Архивы за Октябрь, 2018

За отказ в поощрительной транспортировке жителей автолюбители уплатят денежный штраф

Верховная рада Украины утвердила законопроект, касающийся ответственности за отказ в поощрительной перевозки пассажиров.

Законопроект о внесении добавлений в Кодекс Украины об управленческих преступлениях улучшает кодекс нормой, по которой отказ от предположенной законодательством поощрительной перевозки жителей тянет за собой совмещение штрафа на автолюбителей автотранспортных средств и обладателей маршруток размером от 8 до 10 необлагаемых налогом минимумов заработков жителей.

Законопроект в случае подписания его главой входит в силу со дня опубликования.

Бентли на Украине показывает гениальный итог

Английская марка Бентли только не так давно стала находиться на рынке Украины, однако в течение года смогла стать лидером в разделе Luxury Премиум на Украине. Успехи российского уникального официального дилера Бентли – компании «Випкар» подняли почтение в азиатском кабинете. На торжества по случаю открытия автомобильной выставки Automotive Ukraine 2006 прибыл топ-менеджер знаменитого английского компании-производителя, чтобы поприветствовать украинцев успешно.

Гендиректор «Випкар» Геннадий Овчарук не укрывал радости. Бентли стала признаным любимцем в VIP-кругах Украины. Данную марку понимают, почитают и благополучно приобретают – за время действия компании реализовано 54 авто. Стоимость любого Бентли продвигается к 300 млн. euro, а любой авто – это создание исскуства. Человек, приобретающий авто марки Бентли знает, что он желает от жизни и убежден в своих силах. Авто – это признак. Признак необыкновенного разума и деловой хватки. Признак убежденности в сегодняшнем дне и своей значительности.

Больших произведений стоило «ВИПКАР» убедить компании-производителя в собственной готовности придерживаться больших стереотипов снабжения требований реализации авто и гарантийного сервиса. Так как автомашины, сделанные вручную, несомненно стоят того, чтобы о них беспокоились только мастера высочайшего класса. Бентли Моторс LTD сохраняет собственного официального дилера долголетним престижем и качеством авто.

За первый год собственного существования организация «ВИПКАР» в полном размере сделала означенные проекты: невзирая на сильное понижение деловой энергичности в связи с желтой революцией, на территории Украины в 2005 году было реализовано 33 авто. Помимо этого, статистика говорит еще об одном важном прецеденте: покупатели все чаще и чаще отказываются от услуг зарубежных официальных дилеров и обращаются в организацию «ВИПКАР». Причина – не только лишь в оптимальной политике цен, но также и в том, что российский официальный дилер сделал все критерии для проведения сервисных обещаний на машины, приобретенные в компании. С июня 2005 года у любителей марки был замечен собственный адрес в центре Киева – зал «Bentley»: ул. Огромная Васильковская, 1-3/2 А (Бессарабский квартал).

Бентли – это в первую очередь авторитет и неповторимость. План реализаций в 2006 году составил 54 авто. Точно столько автомашин этого бренда будет можно официально приобрести в России в 2006 году. Для уникального авто ручной комплектации, занимающего luxury нишу (стоимость стандартной модификации — 250 000 euro), это далеко не вот так и недостаточно.

Не забывает «ВИПКАР» и о мелочах, проводящих жизнь любителя этого бренда. Коллекция «Bentley» — элегантные объекты, веселящие глаз и формирующие уют. Не хотите разлучаться с собственной излюбленной моделью авто даже дома? Установите на печную полку модель Континенталь ДжиТи из высококачественного золота на постаменте из орехового дерева, спорткар «Le Mans 1:18 Спид Eight» и серебристое волшебство в качестве знаменитого сверхскоростного 4 ½ -литрового «Blower Bentley» Биркинса. Перьевые ручки, кожаные портмоне, шарфы, запонки – элегантные объекты роскоши, увенчанные моделью Бентли.

