1c692ede

Пежо представит спортивную версию хетчбека 207

Пежо представит спортивную версию хетчбека 207На автомобильном салоне в Женеве Пежо представит спортивную версию концепта 207 — под наименованием RCup. С помощью менее высокой насаждения, двойной выпускной трубы, укрупненных воздухозаборников, заднего спойлера, 18-дюймовых покрышек и не менее наглых полос кузова, дизайн получил спортивную направленность. Под капот спортивного хетчбека установили 2-литровый 4-цилиндровый бензинный двигатель производительностью 280 л.с. при 8,5 млн. об/мин.

Ауди 2007 года: больше производительности и видов

Ауди 2007 года: больше производительности и видовУ клиентов авто Ауди 2007 года будет больше перспектив выбрать необходимую сборку. Прежде всего, к текущему 140-сильному турбированному дизелю масштабом 2 л для хетчбека и универсала с ведущим и приводом на все колеса Ауди А4 добавится его не менее производительная на 30 л.с. версия — 170-сильный TDI с непосредственным впрыском топлива и пьезотехнологиями. 4-цилиндровый двигатель с стоковым сажевым фильтром развивает максимальная тяга 350 Hm и разгоняет переднеприводный авто до 228 км/ч. Спринт 0-100 км/ч продолжается 8,6 сек, а расход топлива, по сведениям Ауди, составляет 5,8 л/100 км. Помощневший дизельный агрегат сочленяется с 6-ступенчатой мкпп. Стоимость – от 30 300 euro.

2,7-литровый дизельный турбированный мотор переднеприводных А4 скомбинируют с бесступенчатой АКП Multitronic. Cеданы, универсалы и автомобили с откидным верхом с такой опцией будут стоить заказчикам максимум в 34 500 euro.

Муляжное семейство А4 обретет свежие тона расцветки кузова, на центральной панели зала будут выключатели и емкость для напитков в сделанном из алюминия рисунке. В роли настройки предложат радионавигационную технологию с монохроматическим экраном, МР3-CD-проигрывателем и технологию регулирования функциями авто MMI, и определенные иные детали.

Стандартный А3 2007 года с 1,9-литровым дизельным TDI оборудуют высокоактивной АКП S-Tronic. В такой комплектации автомашина будет стоить Германии в 23 450 euro.

Свежий 8-цилиндровый бензинный двигатель масштабом 4,2 л обретут А6 и А8 2007 года. Данный двигатель с непосредственным впрыском топлива, FSI, — ближний «родственник» двигателя от модификации RS4 – развивает производительность 350 л.с. Его массово оснащают с 6-ступенчатым «роботом» Tiptronic и приводом на все колеса кватро. Невзирая на увеличившуюся на 15 л.с. производительность, новинка употребляет приблизительно на 10% меньше топлива, чем мотор-предшественник. Кроме нового бензинного двигателя в моторной серии вэдового А6 кватро будет 3-литровый дизельный TDI, развивающий аналогичную производительность, как и на А8, — 233 л.с.

Стандартная стоимость бензинных автомобилей класса седан А6 и А8 (в длинной и короткой вариантах) с подобным двигателем , как следствие, 61 300 и 76 200 euro.

Совместно со свежими двигателями, рода А6 и А8 обретут так именуемую Ауди Parking Систем Advanced, парковочный радар, камера которого не только лишь обзирает место позади, но также и дает рекомендацию в графической фигуре по подходящей траектории перемещения.

В зале А8 2007 года определят свежий стоковый главный экран автолюбителя – цветной пятидюймовый вместо прошлого трехдюймового. На него теперь будет вводится больше различной информации. Побеспокоились в автоконцерне и о пассажирах на задних сидениях лимузина. В роли настройки предложат технологию Rear Сеат Entertainment Plus, позволяющую смотреть телепередачи на мониторах в спинках ведущих кресел.

Шкода Румстер. Формальные ФОТО

Шкода Румстер продемонстрируют в ЖеневеШкода обнародовала формальные фото собственной новинки, которую продемонстрирует на автомобильном салоне в Женеве 28 марта. Свежий Румстер представляет из себя 4-й модельный ряд чешской компании. Это далеко не только лишь попытка Шкода основаться в новом для себя разделе рынка, но также и еще одна ступень формирования столетней марки.

