Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

Российское ЗАО «Еврокар» начало комплектацию хетчбека Фольксваген Джетта. В первую партию вошло 6 авто. В будущем хэтчбек будет оснащаться серией из 4-х двигателей – 2-ух бензинных и 2-ух дизельных.

Напоминаем, что ЗАО «Еврокар» считается монтировочным заводом, работающим с марками, поступающими в состав Фольксваген Group. На данный момент с его сборочного потока пойдут модификации Шкода Октавия, Шкода Фабия, Шкода Суперб, Фольксваген Пассат, Фольксваген Бора, Ауди A4, Ауди A6. Автозавод ЗАО «Еврокар» находится в Закарпатской области, на территории Свободной Финансовой Зоны «Закарпатье».

В 2016 г размер изготовления составил 11 млн. 193 авто. На 2006 год, со слов главы бдительного совета ЗАО «Еврокар» Олега Дворянина, запланировано повышение изготовления на 92%, до 21,5 млн. автомашин. Общая производительность автозавода, образующая 45 млн. штук продукции ежегодно, должна быть достигнута к 2007-2008 году.

Сейчас на АЗС компании будет можно купить газ с усовершенствованными рабочими качествами.

В главном кабинете ЗАО «ЛУКОЙЛ» в городе Москва прошла демонстрация свежих авто бензинов с усовершенствованными рабочими качествами под маркой «ЭКТО» (природоохранное горючее): «ЭКТО-92» и «ЭКТО-95».

Свежие автомобильные бензины ЛУКОЙЛа — «ЭКТО» по собственным свойствам отвечают стереотипам Евро-3 и превосходят условия федеральных стереотипов.

В компанию целевых покупателей продукции ЛУКОЙЛ должны зайти обладатели российских авто и иностранных автомобилей, чьи двигатели сертифицированы по азиатским нормативам Евро-3.

Автомобильные бензины ЭКТО-92 и ЭКТО-95 будут реализовываться на своих АЗС компании в городе Москва и Подмосковья, указанных особым знаком. Потом это горючее начнет реализовываться и в прочих регионах РФ.

Стоимость л топлива «ЭКТО» зависимо от октанового числа и вида добавки будет приблизительно на 50 коп. — 1 рубль выше сравнивая с расценками на моторные бензина эталона Евро-3.

Как передают мировые автомобильные СМИ, суперспорткар Ауди R8 проходит проверки на известной германской гоночной автотрассе Нюрбургринг. Автомашина почти не закамуфлирована, на ее черно-матовую плоскость отмечены выпуклые белые птяна, вероятно, для большей заметности автомашины при электронных замерах высокоскоростных и спортивных данных.

Напоминаем, что, как было сообщено на нашем веб-сайте, в середине прошлого года руководство автоконцерна Ауди решило о стоковом изготовлении спорт-кара R8 на базе концепта Le Mans кватро, в первый раз продемонстрированного в 2003 году на моторшоу во Франкфурте. Как принималось и тогда подтверждается сейчас, во II квартале 2007 года авто, производством которого увлекутся на автозаводе компании в городке Некарсульме, появится на рынке.

2-местный суперавтомобиль Le Mans призван, по проектам Ауди, бросить вызов модификациям Порше, Феррари и Ламборгини Гаярдо. Тем не менее, спорт-кар и сконструирован в существенной мере на базе Гаярдо, но дизайнерам Ауди удалось дать автомашине уникальный вид, благодаря, например, абсолютно другой оптике на базе светодиодов. Как сообщают специалисты, в дизайне Le Mans ощущаются поводы спортивной модификации TT и лимузина А6. Малогабаритный, протяженностью всего 4,37 и высотой 1,25 метра, авто сконструирован по среднемоторной схеме, другими словами мотор находится сзади зала, внутри колесной базы. Багажник – впереди, его размер 100 л. 5-литровый 10-цилиндровый мотор развивает производительность 610 л.с. и вращающий момент 750 ньютон-метров, что дает возможность автомашине добиваться 100 км/ч через 3,7, а 200 км/ч за 10,8 сек. Вычисленная предельная скорость – 345 км/ч. Настоящая, урезанная электроникой, – 250 км/ч.

