Автомобильные новости

Архивы автора

Одним из наиболее удачных типов сезонной работы можно полагать прокат скутеров, как бизнес. Данный тип работы приносит прекрасную прибыль и обладает большой популярностью, которая и не размышляет стихать. При этом бизнесмену будет легко работать в данной области – осуществить бизнес максимально просто, впрочем, бесспорно, он будет требовать некоторых инвестиций, подробнее на https://greenway.rent/product-category/bikes/.

Кому увлекателен прокат скутеров?
Основная направленная публика такого вида бизнеса – подростки в возрасте до 35 лет, впрочем скутеры снимают и покупатели старше. Находить их можно как в черте города, так и на курортных местах – на краю речки либо моря клиентов часто обнаружится даже больше. При этом плюсом аренды скутера считается то, что это авто является весьма элементарным в применении, и кататься на нем сумеет обучиться даже малыш.

Чтобы заработать на прокате скутеров, можно как соединить бизнес с прокатом картингов либо квадроциклов (тогда бизнесмен просто подключается к существующему предприятию и просто распределяется доходом с его обладателем), так и сделать автономное предприятие. Так или иначе необходимо зафиксировать ИП и выбрать место для авто гаража – его предпочтительно располагать в центре города, возле парка либо бульварной, где транспортные средства и будут предлагаться напрокат. Лучший вариант – когда прокатную площадку можно взять в аренду напрямую перед авто гаражом, и она при этом всегда будет на виду.

Помимо этого, на раунде регистрации компании необходимо учесть характеристики взаимодействия с заказчиками. В данном плане необходимо получить консультацию профессионального юриста, который сможет помочь оформить стандартный контракт на аренду автотранспортных средств. Данный контракт потом будет подписывать любой заказчик. Также с адвокатом необходимо обсудить характеристики задатка для выдачи скутеров – покупатели могут бросать некоторые суммы либо бумаги для того, чтобы прокатиться. И, разумеется, эксперт сможет помочь установить разумный денежный штраф для тех, кто поразит скутер в процессе использования.

Что необходимо для компании работы?
Самое важное – сами скутеры. Сперва их нужно 10-12, и теперь на начальных шагах компании бизнеса необходимо отыскать качественных поставщиков этих автотранспортных средств. У них скутеры можно не только лишь приобрести, но также и получить напрокат или купить в кредит (он будет погашен быстро).

2-й шаг – выбор персонала, и прокат скутеров, как бизнес, требует по меньшей мере двоих служащих: необходим как консультант (в первую очередь учредитель предприятия), так и сервис-мастер. Первый будет сдавать скутеры напрокат, 2-й – следить за их положением, выполняя их ремонт и технологическое сервиса.

Вложения в бизнес и прибыль
Основное включение в данный тип работы – инвестиции в сами скутеры. Одна автомашина стоит примерно до 20 млн. руб, и на 10-12 скутеров потребуется 200-240 млн. Помимо этого, пригодятся траты на:

аренду авто гаража – расценки персональны, однако примерно стоит учесть 30-50 млн. руб в неделю, в особенности если здание будет находиться в центре города (в данную же стоимость может входить также аренда площадки, где будут находиться транспортные средства, сдаваемые внаем, но в этом случае это целиком зависит от отличительных черт города)
заработную плату служащих – сервис-мастер будет нуждаться в заработной плате 15-20 млн. руб, консультант – 20-22 млн. (если консультантом будет сам бизнесмен, на данной публикации можно сберечь)
затраты на газ – около 50 млн. (данная совокупность будет почти во всем возмещаться заказчиками)
регистрацию предприятия – 4-8 млн. руб

Сегодня прошел футбольный поединок АвтоЛиги Гетц-CLUB — Шкода CLUB UKRAINE. Клуб Skoda выиграл с результатом 5:1.

Организация «Прага Авто» благодарит SkodaClub Football Team за прекрасную игру, приветствует возлюбленный клуб и хочет последующих побед. Календарь первенства 2010-2011.

Прага АвтоНа авторынке с октября 2000 года. Считается дилером ЗАО «Еврокар» и членом Всеукраинской организации авто импортеров и официальных дилеров.пройти на веб-сайт компании →

В 2016 году модельный ряд байков Сузуки пополнится 2-мя свежими мотоциклами. В Сузуки отлично осознают надвигающуюся опасность со стороны Хонда, Ямаха и Kawasaki и очень сильно стараются не опаздывать от соперников.

Пока Сузуки произвела только несколько изображений, на одном показаны 2 версии GSX-R 600/750, и в данном нет ничего особого, в связи с тем что дизайнер у них 1 и Сузуки GSX-R1000. Всеобщие очертания байков остались бывшими, из-за этого стоит ждать только бюджетных моторов и уменьшенного веса. Впрочем можно увидеть свежие воздухозаборники, при этом несколько повышенных в габаритах, что делает на некоторые идеи о производительности свежих мотоциклов.

Такие перемены вызовут от компании не огромных инвестиций, из-за этого пресс релиз новостей может пройти на байк-шоу Intermot Cologne, 05 ноября.

Там же к ним подключится Сузуки GSR750 2011, который посоревнуется в репутации с Kawasaki Z750R, Ямаха FZ8, Aprilia Shiver иd Triumph Стрит Triple.

На сегодняшний день на АвтоВАЗе будет проходить пресс-конференция официальных дилеров, рассказывает агентство «Автостат». Для обсуждения свежих принципов взаимодействия с авто производителем встретятся не менее 400 представителей сервисно-сбытовой сети Лада. Свежие «правила поведения» официальных дилеров были озвучены в рамках Столичного интернационального автомобильного салона – 2010 президентом по продажам и менеджменту ЗАО «АвтоВАЗ» Артемом Федосовым. Сегодня официальные дилеры сумеют выяснить детали о принципах перемены квот на отгрузку авто, разобраться в нюансах новой премиальной системы и задать наболевшие вопросы управлению АвтоВАЗа прямо.

Напоминаем, с 1 ноября 2010 года начнется новая модель отношений АвтоВАЗа с официальными дилерами. По новой схеме будет проходить коррекция числа официальных дилеров зависимо от емкости областных рынков для выравнивания спроса и предложения на машины. Поменяется также подход к делению официальных дилеров на категории, имеющие разные квоты.

Пилоты Red Bull Себастьян Феттель и Марк Уэббер с огромным плюсом завершили обе сессии свободных заездов на Гран-при Японии. И в 1-й, и во 2-й серии испытаний быстрейшим оказался Феттель, а Уэббер уступил ему несколько 10-х.

3-е время оба раза показал пилот Рено Роберт Кубица, но он уступил руководителям около полусекунды. 4-й итог дня остался за Фернандо Алонсо из команды Феррари. Он проиграл Феттелю 0,9 сек. Вторую 10-ую проиграл лидеру другой гонщик Феррари, Фелипе Масса.

Самым лучшим из пилотов Макларен стал Дженсон Баттон, который занял 6-е место. Его партнер, Льюис Хэмильтон, смог показать положительный результат в 1-й сессии, но потом попал в катастрофу, расколол автомашину и был замечен на автотрассе только в конце 2-й части свободных заездов. В конечном итоге он сумел занять лишь 13-е время, проиграв Феттелю не менее 2-ух сек.

Житель России В. Петров проехал круг с восьмым временем дня. Восьмым стал Михаэль Шумахер, который в обоих сессиях превзошел собственного компаньона по Мерседес Нико Росберга. Между 2-мя пилотами «Серебристых стрел» были еще 2 германца, Адриан Сутиль из Force India и Нико Хюлькенберг из Уиллиямс.

Заезды на автотрассе Сузука прошли при сухой погоде, но метеопрогнозы гарантируют ливни в воскресенье и воскресенье.

Киевский горсовет обязал торгово-развлекательные и спортивные заведения сделать свободные стоянки для вело- и мототранспорта на основе существующих авто парковочных площадок.

За это решение отдал голос на сессии Киевского горсовета в пятницу, 7 ноября 91 парламентарий.

Киевсовет обязал Основное регулирование внешней торговли и домашнего сервиса населения Киевской городской федеральной администрации (КГГА), и областные федеральные администрации предлагать объединительную документацию субъектам хозяйствования на расположение и реконструкцию заводов, и заводов, заведений и организаций если соблюдать условие образования свободной стоянки для вело- и мототранспорта.

Решение принято в целях урегулирования вопроса образования свободных стоянок для велосипедов и байков, и стимулирования здорового стиля жизни.