В первый раз Румстер можно было заметить в качестве проекта на автомобильном салоне во Франкфурте в 2003 году. После похвальных отзывов от авто прессы и клиентов, Шкода приняла решение преобразовать концепт в стоковый авто. И сейчас стоковый образец целиком готов к показу.

Основные преимущества модификации Румстер – низкая стоимость, обширный зал и поместительный багажник. При 1-м визите в зал авто оказывается на виду дизайн задних сидений. Varioflex – подготовка компании, которая существенно упрощает изменение конфигурации зала под все критерии.

В профиль Румстер смотрится крайне активно, а большие окна выделяют свободность зала. Клиенты сумеют выбрать один из 3-х предлагаемых бензиновых агрегатов, или один из 3-х дизельных в купе с машинными и автоматическими коробками. Создавать Шкода Румстер будут на чешском автозаводе компании и гарантируют начать реализации на рынках Европы летом 2014 г.

Роадстер Pagani Zonda F

Роадстер PaganiОдна из наиболее любопытных новостей Женевы – бесспорно, итальянский супер-кар от компании Pagani, заключительная реинкарнация модификации Zonda в качестве роадстера F.

Рассказывают, что литера F возникла как дань почтения знаменитому пилоту, аргентинцу Хуану Мануэлю Фангио, 5-кратному чемпиону автогонок Формулы-1. Роскошный авто от Горацио Пагани обретет заключительную версию 7,3-литрового мотора Mercedes-AMG V12, аналогичного, как на купе Zonda F Clubsport.

В этот раз производительность двигателя составит 650 л.с. При этом организация продолжит изготовление стандартной модификации роадстера Zonda с 555-сильным мотором. Если купе разгоняется с нулевой отметки до 100 км/ч за 3,7 сек, остается лишь предполагать, на что будет способен роадстер Zonda F.

Pagani Zonda F поедет в АмерикуОт «обычного» роадстера новинку будут различать свежие передние фары, свежее заднее антикрыло и мириады малейших перемен. Ее вес был облегчен с помощью элементов из углепластика и легких композитных элементов. Организация хочет реализовывать собственные супер-кары в Южной Америке, и предполагается, что Pagani разработает 2 свежие модификации специально для этого рынка.

Не менее доскональная информация о родстере и стоимость будут оглашены на автомобильном салоне.

Напоминаем, что на прошлогоднем автомобильном салоне в Женеве Pagani также демонстрировал Zonda F – лишь тогда это было купе с 602-сильным мотором. У необычной версии купе была 6-ступенчатая коробка переключения передач, 20-дюймовые колеса с покрышками 335/30 позади и 19-дюймовые с резиной 255/35 впереди. Данная модификация разгонялась до 100 км/ч за 3,6 с., а скорости в 200 км/ч авто достигал за 9,8 сек. Предельная скорость составляла 345 км/ч.

Около Московских школ, детсадов и клиник будут «беззащитные сотрудники полиции»

Около Московских школ, детсадов и клиник будут "беззащитные сотрудники полиции"Киевская муниципальная муниципальная администрация в 2006-2007 гг. установит на автодорогах столицы 88 частей насильственного понижения скорости перемещения («беззащитных полицейских») около школ, детсадов и клиник. Аналогичное указание утвердила Киевгорадминистрация.

Администрация рассчитывает установить 81 «лежачий полицейский» в 10 местах. Самое большое количество «беззащитных полицейских» ожидается установить в Днепровском регионе — 20. По 8 ограничителей будет определено в Голосеевском, Деснинском участках и Святошинском участках, 7 — в Подольском. На автодорогах Шевченковского региона ожидается установить 6 ограничителей, Дарницкого — 5, Оболонского — 4, Печерского — 3. В Соломенском регионе столицы ожидается установить 12 ограничителей скорости.

Помимо этого, администрация рассчитывает сменить 46 мраморных, асфальтобетонных и пластиковых ограничителей на автодорогах.

