WordPress шаблоны скачать; прочитайте про создание сайта самостоятельно; изучите русский WordPress на WordPress API.
512cdefc

Запчасти для трансмиссий Carraro | Drive Tech

Уникальные запчасти трансмиссий и приводов CARRARO (КАРРАРО) — популярного производителя подобных участков колесной и гусеничной техники, как: основные мосты, трансмиссии (коробки переключения передач) и приводы (редукторы хода и редукторы поворота), подробнее на https://incomparts.ru/parts/carraro/.

CARRARO считается разработчиком и продавцом трансмиссий для большинства всемирных изготовителей техники — это автобусы и простой платный автотранспорт, экскаваторы, погрузчики, экскаваторы-погрузчики, горно-добывающая техника, аграрная техника, трактора, комбайны и т.д.

В компанию CARRARO входят 6 предприятий в Италии, и автозаводы в Германии, Польше, КНР, США, Индии и Аргентине. Выпускаемые запчасти CARRARO для трансмиссий и ведущих мостов отвечают высочайшим всемирным эталонам.

Наша компания работает прямо с заводом-изготовителем CARRARO, вследствие этого расценки на запчасти у нас ниже, чем у поставщиков техники. В городе Москва, СВАО, присутствует склад запчастей для коробок передач (КП) и ведущих мостов CARRARO. При неимении на складе необходимой компоненты есть быстрая доставка из Европы 5-7 суток.

На веб-сайте DRIVE-TECH.RU можно отыскать запчасти для КП и мостов или участки в сборе CARRARO, которые в наличии на складе в городе Москва (СВАО) и оставить заявку через фигуру обратной связи в рубрике «Контакты».

Можно также сделать звонок нам по телефонному номеру +7 495-789-47-36 или написать послание на электронную почту info@drive-tech.ru.

Оборачиваем ваше внимание, для того, чтобы мы могли правильно подобрать запчасти, оптимальные как раз к вашему мосту или КП, вам нужно написать в заявке номер, который показан на шильде, размещенном так, как представлено на чертеже.
Можно пользоваться услугами нашей сервисной службы, которая выполнит диагностику и ремонт вашей трансмиссии или ведущего моста CARRARO.

За покупку прав будут усаживать менеджера и клиента

За покупку удостоверения водителя либо талона технологического осмотра авто будет введена ответственность, как для продавцов бумаг, так и для клиентов.

Про это сообщил глава Госкомпредпринимательства Михаил Бродский, давая ответы на поставленные вопросы корреспондентов.

«Это не только имитация бумаг, это козни на жизнь жителей. Так как поврежденный авто либо неискусный автолюбитель могут принести урон жизни и состоянию здоровья человека», — цитирует Михаила Бродского пресс-служба ведомства.

В настоящее время Госкомпредпринимательства вместе с МВД действует над реконструкцией операции принятия удостоверения водителя. Права будут случаться после сдачи аналогичных экзаменов в автошколах. Они же как тренировочное учреждение будут нести полную ответственность за качество подготовки автолюбителей.

Техосмотр авто, по версии Бродского, будет исполняться на лицензированных станциях, выбрать которые любой автолюбитель может без помощи других. Стоимость технического осмотра будет хорошо регламентирована, а итоги проверки авто протоколироваться на видео с следующим сбережением информации.

«Мы ничего не придумываем. Это всемирная практика. Взяты самые лучшие мировые образцы, чтобы технический осмотр стал средством безопасности автодорожного движения», — отметил глава Госкомпредпринимательства.

Столичные улицы вымоют к зиме особым шампунем

Столичные коммунальщики 17 ноября вымоют автодороги в городке шампунем. Как уточнили ИА РБК в комплексе муниципального хозяйства Московской мэрии, перед зимним сезоном по традиции ведется очистка дорог, чтобы антигололедные реагенты, которыми будут обрабатывать автодорожное полотно при негативных температурах, не входили в реакцию с слякотью и технологическими синтетическими средствами, брошенными автотранспортом.

В мэрии заметили, что и. о. первого заместителя градоначальника столицы Петр Бирюков дал задание префектурам, автодорожным службам, Департаменту жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города провести крупную мойку Московских дорог особым шампунем «Чистодор», а потом вторично – жидкостью. Стоит отметить, что Гидрометцентр РФ гарантирует в эти выходные в городе Москва дождь и гололедицу.

