Автомобильные новости

Покупка внедорожника — серьёзный шаг, который требует не только финансовых вложений, но и хорошего понимания собственных потребностей. Под этим термином скрывается широкий спектр автомобилей: от городских кроссоверов с повышенным клиренсом до полноразмерных рамных машин, готовых покорять бездорожье. Чтобы не ошибиться с выбором, стоит рассмотреть целый ряд факторов: от будущего сценария эксплуатации до технических характеристик и нюансов обслуживания. Первое, с чего стоит начать — чётко сформулировать, зачем вам внедорожник.

Город и пригороды. Если планируется в основном езда по асфальтовым дорогам, но хочется больше комфорта на плохом покрытии и уверенности зимой, подойдёт кроссовер с системой полного привода «по требованию» и умеренным клиренсом.

Путешествия и лёгкое бездорожье. Для выездов на природу, поездок по просёлочным дорогам и преодоления несложных препятствий подойдут «паркетники» с постоянным или автоматическим полным приводом, а также более крепкие автомобили с независимой подвеской.

Серьёзные внедорожные задачи. Здесь нужны рамные внедорожники или пикапы: высокий клиренс, понижающая передача, блокировки дифференциалов, большие углы въезда/съезда и подготовленная ходовая.

Чёткое понимание сценария использования поможет отсечь лишние варианты и не переплачивать за возможности, которые останутся невостребованными.

Кузов и конструкция: рамный или несущий?

Рамные внедорожники. Классика для бездорожья. Рама обеспечивает прочность, выдерживает большие нагрузки и позволяет ремонтировать автомобиль в тяжёлых условиях. Но такие машины тяжелее, менее экономичны и обычно менее устойчивы на больших скоростях.

Несущий кузов (монокок). Применяется в большинстве современных кроссоверов. Легче, лучше управляемость, выше комфорт, но конструкция менее устойчива к экстремальным нагрузкам бездорожья. Выбор зависит от того, что важнее: комфорт и динамика или тяговитость и выносливость.

Привод и трансмиссия. Ключевой элемент для внедорожника — вид полного привода.

Part-time (подключаемый). Обычно используется задний или передний привод, полный подключается вручную или автоматически при необходимости. Подходит для тех, кто редко выезжает на сложное покрытие.

Full-time (постоянный полный привод). Все колёса всегда задействованы, нагрузка распределяется автоматически. Хорошо для переменчивых условий дороги и активной езды.

Системы с понижающей передачей. Необходимы для тяжёлого бездорожья, когда машина должна двигаться медленно, но с максимальным крутящим моментом. Обратите внимание и на наличие блокировок дифференциалов — они заметно повышают проходимость.

Двигатель: бензин или дизель? Бензиновый мотор обычно тише, легче и дешевле в обслуживании. Он быстрее реагирует на нажатие педали газа, что удобно в городе.

Дизель даёт больше тяги «на низах», экономичен при дальних поездках и тяжёлых нагрузках, но требует качественного топлива и более заботливого обслуживания, особенно зимой.

Важна и мощность: слишком слабый двигатель может доставить неудобства при обгоне или движении с прицепом, а излишне мощный — обернётся лишними расходами на топливо и налоги.

Клиренс и геометрическая проходимость. Один из ключевых параметров внедорожника — дорожный просвет. Для города и лёгкого бездорожья достаточно 180–200 мм. Для серьёзных выездов лучше 220 мм и выше.
Также важны углы въезда, съезда и рампы: чем они больше, тем меньше риск «сесть на брюхо» при движении по пересечённой местности.

Подвеска. Подвеска определяет баланс между комфортом и проходимостью. Независимая подвеска обеспечивает мягкость хода и лучшую управляемость на асфальте, но может быть менее выносливой вне дорог.

Зависимая (мостовая) прочнее, выдерживает удары и перекосы, лучше подходит для бездорожья, но может быть жёстче.
Некоторые современные внедорожники имеют регулируемую подвеску, позволяющую менять клиренс и жёсткость в зависимости от условий.

Размеры и манёвренность. Большие автомобили внушительнее и просторнее, но в городе на них сложнее парковаться, а на узких просёлках — маневрировать. Перед покупкой подумайте, где чаще всего будете ездить, и оцените возможности своей парковки.

Безопасность. Внедорожник — не только средство передвижения, но и защита для водителя и пассажиров. Обратите внимание на:

количество и расположение подушек безопасности;
наличие систем стабилизации (ESP), помощи при спуске и подъёме;
прочность кузова по результатам краш-тестов;
обзорность (высокая посадка даёт преимущество, но большие стойки могут создавать «мертвые зоны»).

Оснащение и комфорт. Длительные поездки по трассе или ожидание в пробке будут приятнее, если в автомобиле есть:

климат-контроль;
подогрев сидений и руля;
современная мультимедиа с навигацией;
камеры кругового обзора;
адаптивный круиз-контроль.

Внедорожник — машина, часто используемая для поездок с семьёй и снаряжением, поэтому важны объём багажника, трансформация салона и наличие креплений для груза.

Расход топлива и стоимость обслуживания. Массивные автомобили с полным приводом потребляют больше топлива, чем седаны или хэтчбеки. Не забудьте про:

стоимость планового ТО;
цену расходников и шин (у внедорожников они крупнее и дороже);
возможные затраты на дополнительное оборудование (багажники, шноркели, защита днища).

Вторичный рынок и ликвидность. Если вы планируете продавать автомобиль через несколько лет, изучите, как выбранная модель ведёт себя на . вторичном рынке. Некоторые бренды и модификации теряют в цене медленнее, что помогает сэкономить в долгосрочной перспективе. Если Вас интересует exeed официальный сайт посетите сайт exeed.ru.

Тест-драйв. Даже если на бумаге всё идеально, ощущения за рулём остаются главным критерием. На тест-драйве обратите внимание на:

посадку и обзорность;
работу двигателя и коробки передач;
шумы в салоне;
удобство органов управления;
ощущение от подвески на неровностях.

Эмоции и имидж. Внедорожник часто отражает стиль жизни владельца. Одни выбирают строгие и минималистичные модели, другие — брутальные, с «милитаристским» видом, третьи — люксовые, с акцентом на статус. Важно, чтобы автомобиль вам нравился: тогда и эксплуатация будет приносить удовольствие.

Выбор внедорожника — это баланс между рациональным и эмоциональным. Практичные характеристики, такие как клиренс, тип привода или расход топлива, должны сочетаться с тем, насколько вам комфортно и приятно в машине. Определите свои задачи, установите бюджет, изучите рынок, обязательно пройдите тест-драйв — и тогда ваш внедорожник станет надёжным спутником как в буднях, так и в приключениях.