Автомобильные новости

Архивы за Май, 2018

4 экипажа ГАИ ежесменно ездят на барражирование дорог районного центра. По словам руководителя Государственной автоинспекции Винницкой области Олега Супруненко, данного очевидно мало для снабжения наблюдения на улицах города.

Если прежде в отдел сотрудников ГАИ стояла очередь, то в настоящее время, со слов Олега Супрунеко, правоохранители должны предоставлять объявления о комплекте старшего управляющего состава в прессе, помещать их в районах занятости, военкоматах. Впрочем состязательные условия просты, большинство претендентов отсеиваются еще в стадии собеседования.

«Мы не можем снабдить нужные критерии перемещения участников движения не только лишь в области, но также и в самой Виннице», — заметил Олег Супруненко.

После производства в 2016 г новой 997 серии, организация Порше планирует увеличить спектр собственных спорткаров. В настоящее время Порше проверяет концепткар, который получил название ДжиТи3. Квалифицированные эталоны грядущего авто удалось снять папарацци на тестовой площади Порше в Штутгарте. Предполагается, что ДжиТи3 будут оборудовать 3,8-литровым мотором производительностью 400 л.с. и 6-ступенчатой коробкой переключения передач.

12 марта около 23:30 в г. Камянка-Бузька автолюбитель автобуса «Киев — Львов» не совладал с регулированием на щекотливой проезжей части. Автобус не записался в 90-градусный поворот, и, протаранив огораживание, бетонированный столб и 2 дерева, налетел в дом, затем опрокинулся на бок.

Как уточнили журналисту Magnolia-TV.com в отделе связи с общественностью ГУ МЧС Украины во Львовской области, в итоге трагедии было доставлено в больницу 5 человек, и в том числе однолетнего малыша. Среди граждан дома потерпевших нет.

Автоконцерн Ауди увеличивает моторную серию вчерашней новинки – кроссовера Q7. На проходящем в настоящее время в Детройте Американском моторшоу баварская организация в первый раз продемонстрировала бензинный 3,6-литровый FSI, развивающий производительность 280 л.с. Максимальная тяга 360 Hm двигатель выдает при 2500 об/мин. В купе с 6-ступенчатым «роботом» Tiptronic он разгоняет авто до 100 км/ч за 8,3 сек и до предельной скорости 220 км/ч. В Европе оснащенные новинкой Q7 появятся на рынке в конце наставшего года.

Интернациональное жюри представило смешанную Хонда Цивик 2006 года самым экологическим авто. Комиссия из 46 авто корреспондентов из всех стран мира заседает раз в год в процессе Нью-Йоркского автомобильного салона и присуждает премии под наименованием World Car of the Year в разных номинациях.

«Цивик Гибрид — это второй раунд стратегии компании Хонда, нацеленной на подготовку экологически безопасных технологий. При этом мы не забываем и о водителе — смешанный авто не должен утрачивать ни скорости, ни динамичности, ни удобства в распоряжении», — сообщил Джон Мендель (Jack Mendel), младший президент североамериканского отдела Хонда.

Хонда Цивик Гибрид 2006 года употребляет примерно 4,5 л топлива на 100 км. В список обычного оснащения автомашины входит бесступенчатая коробка переключения передач с вариатором; при однородной езде по автотрассе 4-цилиндровый бензинный двигатель выключается, и авто оборудуется электрическим мотором. Сравнивая с бензинным хетчбеком Хонда Цивик 2006 года, оборудованным АКП, смешанная модификация дешевле приблизительно на 63% в муниципальном цикле и на 27% — в дачном.

Англичанина на самом деле сократили из Тойота из-за безуспешного начала года, либо это все не более чем некоторые слухи, отпущенные СМИ?

Михаил Гаскойн уходит из Тойота из-за большой профессиональной «перестановки», вызванной, как ожидается, плохим стартом года. Никакой формальной информации на это счет пока не поступило, также как и доказательства/опровержения со стороны Гаскойна. Как заявляют корреспонденты GrandPrix.com, они названивали лично Рубашку и просили пояснить картина. Ответ был — «Без комментариев»…

На сегодняшний день Гаскойн, который, к слову, считается одним из наиболее хорошо оплачиваемых конструкторов современной Ф1, отвечает в Тойота за подготовку автошасси. Когда-то он пришел в японско-немецкую команду из Рено, смущенный в первую очередь большими гонорарами, и сразу ощутимо поменял главные основы подготовки и подготовки автошасси. С его возникновением команде, очевидно, удалось достичь некоторого прогресса – 4-е место в Призе Конструкторов в 2016 г тому свидетельство, – однако собственную первую победу Тойота пока так и не сумела покорить. Не исключено, что это, и не сильно успешное начало данного года после перспективных зимних испытаний, и смогло вылиться отрешение (либо уход) Гаскойна из команды…

