Автомобильные новости

Архивы за Июль, 2023

Чересчур спортивные и чересчур застенчивые автолюбители считаются организаторами большей части автодорожных пробок, сообщает Telegraph ссылаясь на изучение битых из технического факультета Джорджии (Атланта, США).

Отданным экспертов, в первую очередь на скорость потока транспорта отрицательное воздействие проявляют автолюбители, «упирающиеся в обратный бампер» спереди едущей автомашины. При этом одинаковый эффект на пробки проявляют те, кто оставляет чересчур большой разрыв между собственным и ведущим машинами. В двух вариантах появляется «волна замедления», которая в итоге ведет к приостановке перемещения.

В публикации, размещенной в издании Philosophical Transactions of the Ройял Society, исследователи представили «робких» автолюбителей главными виновниками появления пробок, в связи с тем что они предрасположены скидывать газ и повышать дистанцию , как только им покажется, что спереди двигающийся авто замедлился. Спортивным автолюбителям регулярно нужно быстро замедлять и останавливаться, в связи с чем им требуется больше времени, чтобы восстановить перемещение, и их скорость оказывается ниже, чем у всего потока. 

Более 20 штук Ауди A1 e-tron пройдут проверки в Мюнхене, которыми будет заниматься Ауди AG в партнерстве с Stadtwerke Munchen (SWM) и технологическим институтом Мюнхена (TUM).

Все Ауди A1 e-tron оборудованы энергосистемой, которая может обращаться при помощи телефона, так что, предлагая инженерам общую и уместную информацию о пребывании авто, давая возможность оперативнее откликаться на случающиеся перемены.

Применяемый литиево-ионный аккумулятор способен развивать около 120 л.с. и установлен к задней оси авто. Предельная скорость авто составит 130 км/ч, при спектре дальности в 50 км.

Данные проверки также удерживаются государственным минтрансом и считаются финансируемым из расчета планом.

Первая целиком электрифицированная модель Ауди, которая будет производиться массово, будет базироваться на концепте e-tron, который в первый раз был представлен на автомобильном салоне во Франкфурте и, как предполагается, выйдет на рынок к концу 2012 года.

Оказывается, в АРК применяется самый старый состав троллейбусов. По данному случаю КГПП «Крымтроллейбус» удостоен диплома Книжки рекордов Гиннеса.

Как сообщил гендиректор республиканского производственного предприятия «Крымтроллейбус» В. Нахлупин, в Крыму до сегодняшнего дня переправляют пассажиров на троллейбусах, выпущенных ещё в 70-х гг.. Всего в парке значатся 287 троллейбусов, ещё 200 разукомплектованы, и не пригодны восстановлению.

Согласно его заявлению, ветхость парка составляет 96,8%. Несколько десятков лет состав не обновлялся. С 117 починок, рассчитанных на данный год, сделано лишь 57. Также не обновлялось и оснащение, которое было накуплено еще в 1958-60 гг..

Кроме неприятностей самого автотранспорта отмечается ветхость изоляторов контактных сетей, стыковки провод, аварийно-тяговых подстанций. Износ этого оснащения составляет 45%, но сменять либо чинить его надо при износе, равной 20%.

Крымское правительство гарантирует отметить 144 млн грн, приобретенных из стабилизационного фонда Украины, из них 45 млрд. пойдёт в процесс реконструкции, другие денежные средства вложат в покупку 300 новых передовых троллейбусов. В то же время, крымская троллейбусная черта — наиболее короткая во всём мире, её протяженность составляет 86 км.

В состав Крымского Республиканского производственного предприятия «Крымтроллейбус» входят Симферопольский, Алуштинский и Ялтинский троллейбусные парки. Раньше в Симферополе было 2 парка, однако несколько месяцев назад они были соединены, а на территории 2-го парка были расположены главные троллейбусные исправительные студии

После представления первых изображений Крайслер 200, организация произвела незначительный пресс релиз, предназначенный этой модификации и эскортируемый свежими фото.

Из того, что хорошо видно можно сообщить, что свежий вариант прекрасно соединен со старым кузовом Себринг, пополненный сегодняшними чертами и не менее твердыми и спортивными элементами.

