Автомобильные новости

Архивы за Декабрь 30th, 2019

Производители автомобилей, вероятно, зря теряют миллиарды долларов США на телевизионную рекламу, поскольку журналы, издания и интернет не менее результативны. К подобным итогам пришли ученые компании AC Nielsen, которые выслеживали главные воздействия на клиентов авто на протяжении 6 месяцев перед покупкой автомашины, замечая, какая из приобретенной информации более всего оказывала влияние на выбор в различное время.

Раз в год компании теряют около 615 млрд. долларов США на рекламу собственных авто, при этом 51% этих средств приходится на телевидение. Произведенное изучение рассматривало любые виды действия на выбор клиента: советы товарищей и членов семьи, информация в листовках, журнальные публикации и обзоры, реклама по ТВ, журналистские объявления и посещение авто выставок.

В течение всего времени выбора авто сайты оставались одним из самых популярных источников информации. Так, за 6 месяцев до приобретения их применяли 68% опрошенных, а за семь дней – 65%. Также огромное воздействие имеют советы товарищей и членов семьи – к ним вслушивались в течение всего 6 месяцев, предшествовавшего покупке автомашины. Потом следовали листовки от официальных дилеров, журналистские объявления, неспециализированные сайты, советы авто механиков, советы коллег по работе, реклама в журналах и публикации, посвященные машинам.

Телевизионная реклама оказалась лишь на 16 месте в перечне приоритетов. Только 32% потенциальных покупателей заявили, что информация, приобретенная из нее, оказала влияние на выбор авто. Как продемонстрировало изучение, в котором участвовали не менее 2,5 миллионов человек, телевизионная реклама считается производительным инвентарем для передачи картинки, и может пробудить стремление получить больше информации о автомашине, однако не может сказать интересующей информации, как стоимость, особенности авто и виды комплектации.

Объявления в газетах, оказалось, хороши тем, что могут сказать о стоимости и другой денежной информации, тогда как журнальные публикации приобрели хорошую оценку в роли предоставления отличного схематичного и выразительного ряда. Интернет, в течение всего времени, предшествовавшего покупке, был по преимуществу расценен за детальную информацию и фото.

В то же самое время, как уточнили респонденты, сайты производителей автомобилей были довольно небогаты на фото свежих модификаций. Вследствие этого, пришли к выводу специалисты, продолжая терять большие средства на непродуктивную телевизионную рекламу, не уделяя при этом подобающего интереса сети-интернет, очень многие автокомпании просто были неспособны идти в ногу с нуждами собственных клиентов.

Позавчера днем в Киеве на Днепровском опускании случилось ДТП: встретились машины «Крым» и «Фольксваген-Гольф».

Как рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия, в итоге трагедии пострадал автолюбитель российского авто — его с черепно-мозговой травмой госпитализировала карета «быстрой». Автолюбителя и пассажирку иностранные автомашины вытащили подушки безопасности.

По предварительной информации причиной ДТП стало несоблюдение требований автолюбителем «Таврии». Двигаясь вверх по Днепровскому спуску он сделал поворот направо, не пропустив «Фольксваген».

Североамериканский автомобильный гигант Дженерал Моторс будет возмещать клиентам собственных авто часть затрат на газ. Данный удивительный рекламный ход призван вернуть General Motors водительскую публику, в последние годы выражающую все больший энтузиазм к бюджетным японским машинам.

Любой гражданин штатов Флорида и Калифорния, взявший автомашину изготовления General Motors до 5 августа, будет на протяжении 365 суток после приобретения приобретать компенсацию в 1,99 доллара США за любой галлон потушенного в контейнер бензина (что составляет 0,43 доллара США за литр). Как раз на подобную сумму, по вычислениям экономистов, подешевел газ в Соединенных Штатах за прошедший год.

Напоминаем, что по положению на 16 июня 2006 года средневзвешенная отдельная стоимость на автомобильный газ в Соединенных Штатах составляла 2,947 долл./галлон либо около 76 центов за литр.

Объявленный как кандидат на участие в  World Rally Championship, Сузуки WRC с мотором SX4 предполагается в стоковой продаже в сентябре 2007 года. Первый Сузуки WRC был замечен в 2002 году, а Сузуки Игнис Супер 1600 со спецификациями 2004 года не раз выигрывал в WRC в классе June.

Технологические характеристики нового раллийного авто будут оглашены перед состязаниями, однако сейчас известно, что проверяемый авто оборудован турбочарджерным 2-литровым J20 производительностью 320 л.с. при 4.000-5.000 об/мин и с тягой в 65 г/м при 3.000 об/мин. Сузуки SX4 WRC имеет регулируеимый электроникой привод на все колеса и секвентальную 5-ступенчатую коробку переключения передач.