1c692ede

Архивы рубрики ‘Статьи’

Новая версия от Лексус: LS460

LS460В начале января этого года организация Лексус продемонстрировала на интернациональном автомобильном салоне в Детройте новое происхождение авто Лексус LS. Концепт данной модели был показан раньше на автомобильном салоне в Токио в 2005 году.

Свежий авто представлен как в обычной версии LS460, так и версии с повышенной на 120 миллиметров колесной основой — LS460L. Длиннобазный авто подготовлен для VIP личностей: в нем со специальным уютом находиться 4 человека. Габариты нового Лексус LS460 такие: протяженность – 5030 миллиметров (в версии LS460L – 5150 миллиметров), длина – 1875 миллиметров и высота – 1475 миллиметров. Колёсная основа авто составляет 2970 миллиметров (в версии LS460L – 3090 миллиметров). Длиннобазный LS460L поступит в продажу в первый раз.

Зал нового Лексус LS460 оснащен всем, что надо для удобства пассажиров: в зале определены отделанные кожей сидения с функцией обогрева, управляющее колесо также оборудовано обогревателем. Задние сидения целиком раскладываются и, помимо этого, имеют порядок массажа, и автоматическую подставку для ног. Ещё необходимо отметить 9-дюймовый экран, 4 приставки регулирования с жидкокристаллическим дисплеем для управления работы кондиционера и производительную стереосистему класса Hi-End c 19 колонками, спроектированную организацией Mark Levinson Audio Systems и т.д.

Установка представляет из себя новый V-образный 8-цилиндровый мотор объёбог 4600 сс. Производительность мотора составляет 380 л.с. а его максимальная тяга – 370 об/мин. В роли коробки в первый раз на авторынке будет предложена 8-ступенчатая коробка автомат.

В реализации Лексус LS460 следующего поколения предполагается весной 2014 г, причём на всех всемирных рынках . 

Геологические изыскания участка

Плесень либо гриб на стене дома, перекосы, трещинки и уничтожения оснований, регулярная жидкость в подвале – это лишь незначительная часть неприятностей, как правило появляющихся при неверно произведенных предназначенных работах. Причиной считается неимение ориентировочного геологического изыскания.

Геологические изыскания участка – это комплекс изыскательных работ, нацеленный на обнаружение персональных данных грунта на отделе, созданном для строительства. После произведенных исследовательских работ можно получить такие данные, как характеристики, конструкция грунта, вероятность здания дома на избранном отделе, выбор фундамента. Вы можете заказать высококачественную и дешевую геологию участка у них.

Изыскания проводится с помощью бурения скважин, из которых залезают пробы жидкости и грунта с разной глубины (как правило не меньше полутора километров). Предпочтительнее изыскания вести не только лишь в одной точке, а в нескольких местах, подбирая подходящий участок для строительства.

Что предоставляет геологическое исследование? Прежде всего, это уменьшение расходов на строительство и постройку на самом деле качественного фундамента. Произведенные заранее исследования продемонстрируют уровень грунтовых вод и их число, характеристики грунта, от которых находится в зависимости оборона от паводков осенью, выбор гидроизоляции, исключение возникновения плесени не только лишь в подвале, но также и на стене дома. Также, своевременно приобретенные данные по просадочным свойствам грунта и виду пучения позволяют выбрать нужный вид основания, прекрасно противоборствующий всем отрицательным появлениям.

Геологические изыскания ведутся на предназначенном раунде, они содержат в себе наиболее различные действия – это бурение скважин и контроль опытов, тест данных. Число скважин целиком находится в зависимости от пятна стройки, этажности грядущего помещения. Как правило применяются следующие виды:

• для незначительных зданий довольно 2-х скважин на 8-10 километров, располагающиеся по противоположным углам грядущего дома;
• для зданий среднего объема нужно по 3 скважины на 8-12 километров, расположенные треугольником;
• для внушительных зданий на 2 и не менее этажей применяются 4-5 скважин с глубиной в 8-15 километров, размещаются они четырехугольником, 5-я может располагаться по центру либо в месте скрещения тянущих стен.

