Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

Австрийская организация KTM, производящая экстремальный спорт-кар X-Bow, обнародовала первую информацию о «заряженной» 300-сильной версии этого авто, принявшего в наименовании приставку R. На сегодняшний день автомашина есть только в роли макета, а стоковую версию ожидается представить в самом начале 2015 года. Про это пишется в формальном пресс-релизе.

Новинка будет оборудоваться той же 2-литровой бензинной турбованной «четверкой» компании Ауди, что и обычные KTM X-Bow, но производительность двигателя с помощью перепрограммирования блока регулированием двигателем будет повышена с 265 до 300 л.с.. Также, мотор в «заряженной» версии ожидается установить ниже, что, по версии представителей австрийской компании, позволит повысить скорость прохождения поворотов и «наслаждение от вождения».

Также клиенты версии R сумеют купить для авто 2 спорт-пакета под наименованием Sport и Race. Какие конкретно детали в них входят пока не сообщается. Известно только, что после установки 2-го из них автомашину будет можно применять только на гоночных треках. А Sport позволит двигаться и по гоночным магистралям, и по автодорогам совместного использования.

На сегодняшний день организация KTM реализовала 500 единиц модификации X-Bow. В реализацию данный авто запустили в 2008 году.

Организация Инфинити обнародовала очерк собственного первого электромобиля. Как пишется в пресс-релизе производителя автомобилей, реализации новинки стартуют в 2013 году.

Детали о новом авто пока не сообщаются. По версии президента североамериканского кабинета Инфинити Бена Пура, регулирование электромобилем будет аналогичным «интересным», как и машинами с бензинными либо дизельными силовыми агрегатами. При этом импульс углекислого газа в окружающую среду будет нулевой.

По частной информации, новая модель Инфинити будет сконструирована на основе электромобиля Ниссан Лиф, который выйдет на рынок в Европе, США и Японии до конца 2010 года. Этот авто оборудован электрическим мотором производительностью 109 л.с., а его ходовой запас составляет 160 км. Предельная скорость Лиф — 140 км/ч.

Ожидается, что авто будет соперником Ауди A3 и БМВ 1-Series, но в отличии от них, будет производиться только с электрическим мотором.

Обходной управленческий трибунал Киева оценивает иск публичного проекта «Дорожный контроль» к МВД.

В нем оспариваются расположения аннотации для инспекторов ГАИ, которые позволяют задерживать машины для проверки бумаг, в процессе быстрых отработок, и на основании данных, говорящих о причастности автолюбителя к совершению ДТП. В ГАИ же говорят, что расположения аннотации легитимны, но адвокаты не исключают, что трибунал может поддерживать условия истца.

Участники публичного проекта «Дорожный контроль» (организация, которая расписывает факты правонарушение работниками ГАИ и помогает автолюбителям защищать собственные права) направились в Обходной управленческий трибунал Киева с иском к МВД. Документ документа обнародован на веб-сайте проекта. Истец требует упразднить определенные расположения аннотации по вопросам работы отрядов ДПС ГАИ, одобренной указом МВД 27 мая 2009 года, которые, по их мнению, противоречат условиям законопроекта «О милиции».

Не аналогичными закону участники проекта полагают расположения, дающие работнику ГАИ право задерживать авто, если характер его перемещения вызывает предположение в возможности автолюбителя распоряжаться им — к примеру, если быстро обмениваются назначение либо скорость перемещения автомашины. В «Дорожном контроле» считают, что при выполнении этого пункта работник ГАИ может следовать только индивидуальной оценкой обстановки. Истцы также настаивают на беззаконности приостановки авто на основании данных, говорящих о причастности автолюбителя, пассажиров к правонарушению либо ДТП.

Также, в иске оспаривается справедливость приостановки авто для выборочного опроса автолюбителя об жизненных обстоятельствах ДТП, злодеяния либо преступления, привлечения его к предложению помощи органов внутренних дел и участникам движения, выполнения быстрых отработок, во выполнение решения федеральных органов об ограничении перемещения и для проверки бумаг на регулирование автомашиной.

При этом в иске указывается, что законопроект «О милиции» хорошо учитывает насильственную приостановку только в случае нарушения автолюбителем ПДД, технологической поломки авто, засорения им атмосферы, и его применения в беззаконных задачах.

