Автомобильные новости

Архивы за Октябрь 28th, 2018

Готовые комплекты видеонаблюдения – это тщательно подобранное оборудование для повышения безопасности вашего бизнеса и дома. Видеонаблюдение в стоматологический кабинет — это очень быстрый и удобный способ установить систему видеонаблюдения без дополнительных затрат времени и средств на подбор оборудования, расчет характеристик и другие технические тонкости.

Всего 60 подобных авто собирается выпустить их разработчик, прежний глава спортивного подразделения Ауди и текущий обладатель своего предприятия Роланд Гумперт. Его Apollo – спорт-кар безупречнейших кровей, достигающий скорости 100 км/ч через 3 сек спринта, а 200-километровой планки на спидометре – через 9. Сильнейший 650-сильный двигатель V8 масштабом 4,2 л, взятый у модификации Ауди С6, способен разогнать автомашину до 360 км/ч.

Бесполезно находить в Аpollo багажник, ну и зал автомашины по-спартански несложен и малокомфортен. «Зато на данном авто можно днем отправиться за новыми булочками, затем моментально пренестись на гоночную автотрассу Нюрбургринг и выиграть там гонку», — говорит 62-летний Гумперт. – «Кому такой необходим? Конечно же, никому. Однако он катастрофически хорош». Добавим также – и очень дорог, 200 000 euro.

Все-таки, автомашину, стоковое изготовление которой стартовало в начале ноября, выбрали и оплатили 12 заказчиков из Германии, Франции, Англии и Швейцарии. Однако основным рынком для Apollo Гумберт полагает Дубаи. Как раз тамошние шейхи, с его точки зрения, с превеликим удовольствием обзаведутся дорогой, в общем-то ненужной, однако эксклюзивной игрушкой.

Как и очень многие бизнесмены из восточных территорий Германии, Гумберт основался в прежней ФРГ, в Тюрингии, где до сегодняшнего дня средний уровень зарплаты штата ниже, чем чем на востоке ГДР. Пока на его мини-заводе, раположившемся на прежней швейной фабрике, производят лишь рамки для Apollo их хромомолибденовых труб, а создают автомашины в баварском Ингольштадте. В самом начале грядущего года изготовление целиком отодвинут в тюрингский Альтенбург.

Узнать кто такой Дэн Сяосю и чем он занимается в Украине можно пройдя по ссылке.

Американцы едва ли когда-то сумеют целиком отказаться от кроссоверов, невзирая на развивающиеся расценки на горючее и протесты экологов. В любом случае, так полагает автоконцерн Форд, который подготовился к производству следующего поколения Форд Expedition. Авто будет в 2-ух вариантах — огромный и крайне большой – другими словами модификация Expedition EL с увеличенной колесной основой. На свежий дизайн и совершенствование функциональности экспертов воодушевил вседорожник Форд F-серии.

Expedition EL добавил в длине 38 сантиметров, из-за чего его багажник повысился до 3710 л. Сама колесная основа у него повышена сравнивая со стандартной модификацией на 30 сантиметров. Увеличенную версию различают также новая основная стойка, дизайн крыши, заднее окно, свежие подголовники и обработка приборной доски. Задние двери у данной модели также выполнены по-новому, чтобы упростить пассажирам вход и выход из зала. В общем же следующее поколение приобрело не менее комфортный зал, свежие сидения с поясничной помощью, нежными подушками и с отделкой из нового источника.

Сидения целиком формируются «в пол», таким образом чтобы запихнуть в автомашину негабаритные вещи, трудные сидения не надо будет разбирать, вынимать, а затем устанавливать назад. Опционально рекомендуется технология Powerfold, эксклюзивная для этого сектора рынка, — она складывает 3-й ряд сидений при помощи нажатия одной клавиши.

Новая технология кондиционера различается свежим компрессором и повышенными воздуховодами, из-за чего успокаиваться зал и размораживать стекла будет можно на две третьих времени стремительней, чем прежде.

Помощь и уют в пути должны снабдить свежий DVD-навигатор с 6,5-дюймовым дисплеем и голосовым регулированием, который вполне может разговаривать на 3-х языках, и 340-ваттная аудиосистема, которая разбирает формат MP3, различается 6-дисковым CD-чейнджером, 6-ю динамиками и сабвуфером.

Наиболее основная деталь данного кроссовера – мотор Triton – владеет рабочим масштабом 5,4 л и производительностью 300 л.с., ей помогает новая 6-ступенчатая

Автоматическая коробка с вероятностью ручного регулирования, которая, как гарантируют, позволит хорошо беречь горючее сравнивая с прошлой 4-скоростной коробкой.

Напоминаем, что Expedition 2000 года был первым полноразмерным кроссовером, принявшим от Государственной администрации по безопасности движения США высший балл за действие в фронтальных столкновениях. Свежий же Expedition, заявляют техники автоконцерна, был переделан под наиболее заключительные условия безопасности. В случае трагедии автолюбителю должны помогать технология стабилизации перемещения AdvanceTrac и технология против переворотов RSC, входящие в стандартную сборку. Пассажиров оберегут также парные подушки безопасности. Вторая технология на пример переворота — Safety Canopy – сохраняет все 3 ряда сидений при помощи одной большой подушки-шторки, которая спускается снизу до пояса пассажиров.

Dongfeng Хонда Automobile Co. LTD, общее предприятие японцев и Dongfeng Motor Group, в 2016 году повысит изготовление авто с 30 млн. до 120 млн. штук.

Автозавод в городе Вухан, периферия Хубеи, был построен в 2005 году.

В итоге наращивания производственной базы (в 2016 году определили линии изготовления металлопластиковых компонентов и электроники, покрасочный комплекс), автозавод изучил общий курс изготовления автомашин.

Свежий автозавод сконструирован в соответствии с концепцией «Green Factory» — при разработке предприятия рассматривались жесткие природоохранные условия – свежий автозавод не мог не соблюдать натуральный тон региона.

На автозаводе производят распространенный в мире «паркетник» CR-V. Пока вся продукция назначена лишь для внешнего рынка, в проектах – поставки китайских авто и в Европу.