В 2016 году Бентли отмечает юбилей – 60 лет со времени основания автозавода в Кру (Великобритания). Отмечает его и организация «Випкар» — как годовщину открытия зала в Киеве и как подарок для собственных заказчиков 2 модификации Континенталь ДжиТи Diamond Серии и Арнаж из уникальной серии авто, произведенных специально к юбилею. Сейчас совместно с организацией юбилей отмечают и все знатоки Бентли на Украине.

В середине 2006-начале 2007 г.г. организация Бентли Моторс даст приверженцам второй подарок – автомобиль с откидным верхом Континенталь GTC. Это последнее отсутствующее звено в линии из 3-х авто рода Континенталь.

Модель GTC с посадочной формулой для 4 взрослых человек создана для знатоков необыкновенной маневренности, образа и величия модификации Континенталь ДжиТи, однако сейчас в качестве традиционного автомобиля с откидным верхом и со свежими плюсами. Буквы ДжиТи показывают на прямую зависимость новой модификации с прекрасно знакомым знатокам Континенталь ДжиТи, а литера «С» значит автомобиль с откидным верхом. Платформа и трансмиссия сильно взяты у ее старшего собрата – модификации Континенталь ДжиТи. Однако при подготовке Континенталь GTC были предельно усовершенствованы надежность системы, изысканный внешний облик и спортивные характеристики.

Континенталь GTC – реальный 4-местный автомобиль с откидным верхом класса Гранд Тюнер, однако с производительностью и эксплутационными данными свойственными «Supercar». Авто, который хорош и для особенных примеров и для каждодневного наслаждения. Заявки на свежий авто принимаются официальными дилерами с 12 мая и число желающих приобрести новинку как можно скорей перевалило за 3000 человек во всем мире.

Весь модельный ряд Бентли представлен с 1 по 4 июля на выставке Automotive Ukraine 2006. Их можно не только лишь заметить, но также и расценить качество зала, чтобы осознать саму ауру настоящего Luxury в английских обычаях. 

А технологические характеристики вообще вскружат голову. Например, купе Континенталь ДжиТи – 2,4-тонный авто, 6 л размера мотора истинной силы. 12 цилиндров изысканно скреплены в 2 ряда в систему формы W. 2 турбины, благодаря которым данный «великий путешественник» равномерно переходит с больших скоростей на невысокие и напротив. 560 л.с.. Настойчивое форсирование от 2000 об/мин до алой планки. 318 км/ч. И при том – жесткость и грациозность зала. Никакой пластика – лишь кожа, дерево, сплав и шерсть. В данном авто реализуется спортивное наследство компании. С 2004 по 2006 год Континенталь ДжиТи возглавляет перечни лидеров в разделе 12-цилиндрических, 2-дверных авто. Шикарный хэтчбек Континенталь Флайин Спар стал быстрейшим хетчбеком из всех подобных, которые производились организацией Бентли Моторс по сей день. Его предельная скорость 312 км/час, а разбег до 100 км/час занимает несколько не менее 5-и сек.

На Lumma «дружелюбный» Порше Кайен превращают в хищного хищника

По словам братьев Хорста и Андреаса Лумма, основателей и обладателей мастерской тюнинга Lumma в германском городке Винтерлинген, стоковый кроссовер Кайен смотрится «слишком уж дружелюбно». Модификация С с мотором производительностью 340 л.с. и предельной скоростью 242 км/ч, владея всеми свойствами авто такого класса, рекомендуется максимум за 63 000 euro. Куда больших денежных средств стоят подобные автомашины от Фольксваген, БМВ либо Джип, однако визуально они принадлежат к той же группы, что и Кайен. Чтобы дать кроссоверу отсутствующую его наружности враждебность, отметить в потоке не настолько дорогостоящих «одноклассников», Лумма и рекомендовали собственный тюнинговый вариант автомашины.