В прошлую субботу Обходной управленческий трибунал начал анализ этого дела по существу и завлек третьи стороны: департамент ГАИ МВД и Министерство юстиции, зарегистрировавшее оспариваемый документ. В департаменте ГАИ утверждают, что перед утверждением аннотация состоялась проверку на соответствие общепризнанным меркам законодательства. «Каждый такой указ в ходе подготовки проходит несколько шагов сочетаний, включая экспертизу в Минюсте. При этом проект указа обследуется как раз на его соответствие общепризнанным меркам законодательства»,- пояснил пресс-аташе департамента ГАИ МВД Е. Кравец. С его точки зрения, эта аннотация не вводит особых причин для приостановки инспектором авто, а только регламентирует исполнение общепризнанных мерок законопроекта «О милиции» работниками ГАИ.

Тем не менее, правящий компаньон компании «Василь Кисиль и партнеры» Олег Макаров не исключает, что трибунал может поддерживать условие истца. При этом он ссылается на ст. 19 Конституции, по которой органы федеральной власти работают только на основании и в рамках прав, некоторых Конституцией и законами. «Инструкция не в состоянии увеличивать круг причин для приостановки авто, рассчитанный законодательством. Если истец обоснует, что в итоге использования данной аннотации его права были ущемлены, трибунал может взять позитивное решение»,- поясняет г-н Макаров. Согласно его заявлению, совершенные указом уточнения преградой его отмене не будут: «Подобные иски рассматривались и часто удовлетворялись».

В начале августа 2010 года лидером по ввозу авто в Россию стала организация Хендай. Она ввезла 10,3 тыс автомашин — на 126 % больше сравнивая с данными минувшего года, рассказывает агентство «Автостат».

2-ое место по ввозу авто заняла организация Деу с итогом 8,5 тыс авто (+162 %), на 3-ем — Тойота (8,2 тыс единиц, +125 %). За ними следуют Ниссан (7,2 тыс авто, +133 %), Мицубиси (7,2 тыс, +12 %), Киа (4,1 тыс, +6 %), Сузуки (3,4 тыс, +17 %), Мазда (1,9 тыс, -30 %), ZAZ (1,7 тыс, +24 %), Лексус (1,5 тыс, +282 %).

Всего по результатам сентября в Россию было ввезено 66,8 тыс легковых машин — на 56,1 % больше сравнивая с подобным месяцем минувшего года. Ввоз авто в Россию за 8 лет 2010 года составил 357,7 тыс автомашин (+10,9 %).

В начале июля 2010 года в Россию было ввезено 44,5 тыс легковых машин (-77,3 %).

Потребительские расценки на автомобильный газ примерно по РФ во время с 13 по 19 октября 2010 г. сравнивая с прошлой неделей не поменялись и составили 22,23 рублей./л, рассказывает Государственная работа федеральной статистики (Росстат) РФ. При этом стоимость на газ марки А-76 также не поменялась и составила 19,58 рублей./л, газ марки Аи-92 – 22,77 рублей./л, марки Аи-95 – 24,71 рублей./л, топливо – 19,20 рублей./л.

В 60 районах объектов РФ расценки на газ остались на уровне прошлой недели. Повышение средних расценок оформлено в 14 районах объектов РФ. Более всего они повысились в Южно-Сахалинске – на 0,6%.

Удешевление топлива было установлено в 9-ти районах объектов РФ. Самое заметное понижение расценок зафиксировано в Горно-Алтайске – на 4,3%. В городе Москва и Петербурге расценки на автомобильный газ примерно за семь дней почти не поменялись.

ВААИД предлагает пересмотреть проект Законопроекта Украины «О внесении перемен в Таможенный Кодекс Украины», приготовленный в целях ликвидации модели импорта авто без налогов под наименованием «дипломаты».

По законодательному проекту, спроектированному ВААИД вместе с Гостаможслужбой Украины, изъятие автотранспортных средств, импортируемых дипломатами, позволяется на Украине лишь после выполнения 2-ух лет после ввоза.

Оптимизируется число поощрительных авто для ловких офисов зарубежных стран (менее 5-и на одно посольство), лично для главы консульства (менее 2-ух авто) для участников дипломатичного штата (менее одного авто на одну семью), для служащих административно-технического штата диппредставительства (менее одного авто на одну семью.

Напоминаем, что как раз по данной схеме через полпредство Израиля было ввезено на Украину без налогов дорогостоящих авто на сумму не менее 8 млрд. долл. через служащих посольства Аркадия Бабицкого и Эли Гор.