Свежий Крайслер 200 будет доступен с 2.4-литровым мотором I-4 World Gas, объединенного с автоматической 4-х либо 6-скоростной коробкой переключения передач и свежим 3.6-литровым Pentastar V6, с 6-скоростной автоматической коробкой.

Отныне осталось лишь посмотреть дизайн нового хетчбека, о котором пока ничего не докладывается.

Под Житомиром в четверг днем, 13 ноября, встретилось 5 авто. В итоге ДТП на месте были убиты 6 человек, еще один с травмами доставлен в больницу.

Как передает отдел связи с общественностью департамента ГАИ МВД Украины, на 9-м км дороги Житомир — Могилев-Подольский автолюбитель авто Форд по незнакомым основаниям поехал на полоску противного перемещения и встретился с Ситроен.

От потрясения Форд откинуло в сторону, где на его пути были еще 3 авто.

В итоге ДТП автолюбитель и 5 пассажиров авто Форд были убиты на месте неприятного события.

Автолюбитель Ситроен травмирован и доставлен в больницу в муниципальную клинику.

Происшествия ДТП узнаются. Проводится следствие.

Как передавалось, позавчера, 12 ноября, случилось самое крупное ДТП в истории независимой Украины. Под Марганцем Днепропетровской области в итоге столкновения пассажирского автобуса и локомотива, по заключительным данным, были убиты 43 человека, 9 — травмированы.

Как уточнили в ГАИ, трагедия случилась из-за нарушения автолюбителем требований скрещения Ж/Д переездов. Укрзалізниця сообщила об бесперебойном пребывании железной дороги и локомотива, который встретился с автобусом. Ведомство также рассказало, что у машиниста локомотива не было возможности избежать столкновения.

Министерство по вопросам чрезвычайных случаев опубликовало номер счета, на который можно перечислить вещественную помощь потерпевшим в катастрофе в Днепропетровской области.

Североамериканский автоконцерн Дженерал Моторс спустя год после неудавшейся реализации 55% активов Опель консорциуму в составе канадской Magna International и отечественного Сбербанка высказал причастность в партнерстве с канадским изготовителем автокомплектующих. Как рассказывает Deutsche Welle, Magna располагается в шаге от решения договора с General Motors на поставку комплексов для нового автомобиля с откидным верхом Опель Астра.

Предзаказ на поставку комплексов к новой модификации автомобиля с откидным верхом, выпуск которого рассчитан на 2013 г., будет для Magna своего рода компенсацией за миллиарды, растраченные на подготовку сделки по покупке Опель, выделяют германские СМИ. Кроме того данный предзаказ будет можно представить первой удачной сделкой Magna после бед заключительных лет. Так, к примеру, после того как оборвалась операция с General Motors, автоконцерн Фольксваген расторг с Magna помещенный контракт по покупке комплексов для модификаций Порше Кайман и Бокстер. Также, Государственная антимонопольная работа Германии запретил операцию по покупке канадским автоконцерном разорившейся компании Karmann.

Напоминаем, 10 октября 2009 г. совет начальников Дженерал Моторс утвердил реализацию 55% активов Опель консорциуму, в который вошли канадская Magna International и отечественный Сбербанк. Ожидалось, что самому General Motors будет принадлежать 35% германской компании, еще 10% активов отойдет работникам Опель. Но 4 декабря 2009 г. General Motors рассказал, что не будет реализовывать Опель, мотивировав отказ от сделки изменившимися рыночными критериями и стратегически важной значимостью Опель для бизнеса General Motors. После оборвавшейся сделки по реализации Опель General Motors заплатил отечественной стороне компенсацию размером 13 млрд euro. Magna же отказалась от подачи иска против североамериканского автоконцерна.

Мысль обустраивать машины при помощи дизайнеров знаменитых Зданий моды новой трудно назвать.

Этим когда-то «грешили» Bugatti и Hermes, Ситроен и Yves Saint Laurent, Фиат и Дизель, Мерседес-Benz и Armani. Еще одним образцом такого партнерства стал малогабаритный седан Рено Твинго, разработанный при помощи знаменитого итальянского брэнда женской одежды Miss Sixty.

