Уилтшир Стив Кроссман был очень обеспокоен, когда обрел извещение о том, что его установила автодорожная камера слежения. Однако более всего парня сразил тот факт, что его упрекнули не в чем другом, как в превышении скорости при езде на тракторе.

Кроме того, что его авто просто не в состоянии разбежаться до 135 км/час, крестьянин никогда в жизни не был в тех местах, где будто бы организовал “автогонки на тракторе”. “Мой трактор крайне неплох, однако не так же! Минимум, что можно из него получить – это 42 км/час, и то, если ездить со откоса, при попутном ветре и без прицепа. А 135 км/час – это вообще из области фантастики”, — говорит Кроссман.

Конечно же, отдавать денежные средства за неидеальное несоблюдение крестьянин не намеревался и принял решение обжаловать безмозглое нарекание. Выяснилось, что милиция просто неверно сняла сведения с цифровой камеры измерения скорости, поставленной на дороге. Власти назвали собственную погрешность и незамедлительно извинились перед трактористом.

На автотрассе Елизаветград – Полтава – Харьков обнаружена иллюстрация Айвазовского

На автотрассе Елизаветград – Полтава – Харьков обнаружена иллюстрация АйвазовскогоЗа рулем автомобиля 46-летнего харьковчанина, остановленного на территории Онуфриевского региона Кировградской области, работники Александрийского отделения по войне с преступной средой УМВС нашли скрытое произведение искусства. Под сидением находилась иллюстрация Евгения Айвазовского „Океанской тип». Прошлым летом это полотно объемом 390х300 миллиметров было похищено из Одесского образного музея.

Конечно же, авто был остановлен не случайно – работники структурах правопорядка области имели быструю информацию о обвиняемых, сопричастных к кражам из музеев и ценных супермаркетов. Особой отличительной чертой этого полотна ценители полагают роспись живописца, отмеченную отчасти поверху краски, отчасти на фонах картины.

Полностью достоверность находки будет доказана искусствоведческой экспертизой, но причастность остановленного гражданина к кражам прочих цивилизованных ценностей не вызывает колебаний у милиционеров.

Системы безопасности увеличивают риск трагедии

Системы безопасности увеличивают риск трагедииЭлектронные системы, которые призваны увеличить безопасность перемещения, могут иметь абсолютно обратный эффект. Так заявляют исследователи Английского Института на основании произведенного изучения. Команда специалистов полагает, что различные новшества формируют у автолюбителя неверное ощущение безопасности, после чего у него падает уровень интереса и скорость реакции.

Исследователи рассказывают, что автолюбителей «убаюкивает» перемещение по автотрассе, когда они убеждены, что им ничего не нужно делать. В изучении исследовались результаты 2-ух систем: адаптационного круиз-контроля, который сам сохраняет дистанцию до ведущих авто, и технология серьезного управляющего регулирования, которая наблюдает за разделительными полосками на автодороге и помогает автолюбителю задерживать авто в собственной полоске.

На особых симуляторах тестировались около 50 автолюбителей. Исследователи исследовали время их реакции в случае чрезвычайной обстановки. Когда обе системы были интегрированы, реакция было существенно не менее неспешной.

Следующее поколение Expedition

Expedition EL

Узнать кто такой Дэн Сяосю и чем он занимается в Украине можно пройдя по ссылке.

Американцы едва ли когда-то сумеют целиком отказаться от кроссоверов, невзирая на развивающиеся расценки на горючее и протесты экологов. В любом случае, так полагает автоконцерн Форд, который подготовился к производству следующего поколения Форд Expedition. Авто будет в 2-ух вариантах — огромный и крайне большой – другими словами модификация Expedition EL с увеличенной колесной основой. На свежий дизайн и совершенствование функциональности экспертов воодушевил вседорожник Форд F-серии.

Expedition EL добавил в длине 38 сантиметров, из-за чего его багажник повысился до 3710 л. Сама колесная основа у него повышена сравнивая со стандартной модификацией на 30 сантиметров. Увеличенную версию различают также новая основная стойка, дизайн крыши, заднее окно, свежие подголовники и обработка приборной доски. Задние двери у данной модели также выполнены по-новому, чтобы упростить пассажирам вход и выход из зала. В общем же следующее поколение приобрело не менее комфортный зал, свежие сидения с поясничной помощью, нежными подушками и с отделкой из нового источника.

Сидения целиком формируются «в пол», таким образом чтобы запихнуть в автомашину негабаритные вещи, трудные сидения не надо будет разбирать, вынимать, а затем устанавливать назад. Опционально рекомендуется технология Powerfold, эксклюзивная для этого сектора рынка, — она складывает 3-й ряд сидений при помощи нажатия одной клавиши.