Исследования также содержат в себе сбор данных за последнее время, если велись такие геологические изыскания, их тест. На отделе устанавливается пятно стройки, проводится скрупулезно исследование геодезии, определение скачков высоты, отличительных черт рельефа. Крайне значительным считается содержание на отделе разных коммуникаций, в особенности водоводов, в связи с тем что они прикладывают ограничения на строительство.

Дальше выбирается вариант бурения, оборудование, глубь. Как правило скважины имеют размер в 125 миллиметров либо больше, по времени бурение продолжается несколько часов. Пробы грунта залезают в особые баки, делается это на глубине от полутора километров.

Пробы изучаются в лабораториях, где устанавливаются их синтетические, физико-механические характеристики. На базе этих данных оформляется доклад, который включает себя информацию о сырости породы, лимите стабильности, текучести, просадочности грунта, его насыщенности, пористости и о иных нужных для грядущего строительства признаков.

Геологические изыскания нужно вести до разработки дома либо иного здания. Данные исследования влияют на выбор пятна стройки, вида фундамента и проекта грядущего здания. Если отказаться от исследований, то вероятны такие картина, как погружение помещения, его уничтожение, растрескивание стен.

Что входит в инженерно-геологические изыскания для строительства

Инженерно-геологические изыскания – комплекс работ по изучению геологических условий территории, на которой будет изготовляться строительство. В масштабах данных исследовательских работ исследуется ландшафт, особенности и характеристики грунтов и подземных вод, разбираются, оцениваются и прогнозируются перемены геологической среды.

В итоге проведения геологических изысканий участка является известно о присутствии небезопасных геологических причин (затопление, лавинные и карстовые процессы, проседание грунта и прочие.). Это к тому же позволяет спроектировать советы для принятия граней по послаблению либо предупреждению развития геологических действий, способных привести к поражению либо уничтожению субъекта.

При совершении инженерно-геологических исследований проводят следующие работы:

Создают и подвергают анализу элементы о геологических изысканиях из архивов;
Добивают разведывательные скважины;
Отнимают пробы грунта и грунтовых вод;
Создают равнинные проверки грунтов;
Проведут исследование в корпорации синтетические и физико-химические качества грунтов и грунтовых вод;
Проведут исследование геологическое здание и гидрогеологические критерии участка;
Обнаруживают содержание небезопасных геологических действий, создают оценку опасности;
Составляют технологический доклад.

Инженерно-геологические изыскательские работы изготавливаются в 3 раунда:

Нулевой – исследуют элементы по отделу из архивов и фондов;
Полевой – контроль опытов, равнинные изучения, исследование грунтовых вод и т.п.;
Казенный – обработка приобретенных элементов, собирание доклада, подготовка исследований.

В конечном итоге составляют инженерно-геологический доклад, который потом сообщается проектировщикам и нужен для того, чтобы предназначенная документация состоялась федеральную экспертизу. Так что, без инженерно-геологического доклада получить разрешение на выполнение строительства нельзя.

Около 6.00 в Херсонской области автобус с пассажирами завяз среди поля в сугробах

Около 6.00 в Херсонской области автобус с пассажирами завяз среди поля в сугробахГрузовой автобус «ЛАЗ», вытекавший по маршруту Знаменитая Александровка – Херсон, обрушило с автотрассы, и он завяз в сугробах в Херсонской области.

Как уточнили в отделе связи с общественностью Основного регулирования МЧС в Херсонской области, конфликт случился около 6.00 в регионе с. Водоем (Великоалександровский регион, Херсонской области). В автобусе, кроме автолюбителя, находились 2 пассажира.

К месту происшествия поехали спасатели Великоалександровского местного отдела МЧС, которые при помощи специального авто отпустили автобус из снежного затора.

В отделе связи с общественностью добавили, что в регионе конфликта в ночное время порывы ветра достигали 17 м/с, температура воздуха составляла минус 20 C по Цельсию.

