В Киеве на 15% повысилось число угонов автомобильного транспорта

В Киеве на 15% повысилось число угонов автомобильного транспортаЧисло угонов авто в Киеве в прошлом году выросло на 15% сравнивая с 2004 годом. Всего в столице нелегально владели транспортом 766 раз.

Ощутимо выросло число похищенных дорогостоящих авто, прежде всего кроссоверов. Например, в 2005 году своровали 34 Лексус, 23 БМВ X 5, 3 Порше Кайен , 3 Фольксваген Туарег и 9 Тойота RAV 4. Среди автомашин российского изготовления угонщики уделяют основное внимание Деу Ланос – 44 автомашины. Гараздо больше в 2005 угнано ВАЗов 224.

Главенство среди участков держит Святошинский – 113 угонов, несколько проигрывают ему Дарницкий, Оболонский и Соломенский. Среди наиболее несчастных улиц акцентируют проспекты Героев Сталинграда, Победы, Бажана, Григоренко, «Правды», улицы Драгоманова, Займищная, Якуба Коласа, Архитекторов и бульвар Леси Украинки.

Свежий Хендай Porter от ТагАЗ

Хендай Porter С новогодних праздников Таганрогский автозавод (ТагАЗ) начал выпуск 2-ух особых версий авто Хендай Porter с кузовом вагон своего изготовления, передает отдел связи с общественностью предприятия. Товарный вагон своей системы имеет ряд характерных отличительных черт, рассматривающих технологические характеристики автошасси модификации Porter. Кузов сделан с соблюдением наружных размеров авто, масса фургона выросла всего на 115 г сравнительно рекордного кузова.

Скелет кузова сделан из цельнометаллического профиля и обшит покрытым цинком листом с полимерным покрытием для обороны от атмосферных влияний.

Стоимость Хендай Porter в стандартной комплектации с кузовом вагон (заводское выражение версии – А5) составляет 371 млн. руб. Модификация с вентилятором и электропакетом (А6) стоит 401 млн. руб.

В Киеве погиб внедорожник «Мерседес G-500» (Репортаж).

В Киеве погиб внедорожник "Мерседес G-500" (Репортаж).

В Киеве погиб внедорожник "Мерседес G-500" (Репортаж).

В Киеве погиб внедорожник "Мерседес G-500" (Репортаж).

В Киеве погиб внедорожник "Мерседес G-500" (Репортаж).

В Киеве погиб внедорожник "Мерседес G-500" (Репортаж).

В Киеве погиб внедорожник "Мерседес G-500" (Репортаж).

Как создают дорогостоящие автомобиля. Репортаж.

Как создают дорогостоящие автомобиля. ФОТО

Как создают дорогостоящие автомобиля. ФОТО

Как создают дорогостоящие автомобиля. ФОТО

Как создают дорогостоящие автомобиля. ФОТО

Как создают дорогостоящие автомобиля. ФОТО

Как создают дорогостоящие автомобиля. ФОТО

Как создают дорогостоящие автомобиля. ФОТО

Как создают дорогостоящие автомобиля. ФОТО

Что препятствует ужасным танцорам?

Бригада Макларен не считает себя слабыми танцорами, однако Райкконен и Монтойя на Нюрбургринге ‘плясали’ как-нибудь не…

Что препятствует ужасным танцорам?«Сегодня мы достигли далеко не оптимального итога. Однако все не так слабо – до конца первенства еще очень много автогонок, а мы крайне недалеки и к Феррари, и Renault», — так полагает начальник Макларен Рон Деннис. При этом его убежденность в недалекости к руководителям первенства основывается на том, что Кими Райкконен, мол, определил в автогонке быстрейшее время прохождения круга. Слабый, нужно признать, довод. А апатичная езда Райкконена и искренно слабое представление Монтойи – вот это доводы! И уж особенно доводом можно полагать съезд колумбийца за 6 сфер до финиша.