Сперва авто приобретает кузовной пакет CLR 400 ДжиТи – передней дефлектор со встроенными «противотуманками», заднюю юбку с диффузором, боковые юбки, расширители колесных арок впереди и позади, накладки на нижний край дверей, свежую радиаторную решетку из 3-х частей с символикой Lumma. Помимо этого, заказчик может заказать свежий капот с демонстративно спортивными невесомыми дефлекторами, крышевой дефлектор, двойные крайние насадки системы выхлопа. Все кузовные компоненты сделаны из качественного стекловолокна и отвечают по собственным данным стоковым элементам.

Если клиенту недостаточно лишь внутреннего преображения «слишком дружелюбной» автомашины в хищного хищника, на ней определят компрессор, уснащающий двигатель особыми массами воздуха. В итоге 4,5-литровый V8 выдает производительность 470 л.с. и максимальная тяга 640 Hm.

Двух-трехнедельная работа над дизайном кузова Кайен и приблизительно такой же продолжительности – над мотором стоят солидных денежных средств. Так, зависимо от масштаба пожеланий клиента, свежий наружный обвес кузова будет стоить сумму до 22 000 euro. Подвеска с изменяемым клиренсом в соединении с особыми колесами (22 дм, 295/30) – около 12 000 euro. Установка компрессора – 20 000 euro.

Приложение для записи на мойку

Приложение для мойки — уникальное программное решение, разработанное специально для автоматизации и оптимизации процесса мойки различных объектов. Благодаря высокой эффективности и простоте использования, она существенно упрощает и ускоряет работу в профессиональных мойках автомобилей, промышленных объектах, а также в домашних условиях.

Одной из главных особенностей программы для мойки является ее универсальность и возможность настройки под различные типы поверхностей. Благодаря широкому спектру предустановленных программ и настраиваемым параметрам, она позволяет эффективно и безопасно мыть автомобили, окна, фасады зданий, санитарные помещения и многое другое с минимальными усилиями.

Приложение для записи на мойку обладает интуитивно понятным интерфейсом, что делает ее использование максимально простым и доступным для любого пользователя. Она оснащена богатым функционалом, включающим в себя выбор типа мойки, регулировку давления и объема воды, настройку температуры, возможность выбора и нанесения специальных моющих средств и многое другое. Программа также позволяет сохранять профили мойки и использовать их повторно, что значительно экономит время и силы.

Благодаря использованию передовых технологий и алгоритмов обработки данных, программа для мойки обеспечивает максимальную эффективность и качество мойки, сокращая расход воды и химических средств. Она также обладает функцией мониторинга и контроля процесса мойки, позволяя оператору отслеживать каждый этап работы и вносить корректировки при необходимости.

Приложение для мойки является надежным инструментом для профессионалов и любителей, которые стремятся к идеальной чистоте и сохранению качества моемых поверхностей. Она повышает производительность и эффективность мойки, сокращая временные затраты и улучшая итоговый результат. Будучи разработанной с учетом потребностей и требований пользователей, эта программа является незаменимым помощником в области мойки различных объектов.

Киа cee’d — предвестника новой модификации

Киа cee’dБудущий автомобильный салон в Женеве, разумеется, не обойдется без множества азиатов. Корейцы доставят сюда концепт Киа cee’d, выполненный на базе новой модификации сектора С, которую начнут производить на 1-м азиатском автозаводе компании в Словакии в начале декабря 2014 г. На вид концепт крайне напоминает ботинок — в особенности в профиль – из-за достаточно большой ведущей части и мешковатого зада. Дизайнеры Киа рассказывают, что это «новое назначение в дизайне модификаций компании». У него достаточно огромные арки колес, 19-дюймовые колеса с гладкими сделанными из алюминия винчестерами, одетыми в низкопрофильную резину 265/30 R19.

