Автомобильные новости

Все припоминают, что на автомобильном салоне во Франкфурте весной и затем в зимнюю пору в Детройте английский Ягуар продемонстрировал свежий XK и обещал начать реализации автомобиля с откидным верхом в 2016 году. Но выясняется, что и это еще не все, чем англичане приятно удивят сторонников марки. Образец заряженного автомобиля с откидным верхом XKR не в первый раз попадается в объективы фотографов – первая ошибку произошла в начале октября минувшего года, и вот сейчас он вновь «засветился» в процессе тестов морозом. Различия от автомобиля с откидным верхом XK явны: не менее спортивная ведущая часть, большие воздухозаборники, позади – целых 4 выпускные трубы, повышенные арки колес, отличный обратный дефлектор.

Производительная бешеная собака абсолютно искренно нарывается на жесткую войну с БМВ М6 и Мерседес Stop loss 55 AMG. Основным ее козырем в данной схватке будет турбованный 4.2-литровый V8 производительностью 400 «лошадей», сравнивая с которым 300-сильный стандартный автомобиль с откидным верхом – просто котенок. Разумеется, у данной версии будет не менее твердая, чем у стандартной, подвеска, спортивные пружины, системы АБС и ESP в обычном оснащении.

И купе, и автомобиль с откидным верхом XKR будут публично не ранее парижского автомобильного салона весной 2014 г, а приобрести эти дорогостоящие игрушки будет можно в 2007 году. Известно, что автомобиль с откидным верхом стоит около 80 млн. долларов США, означает, за заряженные версии надо будет заплатить еще несколько десятков миллионов.

Однако и это далеко не стало краем технической идеи Ягуар. Идут настойчивые некоторые слухи о версии XKR-R, производительность которой может повыситься до 450 л.с., и которая также вполне может выйти на рынок в 2007 году.

Компания «АИС» заявляет об повышении времени обещания на грузовики японской марки FAW. Сейчас гарантия на машины FAW составляет 2 года либо 50 000 км пробега.
Модельный ряд авто марки FAW состоит из 61 названия грузовой техники и седельных тягачей. Вся техника FAW давно показала себя на рынке в роли качественных авто.

Компания «АИС» — официальный представитель авто марки FAW (КНР) – имеет торгово-сервисную сеть из 28 заводов во всех районных районах Украины, и городах Искривленный Мыс, Жданов, Кременчуг.

Не менее детальную информацию вы можете узнать, направившись на справочную полосу Компании «АИС»: 8-800-50-020-50 (совершенно бесплатно в краях Украины со мобильных телефонных аппаратов).

Автомобильчик Фольксваген Fox сделали в бразильском отделении германского автоконцерна, там же его и создают вот 3-й год. До последнего времени в Европе данная модель была неведома, и только осенью 2016 года американская «лиса», как переводится наименование авто на русский, стала доступна автолюбителям Европы. Fox поменял в серии Фольксваген старую модель Lupo, и стал соперником румынской Дачия Логан в одном из наиболее популярных частей рынка – небольших авто по стоимости менее 10 миллионов euro. Автомашина из Бразилии оперативно стала распространенной, внеся собственный вклад в то, что Фольксваген снова занял первую позицию по продажам авто в Европе.

Зачастую результат «лисицы» был предрешен хитростью, на которую пошел самый крупный азиатский производитель автомобилей. Стоимость Фольксваген Fox в стандартной комплектации составляла всего 8 950 euro, что, по меркам Европы, дешево для новой автомашины. Однако за эту сумму клиент приобретал «обнаженный» авто, а за любое «излишество» нужно было доплачивать в отдельности.

Так, к примеру, чтобы обвесы были покрашены в оттенок кузова, нужно было добавить к совместной сумме еще 50 euro. За раскладные задние сидения – 95 euro, за усилитель руля – еще 450 euro и тому подобное. Авто намеревался как детский инженер, и стоимость его вырастала, однако в сознании клиента стоимость была установлена – 8 950 euro. Успешный рекламный ход, который разрешил автоконцерну Фольксваген рассчитывать на сезонный размер азиатских реализаций модификации Fox в 100 миллионов единиц.

В какой-то момент любой распространенный азиатский авто притягивает к себе внимание организаций, занимающихся тюнингом. Однако Фольксваген принял решение обогнать приватные компании, и без помощи других произвел для модификации Fox особый динамический пакет, который сделает данный небольшой хэтчбэк не менее спортивным и необычным.

Ведущий передник, лишающий «лисицу» безобидности, и делающий ее внешний облик не менее спортивным, обойдется обладателю Fox в 178 euro. Побочные «юбки» сделают авто зрительно не менее невысоким, и будут стоить 238 euro. Еще в 182 euro обойдется задняя часть обвеса. Чтобы закончить с динамическими примочками, за 167 euro можно установить антикрыло, которое укрепляется на заднюю дверь авто. Смена обычной выпускной трубы на спортивную будет стоить 78 euro. И в роли заключительного штриха Фольксваген предлагает установить на Fox уникальные 17-дюймовые диски колес из простого слева. Они дадут автомашине на самом деле динамический тип, правда будут стоить в 740 euro за набор.

Мысль образования данного пакета тюнинга стала очередной «лисьей» хитростью автоконцерна Фольксваген. Так как сейчас, подбирая сборку модификации Fox, клиент может пополнить собственный авто не только лишь стеклоподъемниками с системой управления запиранием/отпиранием замков дверей за 500 euro, но также и, впав в потребительский умоисступление, осмелиться на динамический обвес. А товарищи и знакомые, смотря на его новую автомашину, будут понимать, что обошлась она ему всего в 8 950 euro.

Японские Исузу Моторс Limited, Sojitz Корпорэйшн и российская компания «Богдан», подписали многосторонний контракт об образовании общего предприятия «Исузу Авто, Украина». Свежее предприятие собирается увеличить вывоз автобусов и грузовых автомобилей из Украины на рынки стран ближнего зарубежья, и в том числе РФ, передает отдел связи с общественностью компании «Богдан».

В ближайшее время, общее предприятие рассчитывает организовать реализации автобусов «Богдан» и грузовых автомобилей Исузу NQR до 20 млн. ед., принимая во внимание вывоз. Масштабы поставок машинокомплектов организацией Исузу развиваются раз в год, лишь за 2005 г. поставки варосли на 79%.