«ВиДи Скай Моторз» — свежий формального торгового центра Мазда в Киевской облости

Позавчера, 22 октября 2010 года прошла парадное изобретение нового, 3-го по счету , формального торгового центра Мазда в Киевской облости — «ВиДи Скай Моторз». Также в рамках мероприятия в первый раз на Украине аудитории была показана модернизированная Мазда CX- 7.

Открытия автосалона было стилизовано под шоу мегазвезды, что сделало возможным сообщить о принципиальных проектах нового официального представителя Мазда. В рамках Show Мазда GO+ On была в первый раз показана модернизированная Мазда CX-7, астральный статус которой подтверждается большой известностью в Соединенных Штатах, Европе и на Украине.

На конференции, которая прошла перед демонстрацией авто находились: Ирина Анатольевна Дунина, Гендиректор формального импортера и дилера авто Мазда на Украине ДП «АВТО Интернешнл»; В. Александрович Джуринский, собственник и Глава Руководства «ВиДи Груп»; Артем Александрович Ткаченко, член Руководства, управляющий авто бизнеса «ВиДи Груп»; представитель ведущего экономического компаньона ЗАО «Ощадбанк» — Леонид Анисимович Савиченко, руководитель отделения ведущего регулирования по Киеву и Киевской области. Участниками конференции были презентованы возможности формирования брэнда Мазда в Киевском районе, определины проекты формирования авто бизнеса компании «ВиДи Груп» и Города Авто «ВиДи АвтоСити», например, дали собственную оценку обстановки на российском авторынке и сказали прогнозы на 2011.

После конференции под звуки фанфар и рукоплескания посетителей В. Александрович Джуринский, собственник и Глава Руководства «ВиДи Груп»; Ирина Анатольевна Дунина, Гендиректор формального импортера и дилера авто Мазда на Украине ДП «АВТО Интернешнл» и представитель ведущего экономического компаньона ЗАО «Ощадбанк» Леонид Анисимович Савиченко разрезали условную ленту — раскрыв один в Киеве классический 3-S комплекс Мазда.

Совместная площадь торгового центра Мазда «ВиДи Скай Моторз», составляет 2200 кв.м. Большой, передовой шоу-рум дает возможность расположить всю модельную палитру Мазда, так как его площадь 580 кв.м. Для гостей учтена удобная место отдыха с перспективой доступа к сети-интернет и детский угол, что сотворит посещение торгового центра истинным наслаждением.

Сервис «ВиДи Скай Моторз», который раскроется в конце ноября, будет отвечать всем стереотипам брэнда Мазда и подключать 14 постов – это, и в том числе, 2 мойки и 2 поста приемки. Пропускная дееспособность установки техобслуживания составит до 45 авто Мазда в сутки, а все оборудование цехов (подъемники, стенды и т.д.) отвечает всем современным тенденциям.

Формальный торговый центр Мазда «ВиДи Скай Моторз» считается обязательной частью «ВиДи АвтоСити» — первого на Украине величественного Города Авто. Из-за этого Покупатели «ВиДи Скай Моторз» будут пользоваться всеми плюсами Города Авто, в которые входят: гарантия, тест-драйв, займ, вероятность приобретения авто по системе trade-in, премиальное гарантийное техобслуживание, формальные запасные части, защита и целая Платформа Преданности «ВиДи АвтоСити».

Среди посетителей присутствовавших на парадном вечере были основные представители деловых и общественно-политических сфер, представители российского спорта и культуры, а также представители СМИ, являющиеся поклонниками брэнда Мазда.

После праздничного формального открытия «ВиДи Скай Моторз» настала кульминация вечера и распространенный основной Юрий Горбунов назвал представление мегазвезды – модернизированной Мазда CX-7. Превосходный внедорожник был замечен под live-видео Younnat — Wheel Experience.

Гендиректор формального импортера и дилера авто Мазда на Украине ДП «АВТО Интернешнл» Ирина Анатольевна Дунина сообщила о плюсах модернизированной Мазда СХ-7. Затем, любой мог расценить все превосходства авто испытав его на тест-драйве.

"КамАЗ" вложит 120 млн руб в формирование бизнеса до 2010 года

Самый крупный отечественный изготовитель грузовиков «КамАЗ» рассчитывает до 2020 года инвестировать в собственный бизнес 119 млн руб, рассказал генеральный директор компании Сергей Когогин в среду на пресс-конференции «Единой России», посвященной стратегии формирования Поволжья.

