Автомобильные новости

Архивы за Март, 2019

Оценка в адрес главы и директора Дженерал Моторс Ричарда Вагонера, является все громче; его просят оставить собственный пост, чтобы вернуть доверие трейдеров.

Критики полагают, что Р.Вагонер не совершает довольно активных граней, чтобы переменять организацию и не разрешить возобновления небывалых потерь, составивших в 2005 году 10,6 млн. долларов США. Заявленное на прошедшей неделе решение отсрочить извещение общего доклада за 2005 год и перечня погрешностей бухгалтерского учета лишь прилило масла в свет. Все меньше критиков требуют замены лидера.

Питер Моричи, доктор экономики Мэрилендского института, сообщил: «Если у управляющего компании, имеющего экономическое формирование, появляются неприятности с бухгалтерским учетом, о чем это говорит? Лишь о том, что он мастерски негоден».

В защиту Р.Вагонера играет глава мичиганского Центра авто исследовательских работ Дэвид Коул (Day Cole). Согласно его заявлению, переговоры главы Дженерал Моторс с профсоюзами проходили в полезном и деловом ключе. «Если ему надо будет уволиться, будет трагедия», — заметил Д.Коул.

Ричард Вагонер пришел в Дженерал Моторс на пост специалиста экономического отделения еще в 1977 году, после завершения Гарварда. В 1992 году он стал основным коммерческим директором компании, а в начале июня 2000-го был утвержден на пост вице-президента и директора. Главой руководства Р. Вагонер стал 1 июня 2003 года.

Календарь сезона-2006 «похудел» на одну гонку — ГП Бельгии исключен из первенства максимум на год.

ФИА официально доказала факт исключения Гран При Бельгии из календаря Чемионата Мира Формулы-1 2006 года. В формальном пресс-релизе пишется: «Бельгийская государственная автоспортивная компания, RACB, проинформировала ФИА о собственном отказе вести Гран При Бельгии 2006 года. Отказ был мотивирован потребностью выполнения перестройки автотрассы и ее инфраструктуры. При этом ФИА высказывает веру, что Гран При Бельгии вновь будет в календаре Первенства Мира в 2007 году».

Вроде бы, чего еще хотеть удачному обладателю уникального, впрочем и стокового, авто БМВ М5. «Штучная» автомашина оборудована 5-литровым V10, который развивает производительность 507 л.с. и максимальная тяга 520 ньютонметров, а ее дизайн кузова даже у незнатока не оставляет колебаний, что это – не стандартная баварская «пятерка». Все-таки, знаменитая тюнинг мастерская Hamann рекомендовала несколько программ перевоплощения «заряженного» хетчбека в реальный спорт-кар, вплоть до придания ему наружности гоночного болида кузовной серии ДТМ.

Самое элементарное, что в состоянии сделать на компании, – это снять высокоскоростные ограничения стокового авто. Вместо максимальных, продиктованных электроникой 250 км/ч, тюнинговый М5 развивает (зависимо от композиции диски-покрышки) от 300 до 320 км/ч. 2-я платформа, если ее закажет заказчик, содержит не только лишь первую фазу, но также и ускорение мотора: благодаря оптимизации системы регулирования двигателем, его производительность растет на 30 л.с., а максимальная тяга — на 15 Hm.

Следующее предложение Hamann соединено с фирменным пакетом компании HM/М+60, заключающимся в правдивости, из спортивных катализатора, глушителя, невесомого фильтра, и новой платформы для правящей электроники двигателя. В итоге процедуры двигатель добавляет в производительности 60 л.с., а в предельном тяге 54 Hm.

Работы над мотором идут наряду с динамической оптимизацией авто. Он приобретает свежий ведущий дефлектор, монтирующийся на стоковую юбку, по жаланию заказачика – свежую спортивную переднюю юбку с интергированными «противотуманками» эллиптической формы, боковые юбки, заднюю юбку с диффузором, крышевой и обратный спойлеры. Все эти детали, помимо ведущей юбки, сделаны из композиции «космических» элементов – углепластика и кевлара.

