Государственная администрация по безопасности перемещения США (NHTSA) обнародовала итоги свежих крэш-тестов и испытаний на переворачивание, в которых принимали участие 42 авто 2006 года и 2 кроссовера 2007-го. Среди первой компании — 16 легковых машин, 17 кроссоверов, 4 вэна и 5 пикапов.

Распорядок испытаний учитывает оценки от одной до 5-и звезд по четырем характеристикам: безопасность располагающихся в автомобиле при фронтальном и побочном столкновении и предрасположенность авто к опрокидыванию при трагедии.

Самыми лучшими по результатам стали Мерседес ML, 2-ое место занаял Хендай Туссан.

5 звезд (высочайшую оценку) безопасности для автолюбителя и пассажиров при фронтальном столкновении приобрели :

• Мерседес-Бенц ML-Class
• Хендай Туссан
• Шевроле Monte Carlo
• Хонда Цивик
• Buick Lucerne
• Шевроле Авео
• Хендай Акцент
• Лексус ES330
• Шевроле HHR
• 2007 Шевроле Тахо
• Форд Эксплорер
• 2007 Форд Эксплорер Sport Trac
• Форд Expedition
• Хонда Пилот
• Джип Commander
• Ниссан Murano
• Субару B9 Tribeca
• Шевроле Экспресс
• Шевроле Uplander
• Додж Caravan
• Киа Sedona
• Шевроле Колорадо (4-дверный)
• Тойота Tacoma (4-дверный).

При побочных ударах повели себя на «пятерку» :

• Форд Эксплорер
• 2007 Форд Эксплорер Sport Trac
• Хонда Пилот
• Hummer H3
• Хендай Туссан
• Киа Соренто
• Мерседес-Бенц ML-Class
• Ниссан Murano
• Ниссан Xterra
• Субару B9 Tribeca
• Тойота 4Runner
• Тойота RAV4
• Тойота Tacoma (4-дверная ).

Из авто с приводом на одну ось лишь 2 сумели получить 5 звезд в тесте на переворачивание: это Понтиак G6 и Buick Lucerne. А из вэдовых авто 5 баллов за данный анализ не обрел вообще ни один из проверенных авто.

Методика NHTSA различается от не менее знакомой в РФ EuroNCAP тем, что американцы при переднем ударе разрушают машины со скоростью 50 км/ч о негнущийся барьер со 100-процентным перекрытием. Азиатская методика не менее взыскательна — там удар о сминаемое осложнение происходит на скорости 64 км/ч. Побочные удары проводят по схожей схеме.