«Наша организация — «КамАЗ» — 119 млн руб — размер инвестиций на этап до 2020 года. При этом половину из этих средств мы можем отыскать сами, другими словами это средства нашей компании, а четверть — это средства тех компаньонов, кто прибудет сюда инвесторами», – заявил Когогин. «Конечно, это и ссудные средства, однако у нас есть убежденность, что эти денежные средства можно заинтересовать, инвестировать в бизнес, в отечественный рынок», – добавил генеральный директор компании.

Как правильно выбрать запчасти для своего автомобиля

Синхронно с получением автомобиля любой владелец думает где будет добывать запчасти для ремонта своего «железного коня», даже если это авто из зала.

При довольно большом выборе, как самих запчастей, так и компаний по их продаже иногда приобретение необходимых компонентов составляет установленную неприятность, подробнее на infiniti-zapchasti.ru.

Как правильно, быстро и удобно купить запчасти для авто? Постараемся разобраться.

Какие могут быть автозапчасти?

Запчасти к авто могут быть уникальные («родные»), которые имеют маркировку автомобилестроительного автозавода и избитые (аналоговые), которые производятся свободными фирмами для различных брендов автомобилей. Также можно покупать автозапчасти б/у.

Уникальные компоненты стоят по более высокой цене, однако отвечают эталонам качества.

Избитые компоненты к авто могут производиться как под брендом производителя, так и под брендом упаковщиков.

Качество подобных компонентов разнится и, обычно, автозапчасти для иностранных автомобилей б/у или для свежих автомобилей обладатели выбирают «родные». Вообще покупать запчасти к машинам собственноручно надо в случае, если владелец авто разбирается в них. В обратном случае лучше поручить выбор автозапчастей для иностранных автомобилей и российских авто экспертам.

Существенное значение имеет место, где приобретаются резервные компоненты. Для иностранных автомобилей и российских автомобилей есть комфортные онлайн-магазины автозапчастей, к примеру сайт avto.pro, предлагающий большой выбор продукции, которые способны пригодиться при ремонте авто.

Можно ли исследовать качество автозапчастей?

Уникальные компоненты, их пример или фальшивка – это целиком зависит от того кем и где сделаны запчасти. Детали-аналоги изготавливаются в соответствии с лицензионным договором производителя оригиналов. В такой ситуации автозапчасти для корейских автомобилей, восточных и «штатовских» иностранных автомобилей, и российских авто по качеству почти одинаковы. Фальшивые запчасти именуются символически «китай» и часто их выдают за оригинал, но…На них отсутствует символ производителя и фирменная обертка, нет стикеров с указанием характеристики этой запчасти.

Необходимо вывод, что лучше направиться в качественную точку по продаже автозапчастей, к примеру avto.pro, и всегда не сомневаться в роли компонентов для ремонта авто. В особенности если владелец проводит ремонт автомобиля своими руками.

Какие запчасти лучше выбрать?

Уникальные компоненты. К подобным покупкам прибегают в первую очередь обладатели свежих авто элитных брендов, которые не сберегают на подобных «мелочах» как запчасти. Но в случае если автомобиль пронесся 5 тысяч км, то покупка уникальной запчасти может стоить также как сам автомобиль. В случае если расчет владельца автомобиля не дает возможность раскошелиться на свежую деталь, можно купить запчасти избитого производства.

Пример. Это далеко не в обязательном порядке КНР. За вполне умную стоимость можно купить запчасти для автомобиля от испанских, итальянских и другие. изготовителей. Однако при покупке надо внимательным образом разобраться, какой компанией была сделана необходимая деталь. У такого покупки есть и негативная черта – аналоговые запчасти для иностранного автомобиля могут подвести при установке на прошлое место. Появляется несовпадение промежутков, отверстий, креплений и т.д. И тогда деталь «подгоняется», что занимает некоторое время.

Запчасти б/у. В такой ситуации можно пойти на автомобильный рынок и постараться отыскать компоненты с разложенного подобного авто, однако тут появляется очень много подводных камней: деталь могла подчиняться монтажу, а отпечатки износа успешно «загримированы». Тем не менее, не исключена покупка на самом деле уникальной запчасти в солидном пребывании.

Любой 10-й Форд в РФ реализуется по платформе утилизации

Любой 10-й Форд  в РФ реализуется по платформе утилизацииС начала действия федеральной программы утилизации старых авто в начале марта 2010 года организация Форд воплотила в ее рамках 10,6 % от полного количества реализованных автомашин в РФ. Про это агентству «Автостат» сообщили в отделе связи с общественностью производителя автомобилей.