Премьера – следующее поколение вседорожника Тундра

Тойота Тундра На близящемся автомобильном салоне в Чикаго, который будет проходить с 8 по 19 марта, японская Тойота представит всемирную премьеру – следующее поколение вседорожника Тундра. В первый раз Тойота Тундра возникла во всем мире в 1999 году и с того времени приобретала разные премии за качество, долговечность и низкую стоимость. Следующее поколение значительно поменялось. Оно гарантирует быть не менее производительным, еще вырастет размером, обретет свежий кузов и мотор.

На автомобильном салоне в Лос-Анджелесе можно было заметить концепт FTX – как раз он будет базой для стоковой версии вседорожника. Создавать данного гиганта будут североамериканские автозаводы Тойота в штатах Индиана и Техас.

Пока организация не издавала никаких формальных снимков, но новинка была задержана ловкими фотографами в процессе прохождения тестов.

Форд будет делать важно свежие вэны

Форд будет делать важно свежие вэныВо вторник автоконцерн Форд Motor Co. представит платформу реконструкции. Пока специалисты раскидывают мозгами, какими будут главные пункты нового плана. Предполагается, что автоконцерн серьезно увеличит собственное портфолио, и в том числе будет и важно свежее назначение среди минивэнов. Рассказывают, что Форд отойдет от классических минивэнов вроде Форд Freestar и Mercury Monterey, которые не очень прекрасно реализуются.

Духовно старые модификации поменяют свежими, такими как концепт Fairlane, показанный в Детройте. известно, что Fairlane будут создавать в канадской периферии Онтарио с 2017 года. Концепт различается тем, что в нем 3 ряда сидений, типические для вэна, совмещаются с компактностью и стилем, не отличительными для этого сектора.

Также известно, что Форд разрабатывает по меньшей мере 1 свежий хэтчбек для марки Link, — напоминаем, что в Детройте был представлен концепт MKS, который скорее всего будет прототипом стоковой модификации. Также готовится к производству и свежий спорт-седан Link на основе Форд Мустанг. Помимо этого, Форд держит в полной готовности еще 5 новостей, включая Эдж, также продемонстрированный в Детройте.

Тот, кто рисует граффити: в Киеве работы — непочатый край

Вандализм или искусство, законно или незаконно, красиво или неуклюже? Вокруг появления граффити на заборах, стенах домов или старом транспорте всегда идут дискуссии. Кто эти люди, которые создают различные рисунки, чем они живут и зачем это делают?

BBC News Украина нашла одного из творцов граффити Інтересні Казки, работы которого есть в Киеве, Львове, Житомире и прочих городах.

В Украине нет сильной конкуренции среди тех, кто рисует граффити

Роман Мартынов говорит, что рисует уже 18 лет и это его любимое хобби — специфический “наркотик“, который приносит безумное удовольствие.

Тот, кто рисует граффити: в Киеве работы - непочатый край

Роман рассказывает, что когда ему было 15 лет и он начал увлекаться граффити, были проблемы с деньгами.

“Было трудно достать эти 20-40 гривен. Когда тебе 15-16 лет, время у тебя неограниченное, а сейчас все наоборот — бюджет можешь выделить, но время — невозобновляемый ресурс“, — говорит он.

“Поэтому у меня десять акций в год. Моя граффити-акция сегодня может стоить 200 гривен. Но только потому, что я супермегаэффективный в этом плане. У других ребят это может стоить 600 гривен. У меня есть свои хитрые инструменты. Я трачу меньше денег на это, чем другие“.

Он признается, что родители сначала отговаривали его этим заниматься, а потом смирились.

“Однако, если бы я узнал, что мой сын рисует граффити, я бы, пожалуй, переживал. Потому что бывают моменты, когда это может быть опасно. Поэтому надо с головой к этому подходить“.

Теперь Роман занимается бизнесом, и времени на граффити у него немного. В своем графике планирует десять дней в году, когда он может порисовать.

“У меня есть такой календарик, на нем все это отмечено. Это дни, которые я полностью посвящаю рисованию“.

Тот, кто рисует граффити: в Киеве работы - непочатый край

“Что касается сочетания хобби и работы, то я решил разделить эти две сферы для себя, занимаясь делом, не связанным с рисованием. Лишь время от времени берусь за коммерческие работы в виде оформления стен“.

