Архивы за Январь 13th, 2018

Дженерал Моторс отзывает вседорожникы

Дженерал Моторс отзывает вседорожникыДженерал Моторс отзывает около 900 млн. пикапов во всем мире из-за неприятностей с креплениями заднего шарнирного борта, которые подвергаются сильной ржавчины и не держат перегрузки.

Отклику подлежат модификации Шевроле Сильверадо и GMC Sierra 1999-2000 годов производства. Из-за непрочности креплений были испорчены 84 авто, однако солидных катастроф либо происшествий не случилось.

По итогам произведенного General Motors изучения, влага угождает на покрытое цинком обсаживание в стальной оплетке через поражения пластмассового напыления либо просачивается между нитями железного каната.

В начале марта 2004 года Дженерал Моторс называл около 4 млн пикапов в связи с такой же неприятностью, однако тогда под ответ попал расширенный диапазон модификаций: Шевроле Сильверадо, GMC Sierra, Шевроле Avalanche и Кадиллак Эскалад EXT.

Со слов агента General Motors Алана Адлера, с того времени для производства креплений начали использоваться иные материалы, и число претензий на их хрупкость понизилось. Все-таки, после выполнения солидных исследовательских работ было решено об отклике.

«Думающая» техника для модернизированного Е-класса

«Думающая» техника для модернизированного Е-классаКак было сообщено на нашем веб-сайте, грядущим летом автоконцерн Мercedes-Benz выпустит на рынок модернизированную модель Е-класса. Кроме прочих новаций, выраженных за рулем автомобиля, новинка обретет особую, «думающую», светотехнику под наименованием Intelligent Light Систем. Она, как рассчитывают в Штутгарте, позволит ощутимо уменьшить риск вечерних поездок, на которые в Восточной Европе нужно 42% катастроф с летальным концом.

Новая техника, разработанная автоконцерном вместе с знаменитым снабженцем Hella, автоматом адаптируется к меняющимся в процессе поездки критериям внутреннего освещения и погоды. При перемещении по стандартным, в большинстве случаев, малоосвещенным шоссе ксеноновые передние фары работают не в режиме обычного «ближнего» света, а «бьют» приблизительно на двадцать километров далее и в основном в правую сторону.

При скорости более 90 км/ч технология автоматом переходит на первый порядок так именуемого «автобанного освещения». Производительность ксеноновых источников света улучшается с 35 до 38 ватт. На 2-ом режиме, который стартует со скорости 110 км/ч, дальность действия луча улучшается еще более, до 120 километров, и в итоге автолюбитель замечает на пятьдесят километров далее, чем дает возможность текущий «ближний» свет. При этом вероятность ослепления едущих на встречу практически отсутствует.

На пример тумана у Intelligent Light Систем учтен особенный порядок работы. Если тень менее 50 километров, а скорость перемещения менее 70 км/ч, правая фара отклоняется налево на 8 C и синхронно вверх, что должно уменьшить ошибка автолюбителя парированным от тумана лучом. На скорости более 100 км/ч технология «понимает», что небезопасный участок сзади, и переходит на стандартный порядок. Обычные «противотуманки» продолжают работать.

На модернизированном Е-классе так называмые серьезные переломные передние фары приобрели свежее формирование. Угло поворота повышен от 12 до 15 C.

Видео
Январь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Дек   Фев »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031