К тому же Хуан-Пабло Монтойя после автогонки оправдывался настолько же нерешительно, как и двигался по дистанции ГП Европы: «Я не успешно начался и в толкотне первого поворота утратил несколько позиций. А затем я регулярно натыкался на трафик, и мне не хватало свободного места…» Одним словом, причина невезения Монтойи в том, что на автотрассе были конкуренты…

А причиной схода Хуана-Пабло в формальном пресс-релизе назван отказ мотора. Норберт Хауг обещал при этом, что мотор в ночное время же направится на фабрику для подробнейшего его обучения и изучения. Бригада же планирует с Нюрбургринга направиться в Барселону.

Хонда разрабатывет следующее поколение NSX

Хонда разрабатывет следующее поколение NSXРабота компании Хонда над преемницей для собственной самой лучшей модификации, знаменитой Акура NSX, проходит учащенными ритмами. Особым поводом для японских дизайнеров и инженеров считается одна из заключительных модификаций Феррари, модель F430. Следующее поколение NSX будет иметь схожие характеристики, вес, однако намного не менее оптимальную стоимость.

По данным из близких к компании источников, образец проверяют на автодроме в Японии. И более того, было обнародовано, что на вид он напоминает замечательный концепт HSC, который был представлен еще в 2003 году. Наружный дизайн будет ясно защищать свежее назначение в дизайне компании, нацеленном точно на североамериканских покупателей, так как Акура — это первоначально направленный на Южную Америку проект японской Хонда.

Также было обнародовано, что техники пока не определились, где будет находится мотор. Вследствие этого на тестах проверки проходили машины и с передним размещением мотора, и с базовым, аналогичным, как и у прошлого поколения Акура NSX.

Что же касается установки, то это будет стандартный атмосферный мотор здания V10, работающий на больших выражениях. Производительность двигателя будет добиваться 500 л.с. Авто будет экипирован электронно контролируемым приводом на все колеса, полученным с нового поколения хетчбека Хонда Legend.

Основными соперниками японской новинки будут как азиатские соперники в лице Феррари F430 и Ламборгини Гаярдо, так и соседи в лице компании Тойота и ее шикарного брэнда Лексус, который давно пугает общественность производством нового супер-кара, который должен выйти, правда, к 2009 году

Лексус ES

Лексус ESНовая модель Лексус ES будет показана на Чигагском автомобильном салоне 2006.

Протяженность авто не значительно различается от прошлого поколения, так как колесная основа выросла лишь на 50 миллиметров.  Короткий капот, насколько бы сбитая назад кабинка зала и длинный багажник – вот наиболее ослепительные дизайнерские решения для этого авто. Интерьер не значительно различается от дизайна авто первой генерации Лексус LS, в базе которых находился Тойота Celsior. Непосредственно сам Лексус ES сконструирован на основе Тойота Windom.

Зал авто богато декорирован сделанными из дерева дорожками, железными врезками и естественной кожей, для удобства пассажиров заднего дивана в крышу вставлен люк с парным остеклением. Стереосистема Mark Levinson 1.5, как и выше приведенные удобства, вполне может быть установлена на свежий Лексус ES по стремлению клиента.

Главными рынками сбыта данной модели будут США, куда отправится самый большой поток этих авто, Азия и Дальний восток. Авто будет реализовываться лишь с правым рулевым колесом. По данным, которая поступила из отдела связи с общественностью Лексус, авто Тойота Windom будет конфискован из формальных каталогов, при этом выпуск новой модели Lexus ES в Японии с левым рулевым колесом не ожидается.

Лексус ES будет оснащаться лишь V-образным 6-цилиндровым мотором. Не ожидается ставить на него смешанную установку по виду Тойота Камри.

Реализации нового Лексус ES стартуют в Соединенных Штатах в начале апреля, ежегодно ожидается осуществлять порядка 70.000 подобных авто.

В Краматорске опрокинулся КАМАЗ с семечками.

