Автомобильные новости

Архивы за Август, 2018

Французский производитель автомобилей Пежо отзывает в сервисные центра официальных дилеров по всей Германии собственную модель 1007 из-за неправильной работы панели устройств. Со слов агента Пежо, сервисная кампания коснется 2300 авто. Оказалось, определенные контрольные и диагностические лампы на панели устройств могут зажигаться неоправданно без имеющихся на то причин. По словам представителей французского производителя автомобилей для решения данной неприятности обладателям отзываемых авто довольно только приехать на СТО для обновления ПО контроллеров. Акция затрагивает все машины, произведенные на рынок со времени начала реализаций.

Североамериканская авто организация (ААА) обнародовала рейтинг наиболее бюджетных авто, реализуемых на территории Соединенных Штатов. Средняя цена по всем маркам составила 32,4 цента на км: в данную цифру были интегрированы траты на газ, нынешнее техобслуживание и монтаж, страховку, налоги и материалы — моторное масло, фильтры, покрышки и т.п. При этом за базу был одобрен средний сезонный пробег в 24 млн. км, так что, средние траты автолюбителя в течение года составили 7834 доллара США. Самой существенной образующей стоимости одного км осталась стоимость топлива, выросшая за 2005 год на 15,8%.

ААА разделила машины по 5-и командам. Пятерка наиболее доступных в обслуживании в любой из них дана ниже.

Карлос Гон, глава автоконцерна «Рено» опубликовал собственный 3-х летний план перевоплощения компании в самого доходного многочисленного производителя автомобилей.

В процессе его проведения, новая «Лагуна», которая будет в 2007 году, должна зайти в первую тройку авто по качеству производства и уровню обслуживания. Размер производства авто должен повыситься на 800 000 штук., при этом на рынок выйдут 26 свежих модификаций. Если рассуждать точнее, то будут освежены рода «Меган», «Твинго», «Кенгу», «Мастер», в высочайшем классе реализации увеличатся в два раза благодаря возникновению 5 свежих модификаций, символика «Рено» будет на внедорожниках, вэдовых машинах, внедорожниках, а дочерняя «Дачия» повысит выпуск «Логанов» на те же 800 000 единиц. А что уменьшится, так это средняя длительность жизни рода: если сегодня она составляет 3,8 года, то к 2009-му данная цифра рухнет до 2,2 лет.

Другое дело – рентабельность. Если сегодня она составляет всего 3,2% от выражения, то после реализации всех пунктов

Международное жюри интернационального состязания AutoBest 2005 – Car of the year 2006 among emerging markets «Автомобиль года стран с развивающейся экономикой» официально объявило чемпионов состязания в 5-ти основных номинациях. Организацией года оглашена компания УкрАвто, которая обрела высочайшую премию как организация, которая активно развивается на рынках Главной и Западной Европы.

По известию жюри состязания, «Украинская Авто компания показала себя как серьезный игрок на иностранных рынках. Получение проверочного пакета активов чешского автозавода FSO С.A. и твердые действия, нацеленные на формирование продуктовой платформы предприятия, снабдили состояние и последующее формирование самого крупного производителя автомобилей Польши».

Ежемесячная процедура награждения в 2016 году будет проведена в Киеве 31 февраля 2006 года. На нее будут приглашены участники международного жюри состязания, основные автомобильные корреспонденты Украины, иностранные и российские VIP-гости.
Чемпионами в прочих номинациях состязания стали:

— Президент Фиат Авто Алфредо Алтавилла в номинации «Человек года» (ManBest of 2005) за поочередный и важный вклад в формирование компании Фиат Авто на рынках Главной и Западной Европы. Жюри осудило ему победу за новые и активные шаги в автомобильном бизнесе.

— Пежо Automobiles в номинации «Дизайн года» (DesignBest 2005) за продвижение и формирование концепции, которая сделала возможным осуществить в жизнь новейшие и бесстрашные планы юных дизайнеров.

— Вольво Car Корпорэйшн в номинации «Безопасность года» (SafetyBest 2005) за базовый вклад в формирование безопасности.

— Мишлен Challenge Bibendum в номинации «Экологичность года» (EcoBest 2005) как самая лучшая мировая кампания по движению технологий других приводов с сокращенным употреблением бензина, и прочих источников энергии, позволяющих предельно уменьшить нездоровое влияние авто на атмосферу.

В конец войны за основную премию «Автомобиль года стран с развивающейся экономикой» вышли 5 претендентов: Шевроле Матиз / Спарк, Сузуки Свифт, Форд Фокус II, Киа Рио и Рено Клио III. Они были избраны интернациональным жюри из 16 модификаций, повышенных для участия в состязании.

В начале февраля автомобильный рынок показал оптимистичные линии к резкому увеличению. По результатам месяца официальные дилеры смогли резюмировали рост реализаций на 48,8%. И более того, энтузиазм клиентов вырос и сравнивая с январем. Но линии, отмеченные по результатам 2-ух первых лет, дают возможность заявлять, что предпочтения клиентов стали изменяться.

Первенство в начале февраля принадлежит АвтоВАЗу (30%) реализаций, однако его позиции штурмуют соперники. 2-ое и 3-е место у Деу, ЗАЗ. 4-ю позицию занимают машины Шевроле, чьи реализации в начале февраля активировались.

Шкода показывает быструю динамику реализаций и твердо держит 5-е место на рынке. Шкода Октавия Tour твердо вернула себе первенство в классе «С-Hight», а новая Октавия A5 занимает четвертую позицию в классе. Шкода смело занимает первое место в Е-классе с модификацией Суперб, что дает возможность ей снижать отделение от Шевроле.

В начале февраля официальные дилеры Мицубиси активизировали реализации и доказали статус самого реализуемого импортиремого брэнда. Возвратил себе первенство в классе Suv-Compact Мицубиси Аутлендер. Благополучно начались реализации нового Тойота RAV4, который слету смог затмить характеристики многих соперников. Количество заявок на свежий RAV4 и Ярис превзошло ожидания, а покупатели вписываются в очередь на свежую Камри. Тойота заняла не менее 3,3 % рынка, однако данный итог урезан только квотой поставляемых на Украину авто.

Функциональны были и официальные дилеры Опель, чей итог был выше, чем в начале января. Фольксваген и Ниссан завершили март с одинаковым итогом, и твердо основались в «десятке» лидеров.

Внезапно ГАЗ скатился на 20-е место, впрочем еще в начале января смог прийти в «десятку». Очень функциональны были официальные дилеры Хонда, а модель Аккорд стала лидером реализаций в классе D. Крайне активно начались реализации и нового Хонда Цивик: первые автомашины мгновенно разошлись согласно предварительным заявкам, а количество свежих заказчиков дает возможность Хонда спланировать сбыт до весны. Серьезные маркетинговые кампании были удачны для официальных дилеров Форд, Хендай, Мазда, Дачия, Пежо. А китайские машины на Украине пока не показывают быстрого роста реализаций, что не скажешь про количество брэндов. Однако в общей сложности все китайские машины не достигают и до 1% рынка.

В разделе Premium-брэндов продолжается противоборство. В начале февраля Мерседес-Бенц немного обогнал соперников, однако это превосходство исчислялось некоторыми машинами.

Заводская бригада Subaru назвала об переменах в составе регулирования Дэвид Лэпуорт уходит из команды, он будет заниматься свежим планом в компании Prodrive 

Обязанность за команду и быстрая технологическая помощь на шагах авто-ралли укладывается на Пола Хауарта, директора. С собственной стороны Стив Фаррелл, основной инженер, продолжает работать над технологическим оборудованием и формированием команды. 

«Я работал с командой Subaru долгое время, и я счастлив, что был сопричастен к огромному количеству удачных представлений команды, — говорит Лэпуорт. — Я приобретал огромное наслаждение от данной работы, вследствие этого оставлять Subaru мне не только. Однако я убежден, что, уходя, оставляю крайне мощную в техническом плане команду, которая поведет Subaru вперед. Сейчас я намереваюсь сотрудничать с Prodrive», — так комментировал собственный уход Дэвид Лэпуорт. 

Тошима Азума, глава заводской команды Subaru, добавил: «Дэвид работал с командой на протяжении 6 победных сезонов, мы крайне признательны ему за большой вклад в результат команды в течение долгого времени. Его уход будет для нас большой утратой, однако сейчас у нас был замечен еще больший повод развивать команду и привести ее к победам в наступающих сезонах. Мы пожелаем ему результата на новом поприще». 

Ричард Тейлор, главный директор Subaru: «Дэвид был одним из основателей команды, его вклад за 17 лет неоценим, мы будем постоянно признательны ему. За прошедшие 4 месяца в команде случилось большое количество координационных перемен в области регулирования, и в том числе важное ужесточение партнерство с Subaru в Японии. Все меньше интереса уделяется синхронному формированию автодорожных и спорткаров Субару, при этом итоги данного процесса будут заметны в обозримые месяцы и годы. У нас примечательная бригада и мы способны к грядущей войне на чемпионате». 

На свежую Тойота Estima в роли опциона можно установить микроволновый радиолокатор. Стоимость, при таком раскладе, возвысится до 5.460.000 йен (около $54.000). Однако синхронно с радиолокатором ставится адаптационный адаптивный круиз-контроль ACC, который, взаимодействуя с радиолокатором, выполняет технологию спортивной безопасности, обращая Estima в реальный хайтек-мобиль. Те, кому и данного недостаточно, могут за доплату установить себе CCD камеру и технологию дипломной стойкости.