Говорит, что это ему доставляет удовольствие.

“Видимо, в мозгах выделяется какой-то специфический наркотик и говорит — это классно. Если объяснить на пальцах, то самый апогей граффити-удовольствия — это когда ты рисуешь один, второй, третий рисунок на стене, а через 5-10 лет ты встречаешь человека, утверждающего, что именно эта стена повлияла на его мировоззрение“.

“Если бы я на те же деньги купил бы водки или еще что-то, по-другому инвестировал бы эти деньги, то на утро это удовольствие бы иссякло“.

Тот, кто рисует граффити: в Киеве работы - непочатый край

По словам Романа, штраф за незаконное граффити — 17 гривен.

“Меня задерживали где-то 4-5 раз именно из-за граффити. Это было в Киеве, Львове, Житомире. На меня составляли протоколы и просили пообещать, что это последний раз“.

“Много раз я встречался с правоохранителями и объяснял им, что это не делается из-за желания внести какую-то деструкцию или вандализм, а это, наоборот, делается от чистой души, и может через десять лет принести какой-то художественный вес“, — объясняет парень.

По его словам, если выбор падает на “легальную“ стену, то ее рисуют с утра и до вечера.

“Легальные места — это какие-то заброшенные территории, аварийные здания или старые стены. Если мы хотим похулиганить по городу, мы выбираем вечер“.

По словам Романа, у каждого автора граффити своя тематика, и рисуют они, “чего душа желает“.

“Я разделяю всех граффити-художников на две категории. Это люди, которые рисуют, чтобы покрасить условных десять квадратов стены, и это будет ярко. Они могут рисовать годами одно и то же, по-разному комбинируя цвета и удобные для себя формы. А есть люди, которые придумывают новые формы. Я себя отношу к последним“.

Тот, кто рисует граффити: в Киеве работы - непочатый край

“У меня есть список стен, где я могу рисовать. Например, сегодня я бы хотел порисовать на реке Лыбидь. Там 100% легальное место, там уже 15 лет рисуют“, — рассказывает он.

“Я стараюсь рисовать граффити на стенах, где они будут висеть много лет. В Житомире я находил свои граффити, которым уже десять лет“.

По его словам, в этой сфере есть группы, которые объединяются по интересам. Кому-то интересно рисовать на поездах и электричках, кому-то — делать какие-то перфомансы, а кому-то — собираться и разговаривать об этом.

“Есть те, кто уехал работать за границу и там рисует граффити“.

На свадьбу жена Романа подарила ему книгу, в которой собраны фото всех его граффити с 2003 до 2011 года.

Тот, кто рисует граффити: в Киеве работы - непочатый край

Роман не верит в существование скандально известного английского художника граффити Бэнкси, работы которого якобы видели и в Киеве.

“Бэнкси — это такой коммерческий проект. Какие-то умные люди поняли, что есть спрос на такую штуку, вот они ее продают. Я не верю в Бэнкси“.

В Украине, по его словам, нет конкуренции среди тех, кто рисует граффити.

“Это в Западной Европе, где очень большая концентрация граффити, а стен ограниченное количество, там есть такое понятие как конкуренция. Здесь у нас есть стены, которые стоят по 40 лет и на них никогда никто не рисует. Работы — непочатый край“.

Роман объясняет, что, например, набережная Днепра разрисована только в первый этаж.

“Можно прийти с лесенкой и рисовать на втором этаже с четырех до шести метров, и оно там провисит десять лет“.

Он проанализировал все подобные места в Киеве и составил свой список, где бы хотел порисовать.

Те, кто рисуют граффити, скептически относятся к муралам.

“Я бы не относил их к феномену, который взял и появился ниоткуда и сам по себе существует. Муралы в Киеве — это проплаченная акция, это не феномен искусства, развившийся сам по себе. Это какая-то системная акция, решение по которой принималось наверху“.

Тот, кто рисует граффити: в Киеве работы - непочатый край

Интересный опыт для Романа — это творить граффити за рубежом или в других городах.

