Автомобильные новости

Архивы за Октябрь 26th, 2018

Как уточнили представители автоконцерна Фольксваген, в начале февраля германские официальные дилеры предложат заказчикам спецверсию модификации Поло. Авто, сделанный в стилистике SUV и представленный Кросс Поло, заменит на сборочном потоке ныненшний вариант Поло Fun. Напоминаем, что автомашина была в первый раз показана аудитории и экспертам на ноябрьском Эссенском моторшоу тюнинговых авто. Стоимость новинки в Германии — от 15 150 euro, другими словами на 1075 euro выгоднее, чем стоила предыдущая модель.

Как и положено SUV, автомашина обрела колесные диски из легкого сплава повышенного, 17-дюймового, размера, на которых смонтированы шины размерностью 215/40. Благодаря подвеске, кузов поднят на 32 миллиметров, стоковые крышевые поручень также добавляют авто особую высоту, и так что суммарный прирост данного параметра составляет 70 миллиметров.

На вид авто различается от стандартного Поло, например, как произнесено, крышевыми релингами, обработанными хромом внутренними задними зеркалами, воздухозаборниками в ведущей юбке, обороной дна, увеличенными колесными арками, побочными порогами из пластика темного тона, особенной расцветкой под наименованиями Magmaorgane, Limette, Flashrot, Blackmagic, Ravennablau и Reflexsilber. Определенные детали зала, к примеру, приборная доска и рычаг КП обработаны аппликациями из сделанного из алюминия сплава.

В комлектацию Кросс Поло входят электрические стеклоподъемники впереди и позади, главный замок с регулированием от пульта, водительское сидение с настройкой высоты, карманы в спинках ведущих кресел. В роли настроек предоставляются подогрев ведущих сидений и откидывающиеся в соотношения 1/3: 2/3 подушки и спинки задних кресел, и крышевой люк.

В роли двигателей для новинки автоконцерн предлагает 3 бензинных (64, 75 и 100 л.с) и 2 дизельного агрегата TDI производительностью 70 и 100 л.с.

Знаменитое тюнинг-ателье Hamann продемонстрировало собственную заключительную подготовку, способную утолить чаяния наиболее современных и вовсе не бедных почитателей авто БМВ, предпочитающих своими руками ими распоряжаться. Речь, разумеется, о великолепном спортивном купе М6 с самым производительным 5-литровым 10-цилиндровым мотором. Вроде бы, чего еще хотеть клиентам подобных автомашин – 507 л.с.и 520 ньютонметров тяги на коленчатом валу?

Безукоризненности нет лимита, приняли решение на Hamann, и рекомендовали, кроме всего остального, 3 платформы усовершенствования высокоскоростных и спортивных данных М6. Первая никоим образом не сопряжена с мотором – благодаря выбору композиций колесные диски-покрышки, предельную скорость, урезанную для отправной автомашины 250 км/ч, удалось поднять до 320 км/ч. 2-й вариант учитывает перепрограммирование электроники, правящей двигателем, дающее «лишние» 30 л.с. и 15 Hm. А 3-й базируется на глубочайшем проникновении в двигатель. Кроме по-новому настроенной электроники регулирования, он приобретает особый пакет HM/М+60, любой элемент которого, будь то катализатор, фильтры, система выхлопа и т.п. намечается буквой Sport. В итоге двигатель выдает на 60 л.с. и 54 Hm больше, чем начальный двигатель «шестерки».

Выход на свежие спортивные и высокоскоростные возможности авто попросил, конечно, и особого динамического обвеса. И опять-таки на Hamann приняли решение позволить заказчику выбирать из нескольких видов. Простенький — ведущий дефлектор, сочетаемый с стоковой ведущей юбочкой. 2-й – целиком новая ведущая юбка со встроенными противотуманками. И, в конце концов, 3-е решение – ведущий дефлектор в стилистике гоночных болидов серии ДТМ. В любом виде авто оборудуют побочными порогами, задним и крышевым спойлерами, диффузором, интгрированным в заднюю юбку, спортивной системой выхлопа с 4-мя крайними насадками из стали размером 90 миллиметров и прочими особыми элементами.

Кузов авто понижен на 30 миллиметров впереди и на 25 – позади. На передних колесах определены спортивные тормоза с вентилируемыми винчестерами размером 380 и шириной 34 миллиметров и 8-цилиндровыми суппортами. Диски колес, как говориться, в большом выборе. Топ-версию, предназначаемую для автомашин, уходящих из Германии в иные страны , оборудуют, по стремлению заказчика, 20- либо 21-дюймовыми колесами, чьи колесные диски заключаются из 3-х элементов и устанавливаются на титановом крепежном элементе.

Зал авто оформлен в почеркнуто спортивном духе, с применение аппликаций и частей из сделанного из алюминия сплава и композиции углепластик/кевлар. На выбор – мультимедийная технология с CD и многое другое оборудование.

Так как Hamann предлагает заказчикам очень обширный диапазон операций над мотором, автошасси, салоном, большое количество видов его декорирования и оборудования, достаточно сложно расценить итоговую стоимость тюнинговых услуг. Представим лишь 3 числа, их описывающие. Просто выбрать колесные диски и шины для повышения предельной скорости стоит 1690 euro. Спортпакет для мотора, усугубляющий его производительность на 60 л.с., стоит 10 980, а спортивные тормоза на передних колесах – 8 490 euro.

ЗАО «КАМАЗ» приобрело 4 федеральные лицензии на право проектировать вооружения и боевую технику, выполнять их, производить монтаж и утилизацию. Это касается бронированных авто и другой техники, относящейся к «боевой» группы и заключающейся на особенном учете, передает отдел связи с общественностью предприятия. Данные бумаги предлагаются только фирмам, занимающимся независимыми подготовками и сопровождением производимой техники в течение всего ее срока жизни. Период действия лицензий — 5 лет.

В целый комплекс ЗАО «КАМАЗ» входят 13 больших специальных отрядов по подготовке, изготовлению, сборке авто техники и автокомпонентов, и сбыту готовой продукции. Всего в команде организаций «КАМАЗ» 110 заводов, включая СП в странах ближнего зарубежья и иностранные монтировочные изготовления. Прибыль компании в 2005г. составила 44,5 млн. рублей. Предстоящая прибыль компании — 306 млрд. рублей. Торговая сеть содержит в РФ 105 организаций, за границей — 94.

RALLIART – отделение компании Мицубиси, занимающееся доводкой серийных модификаций авто MMC, 25 марта выпустит в реализацию малую модель раллийного авто Мицубиси Лансер WRC05. Пластиковая неоднократно сокращенная копия мировой гордости MMC будет сделана в «дутом стиле», который в Японии называют Chero Q, а в Европе, модификации, сделанные в подобном ключе, называют Penny Racers. Отличительными элементами данного стиля являются гипертрофированные задние колеса, увеличенные плоскости и свернутый по длине кузов. Игрушка будет называться Супер Realistic Circuit Chero Q Лансер WRC05.

Стоимость модельки в Японии составит 1260 йен (около $12).