Новая модель, предшественником которой стал концепт, назначена специально для Европы и появится на автомобильном салоне во Франкфурте обозримой весной. Представители компании полагают, что новинка будет целиком отвечать условиям азиатских клиентов.

Концепт cee’d определенными элементами напоминает и 2 имеющиеся модификации – кроссовер Соренто и малогабаритный Пиканто. На автомобильном салоне в Швейцарии cee’d покажут в звонком оттенке English Pewter. Концепт планируют установить на невысокую крутящуюся пустую платформу, чтобы созерцатели сумели полностью расценить всю красоту и изящество новинки.

Все другие детали о концепте, новом Киа Sedona и модернизированном Соренто, которые также продемонстрируют на выставке, будут после конференции в Женеве 28 марта.

Форд и Мазда отзывают 160 000 кроссоверов

Около 160 000 кроссоверов Форд, Mercury и Мазда попали под ответ благодаря тому, что пласт обивки стенок зала мало гладок. Ответ касается модификаций Форд Эскейп, Mercury Mariner и Мазда Tribute 2005 года, не оснащенных побочными шторками безопасности либо люком. Обивку зала нужно сделать не менее полной и гибкой в регионе ведущей левой стойки авто и на рубеже с крышей для обороны головы автолюбителя при столкновении.

Недостающая безопасность автолюбителя прояснилась при тестировании одного из Форд Эскейп в краш-тесте, проводимом Государственной администрацией автодорожной безопасности США (NHTSA). Как заметили представители Форд Motor Co., внутризаводские проверки данной модели велись очень много раз, и итоги всегда отвечали стереотипам безопасности. Со слов Джеймса Вондейла (Jimmie Vondale), главного директора Форд по безопасности, в тестах NHTSA расценивается мощь потрясения головы автолюбителя о разные плоскости в процессе столкновения, что может привести к возникновению чересчур огромного числа непредвиденных неустойчивых. Все-таки, Форд и Мазда предпочитают отозвать машины, «чтобы не входить в чрезмерно продолжительные обсуждения вопроса», — добавил Д. Вондейл.

Инвалиды сумеют получить от страны не только лишь «Таврии»

Офис министров Украины позволил инвалидам, имеющим право на свободную “Таврию», приобретать иные авто с дополнительной платой разницы стоимости. Про это рассказывает «Журналист».
Как уточнил министр труда и социальной политики Украины Евгений Сахань, по распоряжению Кабмина сейчас инвалиды, которые имеют право на приобретение совершенно бесплатно автомашин от страны сумеют приобретать российские автомашины прочих брендов, самых лучших, чем “Крым», с дополнительной платой разницы стоимости.

К нам обращаются инвалиды, которых по тем либо иным основаниям не организует авто “Крым», к примеру, из-за тесных дверей, и они просят позволит им купить иные машины российского изготовления с дополнительной платой разницы в расценках. Сегодня решением правительства такая вероятность им предоставлена», — заявил Сахань.

Интересно, что раньше Верховная рада отпустила машины для инвалидов от НДС. За законопроект о внесении перемен в законопроект «О налоге на дополненную стоимость», записанный членом фракции «Районы Украины» Ярославом Высохшим, отдали голоса 294 народных парламентария из 409, оформленных в сессионном зале.

Опубликован проект календаря Первенства Украины по авто-ралли

Раллийная география российского первенства в 2006 году сравнивая в прошлым сезоном поменяется: 4 из 7 шагов пройдут в западном районе. Киевское авто-ралли «Столица», похоже, полностью перешло в формат ралли-спринта и в календаре формального первенства вновь не показано.

Таким образом обстоят дела с излюбленными многими пилотами одесским авто-ралли «Куяльник» — вместо одного раунда Первенства Одесский район обладает сейчас многоэтапной государственной серией по скоростному маневрированию «Кубок Лиманов».