База системы – легкосплавная станина. Кузов сделан из сделанного из алюминия сплава и карбона, что сделало возможным уменьшить массу автомашины до 1530 кг. В большинстве случаев, на переднюю ось вэдового авто сообщается 40% производительности, а на заднюю – 60. Но у автолюбителя есть вероятность менять расположение тяги – от пропорции 20:80 до 70:30 %.

Le Mans оборудован умной подвеской, детекторы которой выслеживают порядок езды и положение автодорожного полотна и как следствие меняют твердость амортизаторов. На скорости более 120 км/ч из задний части автомашины автоматом выставляется динамический дефлектор, усугубляющий прижимную силу. Отличному сцеплению с трассой содействуют большие – 255/30 и 295/30 – покрышки на 20-дюймовых дисках.

Регулирование 6-ступенчатой секвентальной коробкой переключения передач сосредоточено на рулевом колесе. К услугам автолюбителя – большеформатный экран, куда вводится большое количество самой различной информации – от портативной до той, что описывает деятельность систем авто.

Производить Le Mans, вернее R8, запланировано, по известию компании, «в количестве многих миллионов экземпляров» ежегодно. Как докладывается, стандартная стоимость новинки составит 90 000 euro, что, по словам специалистов, немного для спорт-кара такого классса

Летом 2005-го года французский хит Пежо 307 был подвержен редизайну, теперь, похоже, Пежо рассчитывает целиком сменить его модификацией, принявшей номер 308. Заранее было оглашено, что она будет в 2008 году, однако потом французский изготовитель раздумал, и новинка будет показана на Франкфуртском автомобильном салоне через год.

Фастбэк будет первой модификацией, которая поступит в продажу в 2- и 4-дверном версиях. Сравнивая с Пежо 307 он вырастет в ширину приблизительно на 4 см — до 4,25 м, однако будет несколько ниже.

Также, как и Фольксваген с планом CROSS-Golf, Пежо рассчитывает позже выпустить и кроссовер на основе 308, правда, без системы полного привода. Также в следующем году ожидается сделать виды с кузовом купе и универсал.

Пежо 308 будет представлен в дизельной версии с 2,2-литровым 4-цилиндровым турбированным дизелем производительностью 170 л.с. и бензинной — с спроектированным в партнерстве с БМВ 1,6-литровым двигателем. Ожидается также спортивная модификация RC с мотором производительностью 210 л.с., однако ее очередь настанет нескоро.

В пятницу около 12:40 на мосту Патона случилось Чепэ: грузовик «Mercedes» сшиб сборную корзину с рабочими, которые тогда вешали рекламу.

Как рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия, в итоге столкновения один из рабочих, парень 1979 г.р., высыпался в Днепр. Выплыть на край потерпевшему удалось без помощи сторонних (температура жидкости в реке в данный момент составляла +2 C).

По предварительной информации в итоге Чепэ рабочий обрел разрыв селезенки. В настоящее время парень располагается в интенсивной терапии.

WRC: По словам Лоэба, Гронхольм погасился с тем, что во Франции ему не выиграть. Но, если сдерживание будет излишним, то ему и 2-м на Корсике не быть — 2-м вполне может быть победитель раунда Дани Сордо.

Позавчера Себастьян Лоэб, по его же признанию, на расстоянии Авто-ралли Франции особенно не силился. Лидер первенства и лидер французской автогонки выиграл лишь 2 спецучастка дня (СУ5, СУ7), а на 2-ух других был 3-им (СУ6) и 2-м (СУ8). Но это совершенно не навредило ему еще более повысить преимущество над Маркусом Гронхольмом, пока занимающем после 2-ух суток вторую строчку в протоколе авто-ралли, и привести его до сорока сек. «Я двигался на самом деле оперативно лишь на 1-м субботнем допе, а потом несколько сбросил обороты, адаптировав собственный ритм к ритму Маркуса… Мне так представляется, что он погасился с тем, что не спеша отстает от меня…» — Себастьян Лоэб восторгался субботним утром и собственным лидерством на Корсике.