В субботу организация Тойота сообщила о проектах по производству на автозаводе во французском городке Валансьен малогабаритного смешанного авто, рассказывает издание Automotive News. На сборочном потоке автомашина будет через 2 года, но японский изготовитель пока не конкретизирует о какой конкретно модификации говорится. По определенным данным, данной новинкой будет седан Ярис с бензин-электрической установкой.

Данная модель будет 2-м гибридом «Тойоты», чей выпуск будет устроен в Европе — в начале июня японская организация начала комплектацию смешанной версии хетчбека Аурис на автозаводе в Англии. За тот факт, что во Франции ожидается установить на сборочный поток смешанную версию как раз «Яриса» говорит еще и то, что предприятие в Валансьене производит стандартные Ярис с 2001 года. В модернизацию мощностей под изготовление гибридов организация Тойота вложит 53 млн euro. Автозавод способен производить до 270 миллионов авто ежегодно.

Начиная с 2000 года, на рынке Европы было реализовано суммарно не менее 300 миллионов смешанных автомашин брендов Тойота и Лексус, при этом спрос на машины такого вида продолжает увеличиваться. В этой связи, японский изготовитель решил на протяжении обозримых пары лет увеличить палитру собственных экологических модификаций. Как передавалось раньше, к концу 2012 года на рынок будет выведено 6 свежих смешанных «Тойот», и электромобили, которые изначально будут предлагаться лишь на американском рынке.

По версии аккуратного президента японского компании-производителя Такеши Ючиямады, до конца 2012 года, кроме нового малогабаритного гибрида, в реализации также будет внедорожник RAV4 на электрической тяге. Он будет спроектирована в партнерстве с компанией Тесла, производящей спортивный спорт-кар Родстер. О партнерстве в области подготовки и улучшения электромобилей Тойота и Тесла объявили в середине июня.

Североамериканское отделение Ниссан Motor Co. закончило прием ориентировочных заявок на электрокар Ниссан Лиф в связи с достижением максимальной квоты в 20 000 штук. Как докладывается в пресс-релизе производителя автомобилей, в Японии прием заявок также был закончен на планке в 6000 штук. При этом в компании выделяют, что в обозримые 6 месяцев Ниссан может скопить только 10 000 электрокаров, из-за этого создавшаяся очередь может вытянуться на год и больше. В Ниссан не передают, когда прием заявок на Лиф будет раскрыт вновь. В то же время в Европе с 30 августа с. г. также проходит ориентировочная запись на данную модель.

Напоминаем, что электрокар Ниссан Лиф считается на данный момент самым подходящим на рынке: в Соединенных Штатах его стоимость с помощью налоговых минусов начнется с планки 25 300 долларов США, в Европе – 28 700 euro. Его подлинные поставки стартуют в первые месяцы 2011 года.

Французский автоконцерн Рено оценивает вероятность компании изготовления легких платных авто в РФ. Как уточнил ИА РБК анонимный источник в авто области, организация исследует разные площадки для комплектации LCV. Официальный дилер Рено Ксения Назарова не объясняет эту информацию.

Раньше О. Назарова рассказывала, что Рено и «ИжАвто» обсуждают вероятность изготовления авто на мощностях Ижевского автомобильного завода. При этом она выделяла, что точных программ нет. В самом начале текущей недели представители французской компании навещали «ИжАвто».

Напоминаем, что Рено имеет компаньонов в РФ в изготовлении легковых машин: компании принадлежит 25% активов АвтоВАЗа, а в городе Москва действует общее предприятие «Автофрамос».

Германский автопроизводитель БМВ инвестирует не менее 1 млн euro в платформу формирования свежих моторов и проект электрокара. Про это рассказал глава совета начальников компании Норберт Райтхофер, рассказывает радиоцентр Europe1 ссылаясь на германские СМИ. Докладывается, что денежные средства последуют на улучшение смешанных двигателей, которые ожидается ставить на машины родов БМВ 3 и БМВ 5. Также, часть этих средств последует на формирование проекта электрокара, который называется Megacity. Старт данной автомашины в стоковое изготовление рассчитан на 2013 г.

Напоминаем, что в проект Megacity входят 2 электрокара под марками БМВ и Мини. Пока оба они располагаются в стадии концептов: техники автоконцерна разрабатывают новейшую установку, позволяющую транслировать момент силы на колеса с мотора прямо, без участия коробки. Такой способ позволит двигателю намного стремительней осуществить собственную общую производительность.