Адаптационный адаптивный круиз-контроль работает в скоростном промежутке от 45 до 110 км/ч. На не менее невысоких или более больших скоростях ACC не действует. Соперниками Тойота Estima на рынке считаются Хонда Одиссей, Хонда Elysion и Мазда MPV. Эти автомобил также оснащаются адаптационным круиз-контролем. Но лишь машины Тойота оборудуются технологией дипломной стойкости LKA. Это и есть небольшой приз, который привлекает в Toyota новых заказчиков.  

Есть незначительный интересный момент в установке микроволнового радара: в ведущем обвесе нужно делать не самое элегантное окно для расположения радара. Тип автомашин от данного несколько мучается. Правда определенные жители страны восходящего солнца считают, что темная панель над ведущим номерным знаком хорошо контрастирует с звонким метелликом кузова Estima. В целом, это дело собственного вкуса. Однако факт остается прецедентом, Тойота Estima на самом деле завоевала собственный прибыльный результат.

В начале мая 2006 года в Cанкт-Петербурге на Крестовском полуострове начинает деятельность первая формальная школа водительского искусства БМВ. Стать ее воспитанниками сумеют обладатели любых авто. Инструкторы школы прошли изучение в Германии, а платформы установок сертифицированы БМВ.

Выпускники школы сумеют обучиться верно себя вести в соответствии с автодорожной обстановкой, расценивать лимиты технологических перспектив авто и собственные способности вождения, своевременно узнавать вероятно небезопасные обстановки и не только лишь сноровисто выходить из них, но также и, в первую очередь, избегать их.

Важно новой подготовкой считаются курсы для автолюбителей VIP-персон и собственной защиты на авто БМВ 7 Серии и курсы для молодых людей с следующим получением прав, которые в настоящее время располагаются на стадии подготовки. Помимо этого, учтены курсы для новичков автолюбителей, курсы необычного вождения, и в том числе в зимних условиях, и особый курс для девушек.

В масштабах платформы премьер первой специальной демонстрации формальных авто импортеров и официальных дилеров Украины AUTOMOTIVE UKRAINE 2006, которая пройдет 1-4 июля в выставочном центре «КиевЭкспоПлаза» организация «Виннер импортс Украина» представит 3 свежих модификации Форд.

Свежий Transіt — первая из новостей 2006 года. При его подготовке были предусмотрены условия заказчиков. Новая версия с невысокой крышей и средней колесной основой, различается модернизированным внешним видом и дизайном, и свежим мотором и усовершенствованным качеством регулирования.

Также среди новостей, показанных на AUTOMOTIVE UKRAINE — свежий Форд Галакси. Кардинально модернизированная модификация данного авто проектировалась под девизом «Travel First Class», а в его наружности отыскал отображение свежий образ от Форд — «кинетический дизайн». 

 Еще одна премьера демонстрации — модель Форд S-Max., являющаяся пополнением в перечне продукции Форд of Europe. Авто сделан на базе классического кросовера Форд SAV, представленного на азиатских авто-шоу в 2005 году. Форд S-MAX – позиционируется изготовителем между Мондео и Галакси. «Стильный, обширный, с повышенной возможностью к модификации и спортивным внешним видом, авто, который взрывается в дорогу», – такие характеристики дает ему формальный пресс-релиз. У Форд S-MAX очень много совместных черт в том, что же касается удобства, динамичности и безопасности, с собственным обозримым родным — свежим Форд Галакси, однако это совершенно другой авто. Ряд уникальных находок сравнительно расположения в зале пассажиров, и перевозки груза, делают S-MAX одним из замечательнейших свежих авто Форд за всю историю брэнда.

В прошедшие выходные по всей Великобритании состоялась волна пикетов, устроенных профсоюзами авто рабочих и нацеленных против решения PSA Пежо Ситроен прикрыть автозавод в г. Райтон. Профсоюзные руководители удостоверили руководство автоконцерна, что пока это решение не будет аннулировано, пикеты около торговых автомобильных салонов будут длиться.

«Эти акции предоставляют нам шанс донести до людей, что опасность закрытия автозавода в Райтоне – это акт индустриального саботажа», — сообщил начальник профсоюзной компании автозавода Джим О’Бойл (Jim O’Boyle).

«Мы говорим понятно: если PSA закончит изготовление в Великобритании, мы будем игнорировать продукцию Пежо и Ситроен», — добавил Д. О’Бойл. Сотрудники автомобильного завода в Райтоне принимали участие в пикетах, раздавая листовки с аналогичными призывами.

Гендиректор автоконцерна PSA Пежо Ситроен Жан-Мартин Фольц (Jean-Martin Folz) комментировал, что «пока не смотрит сильного перемены размера реализаций в Великобритании». Напоминаем, что инцидент между PSA и профсоюзами состоит в желании французского автомобильного гиганта прикрыть монтировочное изготовление в Райтоне, оставив без работы 2 300 человек.