Североамериканский факультет по безопасности на автодорогах (IIHS) опубликовал итоги изучения, которые дают возможность сообщить, что пониженный дорожный просвет на кроссоверах и вседорожниках возможно понижает смертность среди пассажиров легковых машин, в которых они врезаются. После того, как изготовители кроссоверов стали менять систему бамперов и наделять машины особыми технологиями, смягчающими удар при столкновении, смертность среди угодивших под кроссоверы снизилась на 18-21%, а в процессе побочного столкновения на 50%. Среди участников ДТП с вседорожниками число кончин также снизилось, однако не настолько существенно. Разъяснение этому пока не обнаружено.

При сборе статистических данных рассматривались исключительно те ситуации, в которых все пассажиры легковых машин были пристегнуты ремнями.