По положению на 1 ноября 2010 года организация реализовала 5687 авто по платформе утилизации, при этом самой популярной в ее рамках стала модель Фокус (5412 автомашин). Остальные 275 реализованных авто — Мондео.

Всего с мая по октябрь 2010 года включительно организация Форд воплотила в РФ 53,7 тыс авто, в то время как за 9 лет — не менее 61 тыс автомашин.

Также, в рамках федеральной программы утилизации официальными дилерами Форд было выдано 6740 сертификатов, дающих скидку размером 50 тыс руб на покупку нового авто.

Как передавалось раньше, за 7 лет действия программы утилизации самым большим спросом в ее рамках пользуются машины Волжского автомобильного завода — на них понадобилось 80 % сделанных документов (254,4 тыс единиц). Среди зарубежных производителем автомобилей лидером по количеству разысканных сертификатов стала организация Рено (21,1 тысяча единиц), на 2-ом месте — Шкода (8,5 тыс). Организация Форд заняла в данном перечне 3-е место.

Лада Калина Sport желтоватого тона «пошла в серию»

После того, как на Лада Калина Sport желтого тона проехался в. Путин, на телефонную жаркую полосу «АвтоВАЗа» рухнул порыв звонков от желающих приобрести аналогичную автомашину.

По версии Ивана Буренкова, агента предприятия, автозавод отозвался на спрос и принял решение с декабря 2010 года начать мелкосерийное изготовление Лада Калина Sport тона «спелый лимон». До конца года в реализацию поступит около 500 подобных авто, и они все заказаны официальными дилерами. В настоящее время «АвтоВАЗ» производит в неделю около 100 Лада Калина Sport 7 цветов (ярко-красный, красный, голубой, белый и 3 цвета серого).

Свежие Лада Калина Sport будут в точности в аналогичной комплектации, что и автомашина, на которой колесил Путин, кроме спутникового наводчика «Глонасс» — его на стоковых машинах начнут ставить с 2011 г.

Автозавод ждет повышения реализаций этих автомашин, однако незначительного, говорит Буренков: все изготовители производят спорткары урезанными сериями, так как они значительно дешевле стандартных. «Спортивная» Калина стоит 374 млн. рублей. (с мотором 1,6 л) против 260 млн. — 270 млн. рублей. за стандартную Калина.

В настоящее время спрос на все машины «АвтоВАЗа» крайне высок, размер реализаций устанавливается скорее всего перспективами автозавода, полагает вице-президент тольяттинского «Автотрейда» Владимир Яркин, таким образом, если б «АвтоВАЗ» повысил изготовление желтоватых Калина Sport, они все равно оперативно разошлись бы.

Спрос на желтоватую Лада Калина Sport зависит от числа особенно верных поклонников Владимира Владимировича, полагает управляющий источника Auto-dealer.ru Олег Дацкив, представляя премьера оптимальным посланцем брэнда Лада в глазах целевой публики: его слова о том, что в настоящее время самое лучшее время для приобретения авто по платформе утилизации, завлекли большой энтузиазм к продукции «АвтоВАЗа», пускай и не желтоватого тона.

На вопрос, отчего премьер отправился по автотрассе «Амур» как раз на авто «АвтоВАЗа», представитель автозавода не отвечает — «по договоренности». Инициативу показал автозавод, он и рекомендовал несколько видов тона для авто, особенно рекомендовав желтоватый, рассказал пресс-аташе премьера Д. Песков: «Премьер согласился». Автозавод сообщил в безмездное использование офису министров 3 авто, 2 из которых пришли на «АвтоВАЗ»

Прежде машины желтоватого тона не пользовались спросом, однако отныне «АвтоВАЗ» готов украшать в избранный премьером оттенок не только лишь «заряженную» Калина, но также и не менее глобальные модификации. «Спелый лимон» подключен в гамму красок автозавода, однако его будут применять, лишь если на машины в данном оттенке поступит необходимое число заказов, чтобы сделать его применение экономически оптимальным (более 6% от совместного размера заявок на авто рода), говорит Буренков.

Концерну и официальным дилерам рентабельно, если такие автомашины будут находиться в залах, утверждает ресурс на заводе: «У всех на слуху хорошие оценки, которые премьер дал нашей модели».

