Архивы за Октябрь 12th, 2019
Будущее Макларен
GP2: Луис Гамильтон выходит на 1-ое место в собственном зачете серии GP2.
О том, что звезда Луиса Гамильтона вне ясно зажглась на автоспортивном небосводе, наше издание, в быть собственного хлопчатобумажного формата, сообщала еще в 2000 году. С того времени много воды утекло. Однако для Гамильтона данный поток продвигался в одну сторону и назло всем законам физики – наверх. Почти все серии, где обнаруживался молодой черный англичанин после удачной карьеры в картинге, подчинялись ему с первого года, а верхом преобладания Гамильтона над конкурентами можно полагать прошлогодний чемпионат евросерии Формулы-3, где Льюис выиграл в страшенном количестве шагов, попросту деквалифицировав собственных соперников.
С ревностью опекаемый Роном Деннисом (оно и ясно): «Он будет в Ф1 – это вопрос времени», Льюис в этом году может показать собственный дар в серии, которая является заключительной стадией перед Ф1. Чемпионат GP2 и туча профессиональных гонщиков тут выступающих могли бы стать для Льюиса свежим, не известным раньше, вызовом, способным «обломать крылья» англичанину. В самом начале года будто бы бы так и происходило – вне уверенное представление Льюиса на первых шагах спровоцировало диалоги о том, что ему напрасно выдают такие огромные займы доверия, в том числе со стороны Рона, который увидел: «Многие люди меня вопрошают о его шансах пилотировать Макларен в 2007 году. Разумеется, это далеко не нельзя, однако для нас его услуги – это лишь одна из опций».
И все-таки, 2-й раунд в Нюрбургринге возвратил все на собственные места – Льюис господствовал в 2-ух автогонках с большим отрывом от соседнего соперника. На раунде в Испании Льюису не удалось повторить результат прошлого раунда, однако Монако, где учредители обошлись лишь одной 46-ти радиальный автогонкой, Гамильтон снова не мог знать себе равновеликих. А автотрасса в Монако – это все-таки не традиционный автодром, и победа в вне трудных условиях города с взлетами и спусками, твердым торможением и 180 градусными поворотами, требует совершенно иного подхода к состязаниям. Тем не менее Гамильтон без усилий выиграл и квалификацию, и гонку, этим самым выйдя на 1-ое место в собственном зачете с 10-очковым плюсом над Нельсоном Вершине старшим (49 против 39), который на фоне результатов англичанина совершенно смутился и не смог завершить гонку в Монако…
Премьера – следующее поколение вседорожника Тундра
На близящемся автомобильном салоне в Чикаго, который будет проходить с 8 по 19 марта, японская Тойота представит всемирную премьеру – следующее поколение вседорожника Тундра. В первый раз Тойота Тундра возникла во всем мире в 1999 году и с того времени приобретала разные премии за качество, долговечность и низкую стоимость. Следующее поколение значительно поменялось. Оно гарантирует быть не менее производительным, еще вырастет размером, обретет свежий кузов и мотор.
На автомобильном салоне в Лос-Анджелесе можно было заметить концепт FTX – как раз он будет базой для стоковой версии вседорожника. Создавать данного гиганта будут североамериканские автозаводы Тойота в штатах Индиана и Техас.
Пока организация не издавала никаких формальных снимков, но новинка была задержана ловкими фотографами в процессе прохождения тестов.
В Житомире установили места самой большой концентрации ДТП
Работники ГАИ, проведя картографический тест аварийности на авто трассах Житомира, установили и установили на учет 36 мест самой большой концентрации ДТП. Опаснейшими при этом объявлены основная улица города — Киевская, и улицы Щорса и Огромная Бердичевская.
Руководство ГАИ приступило к градоначальнику Георгию Буравкову с просьбой помочь в срочной установке передовых светофоров на некоторых особенно небезопасных перекрестков, а на днях начало проверку готовности общественных и прочих занятий горисполкома к быстрому реагированию на трагедии на улицах Житомира.