Архивы за Октябрь 14th, 2018
Недостаток бланков технических паспортов ГАИ устраняет до конца текущей недели
Как рассказывал AUTO-Consulting, на Украине снова сформировался недостаток бланков технических паспортов, что привело к приостановке реализаций авто в долг. По данным Департамента ГАИ МВД Украины прибытие бланков в МРЭО стартует с 21.02.2006 года, а в районы паспорта будут высланы с 23.02.2006 г. Так что, до конца недели недостаток бланков документов о регистрации автотранспортных средств рассчитывают исключать до конца недели.
Содействовало разрешению трудной для рынка обстановки послания на имя Министра МВД Ю. Луценка от имени Компании «УкрАвто» и ВААИД, и выполнение переговоров с управлением МВД.
ВААИД Хочет предпринять предложение вывести бланки технических паспортов из перечня продукции, предохраненных голограммами. Данный шаг позволит самой ГАИ заказывать их печать и выверять их кругооборот, подобно тому, как проводится обеспечение номерными символами. По словам ВААИД, такая инициатива позволит избежать недостатка в дальнейшем.
Макларен пока 3-й
А на длительное время ли – сложно осознать, если осуждать по формальным высказываниям формальных лиц команды…
«Быть лишь третьими, сзади Феррари и Рено, при этом иметь солидное отделение от лидеров – это огромное сожаление. И это еще раз напоминает, что нам надо что-нибудь изменять…» — такой вывод сделал Норберт Хауг после раунда в Испании, на котором Кими Райкконен финишировал 5-м – сзади квартета гонщиков Феррари и Рено, а Хуан-Пабло Монтойя не сумел проехать и трети автогонки. Другой начальник Макларен — Рон Деннис – обошелся 2-мя длинными услугами, сущность которых свелась к тому, что уикенд был трудным, и что предстоит трудная работа на тестах. И на фоне этих обдуманных мнений квалифицированных супругов уж совершенно беззащитно смотрится разъяснение собственной невезения Хуаном-Пабло Монтойей.
«Старт у меня был страшный, я утратил 3 либо даже 4 позиции, однако к 1-му повороту несколько поправил картину, закрепившись на 11-1 позиции. А потом… Я не понимаю, что случилось, однако я «потерял» тыл болида, улетел и завяз на поребрике…» — это все, что сумел сообщить колумбиец в собственное оправдание, затем ударился в пустопорожние размышления на тематику «если бы да кабы»: «Моя политика на гонку учитывала предельную загрузку горючим и 1 пит-стоп, и это, полагаю, могло доставить мне очки…»
Нужно считать, если и далее после трудных испытаний гонщики Макларен по ходу трудных гоночных уик-эндов будут наслаждаться онлайн очками, скоро спереди в Призе конструкторов будут не только лишь Рено и Феррари, но также и Хонда, к примеру…
Кими Райкконен верит в прогресс Макларен
Кими Райконен полагает, что Макларен замечательно добавил за прошедшее время, и в случае если коанда не будет останавливаться на достигнутом, то сможет побороться за победы
Низкие итоги, продемонстрированные Макларен в самом начале зимних испытаний, повергли многих болельщиков команды в угнетение. Произошедшие далее за этим утверждения Норберга Хауга и Педро де ла Росы, лишь добавили убежденности в том, что в самом начале года Макларен не будет брать на себя участия в борьбе за победы. И неясно подключится ли он в войну в 2016 году вообще.
Но, лидер Макларен Кими Райкконен имеет собственное соображение насчет этого. После многих сотен испытательных км он полагает, что бригада сделала большой шаг вперед, и ощутимо повысила автомашину сравнивая со стартом года.
«Я ощущаю, что у нас получилось здоров добавить за прошедшие несколько месяцев. Мы продолжаем приводить автомашину, делая ее все стремительней и стремительней, и вместе с этим увеличивая долговечность. Теперь мы едем в верном направлении».
«Впрочем, это вовсе не означает, что у нас есть возможность успокоиться. У нас получилось провести хорошие испытания на текущей неделе в Барселоне, и мы продемонстрировали прекрасное время, однако нельзя останавливаться на достигнутом – нам предстоит еще масса работы».