Автомобильные новости

Архивы за Сентябрь 2nd, 2019

Вчера утром в Киеве на мосту Патона (к правому краю) случилась катастрофа при участии 4-х авто. В итоге ДТП были травмированы 5 человек.

Как рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия, по предварительной информации, первыми встретились «Форд Фиеста», который устремлялся на правый край, и «Фольксваген Пассат». 2 авто «Skoda Octavia», которые передвигались за «Фольксвагеном», не сумели избежать столкновения из-за крайне крепкого транспортного потока в то же время времени.

В итоге трагедии автолюбитель «Форда» обрел перелом щиколотки и черепно-мозговую травму. Его путешественник, и трое прочих пострадавших избежали переломов, однако от помощи докторов не отказались. Причины трагедии установит следствие.

Организация Лексус завершает заключительные проверки 2-ух спорткаров, сконструированных на основе хетчбека Лексус IS350 для представления в североамериканской серии Le Mans (ALMS). Работа над этим планом стартовала еще в начале декабря минувшего года, а гоночный первый опыт японской марки рассчитан на август этого года.

Собственные машины Лексус делает для участия в новом классе ДжиТи2, где им надо будет соперничать с Порше 911 ДжиТи3 RSR, Феррари F430ДжиТи, Panoz Esperante GTLM и гоночной модификацией БМВ М3. В базе спортивного IS350 находится максимально упрощенный стандартный хэтчбек с двухрычажной подвеской впереди и рычажной позади. Мотор сконструирован на основе стокового V6, однако форсирован до 450 л.с.. В конце концов, авто оборудован целиком новой системой тормозов, колесами BBS и будет «надевать» в шины Мишлен.

Главной целью первых гоночных событий, со слов представителей Лексус, считается заключительная доработка и регулировка авто. Глава Team Лексус Чак Голдсборо (Chuck Goldsborough) полагает, что его подшефные провели большую деятельность, вследствие этого у команды есть все возможности показать хорошие итоги даже в первых автогонках.

Тюнинговое ателье предлагает спортивный боди-кит на современный внедорожник от Ауди.

Типичному 3.0-литровому двигателю V6-TDI добавили производительности. Сейчас она составляет 272 л.с. (вместо “нормальных” 233 л.с.), а вращающий момент возвысился с 500 до 580 Н*м. Помимо этого обладателям внедорожника предложена платформа дизайна, из-за которой можно выделиться в потоке. Кузов Q7 могут пополнить ведущий и обратный спойлеры, сделанные из алюминия накладки на пороги, набор особых задних габаритов и система выхлопа с 4-мя патрубками. Стоимость набора без монтажа и окраски около 4.243 Euro. Тюнинг двигателя обойдется обладателю в 1.740 Euro. Колесные диски из легкого сплава размерностью от 20 до 22 дм с покрышками 275/45 и 295/30 как следствие будут стоить от 5.800 до 6.950 Euro.