Если заказчик хочет, чтобы авто смотрелся, как болид кузовной гоночной серии ДТМ, он может заказать пакет Edition Race (ER): особая ведущая юбка с особыми противотуманками, боковые юбки, раширенные ведущие и задние плоскости. Кузов снижается на 30 миллиметров впереди и на 25 миллиметров – позади. Ведущие тормоза сменяют на повышенные спортивные, заключающиеся из перфорированных вентилируемых внутри дисков размером 380 миллиметров, восьмицилидровых суппортов и прочих прочных частей.

Перечень дисков колес состоит из 5-и модификаций размером от 19 до 21 дм. Для версии с увеличенными крыльями предоставляются 21-дюймовые колесные диски Edition Race с шинами 255/30 впереди и 295/25 – позади.

Чтобы еще более выделить спортивные стати преображенной «пятерки», в зале большое количество искусственных частей из углепластика и сделанного из алюминия сплава. Тем не менее, заказчику могут предложить самому задуматься над сочетанием этих элементов, и над дизайном по персональному предзаказу.

Позавчера в ночное время, на 24 км дороги Трудовое — Новофилипповка Запорожской области, автолюбитель байка „ИЖ — Небо 5″, гражданин Мелитопольского региона, по незнакомым основаниям поехал на полосу встречного движения, где встретился с байком „МТ — 10″.

В итоге ДТП на месте мероприятия были убиты оба автолюбителя и один из пассажиров. Еще 2-ух пассажиров с трудными ранениями, — открытые черепно-мозговые травмы и переломы основ черепа, — госпитализировано.

Как уточнили журналисту Magnolia-TV.com в отделе связи с общественностью Департамента ГАИ МВД Украины, оба автотранспортных средства были без федеральных номерных символов. А в удостоверении потерянного автолюбителя байка „ІЖ — Небо 5″ только за данный год были 4 работающих планки о несоблюдении ПДД.

В Петербурге за прошлые сутки свершено 2 ограбления водителей-дальнобойщиков. Как уточнили РБК в органах правопорядка города, вчера около 19:00 мск в отделение органов внутренних дел Тверского управленческого региона с утверждением направился автолюбитель ООО «Движение». По словам пострадавшего, 21 января в 18:00 мск на Южном проспекте около дома N51 трое незнакомых, двое из которых были на ногах служащих органов внутренних дел, а 1 — в фигуре работника таможенного контроля, остановили его машину Мерседес с багажом оргтехники.

Пересадив автолюбителя в автомашину «ГАЗель» с милиционерскими номерами, правонарушители, грозя автоматом, вывезли его в неопределенное место, где сдерживали около дней, затем выпустили. после избавления потерпевший направился в полицию. Машина с багажом украдена, ориентировочный вред составил около 51 млрд. рублей.

Помимо этого, рассказал ресурс, в данном же регионе города случилось второе подобное правонарушение. В полицию направился автолюбитель ООО «Юникор-Нева», который сообщил, что 21 января на Южном проспекте трое незнакомых в фигуре служащих органов внутренних дел и таможни остановили его машину Scania с багажом оргтехники. Правонарушители, как и в 1-м случае, трансплантировали автолюбителя в свой автомобиль с милиционерскими номерами и вывезли за границы города, затем выпустили. Машина с багажом украдена. Вред ставится.

Как заметил ресурс, у последствия есть основания считать, что данные правонарушения были осуществлены одной компанией лиц, о чем говорят и сведения пострадавших. Сейчас приняты меры к их поиску и обнаружению украденного багажа.

27 марта в КНР прошла конференция, посвященная изобретению изготовления авто Мазда3 на одном из китайских предприятий компании Форд. Реализация данного авто ожидается в середине мая. Мазда3 будет реализовываться через развитую торговую сеть Мазда, сделанную в начале марта 2005 года.

С начала 2005 года Мазда начала активное расширение собственного изготовления, реализации авто и прочих типов деятельности на территории КНР , намечая выполнить и реализовать 300.000 автомобилей к 2010 году. Ужесточение позиций Мазда на рынке Китая и продолжительное сотрудничество с компанией Ford считается стратегически важной задачей данного единения. 

Автоконцерн Адам Опель AG поразил почитателей авто в спортивном образе 2-мя новинками. Первую – открытый вариант знакомой модификации Астра, Астра TwinTop, – вы можете заказать в Германии, начиная с 1 марта. 2-й, 2-местному авто с индексом ДжиТи, еще лишь предстоит премьера на мартовском моторшоу в Женеве. В реализации, как предполагается, ДжиТи будет не раньше осени 2007 года.

По словам специалистов, в противоборстве соперников, концернов Фольксваген и Опель, в этот раз главенство осталось за организацией из Рюссельсхайма. На осеннем автомобильном салоне во Франкуфурте германские производители автомобилей продемонстрировали автомобили с откидным верхом, просто понурые на соревнование в собственном классе — Фольксваген Eos и Опель Астра TwinTop. Но в случае если стоковый выпуск Eos отменяется из-за неприятностей со раскладной крышей, то свежий Опель могут предложить заказчикам по стоимости от 23 650 euro.

4,5-метровый 4-местный авто с твердой складывающейся крышей поступил в изготовление в 2-ух сборках, Edition и Cosmo, и с 5-ю силовыми агрегатами. 4 бензинных масштабом 1,6, 1,8, 2,0 Турбо и 2,0 Турбо развивают производительность, как следствие, 105, 140, 170 и 200 л.с. Предельная скорость бензинных модификаций – 186, 209, 224 и 237 км/ч. Один пока дизельный двигатель 1.9 CDTI Ecotec производительностью 150 л.с. разгоняет автомашину до предельной скорости 213 км/ч. Крыша убирается в багажник за 30 сек. При этом размер багажного отделения, образующий 440 л, понижается до 205.

Рыночная премьера Астра TwinTop, мероприятие, скорее всего, европейского масштаба, чем всемирного. А Опель ДжиТи, который продолжит полосу формирования спорт-каров с подобным индексом 70-х годов прошлого столетия, ожидают не только лишь в Европе, но также и за океаном, в Америке, куда вывозили две третьих произведенных в Германии автомашин прошлого поколения. Судя по размещенным фотографиям, авто на вид очень очень похож на модификации Saturn Sky и Понтиак Solstice, на основе которых его и сделала дочерняя компания компании Дженерал Моторс.

2-местный заднеприводный авто с целиком убирающимся нежным верхом оборудован 2-литровым бензинным турбированным мотором производительностью 260 л.с. С места до 100 км/ч он разгоняется менее чем за 6 сек и достигает предельной скорости 230 км/ч.

Выполнять спорт-кар запланировано там же, где и его североамериканского «брата» Sky, на автозаводе General Motors в Вилмингтоне, штат Делавар. О вероятной стоимости организация Опель пока не рассказывает, однако, по словам специалистов, она составит сумму в 30 000 euro.

На 76-ом ежемесячном интернациональном автомобильном салоне в Женеве, который стартует в обозримый четверг, компания Мазда Motor представит всемирную премьеру заряженной Мазда3 MPS, и азиатскую премьеру концепта Kabura.

Кроме них, на стенде Мазда будет представлен концепт Мазда5 Hydrogen RE Гибрид, оборудованный спроектированным Мазда роторным мотором RENESIS, работающим на водороде либо топливе, и электрическим мотором. Этот авто считается и экологически чистым, и «драйверским».

Новая Мазда3 MPS займет место флагмана в серии версий Мазда3. Модификация MPS создана для клиентов со спортивными амбициями. Элегантный дизайн Мазда3 и великолепные характеристики 2-й модификации из ряда Мазда Performance Серии (MPS), презентуют обладателям авто подлинное удовольствие на автодороге.

При функционировании над Мазда3 MPS, основными условиями были: наслаждение от вождения, удовлетворение обладателя и удобство при применении ежедневно. В итоге флагман ряда моделей Мазда3 владеет отличными тягово-скоростными данными, развиваемыми его турбованным бензинным двигателем 2.3 л MZR DISI. Мазда3 MPS — один из наиболее оперативных спортивных компакт-каров с приводом на ведущие колеса.

Наименование Мазда3 MPS будет применяться для рынков в Европе, Австралии и Австралии. В Японии авто получит название Mazdaspeed Аксела, в Соединенных Штатах – Mazdaspeed3.

Свежий продукт дает возможность гарантировать надежную деятельность мотора в необычных условиях.

С начала марта Сastrol представляет свежую палитру двигательных масел Castrol Эдж, которые продолжительнее сохраняют собственные начальные эксплутационные характеристики, содействуя существенному повышению источника мотора.

Обеспечение же надежной работы мотора в необычных условиях – это по традиции одна из основных данных целиком химических двигательных масел Castrol, что в особенности важно для РФ.