Автомобильные новости

Бригада Midland размышляет о трубе, однако не о той, в которую, по словам благожелателей, она может улететь, а об динамической трубе!

«Чтобы равняться за современными технологиями современной Формулы-1 основным командам первенства нужно регулярно улучшать собственную материально-техническую основу. И один из путей такого улучшения – модернизация динамических труб. Наша бригада – не является исключением, поэтому очень скоро мы перейдем к апдейту нашей трубы, доставшейся нам от Jordan Гранд Prix», — с подобным утверждением выступил позавчера технологический главный директор MidlandF1 Джеймс Кей.

В утверждении также пишется: «На этот момент наша аэротруба нас целиком организует. Но находиться на месте никто не собирается. сегодня одновременно проводятся как работы по улучшению нашего текущего болида, так и работы над прототипом на следующий год. Плюс, мы полагаем над подготовкой к году 2008 года. Таким образом модернизация не менее чем назрела.

Прежде всего, перемены упомянуть масштабов испытуемых модификаций. Сейчас это 40-процентные модификации болидов, а в проектах – повышение масштаба до 50%. Во-вторых, мы хотим ощутимо добавить в скорости продувки. Сегодня проверки проходят при скоростях до 40 километров за секунду, в итоге же доводок мы рассчитываем привести скорость до 60 километров за секунду.

Мы обладаем еженедельный план работ, обладаем контракта с поставщиками. Возлагаем надежды, все работы удастся завершить весной этого года… Сегодня эксперты нашего аэродепартамента работают с трубой по 18 часов в день и 6 суток в месяц. Когда же работы по перестройки будут завершены, мы доведем загрузку оснащения до постоянного применения!..»

Вот такие проекты на будущее у команды Midland F1! И никакого кризиса…

Может стандартные двери в автомобиле это и не круто, но несмотря на это забираться безопаснее…

Cовместное предприятие по производству вспененных полимерных изделий для легковых машин, сделанное Запорожским автомобилестроительным автозаводом и североамериканской организацией Dipol Chemical International, начнет деятельность в августе-сентябре 2016 года, рассказал президент компании «УкрАвто» Олег Папашев.

На нем будут сделаны производительности по ежемесячному производству 60 млн. энергопоглощающих вставок в обвес для авто Деу Ланос. Помимо этого, ожидается незаметное продолжение мощностей и номенклатуры производимых изделий. Ожидается их доставлять не только лишь «ЗАЗу», но также и иным российским заводам, и вывозить в ближнее зарубежье, Западной и Главной Европы.

Помимо этого, ожидается производить детали приборных коробок, солнцезащитные козырьки, и детские сидения для авто.

В Симферополе на автотрассе встретились бензовоз с самосвалом. Оба авто загорелись моментально. В итоге 1 путешественник умер, и основательно пострадали автолюбитель и 2-й путешественник. Немного позднее в клинике умер автолюбитель самосвала.

Утром во вторник около 5-и часов вечера на автотрассе Симферополь-Евпатория, перед поворотом на зверосовхоз «Дзержинское», случилось ужасное ДТП. Общий бензовоз на скорости тянулся в сторону Симферополя. Со слов 35-летнего автолюбителя бензовоза, в контейнере пребывало 2 кубометра 92-го топлива и 2 куба 95-го. Неожиданно ехавшая перед бензовозом телега остановилась, чтобы повернуть. Чтобы избежать столкновения, автолюбитель был принужден выкрутить на полосу встречного движения. На встречу двигался самосвал на основе авто ЗИЛ.

Как уточнили журналисту Magnolia-TV.com в отделе связи с общественностью ГУ МЧС Украины в АР Крым, в итоге зловещего столкновения автомашины зажглись сразу же. Автолюбитель бензовоза смог выпрыгнуть. Очевидцы рассказывают, что у него пылали волосы на голове. Затем случился мощный взрыв. Волной откинуло в сторону двоих людей. Машины преобразовались в громадные окуривающие факелы. Тем временем из разных местах в МЧС стали поступать звонки о пожаре, дым от которого был заметен за несколько км.

Двоих потерпевших (ими были пассажиры ЗИЛа) с ожогами и разными травмами увезли на «быстрой». Автолюбитель самосвала умер на месте. На место поехали 3 отдела пожарно-спасательной службы, работники ГАИ, полиция и врачи. Со слов самих спасателей, погашение очень ухудшалось тем, что бензовоз был общий, газ мог метнуться когда угодно, помимо этого температура вокруг была такая, что начали расплавляться висевшие рядом провода контактной троллейбусной сети. Пожарными была использована пенная атака, однако хитрый свет на протяжении получаса не подавался, вспыхивая то тут, то там. Помимо этого, горела контактная троллейбусная черта, когда угодно грозящая свалиться вверх. От бешеного погода занялся даже настаивавший рядом бигборд. Свет в скором времени затушили. В настоящее время на месте действует следственно-оперативная команда ГАИ.

Автотрасса, где случилось пламенное ДТП, проводит к аэропорту, она — одна из наиболее многолюдных. На блаженство, в невыносимое столкновение не попало больше авто, и не пострадали прохожие. Проводится следствие.

С 3 мая раскрыт заслуженный веб-сайт первой специальной демонстрации формальных авто- и мото- импортеров и официальных дилеров AUTOMOTIVE UKRAINE 2006. Сейчас некоторым слухам и домыслам про это рекордном для российского авторынка мероприятии положен конец. На веб-сайте расположена доскональная формальная информация о грядущем мотор-шоу, перечень подходящих для гостей сервисов, и платформа азиатских и российских автопремьер, которые пройдут в масштабах демонстрации.

К услугам знатоков авто достоинства на страницах источника — диалоговый перечень участников и показанных на выставке марок, on-line-продажа билетов. Для корреспондентов — заключительные вести, и аккредитация на Пресс-день и платформу событий.

Глядите регулярно обновляющуюся информацию на: www.auto-ukraine.com.ua

Руководство компании Дженерал Моторс созналось, что в 2016 г растратило 17 млн долларов США на покупку фармацевтических средств от импотенции, таких как «Виагра», для собственных служащих, рассказывает Detnews.com. Про это сообщила представитель североамериканской компании Шерон Болдуин (Sharon Baldwin). Согласно ее заявлению, покупка «Виагры» — только малая толика затрат General Motors на лекарства: за 2005 год организация потратила на лечение собственных служащих около 5,6 миллионов долларов США.

Компания Дженерал Моторс обязана терять такие денежные средства на обеспечение медицинскими препаратами и высококачественным лечебным сервисом собственных служащих из-за договоренности с профсоюзами. Но сейчас в начальстве General Motors полагают, что траты на средства стали чересчур огромными и грозят денежной безопасности компании. Со слов Болдуин, в этом году производитель автомобилей рассчитывает уменьшить эту публикацию затрат до 5 миллионов.

Совместные потери Дженерал Моторс за 2005 год составили небывалые 10,6 миллионов долларов США, что привело к реализации компании собственных японских активов в Субару, Сузуки и Исузу.