Новая технология кондиционера различается свежим компрессором и повышенными воздуховодами, из-за чего успокаиваться зал и размораживать стекла будет можно на две третьих времени стремительней, чем прежде.

Помощь и уют в пути должны снабдить свежий DVD-навигатор с 6,5-дюймовым дисплеем и голосовым регулированием, который вполне может разговаривать на 3-х языках, и 340-ваттная аудиосистема, которая разбирает формат MP3, различается 6-дисковым CD-чейнджером, 6-ю динамиками и сабвуфером.

Наиболее основная деталь данного кроссовера – мотор Triton – владеет рабочим масштабом 5,4 л и производительностью 300 л.с., ей помогает новая 6-ступенчатая

Автоматическая коробка с вероятностью ручного регулирования, которая, как гарантируют, позволит хорошо беречь горючее сравнивая с прошлой 4-скоростной коробкой.

Напоминаем, что Expedition 2000 года был первым полноразмерным кроссовером, принявшим от Государственной администрации по безопасности движения США высший балл за действие в фронтальных столкновениях. Свежий же Expedition, заявляют техники автоконцерна, был переделан под наиболее заключительные условия безопасности. В случае трагедии автолюбителю должны помогать технология стабилизации перемещения AdvanceTrac и технология против переворотов RSC, входящие в стандартную сборку. Пассажиров оберегут также парные подушки безопасности. Вторая технология на пример переворота — Safety Canopy – сохраняет все 3 ряда сидений при помощи одной большой подушки-шторки, которая спускается снизу до пояса пассажиров.

Фольксваген Кросс Поло: в реализации с марта

Фольксваген Кросс ПолоКак уточнили представители автоконцерна Фольксваген, в начале февраля германские официальные дилеры предложат заказчикам спецверсию модификации Поло. Авто, сделанный в стилистике SUV и представленный Кросс Поло, заменит на сборочном потоке ныненшний вариант Поло Fun. Напоминаем, что автомашина была в первый раз показана аудитории и экспертам на ноябрьском Эссенском моторшоу тюнинговых авто. Стоимость новинки в Германии — от 15 150 euro, другими словами на 1075 euro выгоднее, чем стоила предыдущая модель.

Как и положено SUV, автомашина обрела колесные диски из легкого сплава повышенного, 17-дюймового, размера, на которых смонтированы шины размерностью 215/40. Благодаря подвеске, кузов поднят на 32 миллиметров, стоковые крышевые поручень также добавляют авто особую высоту, и так что суммарный прирост данного параметра составляет 70 миллиметров.

На вид авто различается от стандартного Поло, например, как произнесено, крышевыми релингами, обработанными хромом внутренними задними зеркалами, воздухозаборниками в ведущей юбке, обороной дна, увеличенными колесными арками, побочными порогами из пластика темного тона, особенной расцветкой под наименованиями Magmaorgane, Limette, Flashrot, Blackmagic, Ravennablau и Reflexsilber. Определенные детали зала, к примеру, приборная доска и рычаг КП обработаны аппликациями из сделанного из алюминия сплава.

В комлектацию Кросс Поло входят электрические стеклоподъемники впереди и позади, главный замок с регулированием от пульта, водительское сидение с настройкой высоты, карманы в спинках ведущих кресел. В роли настроек предоставляются подогрев ведущих сидений и откидывающиеся в соотношения 1/3: 2/3 подушки и спинки задних кресел, и крышевой люк.

В роли двигателей для новинки автоконцерн предлагает 3 бензинных (64, 75 и 100 л.с) и 2 дизельного агрегата TDI производительностью 70 и 100 л.с.

КАМАЗ будет делать бронированные машины

КАМАЗ будет делать бронированные машиныЗАО «КАМАЗ» приобрело 4 федеральные лицензии на право проектировать вооружения и боевую технику, выполнять их, производить монтаж и утилизацию. Это касается бронированных авто и другой техники, относящейся к «боевой» группы и заключающейся на особенном учете, передает отдел связи с общественностью предприятия. Данные бумаги предлагаются только фирмам, занимающимся независимыми подготовками и сопровождением производимой техники в течение всего ее срока жизни. Период действия лицензий — 5 лет.

В целый комплекс ЗАО «КАМАЗ» входят 13 больших специальных отрядов по подготовке, изготовлению, сборке авто техники и автокомпонентов, и сбыту готовой продукции. Всего в команде организаций «КАМАЗ» 110 заводов, включая СП в странах ближнего зарубежья и иностранные монтировочные изготовления. Прибыль компании в 2005г. составила 44,5 млн. рублей. Предстоящая прибыль компании — 306 млрд. рублей. Торговая сеть содержит в РФ 105 организаций, за границей — 94.