И Лоэб только прав. Гронхольм собственной вчерашней автогонкой как-нибудь даже не позволил предлога для того, чтобы сообщить, что он сильно сражался за победу на Авто-ралли Франции. И более того, нет особенных причин сообщить, что финн по крайней мере пытался сражаться. Как бы там ни было, честно говоря, иногда милее было смотреть за пилотированием далеко не любимцев автогонки. И пускай не все из них избегали погрешностей – как, к примеру, Мэттью Уилсон умчавшийся в ров, отъехав с начала первого субботнего спецучастка всего 5 км, однако склонность к победе у них очевидно выслеживалась. А определенных можно начислять в перечень любимцев.

В число любимцев Экскурсионный тур де Корс после субботних СУ можно вписывать компаньона Себастьяна Лоэба по личному стоянке Ситроен Дани Сордо. Испанец на 1-м же скоростном отделе субботы из-за неприятностей с электроникой утратил полминуты и оказался на тринадцатом месте. Но по ходу 3-х дальнейших СУ Дани смог прийти в компанию лидеров – по результатам первого дня он фиксировался на 5-ой позиции. А в воскресенье Сордо три раза финишировал на высокоскоростных отделах со 2-м временем, а на последнем допе вообще был самым лучшим. В конечном итоге, он возвысился на 3-е место промежуточного протокола Авто-ралли Франции, обойдя Микко Хирвонена (который, к слову, выиграл 2-й субботний скоростной участок)…

PS Авто-ралли Франции «Тур де Корс». Результаты после 2-го дня.
1. С. Loeb/D. Elena (Citroën Xsara) 2 h 35 min 31,4 с
2. М. Grönholm/T. Rautiainen (Форд Фокус) + 39,7 с
3. D. Sordo/М. Martí (Citroën Xsara) + 1 min 38,4 с
4. М. Hirvonen/J. Lehtinen (Форд Фокус) + 1 min 44,1 с
5. A. Bengué/C. Escudero (Пежо 307) + 2 min 28,4 с
6. X. Pons/C. Del Barrio (Citroën Xsara) + 2 min 36,4 с
7. М. Stohl/I. Minor (Пежо 307) + 3 min 40,6 с
8. С. Sarrazin/С. Prévot (Субару Импреза) + 4 min 16,2 с
9. G. Galli/G. Bernacchini (Пежо 307) + 4 min 30,3 с
10. J. Kopecký/F. Schovánek (Škoda Фабия) + 4 min 32,9 с …

ЗАО «АвтоВАЗ» рассчитывает в начале мая 2006г. начать изготовление Лада 112 Купе, передает отдел связи с общественностью компании. До конца 2006г. ожидается скопить 5000 свежих хетчбеков. От стандартной модификации Лада 112 его различают 130 компонентов, 57 из которых — детали кузова. Также среди отличительных черт нового авто — обновленная панель устройств, уникальные сидения, свежие решения в оформлении дизайна и дизайна кузова. Помимо этого, Лада 112 купе ожидается производить в нескольких сборках: с увеличенным комплектом настроек, с 1,8-литровым мотором, со спортивной подвеской, в будущем рассматривается и вэдовый вариант. Лада 112 купе будет производиться опытно-промышленным изготовлением автозавода.

Также в 2006г. опытно-промышленное изготовление ЗАО «АвтоВАЗ» рассчитывает выпустить 3,5 млн. авто Лада 110 Т и 8 млн. 5-дверных Нива. За первые 3 месяца 2006г. тут приготовлено около 1,5 млн. Лада 110 Т и 3 млн. Лада 4х4 Нива, и в том числе приблизительно 200 кроссоверов для вывоза.