“Рисовать у себя около дома неинтересно. Вместо этого поехать в условный Ивано-Франковск, написать там свое имя вдоль железнодорожной линии, а затем кто-то из знакомых это увидит“.

“Или вы приезжаете на другой конец Земли и там видите какие-то теги, которые вы видите в Киеве — это же в любом случае вызывает какой-то интерес. Вы сразу начинаете думать об этом человеке, как он может быть и в Киеве, и здесь“.

Если говорить о развитии украинского граффити, то, по его словам, оно отличается.

“Украинское граффити узнаваемо из-за того, что оно формировалось отдельно от европейского. Поэтому оно имеет свои особенности“.

В разных городах уже существуют целые школы граффити, где детей и взрослых учат этому искусству, добавляет Роман Мартынов.

Как не попасть на деньги при аренде авто

Если вы хотите взять автомобиль в прокат по минимальной цене, то выбирайте местную компанию, погуглив например «rent a car in texas».

Крупные прокатчики типа «Hertz» и других, будут взымать дополнительные деньги за каждый чих. А вот маленькая прокатная контора может дать не только низкие цены, но и недорогую страховку с отсутствующей франшизой.

Страховка должна быть максимально расширенной, с возвратом денег даже за повреждение стекол (может прилететь камешек), колёс, зеркал и желательно днища.

Вы можете взять страховку у внешних страховщиков, которые работают с арендными компаниями. Таких следует искать по запросу Collision Damage Waiver и/или Third Party Liability Insurance.

Например вы уснули за рулем и чиркнули бок машины об ограждение. Или на парковке вы или вас задели чуть-чуть и возможно оставили место ДТП.

Вызовите полицию. Страховка не работает без бланка составленным полицейскими.
Позвоните в прокатную контору и сообщите о том, что случилось с машиной.
Сфотографируйте всё что имеет отношение к ДТП. А еще лучше снимите видео.

Записывайте на диктофон или видео все переговоры с прокатной конторой, страховой компанией или виновником ДТП. Ниже по тексту поймете почему это важно

Если у вас полное покрытие от страховой, то по идее вы должны просто сдать автомобиль, ключи и на этом всё закончится для вас.

Если у вас страховка с франшизой, то с вашей карты в любом случае снимут эту франшизу, если ремонт машины обойдется дороже франшизной суммы.

Прокатная контора может вас попросить не вызывать полицию, дескать у вас итак полная страховка, всё покроет, путешествуйте дальше. Не слушайте их.

Если при возвращении авто «находятся» какие-то повреждения, которых раньше не было, или они были скрыты, и вам предлагается шоркнуться об дерево или забор и вызвать полицию. У вас же полная страховка, всё покроем, но нужно заявление от полиции. Не слушайте их.

Как итог спустя неделю с вашей карты могут списать сумму денег, мотивируя это как раз тем, что вы были в ДТП и нарушили договор аренды: либо не вызвали полицию, либо вы намеренно обманули полицию и подстроили ДТП. Именно так и были сняты 100 000 рублей с карты.

Написать на все электронные ящики прокатной конторы (вплоть до руководства) и попросить их решить вопрос мирным путем.

Отменить платёж в банке. Эта процедура называется чарджбек. Вы пишите заявление в банке о неправомочности снятия денег с карты. Они запускают служебное расследование и если всё сказанное вами подтвердится или вторая сторона не приведет фактов и доводов снятия денег, то вам вернут сумму в полном объеме.

Все разговоры при аренде автомобиля, которые касаются денег нужно записывать. Потом можно предъявить этот разговор. Даже если его не приобщат к делу в суде, то участников спора он убедит в вашей правоте.
Нужно блокировать кредитную карту после «заморозки» депозита. Если Вас интересует прокат автомобилей в Краснодаре загляните на сайт www.avtobanrent.ru.

Конечно, депозит в этом случае всё равно смогут снять, но больше, чем «замороженная» сумма снять уже не смогут. Как оказалось, арендная компания легко может увеличить свои требования в разы и снять значительно большую сумму. Это можно сделать блокировкой или установкой лимитов по карте.

