Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Выпуск пилотной партии авто Лада Приора рассчитан ЗАО «АВТОВАЗ» на июнь. «Ситуация по Лада Приора не вызывает никаких сомнений. Все сроки по постановке на изготовление держаться,» – заметил президент-генеральный главный директор ЗАО «АВТОВАЗ» Игорь Еспиповский в своем интервью газете «Волжский мегаполис».

Лада Приора, которые призваны сменить «десятое» семейство, будут производиться по свежим технологиям и из свежих элементов. Как гарантирует изготовитель, сравнивая с «десяткой» значительно поменяется обработка зала: уникальная панель устройств, отделка, обкладывание стоек, технология вентиляции. В стандартной комплектации Приора оборудуют электроусилителем руля, а в комплекте «люкс» – погодной технологией. У авто будет пластмассовый выхлопной коллектор, воздухонепроницаемые слоты кабелей, тихие замки дверей, тормоза и рессоры новой системы, а в роли настроек будут предлагаться АКП и портативная технология.

27 мая организация Ниссан продемонстрировала следующее поколение вэна Ниссан Presage, реализации которого стартуют в середине июня 2014 г.

Официальная демонстрация модификации свелась к показу фотографий нового Ниссан Presage, и к вестма прижимистый подаче информации о новом дизайне кузова автомобия и редизайне зала.

Ниссан Presage оснащается мотором масштабом 2.5 л., 2WD либо приводом на все колеса. Пока это вся информация, которую опубликовал Ниссан сравнительно технологических данных новой модификации. Что касается отличительных черт дизайна кузова и интерьера машины, Nissan предоставил вероятность оценить их без помощи других. Предполагается, что в скором времени будет не менее дополнительная информация но новому поколению Nissan Presage.

19-21 июня 2006 года в рамках Московского Авто-шоу пройдет демонстрация нового авто от Деу — Ланос Pick-Up. В процессе демонстрации будет установлен невообразимый рекорд по супервместительности авто. Для контроля и наблюдения над установлением рекорда приглашаются все желающие.
Первая демонстрация пройдет 19.04. в субботу, в 14:35.

Свежий Lanos, спроектированный конструкторами ЗАЗа, граждане Запорожья в первый раз увидели в начале октября на Покровской ярмарке, где свежий авто был показан как новинка автозавода. Киевляне и посетители столицы в первый раз сумеют поздравить свежую модель на Московском Авто-шоу.

Справка: По словам рекламщиков, возникновение новой модификации вызовет большой энтузиазм у гостей демонстрации. Такая причастность неслучайна, так как одними из наиболее интересных рабочих данных Ланоса Pick-Up считаются бережливость, большой дверной проем, небольшая погрузочная высота и вполне дешевая для такого авто стоимость. Вагон оборудован свободной пластмассовой надстройкой, внутри которой может свободно работать человек среднего роста. Рубка оборудована распашными дверями, которые открываются на 180 C и имеют упоры, фиксирующие их при выявлении на 90 C.

Через неделю, 9 июля, в Японии пройдет премьера урезанной серии кроссовера Мицубиси Аутлендер, принявшего приставку G-Limited к наименованию. «G» в этом случае – это уменьшение от британского слова gold («золото»), так как как раз в данный оттенок покрашены сделанные из алюминия спицы 18-дюймовых колес кроссовера, декоративные полосы, протянувшиеся вдоль дверей, и кантовка решетки радиатора.

Кроме золотых «драгоценностей», у G-Limited нижний ведущий обвес покрашен в оттенок кузова – темный либо серебристо-розовый белый. Что же касается дизайна, то в урезанной серии в комплектацию стандарт входят кожаные сидения с обогревом и четырехпозиционной настройкой кресла.

Внутри Аутлендер G-Limited располагается 2,4-литровый 4-цилиндровый 16V MIVEC, спроектированный Мицубиси, принадлежащий со спортивной 6-скоростной бесступенчатой коробкой переключения передач INVECS-III.

Приблизительная стоимость на Мицубиси Аутлендер G-Limited оглашена на уровне немного выше 25 000 долларов США.

Как ранее говорилось на нашем веб-сайте, с самого возникновения на рынке и несколько прежде, свежий кроссовер Ауди Q7 стал чуть ли не любимейшей модификацией многих солидных тюнинговых организаций. Знаменитая компания Abt из германского города Кемптена несколько припозднилась, и лишь сейчас, на мировом моторшоу Tuning World Bodensee, продемонстрировала собственную версию авто.

1-ое ощущение от автомашины – не менее производительная, спортивная наружность, чем у стокового примера. Чему содействуют, прежде всего, увеличенные арки колес, вмещающие колесные диски размером 20 либо 22 дм с шинами длиной 275 либо 295 миллиметров. Подчеркивают дизайну кузова стремительности также масштабный крышевой дефлектор и 4 крайние насадки размером 84 миллиметров системы выхлопа. Нижнаяя часть кузова, включая переднюю и заднюю юбки и часть крыльев, покрашены в активно желтый оттенок, роскошно контрастирующий с другой ярко-черной поверхностью. Стекла дверей заключены в рамки из сделанного из алюминия сплава.

На Abt не обошлись только внутренним преображением авто – переделав стоковый 6-цилиндровый 3-литровый дизельный агрегат, техники компании достигли 272-сильной производительности против отправных 233 л.с. Максимальная тяга повысился с 500 Hm до 580.

В начале мая 2006 года в Cанкт-Петербурге на Крестовском полуострове начинает деятельность первая формальная школа водительского искусства БМВ. Стать ее воспитанниками сумеют обладатели любых авто. Инструкторы школы прошли изучение в Германии, а платформы установок сертифицированы БМВ.

Выпускники школы сумеют обучиться верно себя вести в соответствии с автодорожной обстановкой, расценивать лимиты технологических перспектив авто и собственные способности вождения, своевременно узнавать вероятно небезопасные обстановки и не только лишь сноровисто выходить из них, но также и, в первую очередь, избегать их.

Важно новой подготовкой считаются курсы для автолюбителей VIP-персон и собственной защиты на авто БМВ 7 Серии и курсы для молодых людей с следующим получением прав, которые в настоящее время располагаются на стадии подготовки. Помимо этого, учтены курсы для новичков автолюбителей, курсы необычного вождения, и в том числе в зимних условиях, и особый курс для девушек.

В прошедшие выходные по всей Великобритании состоялась волна пикетов, устроенных профсоюзами авто рабочих и нацеленных против решения PSA Пежо Ситроен прикрыть автозавод в г. Райтон. Профсоюзные руководители удостоверили руководство автоконцерна, что пока это решение не будет аннулировано, пикеты около торговых автомобильных салонов будут длиться.

«Эти акции предоставляют нам шанс донести до людей, что опасность закрытия автозавода в Райтоне – это акт индустриального саботажа», — сообщил начальник профсоюзной компании автозавода Джим О’Бойл (Jim O’Boyle).

«Мы говорим понятно: если PSA закончит изготовление в Великобритании, мы будем игнорировать продукцию Пежо и Ситроен», — добавил Д. О’Бойл. Сотрудники автомобильного завода в Райтоне принимали участие в пикетах, раздавая листовки с аналогичными призывами.

Гендиректор автоконцерна PSA Пежо Ситроен Жан-Мартин Фольц (Jean-Martin Folz) комментировал, что «пока не смотрит сильного перемены размера реализаций в Великобритании». Напоминаем, что инцидент между PSA и профсоюзами состоит в желании французского автомобильного гиганта прикрыть монтировочное изготовление в Райтоне, оставив без работы 2 300 человек.

С 9 июня на всей территории ЕС вошла в силу директива, указывающая необходимое применение ремней во всех автотранспортных средствах. Так, до сегодняшнего дня ремни в ЕС были нужны в машинах совместным весом менее 3,5 тонн, другими словами преимущественно легковых. Сегодня же надо будет ими пристегиваться и в микроавтобусах, автобусах и грузовых машинах.

Как посчитали в Еврокомиссии, если б все применяли ремни, то раз в год в ДТП удалось бы уберечь до 5 млн. жизней. По доказательству статистики, в ЕС в итоге ДТП ежегодно гибнет не менее 40 млн. человек еще 2 млрд. приобретают разные травмы. К тому же, езда с непристегнутыми ремнями считается 2-й серьезнейшей причиной после езды в пьяном виде, ведущей к случаям смерти в авто трагедиях на автодорогах ЕС. С завтрашнего дня ремни стали необходимыми и для платного автотранспорта, к примеру, туристических автобусов, в том числе межрегиональных, кроме стандартных пассажирских автобусов.

Изготовление следующего поколения знаменитого Фиат 500 стартует в начале июля 2007 года на автозаводе в г. Тыхы (Польша). Размер изготовления рассчитан на уровне около 120 000 авто ежегодно.

Напоминаем, что первый Фиат 500 сошел со сборочного потока Фиат в 1936 году. Крошечный автомобильчик, который получил в Италии нежное прозвание «Topolino» («мышонок»), снабжался мотором масштабом 569 куб. сантиметров. и производительностью всего 13 л.с.; он мог поместить в себя 2-ух пассажиров и менее 50 г груза. Все-таки, Фиат 500 стал легендарной модификацией в Европе: всего с 1936 года по 1955, когда изготовление было закончено, Фиат произвел более полумиллиона авто.

Вы хотите перебраться на ПМЖ в Европу на легальных основаниях и получить статус полноправного гражданина ЕС? Получить гражданство в короткие сроки вполне реально.

Отстроенный Фиат 500 будет сконструирован на базе Форд Ка+. Размер его мотора также будет невелик – 850 куб. сантиметров. Что же касается дизайна, то он, вероятнее всего, будет взят от концепткара Фиат Trepiuno, продемонстрированного на Женевском автомобильном салоне 2004 года.