Напоминаем, ЗАО «АвтоВАЗ» в 2005г. повысило размер изготовления авто на 0,5% сравнивая с окончательными данными 2004г. и на 5,4% — сравнивая с расписанием — до 721 млн. 492 штук. И в том числе для поставки на внутренние рынки предприятие произвело 96 млн. 484 авто, рода Лада 110 — 216 млн. 739 авто, рода Лада Калина — 18 млн. 097 авто. На внутреннем рынке в 2005г. было продано более 648 млн. авто, что на 3,7% превосходит характеристики за 2004г. Прибыль компании в 2004г. по интернациональным стереотипам денежной отчетности (МСФО) составила 160,54 млн. рублей., прибыль — 4,5 млн. рублей.

Катастрофа случилась в воскресенье на Русановской бульварной около 10:00. На отделе автодороги между 2-мя пешеходными переходами авто «Opel» насмерть сшиб 33-летнего парня.

Как рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия, автолюбитель «Опеля», мужчина, с собственной беременной супругой ездили по бульварной, когда от тротуара в сторону автомашины помчал человек. Избежать приезда не удалось — выкрутить налево помешал противный автотранспорт. Прохожий стукнулся о левое ведущее закрывало авто, затем его откинуло на тротуар.

По словам очевидцев ДТП было обнародовано, что парень, жертва приезда, находился может сильного опьянения. Проводится следствие.

Деловой североамериканский журнал Forbes, хит-парады которого пользуются огромным престижем, обнародовал перечень лучших кроссоверов во всем мире. Со слов представителей Forbes, при составлении этого хит-парада такие характеристики, как дизайн либо качество отделки зала почти не рассматривались. Основное значение имели доступность авто, величина клиренса, вид коробки, производительность мотора и прочие характерно «джиповые» технологические характеристики.

Лучшим стал Hummer H1 в версии Alpha. Это на самом деле реальная американская мечта, так как Hummer H1 владеет не только лишь прекрасной проходимостью и уютом, он является на самом деле элитным, а это для американцев означает много.

2-ое место занял также Hummer, однако немного большего объема – модель H2 заслужила золота.

Бронза же внезапно досталась японскому авто Мицубиси Montero, который, по словам Forbes, лучше подобных автомашин, как Лэнд Ровер Дискавери III либо Рэйнж Ровер.

Помимо этого, хорошими кроссоверами объявлены Джип Гранд Чироки следующего поколения, Лексус LX470 и GX470, и не так давно появившейся в реализации Тойота FJ Крузер.

Лучшие кроссоверы по словам Forbes:

 1. Hummer H1 Alpha
 2. Hummer H2
 3. Мицубиси Montero
 4. Лэнд Ровер LR3
 5. Тойота FJ Крузер
 6. Лэнд Ровер Рэйнж Ровер
 7. Джип Гранд Чироки
 8. Лэнд Ровер Рэйнж Ровер Sport
 9. Лексус LX 470
10. Лексус GX 470

Министр экономики Арсений Яценюк сообщил, что правительство позволило вывоз российской нефти, и больше не будет выверять расценки на нефтепродукты. Со слов главы министерства это значит, что внешние расценки на «ярко-черное золото» оперативно ускорятся к всемирному уровню, рассказывает korrespondent.net.

То, что нефтепродукты могут подешеветь признают и российские нефтетрейдеры. Но на сколько как раз пока не передают. Рассказывают только, что будут возобновляться мировые линии.

В то же время специалисты надеются, что высокооктановые марки топлива будут подниматься в цене стремительней низкооктановых и дизтоплива. Пока рыночная стоимость на газ повысилась на 5 коп., другими словами меньше чем на 1%.

В то же время, в течение всей недели расценки на нефть на всемирных рынках избивали собственные знаменательные рекорды. Но, по результатам 24 апреля котировки на газовые фьючерсы понизились.

1-ое с начала недели снижение расценок на нефть было обусловлено фиксацией прибыли. Так, энтузиазм к покупкам нефти уменьшился после того, как в процессе продаж 20 мая газовые котировки поднялись до свежих безоговорочных рекордов: — нефть Brent — 74,22 долл./барр.; — нефть WTI (Light Sweet) — 72,49 долл./барр.