Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Статьи’

В рамках подготовки к интернациональному футбольному первенству Евро-2012 Киев скупит с помощью кредитных средств 300 свежих троллейбусов и 200 автобусов на совместную сумму 350 млрд. гривен.

По утверждению заместителя главы Киевской городской федеральной администрации (КГГА) Анатолия Голубченко, зависимо от расценки, число приобретаемых ТС может поменяться.

Заместитель главы КГГА также заметил, что средняя стоимость троллейбуса составляет около 4,6 млрд. гривен, автобуса — 2,4-2,5 млрд. гривен. «Это под наше обещание — снабдить участников Евро-2012 передовым, европейского значения автотранспортом, с вентиляторами, с невысокими площадками для инвалидов», — заявил А.Голубченко.

Напоминаем, что Киевсовет привнес перемены в расчет города на 2016 год, которыми учитывается вовлечение займа на сумму 350 млрд. гривен для покупки автобусов и троллейбусов.

Мобильные телефоны каждый год делаются все безупречнее. Покупают все меньше свежих, необходимых функций. Гаджеты по вероятностям, скорости обработки данных сопоставимы с ноутбуками, ПК. Они без проблем считают информацию в сети-интернет.

Отражают музыку, видео, осуществляют ряд прочих операций. К ним даже подключают разные накопители информации, удаленную технику. Но для этого потребуется девайс — переходник OTG. Разберем, что это такое? Для чего необходим девайс, как правильно выбрать.

OTG переходник — девайс для микропланшетов, телефонов. Сделан в качестве твердого блока без кабеля. К примеру, как T-06 Type-C, Remax RA-OTG USB 2.0/MicroUSB (silver).

Либо проходит как блок, однако с длинным шнуром. К примеру, как модель Lighting x 3.5mm for Айфон 7, либо Type-C T-1. На одном конце девайса есть слот USB, который есть в любом ПК, компьютере. 2-й конец оборудован штекером мини, micro USB. Аббревиатура OTG расшифровывается как On-the-Go. Практически переключаться «на ходу».

Для каких задач может пригодиться OTG девайс? У него масса перспектив. Переходник без проблем обращает мобильный аксессуар в полновесный ПК. Либо функциональную игровую приставку. С ним клиент сумеет:

Возобновлять работу в интернете. Даже если рядом нет проводного, Wifi сети-интернет. Основное, чтобы выход в интернет был у мобильного устройства.

Накачивать музыку, видео, кинофильмы, фото, иллюстрации. Информация считывается с внутренних винчестеров, флеш-карт.

Работать с текстовыми документами, картинными редакторами в любое время, из любой точки мира. Это можно делать где угодно: на работе, в поездке, командировке, отпуске.

Включать к Андроид-устройству игровую приставку, блаженствуя возлюбленными играми на отдыхе, в странствии, другое.
Сплачивать устройства, которые до этого являлись несовместными. К примеру, 2 мобильного телефона с различными портами включения. Это комфортно для размена информацией. Выход, когда нужно зарядить 1 аксессуар от иного.
Акт USB OTG в первую очередь отсутствует у экономных устройств, модификаций первых поколений.

Гаджеты среднего звена, передовые аксессуары привычно оснащаются перспективой включения ОТГ-переходника, имеют все нужное ПО.

Перед покупкой мобильного телефона все возможности, перечень возможностей вы можете узнать у поставщика.
включение переходника.

Если устройство, планшетник не сохраняют акт OTG, после включения переходника пригодиться синхронность оборудования. Для этого есть особые драйвера, приложения. Скачать их можно в Play Маркет, сети-интернет.

Это нужно для подзарядки одного устройства от иного. Тогда гаджет будет источником зарядки. Будет специфическим внутренним аккумулятором. Если его батарея довольно производительная, подключаемое устройство будет можно применять как камеру, помещение фото, видеофайлов.

Flash-накопитель. Пропадает потребность приобретать дорогие накопители. Жесткие диски с огромным размером памяти. Упрощается обмен информацией между устройствами. Можно накачивать с флеш-карты на гаджет все текстовые, графические, фото-, видеофайлы. Применять смартфон, планшетник как фотоаппарат, камеру. После документы держать на flash-накопителе, чтобы не загружать память мобильного аксессуара.

Картридер. Спасает, когда нужно держать очень много информации на внутренних приборах. Для включения кроме OTG пригодиться второй переходник. Им объединяют выход картридера в качестве штекера USB и гнездышко OTG кабеля. После этого можно без проблем считывать документы, вписывать информацию на внутренние накопители любого размера. Это существенно упрощает процесс размена данными. К примеру, между телефоном и винчестером. Планшетником, ПК и наружными хранилищами документов.

