Автомобильные новости

Архивы за Апрель 15th, 2023

Организация Форд ввела в спектр спецверсию Фокус Sport, которая дополнена спортивными элементами и свежими опциями.

«Спортивный образ и технологии соединены в муниципальном авто, предлагая свежим уют и удобства» — пишется в релизе.

В список обычного оснащения вошли спутниковая наводка, Блютуз, встроенный USB, 16-дюймовые колесные диски из легкого сплава ST, детекторы авто парковки, автоматические передние фары, дворники и самозатемняющиеся зеркала.

Форд Фокус Sport доступен в 5-дверном кузове, с 2-мя самыми распространенными силовыми агрегатами – 1.6-литровым дизельным агрегатом TDCI, производительностью 109 л.с. и 1.6-литровым бензинным видом, выдающего 100 л.с. Оба двигателя оснащаются машинными коробками передач.

В спектре цветов кузова присутствует 6 видов, реализация Форд Фокус Sport стартует весной следующего года, ценой от 19 070 euro (26 175 долларов США) за бензинный вариант и 20 568 euro (28 231 доллар) за дизельный.

Технологический генеральный директор команды Формулы-1 Уиллиямс Сэм Майкл недоверчиво откликнулся о претензиях Red Bull на наклонность собственных двигателей, рассказывает Моторспорт.com. По словам Майкла, моторы Рено, устанавливаемые на болидах австрийской команды, почти не проигрывают собственным соперникам.

«Машины Red Bull с силовыми агрегатами Рено систематически оказываются на поул-позишн, — заметил Сэм Майкл. — Таким образом невозможно заявлять, что они проигрывают в производительности соперникам. Разница в производительности двигателей в современной Формуле-1 приносит разницу во времени на круге не более чем на одну-две 10-х сек».

Бригада Red Bull не раз сетовала на наклонность моторов Рено сравнивая с силовыми агрегатами Мерседес. По словам представителей австрийской команды, французские двигатели проигрывают германским около 30 л.с.. В этой связи они просили ФИА предоставить разрешение Рено на доводку двигателей, невзирая на заморозку перемен моторов.

«Они просто пробивают обновления, и планируют так что получить превосходство, — полагает Майкл. — Это неплохо, поскольку это часть нашего спорта. Так что команды стараются закрепить собственные позиции».

Бригада Уиллиямс в текущем году применяет моторы Cosworth. В конце первенства являлись сведения о том, что команда Фрэнка Уильямса рассчитывает в 2011 году пройти на двигатели Рено, но в конечном итоге бригада предпочла продлить отношения с английской организацией.