Следующим развитием нового календаря стал выход из первенства второй автогонки — авто-ралли «Днепр» в Днепродзержинске. «К огорчению, вести авто-ралли «Днепр» нет возможности, — комментировал картину учредитель автогонки Валерий Разумовский. — Я старался дать организацию «Ралли-Днепр», однако никто не получил данный груз на себя. А мне трудно быть в одном лице учредителем раунда и его участником. В 2016 году рассчитываем возвести автотрассу синхронной гонки».

Среди покупок – авто-ралли «Буковина» в Черновицком районе, которое в 2005 году  прошло тестирование кубковым зачетом. Также зафиксировалось в перечне авто-ралли «Ялта», которое записано в формальный календарь ФИА как раунд Приза Западной Европы по авто-ралли – правда, без установки даты выполнения, которая, по словам Интернациональной Федерации, нуждается в уточнении.

Так вот, проект календаря смотрится так:
15-16 апреля   Каменец-Подольский
13-14 июня   Херсон
17-18 июля   Ивано-Франковск
29-30 августа   Львов
26-27 сентября – дополнительный раунд (проводятся переговоры о его размещении, вероятно, это будет гравийная автогонка в Крымском районе)
23-24 октября  Ялта
28-29 ноября  Черновцы

Мосли наносит встречный удар

Макс Мосли, пару суток назад выступивший с довольно конкретными услугами, касающимися расположения заработков в Формуле-1, вошел в очную полемику с критиками.

Вице-президент ФИА дал, с его точки зрения, заслуживающий и подробный ответ, всем собственным оппонентам, вовсю осуждавшим его предложения, касающиеся перераспределения заработков в Формуле-1. В интервью каналу ВВС Макс Мосли увидел, что совершенно разумно было бы предоставлять денежные средства как раз небольшим бедным командам, чем огромным производителям автомобилей, у которых и так солидные расчеты. Берни Экклстоун, будто бы договорился с тем, что данная мысль имеет установленный резон, и он попробует осуществить ее в новом Контракте Согласия, который пока договорились принять всего 5 команд.

Также Мосли пояснил, отчего он, 1-ое лицо интернациональной торговой компании, настолько очень много времени и сил уделяет денежным вопросам спорта. «Кажется, они полагают, что мы можем не произносить ни звука лишь потому, что показываем торговую сторону спорта. При этом они не осознают, что впрочем мы и не принимаем никакой прибыли от того, что организовываем чемпионаты, все-таки обладаем право рассуждать, о том, что в любом первенстве тот у кого больше расчет должен приобретать меньше денежных средств и наоборот».

Если все-таки новшества, рекомендуемые Мосли, будут приняты, Формула-1 будет, пожалуй, первым интернациональным состязанием такого значения, где чемпионы будут приобретать меньше денежных средств, чем проигравшие. В конечном итоге это может привести лишь к одному – незаметному уходу производителей автомобилей из Формулы-1. И дело будет не столько в том, что кто-то из ведущих команд недополучит собственные миллиарды из доходов за телетрансляции – их расчет и по правде позволит им справиться в их отсутствие – а в самом принципе. Аналогичная политика в Первенстве Мира по авто-ралли, там она затрагивала, правда, только технологической стороны вопроса, привела к полному уходу концернов, и возникновению массы «полу-частных» команд – практически частников, пользующихся солидной помощью концернов. Такой план вероятен и в Формуле-1, где никто не навредит концернам начать ставить псевдочастные команды.

В Бельгии воров автомобилей начали улавливать «на живца»

Милиция Брюсселя испытывает свежий метод задержания воров-барсеточников на месте правонарушения. Сотрудники полиции применяют в роли приманки для грабителей дорогой авто, в зал которого кладут будто бы позабытый его обладателем «дипломат». Аналогичная правоприменительная практика допустима прокуратурой, которая не усматривает в данном «активных вызывающих действий». Со слов полицейских, благодаря данной практике арестованы несколько преступников.

Октябрь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен   Ноя »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031