после автопробега, который озаряли все государственные телевизионные каналы, официальные дилеры на тольяттинской площади, стремительней прочих реагирующие на спрос, увеличили расценки на 6 млн. рублей., однако в настоящее время картина нормализовалась. Невзирая на увеличившийся спрос расценки остаются в краях рекомендованных, подчеркивает представитель агентства «Автостат» — от 339 млн.рублей. (с мотором 1,4 л). Это зависит от того, что с 1 ноября «АвтоВАЗ» начинает наказывать официальных дилеров за превышение рекомендованных расценок, передают «Ведомости».

Япония предлагает Киеву займ в $3 млн для возведения метро на Троещину

Киевская горгосадминистрация оценивает вопрос привлечения займа в $3 млн на сооружение линии метрополитена на Троещину с участием японского финансового фонда.

Как уточнил зам. главы Киевской горгосадминистрации Р. Крамаренко на брифинге в пятницу, 16 октября, в настоящее время в составе администрации действует команда с участием японского финансового фонда по получению «иенового займа на 30 лет под 1,5% сезонных с отсрочкой платежа по телу займа и % на 10 лет».

Согласно его заявлению, эта рабочая команда «прорабатывает технологические возможности компании и возведения метро либо скоростного трамвая» в сторону Троещины.

По версии Крамаренко, сооружение скоростного трамвая либо простого метро, в отличии от метрополитена, займет 2 года, тогда как сооружение метрополитена затянется на 5 лет.

При этом он заметил, что из себя представляет сооружение будет вероятно лишь если соблюдать условие готовности Подольско-Воскресенского дорожного прохода.

«До 24 октября будет окончена работа данной компании, и будет принято технологическое решение по сооружению или метро, или простого метро, или скоростного трамвая», — заявил Крамаренко.

«Из-за этого деньги сняты и перераспределены на иные назначения (в муниципальном расчете)», — добавил он.

Крамаренко также заявил, что в муниципальном расчете на 2016 год на сооружение метро на Троещину было учтено 44 млрд грн, но на данный момент нет даже проекта возведения этого метро. Из-за этого было решено отправить эти 44 млрд грн на иные субъекты.

В то же время, как передавалось раньше, и.о. директора Киевской городской федеральной администрации Александр Священников полагает, что сооружение 2-й очереди линии метро от установки Либидская в сторону квартирного массива Теремки в 2011 году считается не менее важнейшим для города, чем сооружение свежих полос.

Напоминаем, в начале апреля государственный департамент информации и общественных коммуникаций секретариата Кабмина ссылаясь на премьера Анатолия Азарова рассказал, что Офис министров Украины профинансирует сооружение метро и моста на Троещину в Киеве.

Как передавалось, в начале июля Вице-президент Украины В. Янукович рассмотрел с первым заместителем главы Киевской горгосадминистрации Александром Поповым пути решения самых больших неприятностей столицы.

Сааб принял решение доделать хэтчбек 9-5 после критики в прессе

Сааб принял решение доделать хэтчбек 9-5 после критики в прессеОрганизация Сааб собирается доделать приборную доску и прочие компоненты дизайна в хетчбеке 9-5 следующего поколения, и немного перенастроить подвеску и рулевое. Журнал «What Car?» убеждает, что перемены будут внесены после исхода публикации в данном журнале с критикой модификации. Авто ожидается обновить к лету 2015 года.

Также, финский изготовитель рассчитывает сделать лучше качество продукции, просмотрев перечень из сотен поставщиков автокомпонентов, доставшихся «Саабу» от Дженерал Моторс.

Хэтчбек Сааб 9-5 следующего поколения был рассекречен в начале августа минувшего года, но из-за денежных затруднений автоконцерна General Motors и действий по реализации шведского брэнда, изготовление этого авто запустили лишь в феврале 2010-го. Авто сконструирован на базе Epsilon II, которая применяется для Опель Инсигния, и рекомендуется с 2-мя версиями подвески, подходящими от вида и производительности двигателя. На рынке Европы автомашина рекомендуется с 3-мя бензинными силовыми агрегатами масштабом 1,6, 2,0 и 2,8 л, развивающими от 160 до 300 л.с., и с дизельными агрегатами и двигателями, способными работать на биоэтаноле Е85.

Пока модель 9-5 доступна только в кузове «хэтчбек». Универсал будет на сборочном потоке шведского автозавода летом 2015 года, затем в реализацию поступит внедорожник 9-4X. При этом внедорожник будет производиться на автозаводе автоконцерна General Motors в Мексике, что сотворит его одним авто марки Сааб, производящимся вне Швеции.