Внутренний винчестер. Включение внутренних хранилищ информации существенно увеличивает функции мобилки. Гаджет без проблем преобразуется в полновесный ПК. Сейчас на нем можно работать с текстом, графикой. Применять как мини-ТВ для просмотра излюбленных фильмов в странствии, на отдыхе. Принципиально! Легко работают присоединенные через переходник винчестеры размером до 32 Гигабайт. Не менее вместительным для старта может не хватить заряда, выдающий батарея мобильного аксессуара. Неприятность определяется просто: твердый накопитель подключают в интернет.

Компьютерная мышь. На смартфоне, планшете бывает трудно жонглировать субъектами. Все неприятности принимают решение благодаря переходнику OTG. С ним аксессуары без проблем обратятся в ПК с мышью. Чтобы управлять субъектом, выбирать его качества довольно навести значок, нажать левой клавишей мыши.

Клавиатура для ПК. Нужно работать с текстовыми, картинными документами на отдыхе, в командировке? Переходник OTG без проблем преобразует смартфон, планшетник в миниатюрный ПК. Это прекрасный шанс пользоваться всем подходящим перечнем возможностей клавиатуры: набирать, изменять документ, работать с графикой. Не требуется придирка к большому мобильному ПК. Отпадает потребность возить с собой ноутбук.

Принтер. Устройство относится к группе провинции Plug-and-Play, после включения к Андроид-девайсам готовы к работе. С аксессуаром ОТГ можно размножить любой документ без ПК. Даже если принтер старой модели. В нем нет интегрированного Wi-Fi-модуля.

Игровая консоль. Сейчас присоединить геймад для ПК телефону, планшетнику Андроид — очень просто. Для этого довольно:

Купить переходник ОТГ.
Проверить, имеется ли на приставки шлюз USB.
Проверить, сохраняет ли смартфон, планшетник акт OTG.

Игровой руль, джойстик. Включение проводится без проблем. Однако рассматривают, что геймерские девайсы сохраняют не все игры для Андроид.

Колонки. Включение юэсби-колонок дает возможность отражать излюбленные синглы, слушать музыку в поездке, командировке, на отдыхе.

Наушники. Это вероятно, даже если в гарнитуре нет мини-джека, однако есть слот USB. При этом будут предлагаться все функции наушников: микрофон, настройка громкости, подсветка, другое.

Веб-камера. Если Android-смартфон не заметит веб-камеру после включения, надо будет установить дополнение, к примеру USB Camera. После активации будет можно снимать, вписывать видео, однако лишь внутри данной программы. Советуем сайт https://obuvnov.ru/kompyuternaya/monitoryiaksessuary-1594/ если хотите приобрести переходник гнездо F.

Чтобы USB OTG служил верой и правдой, приобретают у качественного поставщика. К примеру, у нас, в «ХокоРус», где на весь продукт выдается пожизненная гарантия. Перед покупкой направляют внимание на источник проводов. Предпочтительно, если это будет кабель с жилами, изолирующей сетью из меди. Металл крепкий, прочный, устойчив к сносу. Кроме того медь владеет повышенной пропускной возможностью. Обратите свое внимание на обмотку. Хорошо, если это будет высококачественное резиновое покрытие. Оно тугое, эластичное, надежно сохраняет жилы от внутренних влияний.

Принципиальна надежность крепления между проводом и разъемами. Место соединения является самым непрочным, в первую очередь повреждается, портится, переламывается. Износоустойчивость девайса находится в зависимости и от формы штекера. Практика показывает, качественными являются модели со штекером, размещенным под углом 90о. Переходники с непосредственным штекером намного чаще выходят из строя. При этом разрыв намного чаще происходит в точке соединения со шнуром.

Mansory, как раз то тюнинговое ателье, которому нравится работать с новыми и необыкновенными машинами. Еще одним планом стал трудный пакет для БМВ X5 М.

В базе пакета присутствует 4.4-литровый V-8, который в фабричном выполнении выдает 555 л.с. и 680 Hm тяги, однако отныне он способен на 670 л.с. и 950 Hm, благодаря возникновению новой системы выхлопа и доводке системы впрыска горючего.