Всегда нужно звонить в полицию — вызывать их при любом происшествии, даже если Вас все будут убеждать в обратном. Только так Вы на руках будете иметь неопровержимые доказательства деталей происшествия.

Внимательно читайте всё, что Вы подписываете. Попросите перевести или переведите сами, если не понимаете тот язык, на котором написан документ.

«Анатолий» чудом не сгорел живьем

"Анатолий" чудом не сгорел живьемМалочисленные пешеходы, прогуливающиеся в центре Запорожья, стали очевидцами яркого вида. Непрезентабельный внешне ВАЗ-2101 с государственным номером «Анатолий» сделал на проспекте Ленина на самом деле киношный трюк, перевалившись на крышу на высокой скорости. Автолюбитель без помощи других нашелся из перекалеченного авто и исчез в незнакомом направлении, оставив собственного четырехколесного приятеля на самовольство судьбы.

Из разделенной автомашины при работающем моторе вытекало горючее, что угрожало солидными результатами для проезжающего автотранспорта и зданий. Выражая сомнения пожара, сотрудники ГАИ подняли на выручку отделение МЧС. Спасатели снесли газ с проспекта. Несчастного владельца «Жигулей» выискивает полиция.

Коммерческое авто в лизинг — оптимальный вариант для бизнес-целей

Коммерческое авто в лизинг - оптимальный вариант для бизнес-целейПерсональные бизнесмены и представители низкого и среднего бизнеса, столкнувшиеся с потребностью приобретения платного автомобильного транспорта, прекрасно понимают, как трудно бывает сделать оптимальный выбор. Так как каждому из клиентов нужен продукт с подходящими данными, главный точные цели. Авто какого брэнда выбрать? Где его купить? И как отыскать внушительную сумму для обновления автомобильного парка?

Фольксваген Commercial — отделение, работающее для бизнеса

Лучшие позиции в десятке марок, ведущих в области реализации автомобильного транспорта для бизнеса, постоянно занимает Фольксваген. Наиболее распространенные платные машины Volkswagen–commercial — это:

  • Транспортер, Мультивен и Каравелла (вэны рода Т6);
  • грузовой вагон Кадди;
  • бонусный пикап-внедорожник Амарок;
  • рекомендуемый в нескольких версиях Crafter (бортовой грузовой автомобиль, самосвал, освобождаемый на 3 стороны, вагон с 2-мя версиями кузова и специальной версии, выпускаемые по предзаказу клиента).

К плюсам брендовых авто бизнесмены Белоруссии относят:

  • широту ряда моделей (с разными версиями двигателей, коробок передач и кузовов);
  • совершенный перечень возможностей;
  • содержание всего комплекса гарантийных услуг у официального представителя;
  • обоснованность сервиса и хорошую ремонтопригодность.

Эти превосходства обеспечивают нужную для представителей бизнеса бережливость владения платным «народным» авто.

Владельцы низко оценивают и парное предназначение авто бизнес-класса. Очень многие модификации могут использоваться как платные в действующие дни, и как домашние — в выходные и праздничные дни.

Как купить Фольксваген Commercial без критических переплат?

Есть второй изрядный плюс в пользу приобретения автомобильной техники Фольксваген — ее можно получить в лизинг, на не менее нейтральных, по сравнению с кредитованием, условиях.

Лизинг — это выкройка длительной аренды авто. Во время действия контракта владельцем автомашины считается компания-лизингодатель. Она несет затраты по регистрации авто, его техобслуживанию и монтажу. Лизингополучатель имеет право использовать технику и раз в месяц придает загодя обсужденный платеж. По истечении времени действия лизингового контракта можно или купить авто, или закончить свежий контракт, взяв в аренду свежий авто.

Чтобы быстро приобрести коммерческое авто в лизинг, бизнесмену довольно заполнить заявку и предложить максимальный пакет бумаг. Лизингодатель воспримет его состоятельность по нейтральным аспектам и вынесет решение на протяжении дня. Можно выбрать подходящую для себя платформу финансирования, определившись с ее длительностью, объемом аванса и месячных платежей. Заключительные относят на затраты бизнеса, этим самым оптимизируя налогообложение.

Видео
Октябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031