Геологические изыскания под строительство коттеджей

Исполнение инженерно-геологических исследований для строительства считается нужным и необходимым условием для разработки фундамента при строительстве дома любых объемов. В процессе исследований устанавливаются характеристики грунтов – несущая дееспособность, глубь замерзания земли, уровень донных вод и их качество.

Неимение итогов геологических исследований может привести к тому, что несущие характеристики фундамента будут лишние или занижены. В 1-м случае затраты на оборудование фундамента будут повышены, при этом совокупность лишних расходов вполне может быть очень существенной.

В случае если несущие характеристики фундаменты будут чересчур слабыми, то результаты могут быть очень грустными: построенный коттедж будет подчиняться регулярным рушащим деформациям, после чего будут просаживаться и лопотать стенки, закончат закрываться двери и окна. Исполнение же геологии грунта позволит установить подходящий вид и глубину фундамента, приспособить стандартные строительные и инженерные решения к особенностям точной строительной площадки.

Заказывая геологические изыскания для строительства дома, нужно показать расположение грядущего здания, чтобы установить точки бурения. Помимо этого, понадобится уточнить приблизительные габариты коттеджа, источник стенок и крыши.

Строительство любого коттеджа стартует с исследования земли. Этот процесс почти во всем находится в зависимости от большинства обстоятельств. Грунт, донные воды и прочие критерии влияют на процесс построения дома. Вероятно, что после выполнения особых исследовательских работ, будет, что строительство дома на этом месте опасно или чересчур дорого. Вследствие этого всегда стоит вести нужную геологию участка.

После осмотра участка вероятно определение определенных характерных отличительных черт точного участка. При установленном крене места постройки, Вам надо будет уровнять всю площадь, сгладить все выступы. Дальше сделать необходимый наклон, во избежание эрозий земли.

Вероятно, что этого перемены земли будет мало, и Вам надо будет не менее основательно заменить грунт. Для этого Вам может понадобиться сконструировать разные лоджии и закрепить их крепкой базой из кирпича или камня. Все данные работы требуют разного рода расходов, как денежных, так и кратковременных. Кроме этого для снабжения любого здания на холмике, нужно добивать довольно основательную скважину для снабжения жидкостью этого дома.

В случае, когда участок размещен на сравнительно гладкой плоскости и Вам может показаться, что такой участок подходит Вам по всем характеристикам, необходимо заказать выполнение работы по инженерно-геологическому изысканию.

Примерно для незначительного здания с размерами 12 на 14 километров, довольно 3 скважины, глубиной 8,0 километров, для исследования физико-механических параметров грунтов, исследования их динамичности к железным и сделанным из алюминия оболочкам проводов и бетону. Также прямо при изготовлении бурильных работ, установим глубину заложения донных вод и их состав на вероятность применения в домашних нуждах.

Выполнение разного рода геологических работ по изучению почв, считается самым важным шагом строительства. Одной из самых важных задач данных работ считается разведка и приобретение нужных данных о территории, на которой ожидается образование дома или другого субъекта строительства. Этот процесс довольно скрупулезен. Он может заключаться из многих исследовательских работ, начиная от исследования отличительных черт грунта и заканчивая исследованием погодных требований региона строительства.

К работам по инженерно-геологическому изысканию можно отнести:

исследование видов и фигур плоскости участка;
исследование положения грунтов. Надежность, забор грунта и его проверки в лабораторных условиях. Бурение скважин;
исследование разных действий грунта и вывод их следующего «поведения»;
процесс определения состава донных вод. Определения возможности подтопления. Исследование и расчет строительства котлованов.

Состав грунтов. После особых анализов опытов грунтов, вероятно с повышенной правильностью выяснить все характеристики земли, этим самым можно высчитать действие грунта в дальнейшем и узнать вероятные результаты при строительстве здания на этом отделе. Это воздействует на следующее положение дома. Верное исследование сможет помочь в дальнейшем избежать деструкции фундамента здания, и сопряженных с данным результатов. К подобным результатам можно отнести вероятное не блокирование дверей, перекос напольных покрытий и прочие небезопасные результаты.

Размещение донных вод, которые прямо влияют на выбор вида фундамента для здания. Также донные воды готовы оказывать влияние на здание подвальных зданий. Образование особых систем канализации, технических систем, водопроводных труб, также находится в зависимости от донных вод.

Здание рельефа, информация о постройке освободит Вас от результатов сопряженных с строительством здания и работы здания после его постройки. После выполнения исследовательских работ по проблемы рельефа на отделе, у Вас будет информация, на базе которой Вы можете или создать возвышенность на отделе, или высушить близкий регион или провести иные нужные для удачного строительства работы.

О составе земных масс, также вероятно установление решения о строительстве или не строительстве дома на этом отделе. Так как если жидкость будет неприменима для питья, то нужно будет икать иные способы для принятия воды. А это вполне может быть довольно дорого и кропотливо.
Состав доклада

В Киеве маршрутка сшибла светофор и врезалась в дерево.

В Киеве маршрутка сшибла светофор и врезалась в дерево.Вчера в Киеве на перекрестке улицы Алишера Навои и бульвара Перова случилась катастрофа с участием 2-ух микроавтобусов: «Mercedes» и «ГАЗель», и «Фольксвагена».

Как рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия, автобус «Mercedes» разрушил светофор и пересекши полосу встречного движения налетел в дерево. В итоге ДТП пострадал водитель столкнувшегося авто и путешественник «ГАЗели». Никто из пассажиров «легковика» не пострадал.

К великой радости, «Mercedes» двигался без пассажиров, по-другому потерпевших могло бы быть гораздо больше. Причины инцидента инсталлируются.

Свежий Лексус ES 350

ES 350 сделан в масштабах концепции L-finesseСвежий Лексус ES 350 появился на автомобильном салоне в Чикаго, открывшемся позавчера для корреспондентов. Это 4-й хэтчбек Лексус, сделанный в масштабах концепции L-finesse. Изысканная 5-местная модель выйдет на рынок в начале апреля. 5-е происхождение ES было усовершенствовано совершенно по всем характеристикам, заявляют представители шикарного подразделения Тойота.

Не менее отчетливые фигурные формы, повышенная на 7 сантиметров колесная основа и на 4 сантиметров выросшая длина, короткий капот, будто перенесенная назад кабинка, и длинная задняя часть напоминают традиционные спорт-кары, не тратя при этом передовых ноток. С помощью повышения кузова зал стал не менее обширным, например, выросло место для ног пассажиров заднего ряда.

Внутри ES сейчас стоит 272-сильный 3.5 V6, который разгоняет данную громаду до 100 км/ч за 6,8 сек – существенно стремительней, чем могла себе позволить предыдущая модель. При этом гарантируют, что двигатель не будет добиваться очень много топлива. Мотор переднеприводного хетчбека дополнен 6-ступенчатой «умной» автоматической коробкой ECT-I. В стандартной комплектации свежий ES обрел парные трубы системы выхлопа, в которой обширно применена нержавеющая сталь для понижения веса и увеличения крепости.

Разумеется, на новинке без счета определены разные системы, включая технологию открывания дверей без ключа SmartAccess, кнопочку зажигания, двухзональный автоматический кондиционер, электрический привод настройки ведущих сидений по 10 назначениям с вероятностью запоминания опций, подсветку ведущей части зала, навигацию, технологию Блютуз и т.д. В стандартном виде сидения обиты материей, по стремлению вы можете заказать кожаный зал из различных типов кожи.

На трехспицевом рулевом колесе размещены клавиши регулирования аудиосистемой, бортовиком, и функциональным экраном. Автоматом затемняющееся заднее зеркало с интегрированным цифровым компасом также рекомендуется в «базе», также как и подогрев побочных зеркал. Главная панель может идти вперед-назад, в крыше есть люк с электрическим приводом, на порожках — подсветка самих порожков и места около автомашины. Опционально вы можете заказать новую красивую аудиосистему Mark Levinson.

