Автомобильные новости

Архивы за Ноябрь 5th, 2018

В Сингапуре сконструирован и введен в работу первый во всем мире автозавод по изготовлению экологического биотоплива из примененного масла для готовки, остающегося в огромных числах в барах и кафе города-государства.

Главными покупателями продукции эксклюзивного предприятия, изготовляющего не менее 1,5 тыс тонн биотоплива в неделю, считаются транспортные компании и строй компании. Регулярными покупателями «пост-ресторанного» бензина стали обладатели около 30 миллионов автотранспортных средств.

В отличии от биотоплива, производящегося в Соединенных Штатах и государствах ЕС, сингапурское топливо не смешивается с минеральным топливом, что делает его почти безопасным для атмосферы.

«Изобретение нашего предприятия заключается еще и в том, что двигатели автотранспортных средств не требуют версии при проходе на «пост-ресторанное» горючее, а кропотливый контроль устройств показал неимение высокого износа даже при многомесячной активной работы автомашины», — сообщил корреспондентам главный директор автозавода Ком Матерей Сун (Kom Mam Sun).

Особым доводом для граждан островного города-государства в пользу прохода на продукцию эксклюзивного автозавода считается и его цена — стоимость л топлива составляет менее $1, что существенно ниже, чем его дизельный пример. Ожидаемый экспертами спрос на другое горючее составит порядка 10,5 млн тонн в обозримые три-четыре года.

Английская милиция старалась наказать автолюбителя трактора, обвинив его в том, что он рассеялся на собственном авто до 135 км/час. В конечном итоге выяснилось, что случилась неурядица, и автодорожной инспекции понадобилось давать законопослушному гражданину прощения. Крестьянин из графства Уилтшир Стив Кроссман был очень обеспокоен, когда обрел извещение о том, что его установила автодорожная камера слежения. Однако более всего парня сразил тот факт, что его упрекнули не в чем другом, как в превышении скорости при езде на тракторе.

Кроме того, что его авто просто не в состоянии разбежаться до 135 км/час, крестьянин никогда в жизни не был в тех местах, где будто бы организовал “автогонки на тракторе”. “Мой трактор крайне неплох, однако не так же! Минимум, что можно из него получить – это 42 км/час, и то, если ездить со откоса, при попутном ветре и без прицепа. А 135 км/час – это вообще из области фантастики”, — говорит Кроссман.

Конечно же, отдавать денежные средства за неидеальное несоблюдение крестьянин не намеревался и принял решение обжаловать безмозглое нарекание. Выяснилось, что милиция просто неверно сняла сведения с цифровой камеры измерения скорости, поставленной на дороге. Власти назвали собственную погрешность и незамедлительно извинились перед трактористом.

Организация Bosch сообщила о производстве новейшей системы непосредственного бензинного впрыска, которой будет оборудоваться модель Мерседес-Бенц CLS 350 CGI. Ее основное полезное различие — высокоактивные пьезоинжекторы, раньше не применявшиеся в стоковых машинах. Горючее, впрыскиваемое ими в камеру сгорания, распыляется до положения, когда вероятно зажигание без перемешивания внутри камеры — такой процесс эксперты называют сгоранием со струйчатым регулированием впрыском и послойным смесеобразованием.

Со слов президента по формированию подразделения бензиновых агрегатов Bosch врача Рольфа Леонхарда, сравнивая с обширно применяемым в настоящее время впрыском через впускной коллектор, новая технология позволит уменьшить топливный расход на 15%.

Помимо этого, технологию непосредственного впрыска применяют в купе с турбо наддувом, что дает возможность достичь не только лишь прекрасной приемистости, но также и отличного тяги на невысоких выражениях. В масштабах данной концепции организация Bosch спроектировала технологию DI-Motronic 2-го поколения, которая, как и ее электрический пример, возбуждает давление впрыска до 200 кафе-бар, однако применяет для этого электрические инжекторы. Данная модификация системы также будет запущена в изготовление в 2006г. в версии для 1,6-литрового мотора, вместе спроектированного фирмами БМВ и PSA и нужного, например, для авто марки Мини. Р.Леонхард сообщил: «Мы подразумеваем, что к 2010г. сезонный размер производства бензиновых агрегатов с непосредственным впрыском превзойдет 3 млн штук».

Напоминаем, что первой организацией, запустившей в линейку бензинный двигатель для авто, стала Мицубиси в 1995 году — тогда в Японии вышли на рынок автомашины с двигателями серии GDI.