По версии создателей Твинго Miss Sixty на все 100% женский авто. Данной теме починена любая деталь зала, будь то перламутрово-розовые дверные ручки либо филигранная вышивка на дверной панели. Темная алькантара контрастирует с красными матерчатыми врезками и стежками. Авто появится на авто-шоу во Франкфурте, а в начале ноября его будет можно купить у азиатских официальных дилеров. Стоимость пока не докладывается, однако для любительниц шика данный вопрос едва ли появится…

Организация Мини представила стоимость нового Кантримен, так как авто готов нападать мировые рынки.

В наличии будет 3 вида комплектации – стандартная, С и ALL4, заключительная, к слову, оборудована системой полного привода.

Стандартная модификация Мини Кантримен оценена в 21 650 долларов США, тогда как стоимость на версию С стартует с 25 250 долларов США. Тем, кому нужен привод на все колеса надо будет дать 26 950 долларов США.

В связи с тем что это Мини то можно ждать широкий список особых настроек, которыми сумеют утолить нуждам почти любого заказчика. Один из подобных видов – это коробка автомат Steptronic, стоимость которой составляет 1 250 долларов США. Будет можно выбрать динамический пакет – стоимостью от 1 000 долларов США. Также присутствует пакет Премиум Package – 1 750 долларов США, Cold Weather Package (прохладная погода) – 750 долларов США и Convenience – 1 250 долларов США.

Кантримен крайне значительный авто в серии Мини, так как он дает возможность компании зайти в свежий сектор рынка, при этом как раз Мини Кантримен выбран авто, который возвратится в чемпионат World Rally Championship в году 2011, в котором он примет неполное активное участие, а общий год выполнит в 2012.

Когда слушаешь Ауди R8 V10, то 1-ое, что приходит на ум это производительность и то, что она вполне может быть еще повышена. Этому есть обычное разъяснение – германский супер-кар имеет большой потенциал для опции собственного двигателя.

Заключительным пакетом для Ауди R8 V10 стал вариант от соотечественников из тюнинговое ателье Wheelsandmore.

Набор предложит повышенные колесные диски, обновленную технологию ECU и свежую систему выхлопа из стали, с особым клапаном, позволяющим на свое усмотрение выверять голосовое влияние. Производительность 5.2-литрового V-10, с заводских 525 л.с. и 530 Hm тяги поднята до 600 л.с. и 590 Hm. Подвеску супер-кару установили эксперты KW.

Отныне Ауди R8 V10 поедет на легкосплавных дисках C-Sport, которые вполне могут быть сделаны в разных цветных выполнениях и габаритах, к примеру 9,0 x 20 дм для ведущей оси и 11,0 x 20 для задней, одетых в покрышки Континенталь Sport Contact III, 235/30 впереди и 295/25 позади.

На грядущем мотор-шоу во Франкфурте организация Сеат представит немного обновленную модификацию модели Эксео. Как для авто с кузовом «хэтчбек», так и для универсала на 44 мм было повышено свободное место для ног пассажиров на заднем ряду кресел. Представители испанского брэнда конкретизируют, что такого итога удалось достичь с помощью перемены спинки ведущих сидений и подушек задних. При этом инженерам удалось оставить размер багажного отделения и уют пассажиров на прошлом уровне.

Кроме этого, для модификации Эксео в компании Сеат увеличили палитру версий с помощью авто со 143-сильным дизельным агрегатом и бесступенчатым вариатором Multitronic. Раньше автомашины с силовыми агрегатами на «трудном бензине» предполагались только с 6-ступенчатой механической трансмиссией. По сведениям «Сеата», средний топливный расход Эксео с такой установкой в смешанном цикле составит порядка 5,8 л на сто км пробега.

Также в перечень настроек для всех Сеат Эксео добавили биксеноновые передние фары головного освещения, которые будут ставиться совместно со светодиодными задними габаритами. Второе новшество — 230-вольтовая гнездо на центральной панели.

В реализацию на рынке Европы новинка поступит в самом начале 2015 года.

В настоящее время Эксео рекомендуется в Европе с 3-мя бензинными двигателями масштабом от 1,6 до 2,0 л и производительностью от 102 до 211 л.с., и с 2-литровым дизельным агрегатом, подходящим в 3-х версиях производительности — 120, 143 и 170 л.с.. Для РФ данная модель пока не доступна.