Надежность на автодороге обеспечивают системы Vehicle Stability Control (VSC) и Traction Control (TRAC) в стандартной комплектации. Защиту пассажирам обещают 10 подушек безопасности, включая защиту коленей автолюбителя и побочные шторы.

Топ-версия Мерседес S-класса от AMG

Топ-версия Мерседес S-класса от AMGВсемирную премьеру топ-версии лимузина S-класса следующего поколения собирается организовать на классическом январском моторшоу в Детройте «домашнее» тюнинг-ателье автоконцерна Мерседес-Бенц — AMG. Двенадцатицилиндровый битурбинный мотор авто масштабом 6 куб. сантиметров развивает производительность 612 л.с. (в спектре витков коленвала 4 750-5100 об/мин) и максимальная тяга 750 Hm, при этом, при почти неженатых выражениях 1000 об/мин он выдает 570 Hm.

Обычный разбег 0-100 км/ч продолжается у С 65 AMG всего 4,4, а скорости 200 км/ч лимузин достигает через 13,3 сек. Предельная скорость, урезанная электроникой, — 250 км/ч, впрочем спидометр размечен до согревающих водительскую душу 360 км/ч. Приятно удивит человека в автомобиле и по-спортивному настроенное звучание спортивной системы выхлопа с 2-мя парными обработанными хромом крайними насадками.

Под стать внушительным спортивным и скоростным данным авто новая тормоза AMG, разработанная на основе фирменной мерседесовской Adaptive Brake Systems. По словам представителей AMG, в ней воплощены свежие технологические решения, а повышенной действенности содействуют также диски тормозов огромного размера – 390 миллиметров впереди и 365 позади. На 19-дюймовых легкосплавных колесных дисках смонтированы шины размерностью 255/40 впереди и 275/40 – позади.

К услугам автолюбителя 5-ступенчатая АКП вида Speedshift. Порядок работы АКПП можно менять, ставя платформы «Sport“, «Comfort“ und «Manual“, как и характеристики опции жесткости спортивной подвески AMG.

От стокового лимузина S-класса С 65 AMG различается также новой передней юбочкой с воздухозаборниками повышенного объема и встроенными противотуманками, побочными порогами, табличками «V12 Biturbo» на кузове, производительной задней юбочкой со встроенными крайними насадками системы выхлопа. На главном экране приборной доски AMG озаряется по стремлению автолюбителя информация о режиме работы АКП и рекомендация по подключению подходящей передачи, о усилии в рекордном аккумуляторе и температуре масле в моторе. Особые спортивные часы Racetimer отсчитывают время прохождения круга при спортивных заездах, запоминают самый лучший итог, демонстрируют среднюю и предельную скорость, показанные автомашиной и автолюбителем. Кроме этих часов, в зале, зарегистрированном в шикарной стилистике AMG, оборудованном фирменными спортивными сидениями, определены также аналоговые IWC-Ingenieur.

О вероятной стоимости новинки от AMG пока не докладывается.

Имущество разорившегося автосборочного предприятия «КрымавтоГАЗ» реализуют с аукциона

Имущество разорившегося автосборочного предприятия «КрымавтоГАЗ» реализуют с аукционаИмущество автосборочного предприятия-банкрота ЗАО «КрымавтоГАЗ», главная часть которого на данный момент располагается в задатке у ЗАО «Укрэксимбанк», будет реализовано с аукциона (УНИАН). В составе показанного на аукцион богатства — 5 лотов на совместную сумму более 34,85 млрд. гривен.

Лоты имеют более 7 млн. названий, например, комплекс крупноузлового автосборочного изготовления модификаций класса «Волга», «Газель» и «Соболь». Реализации также подлежит неполное строительство нового автосборочного автозавода с отчасти установленной чертой для окраски кузовов, размещенного в Симферополе.

Помимо этого, на аукцион выставлены 37 транспортных средств, установки техобслуживания в Белгород-Днестровском и Севастополе. Продажи состоятся 17 мая 2006 года в Симферополе.

Со слов ликвидатора предприятия, арбитражного правящего Юрия Космачевского, энтузиазм к предприятию показывают несколько организаций из Украины, Восточной Европы и КНР.

Видео
Июнь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май    
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930