В Краматорске опрокинулся КАМАЗ с семечками.11 тонн излюбленного продукта воробьев и голубей в один миг были напрямую на автодороге одной из улиц Краматорска. Настолько ослепительное мероприятие в жизни региональной живности настало по улице Школьной. Груженый зернами подсолнечника КАМАЗ не сумел управиться с регулированием на обмерзлой автотрассе и снизился на бок.

Как рассказывает ForUm, все произошло в 2 дня ночи. Автодорога оказалась чересчур тесной и щекотливой для того, что бы большегрузная груженая автомашина сумела легко подняться наверх. Через тридцать минут после «падения» КАМАЗа к месту происшествия прибыли сотрудники муниципального ГАИ и особая техника для посыпки автодороги. Что же касается семечек, то их автолюбителю понадобилось создавать собственными силами.

Можно сообщить, что урона автолюбитель почти не понес, так как все 11 тонн дорогого продукта были собраны. Правда, для этого понадобилось включать граждан около находящихся зданий.

В Японии избрали наиболее бюджетные машины

В Японии избрали наиболее бюджетные машиныМинистерство землепользования, инфраструктуры и автотранспорта Японии обнародовало рейтинг 10 наиболее бюджетных авто от японских изготовителей.

1-ое место досталось Хонда Insight: в комбинированном режиме топливный расход составил 2,7 л топлива на 100 км. Принимая во внимание, что размер мотора Хонда Insight равен 995 куб.сантиметров., это отличный уровень. Дайхатсу Mira с затратой 3,3 л топлива на 100 км занял также 1-ое место, однако среди авто с масштабом мотора 660 куб. сантиметров.

Смешанные машины также продемонстрировали отличные итоги. Тойота Приус, который разместился на втором месте в зачете, употребляет всего 2,8 л на 100 км пробега в комбинированном режиме. Вслед за ним проходит Хонда Цивик Гибрид, расход которого составляет 3,2 л топлива на 100 км. Дальше идут Тойота Vitz, он «вкушает» 4 л на сотню, и Хонда Фит с затратой 4,2 л.

Смешанные машины также продемонстрировали отличные итоги. Тойота Приус, который разместился на втором месте в зачете, употребляет всего 2,8 л на 100 км пробега в комбинированном режиме. Вслед за ним проходит Хонда Цивик Гибрид, расход которого составляет 3,2 л топлива на 100 км. Дальше идут Тойота Vitz, он «вкушает» 4 л на сотню, и Хонда Фит с затратой 4,2 л.

Нетрудно осознать, что первые места в перечне заняли машины с масштабом мотора примерно 660 куб.сантиметров и смешанные машины — не менее солидные автомашины не попали даже в первую двадцатку.

Хонда беспокоится о собственном стиле

Для данной задачи в команде был замечен человек, который будет следить за лицом Хонда в твердом мире Формулы-1.

Хонда беспокоится о собственном стилеСмотря на желтые машины Макларен, разъезжающие по испытательным магистралям межсезонья, волей-неволей вспоминается год 1997, когда бригада Рона Денниса начинала собственный очередной рост на верхушку Формулы-1. Вспоминается также и то, что тогда, 9 лет тому назад, в процессе демонстрации нового болида МР4-12 в английском Sandra Palace гвоздем шоу-программы было представление компании Spice Girls. И в унисон с данными мемуарам позавчера прозвучала весть о том, что Хонда подписала договор с Симоном Фуллером (Si Fuller) – прежним консультантом девушек из Spice Girls, — который будет имиджмейкером команды.

Что же, сейчас, нужно считать, у команды Red Bull, в прошлом году занимающей первую позицию в вопросах развития сегодняшнего лица Формулы-1, был замечен солидный соперник. Так как Жиль Фуллер реальный дока в шоу-бизнесе, в этой сфере, как рассказывают, «съевший собаку», употребивший собственную руку не только лишь к Spice Girls, но также и к успехам Анни Ленокс (Annie Lennox), Юритмикс (Eurythmics), к образованию и благоденствию Клуба С Club 7, и тд, и тп…