Автомобильные новости

Архивы за Июль 30th, 2019

В начале апреля этого года стартуют реализации аэрокита “Приус Kenstyle”, спроектированного специально для авто Тойота Приус.

Этот комплект создан на базе модификации Тойота Приус, которая была представлена на выставке Tokyo Авто Salon 2006. Любой элемент аэрокита напоминает о  этом шоу-каре. Можно сообщить, что Тойота Приус сейчас не просто «экокар», но также и авто с на самом деле броским внешним видом.

Что же касается стоимости аэрокита в Японии, то ведущий дефлектор с «фартуком» стоит 50.000 йен (около $450), побочные бамперы – 52.000 йен (около $460), а свежий обратный обвес – (около $400). Цена на весь набор составляет 128.000 йен (около $1.100).

Отделение Тойота по изготовлению компакт-каров Дайхатсу сообщило о конце реализаций в Англии модернизированного хетчбека Sirion SX. Стоимость новинки начнется с 16 млн. 237 долларов США.

Взяв за базу лучшую сборку Sirion SE с 1,3-литровым мотором, Дайхатсу обеспечила ее спортивным обвесом, включающим ведущий дефлектор с основательно вставленной в него радиаторной решеткой, ведущие противотуманки, побочные «юбки» над колесными арками и обратный дефлектор. Авто рекомендуется с кузовом 3-х цветов на выбор – ярко-красный, темный и звонкий металлик.

Помимо этого, в свежую сборку входят литые колесные диски, климат-контроль, электрический привод всех 4-х окошек, водительские, пассажирские и побочные подушки безопасности, радиоустановка и главный замок с дистанционным регулированием.

Прекрасной составной частью дизайна стала сетка спидометра в фигуре линзы, восходящая и спускающаяся совместно с контролируемой управляющий колонкой, и определенный в том же образе тахометр.

5-дверный Дайхатсу Sirion запустили в изготовление в минувшем году и сразу стал хитом среди модификаций японской марки. В особенности его различают производительность и бережливость, небывалые для собственного класса: 1,3-литровый мотор гарантирует предельную скорость 170 км/ч и разгоняется до «тысячи» за 10,9 с. Также топливный расход составляет всего 4,02 л в муниципальном цикле, а выбросы загрязняющих препаратов – 137 г/км.

Английская организация JCB, изготовляющая тракторы и другую строй и аграрную специальную технику, завершила комплектацию супер-кара, который этой осенью предпримет попытку избить мировой рекорд скорости для дизельных авто. Автомашина под наименованием Dieselmax имеет 9 километров в ширину и напоминает конфигурацией пулю. Ее приводят в действие 2 двигателя JCB 444, которые организация ставит на собственные стоковые экскаваторы, однако с улучшенными поршнями и повышенной ступенью турбонаддува. Один из двигателей производительностью 750 л.с., и тягой 1500 Hm приводит в действие ведущие колеса, другой – задние. Управляются они 2-мя автономными синхронизированными 6-ступенчатыми коробками передач с выкинутыми на руль тумблерами скоростей.

В автомобиле 2,7-тонного супер-кара выступит Энди Грин (Andy Green), гонщик, который в 1997 году определил мировой рекорд наземной скорости – 1 227,93 км/ч на Noble’с Thrust SSC.

Попытка избить прошлый рекорд для дизельных авто, поставленный еще в 1973 году на Thermo King Streamliner и образующий 379,4 км/ч, будет проходить на известных Бонвильских соляных фонах в североамериканском штате Юта. Из-за эксклюзивного совершенно тонкого рельефа высокоскоростные состязания и испытания ведутся тут с 1896 года.