Mansory БМВ X5 М способнее добиться 100 км/ч через 4.2 сек, при предельной скорости в 300 км/ч. Чтобы совладать со свежими данными кроссовер был оборудован спортивными амортизаторами, которые снизили высадку Х5 М на 40 миллиметров, плюс легкосплавные 23-дюймовые колесные диски с покрышками 315/25. Конечно же, не вышло без новой системой тормозов.

Mansory БМВ X5 М обрел обширный динамический обвес кузова, с великодушными воздухозаборниками, карбоновым капотом, свежими порогами, диффузором и спойлером. Отныне кузов кроссовера на 70 миллиметров выше в ведущей части и на 80 миллиметров в задней.

Дизайн мастер тюнинга может настроить под запрос любого заказчика персонально.

«В ответ на требования наших заказчиков, мы спроектировали свежий пакет для БМВ X5 М, в след за которым будут версии для БМВ X6 и 7-ой Серии» — пишется в релизе Mansory.

Ремонтно-строительные работы – процесс, который затрагивает почти любого человека. При ремонте либо стройке образуется множество строй мусора, скапливающегося в итоге демонтажа старых отделочных покрытий, производстве штукатурных и шпаклевочных смесей, клейке обоев и т. д. При этом, российское законодательство запрещает извлекать отходы возведения (поединок кирпича, плитки, бетона, часть линолеума, обоев, паркета, других материалов) совместно с мусором естественного возникновения. Снабдить верную утилизацию такого материала можно, сохраняя список советов и санитарные нормы. Если вам необходим вывоз мусора, перейдите по ссылке vyvozov.pro.

Понятие строй мусора

Строй мусор – категория отходов возведения, которая содержит как размонтированные напыления и системы, так и избытки строительных материалов.

В эту компанию входят:

старые провода электросети и бытовая техника;
поединок кирпича, бетона, железобетона;
шифер и гипсокартон;
осколки сделанных из дерева загородок;
штукатурка;
напольные напыления (рубероид, ламинат, паркет и т. д.);
натяжные и подвесные потолки, утратившие рабочие характеристики;
размонтированные дверные и оконные рамки;
обертка от стройматериалов;
повредившиеся детали технических коммуникаций (розетки, техника и прочие.);
строительная пыль;
клей и прочее.

Компактный строй мусор советуется фасовать по крепким мешкам. Если отходов незначительно, упаковать их можно своими руками. Стоит обратить свое внимание, что извлекать такое сырье совместно с мусором естественного возникновения невозможно, в связи с тем что это повлечет за собой управленческое взыскание. Утилизация отходов возведения должна исполняться только на особых полигонах.

Процесс утилизации строй мусора

В соответствии с одобренными общепризнанными мерками, перед переработкой отходов возведения проводится сортировка материала на категории, в зависимости от значения токсичности и вида мусора. Большие масштабы строй отходов измельчаются и прессуются, затем утилизируются способом:

захоронения;
компостирования (сначала извлекаются дорогие детали – разноцветные и темные металлы);
сжигания (используем не для всех типов отходов);
обработки (является наиболее экологическим методом).

Необходимо отметить, что организация вывоза и утилизации строй мусора может исполняться лишь организацией, владеющей дополнительной лицензией.

Наша техника для вывоза мусора

Оптимальный выбор автомашины для вывоза мусора и техники для погрузки находится в зависимости от размера, вида мусора и трудности подъезда к субъекту для закачки. У нас есть возможность посоветовать оптимальную технику для вывоза строй мусора при любых условиях. Газелью — рентабельно и оперативно. Прекрасное решение для небольших размеров. Самосвалом – важное решение, если число отходов относительно огромное. Баком (ПУХТО) – для вывоза отходов в больших размерах либо утилизации габаритного мусора.

Во Львове рассчитывают установить пункты публичного проката велосипедов. Помочь городу вызвалось германское сообщество по технологическому партнерству (GTZ).

На анализ львовской мэрии GTZ рекомендовало все системы проката велосипедов, которые сейчас работают в не менее чем 400 городах Европы. Об этом в объяснения Deutsche Welle сообщила представитель проекта GTZ во Львове Наталья Назар.

Из 2-ух наиболее популярных моделей регулирования прокатом велосипедов: личной и в партнерстве с мегаполисом, германские эксперты рекомендуют городу ввести личную фигуру.

В GTZ заметили, что пункты проката велотранспорта нужны с учетом подготовки к Евро-2012, так как содержание велосипедной инфраструктуры считается симптомом сегодняшнего города.

По заключительным изысканиям, не менее 40% львовян способны перейти на велики в случае наличия аналогичной инфраструктуры. В настоящее время во Львове есть лишь несколько велосипедных стоянок, и то преимущественно около ВУЗов.

Невзирая на то, что услуга аренды авто возникла на российском рынке не так давно, число клиентов повышается каждый день. Широчайший выбор брендов авто дает возможность отыскать уютный вариант для любого, подробнее на https://sochi.carental.ru/arenda-Chevrolet-Camaro-Cabriolet/.

Основные преимущества аренды автотранспорта

Далеко не всегда комфортно пользоваться собственным автотранспортом. В командировках, странствии, при неисправности своей автомашины значительно легче взять в аренду авто на нужный период. Это далеко не занимает очень много времени, и освободит вас от хлопот с амортизацией, техобслуживанием и страховкой.

К плюсам аренды авто относятся:

Удобство и независимость перемещения в отличии от социального автотранспорта.

Вероятность выбрать авто, аналогичное условиям.

Невысокая арендная оплата для экономных видов.

Неимение особых затрат.

Общее технологическое обслуживание знатоками компании.

Вероятность взять в аренду авто как на долгий, так и на длинный период.

Стоимость находится в зависимости от разных обстоятельств. Организация «Континент–Авто» предлагает несколько групп автотранспорта исходя из надобностей клиента. Для поездки на работу, деловые встречи можно выбрать обыденный вариант, или авто высокого удобства. Движение по индустриальным зонам, шероховатым автодорогам вероятно на оплаченных кроссоверах. Во время проведения праздничных дней и других мероприятий, можно купить убористые и уютные микроавтобусы.

Прокат авто для физических лиц

Выберите на веб-сайте оптимальный автотранспорт и соединитесь с консультантом для конкретизации информации. Автомашина будет дана в строго обсужденное время. Перед выездом проводится техосмотр любого авто. Для аренды авто пригодятся только паспорт и удостоверение водителя категории В. Также вы можете заказать услугу автолюбителя совместно с автотранспортным средством. Вам остается только познакомиться с критериями и принять контракт. Индивидуальные данные клиента останутся секретными.

Аренда для юридических лиц

Оформление контракта для аренды авто с юридическими лицами также не отнимает много времени. Нужно выбрать машину, рассмотреть компоненты с консультантом и пройти проверку в СБ компании. Затем заключается контракт. Предоплату можно выполнить доступным либо безденежным расчетом. В случае возврата авто ранее обозначенного времени, делается перерасчет. Организация в течение многих лет удачно работает с заводами производственной, природоохранной нефтегазовой и других областей. Работники обеспечивают отличное качество услуг, безопасность и уют.

Для кого выгодна аренда?

Предприниматели

Если вы взяли в аренду авто для деловых поездок – это самое лучшее решение, так как вы сэкономите и время, и денежные средства. Человек приобретает вероятность решать несколько бизнес-вопросов синхронно, навещая огромного количества мест. Больше не надо заказывать и ожидать такси! Престижные модели увеличивают вес делового человека в глазах компаньонов.

Путешественники

Не важно, странствуете ли вы с семьей, большой организацией либо в одиночку. Странствие с компанией в автобусе либо в социальном транспорте позволит заметить интересные места и места в обычном режиме, по суровому маршруту. Для аренды авто нет никаких ограничений. Можно остановиться в любое время, чтобы налюбоваться закатом, найти уединенные места, куда будет непросто добраться на такси либо автобусе.

Японская организация SAIC, компаньон автоконцерна Дженерал Моторс, оценивает вероятность участия в основном расположении активов (IPO) General Motors в роли инвестора, рассказывает Bloomberg ссылаясь на директора совета начальников SAIC Ху Маоюань.

Сейчас японский производитель автомобилей еще не утвердил заключительное решения об участии в IPO и ждет от General Motors извещение компонентов выполнения основного расположения активов. В случае, если критерии привидятся SAIC «интересными», организация готова купить часть активов североамериканского автоконцерна.

Как передавалось раньше, основное расположение активов может доставить Дженерал Моторс до 16 миллионов долларов США. Также, удачное выполнение IPO позволит автопроизводителю рассчитывать на приобретение больших банковских кредитов, и снизить долю страны в автоконцерне. Сейчас ему принадлежит 61 % активов, которые североамериканский автоконцерн сообщил силам в размен на 50 миллионов долларов США, выделенных из расчета США.

Дженерал Моторс и SAIC считаются компаньонами с 1997 года, когда в КНР был образован их первый суммарный автозавод — Shanghai Дженерал Моторс Company Ltd. Сейчас это одно из самых крупных общих заводов КНР, его производственная производительность составляет 480 миллионов авто ежегодно. Также, с 2002 года General Motors и SAIC также производят автомашины на автозаводе SAIC-GM-Wuling Automobile в городке Лючжоу (район Гуанси).

Московская власть рассчитывает с 1 февраля 2011 года ввести социальные карты для проезда в публичном транспорте, рассказал руководитель основного регулирования ценовой политики Киевской городской госадминистрации Валерий Яструбинский.

«С 1 февраля, вероятнее всего, будут введены детали социальной карты, это будет относиться прежде всего метрополитена и наземного автотранспорта. И тогда мы сможем хорошо сообщить, сколько льготников, сколько беззащитных, предоставить какую-то статистику», — сообщил он на выпуклом столе в четверг в Киеве.

Согласно его заявлению, внедрение такой системы нужно для того, чтобы рабочие траты проезда в публичном транспорте платил путешественник, и за «богатость не уплачивал расчет» в качестве дотаций.

Также, он рассказал, что муниципальные власти оценивают вероятность увеличения тарифов расположения рекламы в Киеве.

«Я полагаю, что город перегружен рекламой… вероятно, мы последуем на увеличение тарифов, однако задачей будет не приобретение специальной прибыли, едва ли это удастся, а просто понижение маркетинговой площади», — заявил он.

При этом он не уточнил, на сколько % ожидается уменьшить число рекламы в Киеве.

Как передавалось, в киевском наземном публичном транспорте перевозчики рассчитывают ввести свежую технологию оплаты проезда — электронные карты.

Первую партию из 500 авто Фиат 500, созданных для американского рынка, американцы разобрали немного не менее чем за два дня — другими словами примерно в одну секунду собственных обладателей считали 5 автомашин. Заявки на модель с предоплатой размером 500 долларов США брались на специально предназначенном для этих задач микросайте.

Первые машины Фиат 500 для США сделаны в спецверсии под наименованием Prima Edizione. Они были доступны лишь в 3-х оттенках кузова — ярко-красный, белый либо стальной, и с одним видом установки — с 1,4-литровым бензинным двигателем MultiAir производительностью 102 л.с. и механической трансмиссией. Любая из автомашин обретет шильдики с наименованием версии, и табличку в зале с указанием персонального номера любого авто.

Как передавалось раньше, североамериканская модификация Фиат 500 различается от азиатской. В первую очередь, в Соединенных Штатах для авто усовершенствована безопасность, повышена твердость кузова, и понижены звуки и пульсации. Хетчбеки будут реализовываться в 41 североамериканском штате. Они поступят к официальным дилерам к концу 2016 года. Автомобили с откидным верхом Фиат 500 будут в 2011 году. Изготовление модификации будет устроено на автозаводе в Мексике.

Организация Фиат пришла на американский рынок после 28-летнего перерыва. «Фиаты» реализовывались американцам в течение 70 лет — в 1908 году был сконструирован первый автозавод на территории страны, однако в 1983 году марка была обязана закончить реализации авто из-за падения спроса: за весь 1982 год в Соединенных Штатах приобрели всего 14,1 тыс «Фиатов».

Калифорнийская организация Coda Automotive Inc. назвала, что в начале декабря 2014 г начнет глобальные реализации собственной первой стоковой модификации – электрического хетчбека Coda. Как сообщил корреспондентам глава компании Кевин Цингер, комплектующие для электромобиля изготавливаются в КНР популярными авто компаниями Changan и Hafei, а заключительная комплектация проводится в Соединенных Штатах. Зависимо от манеры езды ходовой запас у авто составляет от 145 до 210 км, а общая зарядка батареи от 220-вольтной сети происходит за 6 часов. Coda состоялась все нужные крэш-тесты, продемонстровав уровень безопасности, одинаковый БМВ 3-й серии.

К. Цингер сообщил, что начальная стоимость электрокара в Соединенных Штатах составит 44 900 долларов США, однако благодаря федеральным льготам она понизится до 37 400 долларов США, а в Калифорнии даже до 32 400 долларов США. На вопрос корреспондентов, как Coda планирует соперничать с намного более доступным Ниссан Лиф, глава компании дал ответ: «Цена в этом случае – не устанавливающий момент. Устанавливающим будет на 40% больший ходовой запас, повышенная производительность аккумуляторов и всесезонная система теплорегуляции аккумуляторов».