Архивы за Апрель 18th, 2019

Организация Ниссан обновила Murano, Presage и Rena

Организация Ниссан 27 января 2014 г пустила в продажу обновлённые версии авто Ниссан Murano, Ниссан Presage и Ниссан Rena ,а также специальную версию Ниссан Murano Arte-Rosetto.

Из цветных решений кузова модернизированного Ниссан Murano можно выбрать 2 свежих тона (всего показано 7 цветов), а, помимо этого, авто оснащён ведущими фарами  с функцией опции света. В Японии Ниссан Murano стоит 2.893.800-3.796.800 йен (около $28.500-37.500).

Ниссан Murano в версии Arte-Rosetto сделан на основе комплектации 350XV Four. Кузов авто окрашивается в тона Flair Red и Caberne. Зал оформлен достаточно необычно и, кроме того, он обшит естественной кожей. Также необходимо отметить содержание в дизайне обработанных хромом частей и свежий пустой легкий люк, а также обращающие на крыше.

Ниссан Murano в версии Arte-Rosetto выйдет в количестве всего 100 единиц, сами же реализации будут продолжаться лишь до конца октября 2006 года. В Японии он стоит 4.200.000 йен (около $41.500).

Усовершенствованный Ниссан Presage оснащён мотором марки QR25DE, который отвечает природоохранным общепризнанным меркам Японии, так как содержание углекислого газа в выпускных газах снизилось на 15%. Ниссан Presage оборудован свежими скользящими дверями на электрическом приводе (комплектация 350XV), рулем, сделанным под дерево (комплектация 250XG), и 17-дюймовыми коваными винчестерами (комплектация 250XG Аэро). В довесок ко всему, новая модель оснащена ксеноновыми ведущими фарами с вероятностью автоматической опции света, а в истории с галогеновыми фарами, данная регулировка производится  вручную. Обновлённый Ниссан Presage, в Японии стоит 2.415.000-3.349.500 йен (около $24.000-33.000).

Мотор немного обновленного Ниссан Rena также отвечает природоохранным общепризнанным меркам Японии. Новая модель оборудована усовершенствованными ведущими фарами с автоматом контролируемым светом. Стоимость на данный авто составляет около 2.100.000-2.667.000 йен (около $20.500-26.000).

Насильственная эвакуация авто — за пределами законопроекта

Насильственная эвакуация авто с улиц Киева считается нелегальной, уточнили в отделе связи с общественностью прокуратуры города.Например, Московская прокуратура в 2016 г обжаловала решение Киевского горсовета, каким сотрудникам общественного предприятия «Киевдорсервис» и муниципального регулирования Государственной автоинспекции дано право на время исключать и вкладывать на штрафные площадки транспортные средства, автолюбители которых преступили требования приостановки и стоянки.

Первая победа команды Канады

А1: победителем спринтерской автогонки в Индонезии была бригада Франции, а в основной автогонке первым финальную полосу пересек канадец Бог Мак, начавшийся заключительным…

На 1-м же круге спринтерской автогонки Гран При Индонезии серии А1 владелец поула англичанин Робби Керр и начавшийся 2-м британец Николя Лапьерре узнали вопрос лидерства и грядущей победы – бригада Франции отвоевала обычное для себя место во главе автогонки и на 1-й передачи помоста. А в этот период в 3-ем повороте первого круга встретились начавшийся шестым Алекс Йонг (Малайзия) и канадец Бог Мак, прежний на старте восьмым, однако по ходу первых виражей смогший вернуть несколько позиций. При этом малазиец сумел продлить гонку, а канадцу испорченная автомашина не сделала возможным продлить войну. А это значило, что главную гонку Мак мог начинать с заключительного места исходного поля.

С подобным исходным подходом канадского пилота сложно было оценивать в роли победителя основной автогонки. Даже такой же Алекс Йонг, который все же ухитрился завершить «спринт» 4-м, имел куда огромные возможности на победу. Не вспоминая о Керре либо Лапьерре. Снова, как и в спринтерской автогонке, англичанин и британец с первых километров дистанции перешли к выяснению отношений – однако лишь на данный раз топ одержала бригада Англии, возглавив заезд.

А в этот период сзади дуэлянтов не разделили линию движения команды Японии и Индонезии, и на автотрассу поехала автомашина безопасности. На 3-ем круге автогонка снова была оборвана после столкновения Лапьерре и Йонга. Еще через несколько сфер в гравий улетел пилот из Ливана, и снова гонку возглавила автомашина безопасности. А на финале 19-го круга еще одна принужденная пауза в автогонке была обусловлена коллизией при участии команд Португалии и Мексики…

По словам Робби Керра, как раз систематическое возникновение на автотрассе автомашины безопасности занесло в гонку элемент неопределенности и случайности, сломав его команде всю стратегию. Как, тем не менее, и другим командам, так и не смогшим определится и скорректировать порядок посещения механиков. А бригада Канады повлияла в условиях «неопределенности и случайности» просто ярко. После первого же сейфети–расправа Бог Мак вышел в лидеры и, не смотря на то, что ухитрился приобрести по ходу автогонки штрафной проезд через пит-лейн, за наскок на разделительную белую полосу на выезде из боксов, достиг для Канады первую победу в серии А1…

Апрель 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Мар   Май »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930