На авто-шоу в Детройте, а потом во Франкфурте, организация Вольво продемонстрирует заслуженный концепт C30. В эти дни вышли еще одни предпоказные фото авто. Также было обнародовано, что стоковый вариант выйдет на рынок не ранее конца 2006 — начала 2007 г. Автоконцерн рассчитывает реализовывать 600 млн. подобных авто ежегодно. Новинка будет находиться на фордовской базе С1, также, как и модификации Фокус II, Мазда3, Вольво С40 и V50. Ожидается, что оборудоваться Вольво C30 будет 2,5-литровым 5-цилиндровым турбированным двигателем в 220 л.с. на 320 Hm.

ООО «Автомобильный центр Голосеевский», первый официальный представитель Ниссан на Украине, подвел результаты работы за 2005 год. Рост реализаций сравнивая с 2004 годом составил 135%, что сделало возможным стать лидером по продажам Ниссан в районе.

Помимо этого, на II торговой пресс-конференции «Ниссан Двигатель Украина» по результатам работы в 2005 году  «Автомобильный центр Голосеевский» обрел сертификаты за «I место по масштабу реализованных вэдовых авто Ниссан на Украине в 2005 году» и «Самый лучший HUB-дилер 2005 года по реализации запчастей и девайсов на Украине».

В этом году «Автомобильный центр Голосеевский» рассчитывает увеличить реализации на 150% и сдержать первенство. Клиентов ждет целый ряд сюрпризов и новостей. вчера в зале можно заметить Ниссан Навара.

Автоконцерн Ауди обнародовал первую, пока очень небогатую формальную информацию о спортивной модификации TT следующего поколения. По ей, автомашина обретет обычную для всех модификаций компании низкоопущенную радиаторную решетку. Стандартным мотором будет 2-литровый бензинный турбированный мотор TFSI, развивающий 200 л.с. и максимальная тяга 280 Hm. О динамике ускорения автомашины пока не докладывается, предельная скорость – 240 км/ч. Средний расход топлива – 7,8 л/100 км.

Топ-версию TT следующего поколения запланировано оборудовать 3,2-литровым V6 производительностью 250 л.с. с предельной тягой 320 Hm. Предельная скорость спорт-кара 250 км/ч, а средний расход топлива 10,4 л/100 км. Оба двигателя работают в сочетании с 6-ступенчатой мкпп. Вариант с 6-цилиндровым мотором будет можно заказать с приводом на все колеса кватро.

Как было сообщено на нашем веб-сайте ссылаясь на неподтвержденные источники, начало реализаций новинки предполагается весной этого года. По всей видимости, спорт-купе следующего поколения повысится в размерах, а колесная основа удлинится, и в итоге вырастет размер багажника. На техническом уровне модель основывается на компонентах Фольксваген Гольф и Ауди А3. Что до наружности, то дизайнеры сохранили в TT 2 узнаваемые черты текущей модификации – всего лишь автомашина обретет, как и прочие представители рода Ауди, низкоопущенную радиаторную решетку и не менее масштабные передние воздухозаборники.

Если TT текущего поколения производится в версии купе с посадочной формулой 2+2, то новая модель будет осенью 2007 года в виде роадстера с нежным верхом. Согласно предварительной информации, расценки авто стартуют в Германии с планки 30 000 euro.

В понедельник в Киеве на Броварском проспекте случилось ДТП — неподалеку от Интернационального выставочного центра встретились машины «Фольксваген Кадди» и «Славута».

Как пояснили очевидцы трагедии, авто «Славута», ехавший от моста метро в сторону ст. м. Левобережная, начало вдруг вращать на сыром асфальте, затем выкинуло на встречную полосу, где он встретился с «Фольксвагеном». В итоге ДТП пострадал автолюбитель иностранные автомашины, на месте ему была оказана первая медпомощь.

Причина, по которой автолюбитель «Славуты» не совладал с регулированием, прояснилась позднее. Парень, правивший российским авто, пребывал может сильного опьянения и заявлял что он — лишь владелец легковушки, а кто находился в автомобиле на день трагедии ему неизвестно, в связи с тем что авто был похищен.

Благодаря свидетелям зачинщик ДТП был обвинен во лжи, а для усмирения разошедшегося автолюбителя работникам ГАИ понадобилось одеть на него наручники. Рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия.