Автоконцерн Чжэцзян Джили и самый крупный продавец железного проката и для автопрома КНР организация Baoshan Стил начали общее изучение возможности уменьшить вес авто Джили до эталонов, принятых основными всемирными производителями автомобилей, сообщает Bloomberg.

По версии главы отделения авто стали Baoshan Ваня Ли, китайские машины на 5-10% труднее чем автомашины соперников и из-за этого менее экономны. А понижение веса авто на 6% ведет к 8-процентной экономии горючего, заявил инженер.

Как сообщает агентство, в связи с сильным подъемом реализаций на японском автомобильном рынке возникла конкуренция в сфере употребления горючего и значения удобства автомашин.