Как раньше докладывали СМИ, с 2017 года у большинства магазинов, торгово-развлекательных центров и спортивных центров определят  вело- и мотостоянки

Германский производитель автомобилей Фольксваген инвестирует 500 млрд долл. в сооружение автомобильного завода в Мексике, который будет 2-м по счету производственным заводом автопроизводителя в данной стране. Сооружение автозавода в г. Силао (штат Гуанахуато) ожидается начать в начале октября этого года, сообщает (С) Reuters. Автозавод даст 700 свежих рабочих мест и будет выполнять 330 млн. авто каждый год.

Фольксваген Group считается одним из самых крупных всемирных производителей автомобилей. Организация производит машины под марками Фольксваген, Ауди, Сеат, Шкода. Прибыль компании (дешевая для расположения среди акционеров) в 1-м полугодии 2010 г. повысилась втрое – до 1,67 млн euro сравнивая с 547 млрд euro, приобретенными за такой же этап год назад.

Организация Чери обнародовала картинки внедорожника Тиго нового поколения, и опубликовала определенные технологические детали о машине, рассказывает сайт Motorspain.com.

Грядущий Тиго обретет свежие передние габариты со светодиодами, несколько модифицированные ведущий амортизатор и радиаторную решетку. Зал авто также был подвержен незначительным переменам: отныне в нем вышли, к примеру, как слот USB и камера заднего вида.

Авто, кроме имеющихся двигателей, оборудуют свежим 1,6-литровым бензинным двигателем производительностью 150 л.с., который будет агрегатироваться с 5-ступенчатой механической трансмиссией. По данным создателей, топливный расход у этого двигателя составляет 7,7 л на сто км.

Внедорожник Чери Тиго производится с 2006 года. До 2008 года его изготовление проводилось на калининградском автозаводе «Автотор». Сейчас авто поставляется на рынок России из КНР. Он доступен с 4-мя версиями двигателей масштабом от 1,8 до 2,4 л. Зависимо от версии, авто оборудуется 5-ступенчатой «МКПП» либо 4-ступенчатым «автоматом». Стоимость стандартной версии автомашины составляет 450 тыс руб.

После нескольких изображений и многих мнения организация Сузуки приняла решение официально сообщить о байке GSR750, представив его определенные технологические характеристики и картинки.

Тогда как фото дали ответ за моделирование, в Сузуки больше сконцентрировались на изъяснении технологических отличительных чертах GSR750.

Мотор у Сузуки GSR750 стал четырехтактным 4-цилиндровым DOHC, клапаны которого определены под незначительным углом, давая возможность сделать камеру сгорания крайне малогабаритной. Степень сжатия составила отношение 12.3:1, из-за чего результативность сгорания горючего ощутимо усовершенствована, что привело к самой лучшей оборотистости и как следствие ускорению мотоцикла, при пониженном употреблении горючего и выбросе СО2.

Конструкция автошасси осталась обычной для байков, колесная основа составила 1 450 миллиметров, что содействует крайне удобной маневренности и высадке.

Сузуки GSR750 также оборудован колесными дисками из легкого сплава, ведущее колесо приобрело 310-мм непостоянный диск тормоза Tokico с гидромеханическим приводом, тогда как заднее колесо оборудовано 240-мм винчестером с поршнем Nissin. Специально присутствует АБС.

Организация Шкода рассказала, что на автомобильном салоне во Франкфурте представит третье поколение собственного экологического ряда GreenLine.

В базе Шкода GreenLine находятся 2 передовых дизельных мотора – 1.2-литровый TDI, производительностью 75 л.с. и 1.6 л., выдающий 105 л.с. Система start/stop и рекуперативная система торможения, покрышки с невысоким противодействием, эксклюзивная аэродинамика кузова, советы (на приборной доски) по методу и моменту переключения передач, также считаются отличительными чертами авто.

Система start/stop гарантирует уменьшить топливный расход примерно на 10%, и больше.

«Помимо свежий эмиссии, автоматического выключения мотора, Шкода GreenLine позитивно воздействует на природоохранной городской обстановке» — пишется в релизе.

«У Шкода Авто присутствует продолжительная надежда, и организация приглашает всех желающих подключиться к серии GreenLine».

Третье поколение Шкода GreenLine распределится на очень многие модификации компании, напоминаем, что в первый раз такие версии стали возникать в 2008 году.