Архивы за Январь 27th, 2019
Хауг простился
40-летний юбилей дебюта в Ф1 бригада Макларен заметила 2-м местом Хуана-Пабло Монтойи и пожаром на болиде Кими Райкконена…
Норберт Хауг простился после автогонки перед Кими Райкконеном за то, что из-за возгорания защитного кожуха мотора финн был принужден опуститься с дистанции. О основаниях возгорания (которое до боли напоминало конфликт в процессе практики в пятницу!) формальной информации нет, однако, нужно считать, оно случилось из-за очевидного перегрева в момент, когда Кими понадобилось следовать по автотрассе в режиме автомашины безопасности. Прощения извинениями, однако Райкконену от данного едва ли значительно легче, особенно, что он убежден, что мог выиграть гонку.
«Разработанная командой политика могла позволить мне выходить в лидеры после 2-й серии пит-стопов, но все испортило возникновение автомашины безопасности… Ну, и заключительным разочарованием, бесспорно, стал пожар на моей машне… Сходить всегда досадно, однако не менее трудно, когда ты представляешь, что имел настоящий шанс одолеть…»
Фольксваген отзывает 362 тыс авто
Фольксваген AG отзывает в Соединенных Штатах для проверки и удаления браков 362 тыс легковых машин модификаций Джетта и New Битл.
Речь в данном случае идет о автомобилях произведенных в 1998-2002 гг.. В процессе работы у них обнаружены перебои в работе проводки: во время торможения далеко не всегда зажигались стоп-сигналы. В условиях крепкого перемещения это может привести к дорожно-транспортному происшествию. Все-таки, удостоверил специалист Фольксваген, на срабатыванеи тормозов данный брак никоим образом не оказал влияние.
Обладателям авто предложено пройти на сервисные центры Фольксваген, где будет реализоваться бесплатное исследование и при необходимости — удаление браков. О стоимости акции по отклику из работы настолько существенного числа авто не докладывается.
В Соединенных Штатах вскоре ужесточат правила безопасности для свежих авто
Власти США в ближайшее время могут ввести свежие правила безопасности для авто. Это касается прежде всего присутствия систем стабилизации перемещения в стандартной комплектации, чтобы уменьшить число переворотов. Прежде такие системы заходили в «базу» лишь на дорогостоящих машинах организаций DaimlerChrysler, Мерседес-Бенц и БМВ. В настоящее время все меньше изготовителей подчеркивают их на собственные модификации в любую сборку.
Около 20% автомашин, реализованных в 2005 году, были оборудованы такими технологиями в стандартном виде, — в 2004 году уровень составлял 10%, в 2003 – 6%. Но до сегодняшнего дня на многих модификациях этих систем нет даже в роли настроек. Наиболее большими поставщиками подобных систем считаются Континенталь, Bosch, TRW Automotive и Delphi Corp.
Ожидается, что Государственная администрация по безопасности перемещения в Соединенных Штатах ужесточит условия и будет вести особые испытания на работу подобных систем, в процессе которых автолюбитель будет сталкиваться не с одним, а с различными преградами с различных сторон.